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Vol AF 7401 LCY-ORY (CRK) : vous y êtes !
Bonjour à tous ! Après un superbe vol en Fokker 100, le retour sera malheureusement dans un beaucoup plus banal CRK. Mais auparavant, je vous propose un petit bonus sur La Meije et de contempler l'immense panorama dont on peut profiter depuis le Col des Ruillans :)
BONUS
Depuis Lyon, il faut trois bonnes heures pour rejoindre le petit village de la Grave, perdu au pied du massif des Ecrins. Le tunnel du Chambon étant de nouveau fermé, il faut emprunter l'étroite mais sympathique "route de secours" surplombant le lac du Chambon. Pour le reste, en cette saison, il n'est pas pensable de tenter l'ascension à pied ! Mais tant mieux car c'est l'occasion de prendre LA curiosité locale : le téléphérique des glaciers de la Meije. Construit en 1977 par la société PHB, il détient des caractéristiques impressionnantes dans un environnement majestueux ! Il faut compter une bonne demi-heure pour atteindre le col des Ruillans.
Le premier tronçon permet de se rendre d'une traite au Peyrou d'Amont à 2416m.
Depuis le Peyrou d'Amont, l’impressionnante face nord de la Meije s'impose à nous. Il faut noter que le sommet de la Meije se compose de 3 pics (de gauche à droite sur la photo ci-dessous) : le Pic Oriental (3891m), le Doigt de Dieu (3973m) et le Grand Pic ou Pic Occidental (3983m).
Le Râteau et son glacier éponyme.
L'arête de la Meijette.
La calotte sommitale entre le Col du Serret du Savon et la brêche Zsigmondy, donnant naissance aux glaciers du Tabuchet et de l'Homme.
Focus sur le glacier du Râteau
Poursuivons maintenant notre ascension en empruntant le 2e tronçon qui relie le Peyrou d'Amont au Col des Ruillans (3211m)
Face à nous se dévoile un magnifique cirque glaciaire niché au pied du Pic de la Grave (3667m). C'est sur ce glacier de la Girose qu'est installé le seul domaine skiable balisé et sécurisé de la Grave (l'intégralité de la descente du col des Ruillans à la Grave étant exclusivement un domaine freeride).
Un téléski permet ainsi d'atteindre sans effort le Dôme de la Lauze (3569m) et de redescendre tranquilement devant un cadre magnifique.
Particularité technique intéressante : pour être le moins possible soumis aux mouvements du glacier, la quasi-totalité des pylônes sont suspendus.
Séracs sur le glacier de la Girose
Pivotons maintenant de 180° pour regarder ce qu'il y a derrière nous.
Les emblématiques Aiguilles d'Arves
Les Pics de la Buffe d'En Haut (2933m). Au fond, à environ 50Km, le Grand Pic de la Lauzière (2829m) surplombant Saint-François-Longchamp. A droite de la vallée des Longchamp, le Bellachat (2824m).
Derrière les Aiguilles d'Arves se cache la face italienne du Massif du Mont-Blanc (situé à environ 100 Km du point d'observation).
Beaucoup plus proche de nous, voici le Pic Blanc (3323m) surplombant l'Alpe d'Huez.
Repartons beaucoup plus loin à l'horizon avec à gauche l'Aiguille de Péclet (3564m) situé au-dessus de Val Thorens et Orelle. A sa droite, l'Aiguille de Polset (3531m). Le Grand sommet au fond à droite est encore bien plus loin puisqu'il s'agit de la Grande Casse (3855m) marquant la frontière entre Vanoise et Haute-Tarentaise.
Focus sur la Grande Casse
Cette photo très intéressante m'a beaucoup surpris puisque nous sommes quasiment dans l'alignement entre la Cime Caron (3200m), derrière laquelle se cache Val Thorens, et l'Aiguille de la Grande Sassière (3747m), surplombant Tignes et Val d'Isère et marquant la frontière avec l'Italie (Aoste est juste derrière). Pour info, la Cime Caron est à 36 Km de nous tandis que la Grande Casse est à près de 80 Km !
Après cette observation à haute altitude, retournons maintenant dans la vallée car il est temps de passer au FR !
Le FR
Pour ce vol retour, le choix d'un horaire horriblement matinal n'a dépendu que du prix puisque j'ai profité d'une promo à 35€. Je ne me suis pas plus préoccupé que cela du moyen de transport. Or, je loge au sommet de Fourvière. Le funiculaire de Fourvière est en travaux et celui de St-Just n'ouvre qu'à 5h23. Or il faut que j'attrape le Rhônexpress impérativement à 6h00 depuis Part-Dieu (la fin de dépose bagage est à 6h55). J'opte donc pour la solution VTC Fourvière > Part-Dieu afin de m'assurer le tram de 6h. Je donne un horaire de départ à 5h20 depuis Fourvière et normalement ça me laisse une marge confortable.
L'OLCI me délivre une place à l'avant en côté gauche et me laisse peut d'espoir de bénéficier d'un placement près des moteurs (le vol est complet). Je choisis cependant l'unique place avec hublot du côté droit pour pouvoir contempler le lever de soleil sur les Alpes.
Le jour J, je me réveille à 5h10 et surprise, un sms m'avertit que la course est annulée pour "raison technique". Argh ! Branle bas de combas ! Me voilà 10min plus tard courant comme un malade jusqu'au funiculaire St-Just où j'attrape in-extremis le premier départ. J'arrive dans le métro et, malheureusement, les correspondances sont assez longues. Me voilà à Part-Dieu à… 5h59 ! Trop tard ! Je prends donc le tram suivant en priant pour que rien ne retarde la marche du tram. Résultat des courses : arrivée à l'aéroport à 6h47, suivit d'un sprint de malade jusqu'au comptoir. La valise est déposée à exactement 6h54 ! Pfiouuu j'ai eu chaud ! (plus jamais je ne prendrai un vol aussi tôt !)
Je reprends mes esprits (et mon souffle iiiiiih ouuuuuh) et consulte le FIDS.
Passage du filtre désert !
Chhholies couleurs !
Bonjour ! Roaaar !
Et j'arrive en porte où l'embarquement vient de commencer.
Mon oiseau du jour sera Fox Hotel Mike 2 fois :)
Le voisin (un ERJ-170)
Détail ^^
Découverte de mon espace vital pour la prochaine heure et…
…Horreur ! Damnation ! Mais qu'est-ce donc que ce hublot tout rayé ? :'(
Le pas est agréable. Dans l'aumônière, on retrouve le magazine AF ainsi que le sac à fa bémol (parce qu'en musique, un fa bémol vaut mi).
Vue générale.
Ding ! (si bécarre ^^)
On repousse avec 15min de retard parce qu'une famille ayant enregistré des bagages en soute manquait à l'appel.
Alors que nous roulons vers la piste 35, une famille composé notamment de 2 couples très âgés voyageant avec leur petits enfants sont situés juste derrière moi. Il n'y a rien de plus horrible qu'une conversation de personnes âgées où chacun parle pour ne rien dire, ou pire, dire des choses horribles pour tout avgeek. J'apprends ainsi que notre avion ressemble beaucoup à la Caravelle qu'ils ont pris dans leur jeunesse, et à l'intention d'un de leur petits fils, déclare que la seule différence entre cet avion et la Caravelle vient du fait que cette dernière à trois moteurs… Argh ! Pitié !!!
Pour oublier ces affirmations terribles, je me concentre sur mon spotting avec notamment ce CRJ Air Nostrum (ah cette livrée ! je n'arriverai jamais à m'y faire !)
Brochette d'Aigle Azur assortie d'un 737-300 ASL…
… agrémentée d'une sauce tchèque ^^.
Décollage ! Hélas, le hublot rayé et les rayons du soleil ne font pas bon ménage… Snif ! On peut quand même distinguer la silhouette de mon copain le Mont-Blanc.
Survol de la campagne Saô(ur)noise
Le service débute très rapidement avec la madeleine habituelle.
Petit coup d’œil au magazine qui met le Japon enneigé à l'honneur.
La page de la flotte est toujours aussi mal conçue.
Puis la croisière se poursuit calmement (si on excepte mamy et papy qui continuent à se rappeler des souvenirs d'enfance… Ah de mon temps ! ….)
La descente débute rapidement et on effectuera une approche piste 06 via le VOR de Melun (tiens, ça faisait longtemps !).
Alors que nous entamons notre virage pour intercepter le localizer de l'ILS, j'aperçois notre prédécesseur, un A330 Corsair (photos malheureusement floues à cause de l'angle de l'APN par rapport au double vitrage du hublot).
Virage au-dessus de l'A10.
En finale piste 06.
L'A330 Corsair nous ayant précédé.
777 AF
Et nous voici au parking avec un retard d'une dizaine de minutes.
A319 AF
747-400 CRL
Débarquement.
Dernier regard vers l'oiseau du jour avant de m’engouffrer dans le paxbus.
La suite sera genevoise et zurichoise ;) Merci de m'avoir lu :) A bientôt !
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Verdict
Air France Hop
8.5/10
Cabine9.5
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration7.5
Lyon - LYS
7.5/10
Fluidité10.0
Accès2.0
Services8.0
Propreté10.0
Paris - ORY
9.3/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté10.0
Conclusion
Un vol classique Hop! Je baisse légèrement la note divertissement pour le hublot vraiment très rayé.
Pour LYS, je sanctionne sévèrement la note accès pour protester contre le prix prohibitif du rhônexpress.
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci AirCanada :) Je n'ai fait voler que 2 fois sur E-jet (E170 Hop et E195 Flybe) et bien que cet appareil soit très confortable et agréable, je n'en suis pas un grand fan ^^ Je préfère à la rigueur les CRJ.
Félicitation pour ce superbe bonus de nos belles montagnes Je fréquentais assidûment dans ma jeunesse les stations de La Toussuire, Le Corbier, Saint Sorlin et Saint Jean d'Arves, (nous avions un pied à terre à La Toussuire), la vue sur les aiguilles d'Arves était magnifique ! La Meige est stratégiquement située, on voit quasiment tous les plus grands domaines skiables des Alpes... Le trajet en téléphérique est long, service de catering à bord, salé/sucré ? ^^
Exploit réalisé d'avoir fait le trajet entre Saint Just et LYS sur les chapeaux de roues, comme quoi un VTC n'est pas la solution idéale
"le sac à fa bémol (parce qu'en musique, un fa bémol vaut mi)"=> Monsieur est en forme de bon matin ! ^^
Je préfère un couple de vieux racontant des balivernes, qu'à me taper un gamin insupportable, pire un bébé braillant... P:)
Merci Chevelan :) C'était une première pour moi à La Meije (je rêvais d'y aller depuis bien longtemps !). J'ai tellement devoir les sommets alpins depuis les stations de la Vanoise et de la Haute-Tarentaise que de voir ces massifs que je connais si bien depuis le sud est fortement déroutant (pour le coup, les Aiguilles d'Arves sont plus belles depuis le nord que le sud ^^). La Grande Casse a notamment été difficile à identifier à cause du massif de Péclet cachant la barre rocheuse au-dessous du glacier des Grands Couloirs. Estimant que le modèle des VTC et Ubertruc est une forme d'exploitation-esclavage pour ses employés (comment être rentable quand on voit le prix dérisoire de certaines courses ?), je n'avais jamais pris de VTC jusqu'à présent. Mais un taxi est beaucoup trop cher pour mes finances d'étudiant, donc pour ce coup ci, je n'avais point trop le choix. Mais cette première expérience se conclue d'un échec et je ne suis pas prêt à recommencer !
Merci pour ce FR qui débute sur les chapeaux de roue.
Qui n'a pas connu une arrivée désespérée comme celle-ci. A force justement de ne pas faire comme les vieux on arrive à de la suroptimisation. A 35 EUR le trajet pas de quoi regretter d'avoir manqué son avion néanmoins.
Merci Mogoy :) En sachant qu'en plus, mon billet était au tarif carte jeune permettant d'obtenir un remboursement (+20€ de frais) donc tout n'aurait pas été perdu !
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8 Commentaires
Jamais volé sur les ERJ 175 de A5 mais j'ai bien aimé mon vol vers FRA sur leur ERJ 190
Je n'ai fait voler que 2 fois sur E-jet (E170 Hop et E195 Flybe) et bien que cet appareil soit très confortable et agréable, je n'en suis pas un grand fan ^^ Je préfère à la rigueur les CRJ.
Félicitation pour ce superbe bonus de nos belles montagnes
Je fréquentais assidûment dans ma jeunesse les stations de La Toussuire, Le Corbier, Saint Sorlin et Saint Jean d'Arves, (nous avions un pied à terre à La Toussuire), la vue sur les aiguilles d'Arves était magnifique ! La Meige est stratégiquement située, on voit quasiment tous les plus grands domaines skiables des Alpes... Le trajet en téléphérique est long, service de catering à bord, salé/sucré ? ^^
Exploit réalisé d'avoir fait le trajet entre Saint Just et LYS sur les chapeaux de roues, comme quoi un VTC n'est pas la solution idéale
"le sac à fa bémol (parce qu'en musique, un fa bémol vaut mi)"=> Monsieur est en forme de bon matin ! ^^
Je préfère un couple de vieux racontant des balivernes, qu'à me taper un gamin insupportable, pire un bébé braillant... P:)
Un vol sans surprise
Merci pour le partage !
C'était une première pour moi à La Meije (je rêvais d'y aller depuis bien longtemps !). J'ai tellement devoir les sommets alpins depuis les stations de la Vanoise et de la Haute-Tarentaise que de voir ces massifs que je connais si bien depuis le sud est fortement déroutant (pour le coup, les Aiguilles d'Arves sont plus belles depuis le nord que le sud ^^). La Grande Casse a notamment été difficile à identifier à cause du massif de Péclet cachant la barre rocheuse au-dessous du glacier des Grands Couloirs.
Estimant que le modèle des VTC et Ubertruc est une forme d'exploitation-esclavage pour ses employés (comment être rentable quand on voit le prix dérisoire de certaines courses ?), je n'avais jamais pris de VTC jusqu'à présent. Mais un taxi est beaucoup trop cher pour mes finances d'étudiant, donc pour ce coup ci, je n'avais point trop le choix. Mais cette première expérience se conclue d'un échec et je ne suis pas prêt à recommencer !
Qui n'a pas connu une arrivée désespérée comme celle-ci. A force justement de ne pas faire comme les vieux on arrive à de la suroptimisation. A 35 EUR le trajet pas de quoi regretter d'avoir manqué son avion néanmoins.
En sachant qu'en plus, mon billet était au tarif carte jeune permettant d'obtenir un remboursement (+20€ de frais) donc tout n'aurait pas été perdu !
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