A ZRH les seuls salons "passables" sont ceux de LX, une fois avec EI j'ai visité le DNATA qui était affreux avec pour seule nourriture à 20h une soupe, des sandwiches et de la salade !
Pas mal de pax J dans cet A321 pour en avoir jusqu'à la première issue de secours.
Pitch idem sur l'A321 LH mais au moins la compagnie allemande ne s'abaisse pas (encore) à faire payer les sièges, aussi préférentiels fussent-ils, aux pax J !
Je confirme tes dires, l'offre restauration à l'Aspire est gargantuesque. Comment des compagnies aussi importantes comme BA, AA ou EY peuvent se contenter d'une telle offre?
"La cabine est superbe."=> oui, si on est assis en exit row.
"Oshibori avant le repoussage"=> this is not a towel
"Rien de transcendant lors du repas, mais tout est bon et frais."=> c'est british
Paxbus à LHR pour les pax J, c'est ce que j'appelle une révolution. Moi aussi J'AIME.
Que de monde au départ ! J'ai connu la même chose à GVA, avec une certaine désorganisation. Je me demande si le trafic ne s'accroisserait pas ex-CH sans le renfort ad-hoc des aéroports ? En tout cas bien vu de passer de l'autre côté.
Salon certes peu enthousiasmant, mais dans la lignée de ce qui se fait à ZRH. Le salon SEN à côté propose les mêmes pâtes à la crème et les mêmes alcools "bas d'étagère", la boisson gazeuse aromatisée à base de vin en plus bien sûr ;)
A bord la cabine est visuellement jolie, c'est sûr. Mais pour le siège, c'est bien le seul qu'on puisse qualifier de super, vu la config. boite de sardine désormais adaptée :( Coup de bol qu'il y ait tellement de J que cela aille jusqu'aux issues !
Moi j'aime bien le Castelnau. Peut être une question d'habitude (et pas forcément en vol, lol).
Toi tu n'as pas eu de soucis de langage pour passer la PIF à ZRH ? Pas besoin de traducteur ?
Et je te rassure, tu as parfaitement raison, les fauteuils BA n'ont rien à voir avec les NEK LH. Leur rembourrage est double donc forcément le confort va avec. Et visuellement, le premier est très réussi tandis que l'autre, comment dire, c'est ... une planche ?
Le catering lui ne me fait pas envie. A bientôt pour la suite.
Quel monde à ZRH !!! Un court séjour décevant au salon, tu devais fulminer... A bord le pitch aux issues est magnifique ^^ Catering complet, et Monsieur mégote sur le Champ' :) Belle cabine
Quel contraste de densité d'humains au mètre carré entre les deux terminaux ! C'est toute la Suisse qui s'est donné rendez vous ^^ Le salon n'est pas très engageant mais il propose deux plats chauds, certes en mode ragougnasse, peu de salons le font en Europe. Après, le salon ne fait pas très cosy donc normal de ne pas vouloir s'y établir plus que de raison.
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11 Commentaires
A ZRH les seuls salons "passables" sont ceux de LX, une fois avec EI j'ai visité le DNATA qui était affreux avec pour seule nourriture à 20h une soupe, des sandwiches et de la salade !
Pas mal de pax J dans cet A321 pour en avoir jusqu'à la première issue de secours.
Pitch idem sur l'A321 LH mais au moins la compagnie allemande ne s'abaisse pas (encore) à faire payer les sièges, aussi préférentiels fussent-ils, aux pax J !
A bientôt.
Comment des compagnies aussi importantes comme BA, AA ou EY peuvent se contenter d'une telle offre?
"La cabine est superbe."=> oui, si on est assis en exit row.
"Oshibori avant le repoussage"=> this is not a towel
"Rien de transcendant lors du repas, mais tout est bon et frais."=> c'est british
Paxbus à LHR pour les pax J, c'est ce que j'appelle une révolution. Moi aussi J'AIME.
Merci mon Nico
Salon certes peu enthousiasmant, mais dans la lignée de ce qui se fait à ZRH. Le salon SEN à côté propose les mêmes pâtes à la crème et les mêmes alcools "bas d'étagère", la boisson gazeuse aromatisée à base de vin en plus bien sûr ;)
A bord la cabine est visuellement jolie, c'est sûr. Mais pour le siège, c'est bien le seul qu'on puisse qualifier de super, vu la config. boite de sardine désormais adaptée :( Coup de bol qu'il y ait tellement de J que cela aille jusqu'aux issues !
Moi j'aime bien le Castelnau. Peut être une question d'habitude (et pas forcément en vol, lol).
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
Tu sais, sur LH tu as aussi des issues de secours sur 321 ;)
Mais le siège est tout aussi casse-cul que le NEK, et le pitch en siège normal est aussi de 29-30"
Piquette... Tu sembles avoir des préjugés sur les champagnes <40€ :)
A+
Joli spotting a ZRH,
Dommage pour le champagne et je t'avoue que le plateau ne fait pas tres J a mon gout.
La cabine me parait plus agreable que les MC de LH ou AF, non?
A bientot et bonne soiree a toi!
Bien vu pour le changement de terminal.
La cabine parait agréable (pour de la J européenne).
A bientôt pour la suite
Toi tu n'as pas eu de soucis de langage pour passer la PIF à ZRH ? Pas besoin de traducteur ?
Et je te rassure, tu as parfaitement raison, les fauteuils BA n'ont rien à voir avec les NEK LH. Leur rembourrage est double donc forcément le confort va avec. Et visuellement, le premier est très réussi tandis que l'autre, comment dire, c'est ... une planche ?
Le catering lui ne me fait pas envie. A bientôt pour la suite.
Et merci pour les dédicaces !!
Quel monde à ZRH !!!
Un court séjour décevant au salon, tu devais fulminer...
A bord le pitch aux issues est magnifique ^^
Catering complet, et Monsieur mégote sur le Champ' :)
Belle cabine
Merci mon ami pour le partage, à bientôt !
Quel contraste de densité d'humains au mètre carré entre les deux terminaux ! C'est toute la Suisse qui s'est donné rendez vous ^^
Le salon n'est pas très engageant mais il propose deux plats chauds, certes en mode ragougnasse, peu de salons le font en Europe.
Après, le salon ne fait pas très cosy donc normal de ne pas vouloir s'y établir plus que de raison.
Bon on peut dire que tu as apprécié les vaches dans le train mais pas le salon ;-)
Plateau très "British" mais reste pas si mauvais à l’œil.
à bientôt pour la suite.
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