2. Hong Kong – Singapore Changi, Singapore Airlines Business: VOUS Y ETES
3. Singapore Changi – Sydney, Singapore Airlines Business: A VENIR
Ce n’est pas parce que je ne vise plus le statut PPS que je ne voyagerai plus à bord des avions Singapore Airlines. Car même si ce statut est à la fois si difficile à atteindre et à la fois si peu attractif, il n’y a aucune raison de ne pas profiter de l’excellent service des Singapore Girls and Boys.
A la fin de mon précédent report, j’avais écrit que vous alliez être à la fois ravi et déçu. Ravi parce que je sais que Singapore Airlines est une de vos compagnies préférées d’où sa place en tête du podium sur Flight Report. Mais j'ai pensé que vous seriez également déçu parce que le présent voyage s’est effectué en Business Class et non en First.
Si je n’avais pas beaucoup aimé Melbourne, sa grande soeur Sydney m’avait laissé une bonne impression. J’aurais aussi très bien pu voyager à nouveau en First/Suites mais mon dernier voyage Singapore Airlines down under m’a convaincu sur le fait que la durée des vols entre Singapour et l’Australie ne permettait pas de profiter pleinement du service à bord spécialement quand ils s’effectuaient de nuit.
Donc non nico83et13, ce n’est pas la crise mais juste qu’il est tout aussi plaisant de voyager en Business quand il s’agit de se rendre en Australie sur Singapore Airlines. De toute façon, un voyage prochainement en First est dans les cartons.
Mais nous n’en sommes pas encore là donc bienvenue sur ce vol Hong Kong - Singapour en Business Class
Cette fois-ci, pas de transfert en limousine vers l’aéroport. Je me rends donc à Hong Kong Station pour le In-Town-Check-In
J’entends un groupe de voyageurs chercher le comptoir Singapore Airlines et ils sont nombreux. Je m’empresse de valider ma carte Octopus avant de me présenter au comptoir numéro 7 encore vide de voyageurs.
Singapore Airlines opère sept vols par jour de Hong Kong à Singapour. C’est peu de dire que c’est une escale importante pour la compagnie singapourienne. Le ITCI ferme une heure et demi avant le départ
Je suis accueilli avec le sourire par une agente qui me demande de confirmer que la destination finale est bien Sydney. Elle confirme de son côté les sièges hublot sur les deux trajets. La valise est enregistrée jusqu’à Sydney, j’ai les deux cartes d’embarquement, y a plus qu’à prendre le train.
Il faut descendre au sous-sol
Départ dans moins de deux minutes. J’ai juste le temps de prendre une photo
Il est 11H25, c’est parti pour environ vingt minutes de trajet jusqu’à l’aéroport
Le monsieur en T-shirt rouge sur la photo précédente est soit en train de regarder ses photos soit en train d’utiliser le wifi gratuit proposé à bord
Après un court arrêt à Kowloon station, deuxième arrêt à Tsing Yi. A chaque fois que le train stoppe à cette station, j’ai toujours vu des PNC monter ou descendre. Je pense que ce quartier doit héberger un nombre important d’équipages. Dont cette hôtesse qui, d’après son foulard, travaille pour Hong Kong Airlines.
Dix minutes plus tard, arrivée à Chep Lap Kok International Airport. Sortie à gauche du train pour le terminal 1 et à droite pour le terminal 2
Des chariots attendent d’éventuels utilisateurs, qu’ils aient des bagages à enregistrer ou simplement des bagages à main. Remarquez qu’ils ont tous été disposés dans le même sens. Y a plus qu’à poser le bagage dessus.
Il est 11H55 quand je pénètre dans la zone de départs face à la zone F
Ben tiens, pile en face de la rangée où sont situés les comptoirs Singapore Airlines. Il n’y a pas foule
Le Silver Kris Lounge étant situé dans la partie nord de l’aérogare, normal que je me dirige par là
A moins que je ne l’aie pas remarqué avant, il existe maintenant une file «HK Residents/Frequent Visitors ». Il n’y a pas moins de monde que dans les autres files donc pourquoi pas? Une bonne surprise nous attend peut-être à l’intérieur? Pas vraiment, car c’est kif kif partout. Mais une fois passé les formalités de sécurité, passage éclair des formalités de police grâce au e-channel. Il est 12H05 soit dix minutes après mon entrée dans le terminal
Descente au niveau inférieur
Quelques photos extérieures avant d’aller au SKL. C’est ce qui me fascine ici en Asie, ce sont les gros-porteurs qui opèrent des vols de moins de deux heures comme cette Reine des Cieux China Airlines qui prépare son retour sur Taipei.
En porte 15, un Boeing 777-200ER Singapore Airlines, une consoeur Star Alliance Asiana et un Schtroumpf au loin
C’est dans cette direction. Marathon, en Asie, on parle plutôt d’eau chaude
Le Silver Kris Lounge de Hong Kong
Comme il est Lounge Star Gold, il devrait aussi accueillir les passagers Asiana.
Pour ceux qui me suivent sur Twitter, vous avez la réponse à ma devinette
Le couloir qui mène à la salle principale en passant devant les toilettes et cabines de douche
Pas de photos des cabines de douche possibles car elles sont gardées par des employées chargées de l’entretien
Un bar se situe à l’entrée
A gauche, l’entrée de la zone First Class. Pas pour moi aujourd’hui
Le salon est bien rempli et je trouve ces deux fauteuils de libres. Je vois un couple pas loin qui les a également repérés, je m’empresse d’y poser mes affaires. Il existe bien deux autres mêmes fauteuils trois mètres plus loin mais ici au moins, pas de voisin à côté de moi. Pas étonnant que cet emplacement soit prisé
Ce salon a beau être confortable, il y manque une chose cruciale à mes yeux et pour mes yeux: de la lumière extérieure
Les fameux espaces individuels de travail
Voyons sur FlightRadar24 quel sera l’avion qui m’amènera sur Singapour aujourd’hui. Il est actuellement en route vers Hong Kong et c’est le 9V-SKB, âgé de 10 ans. Il devrait être retourné à la société de leasing d’ici octobre de cette année quand les nouveaux A380 seront livrés avec de nouvelles cabines First et Business au pont supérieur.
Il y a du monde près des points de restauration, pas facile de prendre des photos
L’îlot central où on trouve aussi bien du chaud que du froid
Du riz frit
Du poulet à la chinoise
Des légumes
Des travers de porc à la vapeur
Des Bargi62
Deux soupes sont préparées à la demande: la fameuse Laksa et une soupe de nouilles de riz avec des boulettes de poisson
Du champagne est disponible et il est de la marque Moët & Chandon
Dédicace à Philippe pour les dim sum et à Boby pour le Coca. Et la petite pancarte remise lors de la commande de la soupe Laksa
La voici qui arrive deux minutes plus tard
Sachant que je vais passer ma journée et soirée à manger en vol et au lounge à Singapour, je finis là mon repas par quelques douceurs
La Une du moment sur notre site préféré. Bonvoyage, c’est de circonstance.
Bon, où est notre avion? J’espère qu’il ne va connaître de retard. Mais non , il est même en approche finale sur HKG
Je me sens vraiment trop oppressé dans cet espace éclairé à la seule lumière artificielle, je sors faire un peu de spotting. La porte 15 n’est vraiment qu’à quelques mètres du SKL
Où quelques passagers patientent déjà
L’entrée du salon Skyteam situé à deux pas
Les points de ravitaillement en eau chers à marathon
L’Airbus est en pleine préparation pour le vol retour
C’est bien le 9V-SKB
La nouvelle livrée depuis que Cathay Dragon a remplacé la marque Dragonair
Retour au lounge pour consulter mes mails et répondre à quelques twitts. L’heure d’embarquer approche, je décide de patienter en porte plutôt que d’attendre dans le salon. La compagnie autrichienne a changé de nom en « My Austrian » et propose des tarifs à moins de 600 euros vers Vienne
La porte 15 semble être destinée au géant des airs SQ car elle seule commercialise la classe Suites
Les passagers Suites par là. Dans la file à côté, les Star Gold et derrière eux, les nobody en Economique
Les passagers Business et membres PPS par ici
Après un rapide contrôle de concordance du passeport/BP par une agente, l’embarquement est lancé à l’heure prévue
Cette jeune fille veille à ce que seuls les Suites entrent à gauche
Le pont supérieur du 9V-SKB est configuré en Business et Economique
Il y a une petite pente ardue à grimper. Heureusement que la moquette n’est pas aussi épaisse qu’à Changi, n’est-ce pas Florent ? ^^
C’est chouette ces passerelles vitrées. C’est beaucoup mieux que la pollution visuelle d’une certaine banque locale
Je suis accueilli par un Leading Steward à la cravate verte et un Chief Steward à la cravate rouge
Puis accompagnement vers mon siège avec Adrienne. Je pense qu’il n’existe pas de siège Business plus large dans l’industrie, du moins pour le moment.
Pitch très bien
Et des compartiments latéraux pour encore plus de confort. A noter que le coffre latéral qui reste fermé est volontairement bloqué
La première cabine Business sur A380
Wifi à bord
Une cabine WC est située à côté de l’escalier principal.
C’est très spacieux.
Et propre mais est-il besoin de le préciser?
Puisque SQ ne distribue aucune trousse de confort en Business, on trouve de tout dans ces tiroirs
Des rasoirs
Des brosses à dents
Des sacs vomito
Des cosmétiques d’une grande marque anglaise
Retour en cabine où je vois trois SQ Girls s’activer. Là où se trouvent les deux hôtesses est l’emplacement où sont disposés les journaux. Donc après avoir escorté le passager à son siège, chacune d’elle revient lui proposer une sélection de journaux selon sa nationalité ou son ethnie, ce qu’est justement en train de faire la troisième hôtesse que l’on voit sur la photo
Après les journaux, les magazines
Adrienne vient avec la PIL me demander comment prononcer mon nom.
Revenons au siège. Il y a laarrgement de la place pour les jambes
Ce que Numéro_2 n’aime pas à propos de ces sièges
Les divers espaces de rangement situés à côté de l’écran
Les commandes du siège
Et dans l’accoudoir, la télécommande ancienne génération
A gauche, le casque
Phitek réducteurs de bruits
Que l’on branche ici
Où là. Tout dépend si on est gaucher ou droitier. Je rigole, vous faites comme vous voulez.
L’espace littérature
L’Airbus A350 est la nouvelle vedette de la flotte. Il y a déjà 11 exemplaires en service et 56 autres sont en commande
L’IFE Krisworld peut être activé avant le départ. Il y a les sempiternelles publicités sur la compagnie.
Mais j’ai trouvé la combine pour abréger la souffrance. J’appuie sur ENTER et voilà
Le menu
Pourquoi attendre d’être en vol pour commencer à visionner un film
Les boissons de bienvenue sont proposées: champagne ou jus de fruits
En cabine passe une InFlightSupervisor. C’est la première fois que j’en vois une sur un de mes vols. J’ai lu que la compagnie avait décidé de s’attaquer à la parité parmi ses chefs de cabine principale et que par conséquent plusieurs cheffes de cabine devraient bientôt être promues.
Une première serviette chaude. Je dois avouer que je préfère celles de TG car elles sont de meilleure qualité et parfumées
Le bout de tissu qui protège la têtière se retrouve accroché au dos de mon polo. La bande velcro montre des signes de fatigue. « Are you Superman, mr indianocean? » me demande en riant le chef de cabine. Il le détache et le replace sur la têtière
Adrienne passe en cabine « Your bar choice after take off, Mr indianocean? »
Les portes à HKG sont rarement laissées inoccupées
Repoussage à l’heure en même temps qu’un B777-300 Cathay
Zut alors, le vol suivant est opéré en A350. C’est le 9V-SMF, 10.000ème avion produit par Airbus. Si seulement j’avais mieux regardé lors de la réservation. Mais à bien réfléchir, si j’avais pris ce vol, j’aurais du décaler le SIN-SYD et me retrouver ainsi avec un Sleeper Service. Bah, j’aurai bien d’autres occasions de voler sur ce coucou
Le terminal réservé aux monocouloirs
Le roulage est long car la piste destinée au décollage est située à l’opposé de l’aéroport.
Ca me laisse l’opportunité de faire du spotting comme cet Airbus Emirates. Le cul n’est pas beau mais la forme des ailes est impressionnante
Un Dreamliner Ethiopian. Serait-ce l’un des Terrible Teenagers?
Ca bouchonne pour le décollage
Il y a beaucoup de gros porteurs à HKG en provenance de tous les continents
On dépasse un B777-300ER American Airlines
Un A330-300 Cathay Dragon
Il est 14H46, le commandant prend le micro et nous informe que l’aéroport est busy. Nous sommes numéro 6 dans la séquence et nous devrions décoller dans dix minutes. Mais l’arrivée est prévue en avance à Singapour.
Si j’ai bien compris, le téléphone portable doit être soit éteint, soit mis en Flight Mode. C’est confirmé là
Ben non, ma voisine continue à envoyer des textos sur son téléphone. Vraiment, je ne comprends pas ces gens en Asie qui ont constamment le nez collé dans leur smartphone, même quand ils marchent. C’est pour cette raison que je ne suis pas partisan du wifi à bord. Ou alors le laisser à un tarif exorbitant pour qu’on ait tous la paix. En fait, le but de la photo était de vous montrer l’espace important pour les jambes mais j’ai surpris la voisine en flagrant délit.
Plus que quelques séquences et ce sera à nous. Qui de nous deux ira en premier?
Ce sera ANA.
C’est étonnant que ce B777-200F allemand atterrit par ici car la 25L est normalement destinée aux décollages. En fait c’est parce que le terminal fret est situé tout près. Ca évite donc aux cargos de faire le tour de l’aéroport
Dix minutes précises après son petit speech, le commandant met les gaz. La zone fret en question
La construction gigantesque du pont qui reliera les principales villes du Pearl River Delta. Mais vu qu’on est à Hong Kong, ce genre de travaux titanesque n’est guère étonnant
Je continue mon film et recharge par la même occasion mon téléphone
Distribution de pantoufles, chaussettes et masque de sommeil
A l’aide d’un trolley, « arghhh »
Mais toujours pas de trousse.
Après avoir amené la boisson, Adrienne passe en cabine prendre la commande du plat chaud. Arrivée à ma hauteur, elle confirme le plat Book The Cook. Je lui demande lequel car je ne me souviens plus. J’ai commandé le Hainanese Chicken Rice. Ah oui, c’est vrai ^^
La boisson commandée avant le décollage: Singapore Sling
Pas de satay mais des cacahuètes usuellement servies en classe Economique
Adrienne vient amener le thé chaud à la passagère indienne
Elles arrivent vraiment à respirer et à se mouvoir là-dedans?
Le menu était serré entre les magazines dans l’espace littérature
Le International Culinary Panel dont le chef français triplement étoilé au guide Michelin, Monsieur Georges Blanc
Pour un départ à 14 heures et une arrivée en début de soirée, Singapore Airlines propose un déjeuner. Il est vrai que je ne vois pas d’autre intitulé qui pourrait être adéquat
Les maîtres de cave Connoisseurs Singapore Airlines
Singapore Airlines a reçu le prix Business Traveller de la meilleure cave, et Charles Heidsick celui du meilleur pétillant. Car il faut savoir que seuls les pétillants originaires de la région champenoise ont le droit de s’appeler Champagne. Donc Prosecco et autre Sekt, vous êtes Sparkling
Champagnes et vins blancs
Vins rouges et porto
Cocktails et apéritifs
Les spiritueux et bières
La section dry
Le café de toutes origines et de toutes les façons
Et enfin, la sélection de thés
La sélection asiatique
Re utilisation du trolley pour la mise en place du déjeuner. D’abord la nappe
Puis les plats
Vraiment pas beau le trolley
Sur les vols moyen courriers, c’est service ni express, ni simplifié mais le plateau est utilisé
Mais deux jeux de fourchettes et couteaux et un couteau pour le pain
Je choisis un verre de vin blanc: Sauvignon blanc néo-zélandais ou Chablis français? Français pardi
En entrée, du magret de canard mariné à la truffe, champignon cordycep. Ce n’est pas bon. C’est excellent. Un reproche cependant qui n’engage que moi: il n’y a pas assez de truffe.
La corbeille de pains
Que pensez-vous que j’aie pris?
Adrienne revient en cabine avec son trolley débarrasser les entrées. Du coup, je profite de l’espace latéral pour déjeuner à la A380
Allez ouste
Ce qui ressemble à un petit bonhomme de neige sont la salière et la poivrière
Le plat Book The Cook: poulet façon Haïnan.
Les différentes sauces. De gauche à droite: de la sauce soja sucrée, de la sauce chilli et une préparation à base de gingembre/oignon
Les morceaux de poulet sont de premier choix et tendres, le riz est juteux et les légumes parfaitement cuits. Je me suis régalé
Une SQ girl passe en cabine reprendre les assiettes. « J’ai besoin du plateau, s’il vous plaît. Je comprends que le plateau soit trop petit », dit-elle avec le sourire
En dessert, choix entre crème glacée Häagen Dazs Dulce de Leche ou tarte aux fraises
J’avais oublié que Singapore Airlines ne faisait pas comme les autres. Assiette de fromages
Fin du service à 16H25. La voisine a décidé de faire une petite sieste.
Moi aussi
Il est vrai que la particularité de ce siège est qu’il faille dormir de travers avec les pieds coincés dans un petit espace
Une dernière serviette chaude est proposée
Avec la couverture car il fait un peu frisquet
Après une bonne sieste d’environ 45 minutes, Je pars faire un tour de l’avion. Le machin truc bidule chouette comme dit Boby
La deuxième cabine Business n’est pas du tout pleine. Je dirais à vue de nez huit ou neuf sièges occupés
Derrière le rideau, la classe Economique
Derrière le siège 15A, la machine à espresso et ce qui ressemble à un tire-bouchon
Justement, parlons-en du 15A. Voilà l’espace derrière le dossier. La couverture y est déjà déposée quand on transformera le siège en lit
Plus que quarante neuf minutes avant notre arrivée à Singapour. Heure d’arrivée prévue: 18H12
Il est 17H35, le commandant nous avertit de l’arrivée prochaine et demande à l’équipage de préparer la cabine. Fini le mood lighting
Le ciel est dégagé dehors
Adrienne suspend ma veste au GRMY
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Il ne reste plus que 15 minutes quand le commandant reprend la parole. Le temps s’est aggravé au-dessus de l’île-Etat et c’est l’heure de pointe à Changi; il révise notre arrivée et estime le retard à 10 minutes
Le cockpit a entamé le premier tour d’hippodrome
On tourne encore et encore
L’exploit du capitaine est de pourvoir superposer les ronds effectués dans l’air
Son exploit à elle a été de ne pas décoller son nez de son téléphone. Vous n’avez pas trouvé un programme qui vous plaît sur Krisworld?
Ca y est, on peut s’approcher de notre destination
Un ciel chargé classique pour la région en fin de journée
Approche finale
Et toucher des roues tout en douceur
Bizarre, le sol n’est pas mouillé
« Welcome to Singapore. To Singaporeans and residents of Singapore, a warm welcome home ». Notre terminal sera le 3. D’après les lumières rouges, on devrait se parquer en porte A5
Est-ce toi qui va m’amener à Sydney?
Vu que mon vol part dans moins de deux heures et que je ne vois pas d’autres A380 aux portes alentours, il y a de fortes chances
A bientôt?
On devait arriver à 18H20. On est finalement arrivé à 18H33. Le commandant avait vu juste: dix minutes de retard.
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Verdict
Singapore Airlines
9.1/10
Cabine10.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration8.5
Singapore Airlines Silverkris Lounge - Business
8.4/10
Confort8.0
Restauration8.5
Divertissements8.0
Services9.0
Hong Kong - HKG
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Singapore - SIN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Encore un très bon vol sur Singapore Airlines. Equipage comme d’habitude très bien même si j’ai connu mieux, des plats très bons et un confort du siège optimal.
Bien sûr, quelques détails mériteraient à être corrigés comme l’utilisation abusive du trolley surtout que la cabine n’était pas remplie, à peine 40%. Tout comme l’utilisation du plateau qui prouve que l’équipage reste focalisé sur le protocole et ne s’adapte pas au remplissage de la cabine. Et où sont passés les petits ramequins pour les cacahuètes? On aime ou on n’aime pas la cabine (dont la boîte à pieds) mais il est vrai qu’elle date de bientôt dix ans, soit l’âge du premier A380. Mais la compagnie va révéler d’ici octobre une nouvelle cabine First et Business avec l’arrivée des nouveaux géants des airs.
Seul point mitigé sur le menu, le dessert qui était très moyen.
IFE un peu vieillissant mais les nouveaux A380 vont bientôt arriver
Quant au lounge, ben que voulez-vous, il est au moins bien situé par rapport aux portes et évite aux passagers de devoir traverser le terminal
15 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Pas de First pour Indianocean ? Tout se perd ma bonne dame ! ;) "Du champagne est disponible et il est de la marque Moët & Chandon" -> Voilà qui est mieux que le Piper Heidsieck auquel j'étais habitué. Visite complète du salon que je connais bien.
"Ce que Numéro_2 n’aime pas à propos de ces sièges" -> Franchement, tu aimes regarder la TV dans ton salon avec un appui pour les pieds décalé par rapport à l'axe de vision ??
On retrouve étonnament le Charles Heidsieck sur plusieurs compagnies, et j'ai été surpris qu'il soit aussi servi en J Philippines Airlines.
Un catering bien exécuté comme c'est toujours le cas au départ de HKG sur de nombreuses compagnies.
Tu n'as pas goûté à la glace ? ;)
AU final je trouve cette "vieille" J sur A380 plus convaincante que la "nouvelle" sur A350 -> Certainement moins tape-à-l'oeil mais bien plus cossue au niveau des finitions.
"Pas de First pour Indianocean ? Tout se perd ma bonne dame ! ;)"=> pas pour très longtemps ;-)
"Franchement, tu aimes regarder la TV dans ton salon avec un appui pour les pieds décalé par rapport à l'axe de vision ??"=> tu ne vas sans doute pas me croire, mais oui. Mais ça ne veut pas dire que c'est souhaitable. Mon kiné et ostéopathe me le rappelle que bien trop souvent
"Tu n'as pas goûté à la glace ? ;)"=> j'aime beaucoup la HD mais franchement proposer ça à bord. SQ a au moins la décence de ne pas la proposer dans son pot, je concède.
Après avoir lu tes FR MAN-IAH-MAN, je confirme que le pitch dans les A350 est bien moins généreux que celui dans les A380.
"Mais bon, autant être prudent."=> je ne pense pas que j'aurais pu prendre le vol de 20:15 pour Sydney. Si j'avais pris l'A350, j'aurais volé sur le vol de 00:45 et le super Sleeper Service. J'avais donc un choix à faire et je pense avoir fait le bon. Comme je l'ai écrit, l'A350 est neuf, j'aurai encore des occasions. Je voudrais bien faire le SFO-SIN non stop en 17 heures de vol.
"Est-ce vraiment nécessaire d'évoquer le pas de la J dans l'A380 de SQ quand elle est connue pour être royale et qui fait toujours rêver?"=> juste une piqûre de rappel ^^
Ca marche pour moi. J'espère que vous pouvez maintenant voir les photos.
Tres beau spotting de ta part a HKG! Une prestation comme toujours de haute qualité et comment se passer des SQ boys & girls! Adrienne est ravissante ;-)
Le comportement des PAX avec leur téléphone me gonfle. Je ne suis pas partisan du wifi comme toi et je prefere garder le ciel pour un endroit de calme! Je ne parle pas de certains qui laisse le bruit sur les touches du téléphone^^
"Adrienne est ravissante ;-)"=> tu n'as pas idée. Et gentille aussi ;-)
"Je ne suis pas partisan du wifi comme toi et je prefere garder le ciel pour un endroit de calme!"=> je l'ai toujours dit et clamé haut et fort sur FR. "NON au wifi à bord" C'est justement l'occasion de se déconnecter et de se reposer.
"Je ne parle pas de certains qui laisse le bruit sur les touches du téléphone^^"=> tu as connu la sonnerie "Hello Moto" sur les GSM Motorola? Je suis sûr que tu vas aimer (LOL)
Merci pour ce FR Pour ma part les FRs sur la J de SQ, je les lis systématiquement car la P est hors de ma portée pour le moment. Surtout que j'ai 2 vols en J dans les cartons avec eux héhé Vraiment pratique ce ITCI, surtout quand on est chargé L'aéroport de HKG est vraiment bien pensé, j'arrive pas à le départager avec celui de Changi, 2 aéroports dans le peloton de tete pour sur! De l'eau chaude à boire, et puis quoi encore????? Le salon tout comme ceux à SIN souffre d'un manque cruel de lumière naturelle. C'est difficile à croire que l'A380 a déjà 10 ans, time flies! Embarquement tout en douceur sur le siège le plus large qui se fait en business. La photo de le dame sur son télephone assise en tailleur montre la largeur du siège qui est impressionante. Quoi, pas de satays? Sacrilège! C'est un vol de jour pourtant... Mort de rire le coup du plateau que tu enlèves, ahah! L'entrée et le plat BTC ont vraiment l'air très bon, il y a trop de choix sur le menu BTC lol, dur dur de faire une sélection
"J’avais oublié que Singapore Airlines ne faisait pas comme les autres. Assiette de fromages" Au moins ils ont le mérite de proposer les deux contrairement à d'autres!
lol l'auto dédicace Indian Ocean :)
Au final un bon vol en J qui confirme les qualités de SQ, les desserts étant l'exception rare de leurs points faibles A bientot pour la suite!
Ta vidéo sur SQ ZRH-SIN reste un des classiques. Je ne me lasse pas de la regarder quand j'ai un blues et que j'ai envie de voyager sur SQ.
"car la P est hors de ma portée pour le moment"=> si tu cumules sur TK, courage si tu veux échanger les points sur un vol SQ First.
"Vraiment pratique ce ITCI, surtout quand on est chargé"=> si ton vol est programmé tard le soir et que tu doives libérer ta chambre d'hôtel en milieu de journée, tu peux te faire enregistrer et ainsi continuer à visiter la ville tout en sachant que tes bagages seront déjà à l'aéroport. Reste le problème de la chaleur car l'été est intolérablement humide à HK.
"j'arrive pas à le départager avec celui de Changi"=> tout comme moi. Mais ce sera fait lors de mon arrivée à SIN sur le vol retour. Stay tuned
"De l'eau chaude à boire, et puis quoi encore?????"=> les Chinois consomment beaucoup d'eau chaude car ils considèrent que l'eau froide voire glacée n'est pas bon pour l'organisme. Et puis, comment veux-tu faire du thé avec de l'eau froide? (LOL)
"Quoi, pas de satays? Sacrilège! C'est un vol de jour pourtant..."=> j'étais tout autant déçu que toi
"Au moins ils ont le mérite de proposer les deux contrairement à d'autres!"=> c'est soit dessert ET fromage ou dessert OU fromage ET trousse de confort ^^
Je ne viens pas souvent sur FR ces derniers temps mais c'est toujours un plaisir de lire tes FR sur SQ :) Merci ! D'ailleurs je viens si peu que j'ai l'impression d'avoir oublié que SQ sortait ses trolley en J ?!? Et après on se moque des major européennes ;)
Aaahhh 9V-SKB, il me rappelle des souvenirs de mon SIN-CDG quand j'étais arrivé le matin même de mon bac blanc il y a 4 ans...Ca remonte ! Je trouve qu'il vieillissent bien les premiers A380, ils ne montrent pas leur âge ! Par contre je crois avoir entendu dire de la part des compagnies qu'ils étaient "techniquement capricieux", en quelque sortes les Terrible Teenages de chez Airbus.
Le schmilblik truc bidule chouette je crois que c'est un winguelette !! :D
Merci pour ton commentaire et ton compliment Kevin.
En fait, les affreux trolleys sont toujours été cachés par les SQ Girls. Il faut avouer que ça compense, non? (LOL)
"je crois avoir entendu dire de la part des compagnies qu'ils étaient "techniquement capricieux""=> c'est un peu le problème des Airbus, trop de technologie. Il est courant d'entendre dire que les Airbus sont conçus par des ingénieurs et que les Boeing sont conçus par des pilotes.
"Le schmilblik truc bidule chouette je crois que c'est un winguelette !! :D"=> merci pour l'info (LOL)
"Je m’empresse de valider ma carte Octopus" - Je ne peux pas croire ce que je lis. Pas de limousine? :P
"Le monsieur en T-shirt rouge sur la photo précédente est soit en train de regarder ses photos soit en train d’utiliser le wifi gratuit proposé à bord" - Il ressemble à un joueur de rugby. Tu as fait un nouvel ami? LOL.
"Je pense que ce quartier doit héberger un nombre important d’équipages." - Comme Burlingame dans SFO.
"Il y a du monde près des points de restauration, pas facile de prendre des photos" - Nous apprécions tes efforts. :D
"Des travers de porc à la vapeur" - Je les mange avec du jus de citron et Tabasco. Sacrilège!
"La voici qui arrive deux minutes plus tard" - Did it pass the test?
"Des cosmétiques d’une grande marque anglaise" - Boots? :P
"Je continue mon film et recharge par la même occasion mon téléphone" - Double take. Je pensais que c'était un reflet.
"Pas de satay mais des cacahuètes usuellement servies en classe Economique" - Tu dois avouer que c'est un peu décevant.
"Ce qui ressemble à un petit bonhomme de neige sont la salière et la poivrière" - Mieux que le "Dark Star" et "golf ball " de UA Polaris.
"Le plat Book The Cook: poulet façon Haïnan." - Comfort food. Delicious!
"En dessert, choix entre crème glacée Häagen Dazs Dulce de Leche ou tarte aux fraises" - Tenir les ustensiles d'une main comme ça semble un peu raffiné. Mmmm....
Hello my friend and thank you for sharing your thoughts
"Je ne peux pas croire ce que je lis. Pas de limousine? :P"=> Ca permet de garder les pieds sur terre ;-) Et tant que l'Airport Express ne ressemble pas au RER B (LOL)
"Il ressemble à un joueur de rugby. Tu as fait un nouvel ami?"=> how did you guess? C'était le jour qui a suivi la semaine Hong Kong Sevens, compétition internationale de rugby à 7. C'est très connu à HK surtout qu'elle est sponsorisée par Cathay Pacific. Sur la photo "My Austrian", le monsieur en polo bleu et rouge est un sud-africain venu spécialement pour l'évènement.
"Je les mange avec du jus de citron et Tabasco. Sacrilège!=> you'll burn in hell (LOL)
"Did it pass the test?"=> absolutely. Delicious.
"Mieux que le "Dark Star" et "golf ball " de UA Polaris"=> venant de UA, je veux bien te croire.
"Tenir les ustensiles d'une main comme ça semble un peu raffiné. Mmmm..."=> the way she holds the cutlery looks like she may hold a whip (LOL)
Vu la durée du vol et la qualité du siège affaire SQ, choix de la classe affaire justifiée. Surtout dans le confort de l'A380. La preuve cette cabine a 15 ans mais n'a pas pris une ride. Merci Bernard pour ce FR !
"choix de la classe affaire justifiée"=> et financièrement raisonnable (LOL)
Le pont supérieur de l'A380 est indéniablement un plus quand on parle de confort. C'est pour cette raison que SQ va installer sa future cabine First là-haut. Il se dit que la configuration serait du 1-1 comme sur EY. Réponse en octobre prochain. Le premier A380 est actuellement en essai et si tu regardes les photos, tu verras qu'il manque des hublots à l'avant du pont supérieur.
Merci Bernard pour ce fr complet et agréable comme à ton habitude.
HKG, quel bel aéroport. Ce sera notre escapade familiale automnale (avec EY en A330. Les adoléchiants sur un rang de 2 les parents au calme juste derrière)
Le pas parait quand même plus important que sur le FR de Numéro 2 sur l'A350.
Catering très beau visuellement.
Pour les tel portables, aux toilettes tu ne seras pas dérangé car, un panneau en interdit l'utilisation!
L'automne à Hong Kong est une sage décision car l'été y est intolérable. Le taux d'humidité avoisine les 98% Chemise qui colle. Avec en plus la pollution qui vient du nord.....
"Les adoléchiants sur un rang de 2 les parents au calme juste derrière)"=> y a bien mieux: les adoléchiants sur un rang de 2 et les parents au calme en J (LOL)
"Le pas parait quand même plus important que sur le FR de Numéro 2 sur l'A350."=> tu as entièrement raison.
Merci B. pour ce FR toujours très agréable à lire. Vraiment toujours aussi pratique ce train express surtout quand son hôtel est central. Sympa de voir que des Dim sum portent mon pseudo dans le lounge mais j'aurais préféré les manger ;) Cette cabine est vraiment très agréable et on ressent la qualité du service par des SQ girls très efficaces. Je suis quand même surpris de l'absence de trousse de confort. Le catering semble d'excellente qualité:presque aussi bien qu'en First. A bientôt pour la suite B.
"Vraiment toujours aussi pratique ce train express surtout quand son hôtel est central."=> j'ai quand même pris un taxi car il n'est pas facile d'emprunter les escalators et les ponts avec une grosse valise à enregistrer. La trajet prend à peine 2 minutes de mon hôtel. Pour cette durée, on fait insulter à Paris ^^
"Sympa de voir que des Dim sum portent mon pseudo dans le lounge mais j'aurais préféré les manger ;)"=> Ha Kao, Siew Mai (LOL) Trop bon de les engloutir au petit-déjeuner.
Singapore Airlines fait constamment la chasse au gaspi. Elle estime donc que la trousse en J en fait partie. Chose qui va en décevoir beaucoup, il se dit qu'elle va supprimer l'oshibori en classe Economique. C'est pourtant une des petites touches qui a fait sa réputation.
Toujours aussi attractive cette cabine. Je suis curieux de voir ce que SQ nous reserve pour ses nouvelles cabines. Je ne connais pas le niveau des salons Star Alliance à HKG mais avec ton statut tu aurais pu aller chez UA ou TG, non? Je ne sais pas si ils sont meilleurs mais au moins il y a de la lumière naturelle. "Il est vrai que la particularité de ce siège est qu’il faille dormir de travers avec les pieds coincés dans un petit espace" -> Comme beaucoup d'autres sièges J, SQ a le mérite d'avoir un siège plus large. Par contre ce siège ne me semble pas particulièrement confortable pour lounger. Merci pour ce Fr!
Et encore désolé pour ne pas avoir eu le temps de te contacter durant mon bref séjour à HK
Je n'ai pas d'écho pour la Business mais quelques éléments pour la First. "Suites" va peut-être disparaître pour ne s'appeler que First Class et la configuration de la cabine à l'avant du pont supérieur devrait être du 1-1 comme sur Etihad. Mais il est confirmé qu'il n'y aura pas de douche.
"mais avec ton statut tu aurais pu aller chez UA ou TG, non"=> il me faut un buggy pour aller en haut du Y du terminal et tu me demandes d'aller chez UA ou TG à pied? (LOL)
"Par contre ce siège ne me semble pas particulièrement confortable pour lounger. "=> comme je l'ai écrit à Numéro_2, je regarde la télé ainsi que les vidéos sur mon PC dans cette position. Pas idéal malgré les remontrances de mon ostéopathe.
Pas de limousine pour gagner l'aéroport ? Il est vrai que le train est très rapide... ^^ Un bon choix, cette classe J, comme tu dis, il faut que le vol soit long pour apprécier pleinement la P Le problème du salon SQ est le manque de lumière naturelle, sinon c'est quand même pas mal ! Un Singapore Sling sur SQ, quoi de plus naturel... Il est certain que la tenue des SQ girls, très proche du corps ne convient pas pour danser une valse viennoise ou anglaise, c'est au choix Le siège est très large mais le décalage avec la boite à pieds n'est pas un atout, et cet espace pour les petons n'est clairement pas une réussite. Le catering est qualitatif et quantitatif, sûr que les truffes manquent mais vu le tarif de cet aliment, SQ doit compter ses sous. Un très bon vol avec ta compagnie fétiche
"Il est vrai que le train est très rapide... ^^"=> pas comme la vache à lait RER B ^^
"il faut que le vol soit long pour apprécier pleinement la P"=> et surtout parce que le siège en Business est plus large que le siège Suites.
"Le problème du salon SQ est le manque de lumière naturelle, sinon c'est quand même pas mal !"=> le manque de lumière met justement mal en valeur les meubles et le design du lounge
"Il est certain que la tenue des SQ girls, très proche du corps ne convient pas pour danser une valse viennoise ou anglaise"=> mais je suis certain que ça serait idéal pour un langoureux tango argentin.
"cet espace pour les petons n'est clairement pas une réussite."=> j'aurais pu faire mon sauvage mais Mme Jack m'aurait sérieusement enguirlandé ^^
"sûr que les truffes manquent mais vu le tarif de cet aliment, SQ doit compter ses sous"=>oh, juste dix grammes, ça ne fait pas plus cher, non? Mais tellement de bien pour mon palais (LOL)
"Il est certain que la tenue des SQ girls, très proche du corps ne convient pas pour danser une valse viennoise ou anglaise"=> mais je suis certain que ça serait idéal pour un langoureux tango argentin.==> Et bien non ! Pas plus pour le tango argentin que la rumba, par contre pour un slow oui, mais ce n'est pas de la danse ^^
Merci pour ce FR très complet, comme d'habitude. Je trouve que l'offre dans ce SKL est un peu au-dessus de ce que la compagnie offre d'habitude (en J, je ne compare pas avec les salons P bien sûr !). Dommage qu'il soit aveugle, pour moi c'est assez rédhibitoire (surtout sur une longue connexion de nuit - ce n'est pas le cas ici - où il faut lutter pour ne pas sombrer).
Superbe cabine. Comme tu le dis, elle vieillit un peu, mais le rapport confort / distance de vol est juste astronomique. Rien à voir avec un siège neutralisé dans une cabine Y ^^
Catering sympa. Perso je n'aime pas du tout la peau de poulet bouillie, mais ça tient du plat et des goûts personnels uniquement. Oh, les crackers BA avec le fromage ;)
"surtout sur une longue connexion de nuit (...) où il faut lutter pour ne pas sombrer"=> parole de marmotte ;-) Avant l'ouverture du Skyteam lounge, celui de KE était situé juste à côté. Non seulement il était aveugle, mais la surface ne dépassait pas les 100m². Il était supra déprimant.
"Rien à voir avec un siège neutralisé dans une cabine Y ^^"=> Et un pitch à la BA. ;-) C'est pour cela que si on le choix, il ne faut pas voler sur les A330 ou certains B777 car ils sont en version Regional
Je mange la peau de poulet que si elle est croustillante, genre KFC. Je n'aime pas non plus la peau bouillie. Mais comme tu le dis, ça fait partie de la recette. Pourquoi crois-tu que je n'ai pas pris de photo du plat une fois que je l'aie eu terminé?
"Oh, les crackers BA avec le fromage ;)"=> ah, cette influence anglo-saxonne.
Merci Bernard pour ce vol dans ta compagnie fétiche.
Je te suis mieux dans le Silverkris de HKG maintenant que je l'ai visité moi-même. Son gros désavantage est son côté aveugle alors qu'on a de très belles vues depuis le United Club plus loin dans le concourse. Mais il compense nettement par la meilleure offre de catering des 3 salons *A. Notamment cette soupe Laksa tellement singapourienne.
« Comme il est Lounge Star Gold, il devrait aussi accueillir les passagers Asiana. » tu auras la confirmation du respect des règles de l’alliance avec justement un billet *A même en classe éco. En fait à les salons SQ à BKK, SYD, TPE et en son temps (fort lointain) ICN m’ont tjrs accepté sans rechigner. Le concept de Krisflyer Gold est le déshonneur de SQ en son hub.
Cabine habituelle mais sans satay c’est moins rigolo. Consolation, ils n’en servent pas non plus sur un SIN-ICN. Les mêmes trolley pas jolis. Autant dire que ces deux points sont décevant. Des cahuètes de la Y et en sachets : il y a un qui ordonne le retour de l’appareil pour moins que cela.
Que des questionnements profonds ou des jugements de valeur sur les trolleys pour prendre en photo les SQ girls, il va falloir trouver plus rusé pour nous abuser !
La carte et la cave sont flatteuses pour ce vol, tu verras comme UA traite ses pax en F à ce niveau… ;. Plateau également utilisé sur un SIN ICN deux fois plus long pourtant. Je me suis inquiété de ne pas l’avoir vu dégager plus rapidement^^
Là où CX sert la glace dans son conditionnement d’origine, SQ fait nettement plus élégant.
Je ne me suis pas fait avoir pour « l’inversion » fromage dessert, moi, Môsieeur le spécialiste SQ ! lol.
Merci Quentin pour ton commentaire. Je trouve qu'il est dommage que Singapore Airlines n'ait pas choisi de déménager son lounge quand ils ont attaqué la rénovation. L'emplacement actuel de Qantas lounge aurait été aussi bien et on aurait eu une magnifique vue sur l'extérieur. Problème de timing probablement. Mais question emplacement, c'est top. La dernière fois que je suis passé en Business par SIN au T3, le lounge était plein à craquer. Et pourtant, il n'y avait que des pax Business et PPS Singapore Airlines (peut-être quelques pax J *A mais ils sont normalement au départ du T2) L'idée du KF Lounge n'est pas mauvaise en soi. C'est juste que, pour le différencier du SKL, ils ont limité l'offre. Trop même car à part être un endroit de repos, il n'est rien d'autre (pas de WC, pas de douches, offre en restauration limitée) Au fait, si tu repasses par BKK, SQ vient d'inaugurer un nouveau lounge dans l'aile D à l'opposé de la porte D7. J'ai vu les premières photos, il est vraiment pas mal. Il y a en plus de la lumière extérieure. Les brochettes de satay sont un symbole culinaire dans la région, et pas très chères. Je ne comprends donc pas que SQ ne les serve pas sur les vols intra-Asie, surtout en LC. "il va falloir trouver plus rusé pour nous abuser !"=> comme je l'ai dit à Icare, tout dépend de l'angle de vue. Et je confirme: vraiment pas beau ce trolley (LOL) UA comme référence? Non, vraiment. T'es sérieux ;-) C'est bien cette compagnie qui fout des coups de boule à ses clients? Les SQ girls travaillent sur toutes les lignes de la compagnie, sur tous les appareils et dans n'importe quelle classe (à l'exception de la First pour les bleues). Donc autant de protocoles de service que de types de liaisons. Donc entre savoir quand il faut poser le plateau et quand le laisser dans le trolley, il y a une certaine gymnastique dans le ciboulot. Mais au moins, elles enlèvent les couvercles ;-) "Je ne me suis pas fait avoir pour « l’inversion » fromage dessert,"=> le dessert a été amené quand "Vraiment pas beau ce trolley" est repassé près de mon siège. Tu comprendras mon émoi (LOL)
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32 Commentaires
Pas de First pour Indianocean ? Tout se perd ma bonne dame ! ;)
"Du champagne est disponible et il est de la marque Moët & Chandon" -> Voilà qui est mieux que le Piper Heidsieck auquel j'étais habitué.
Visite complète du salon que je connais bien.
"Ce que Numéro_2 n’aime pas à propos de ces sièges" -> Franchement, tu aimes regarder la TV dans ton salon avec un appui pour les pieds décalé par rapport à l'axe de vision ??
On retrouve étonnament le Charles Heidsieck sur plusieurs compagnies, et j'ai été surpris qu'il soit aussi servi en J Philippines Airlines.
Un catering bien exécuté comme c'est toujours le cas au départ de HKG sur de nombreuses compagnies.
Tu n'as pas goûté à la glace ? ;)
AU final je trouve cette "vieille" J sur A380 plus convaincante que la "nouvelle" sur A350 -> Certainement moins tape-à-l'oeil mais bien plus cossue au niveau des finitions.
A bientôt pour la suite.
"Pas de First pour Indianocean ? Tout se perd ma bonne dame ! ;)"=> pas pour très longtemps ;-)
"Franchement, tu aimes regarder la TV dans ton salon avec un appui pour les pieds décalé par rapport à l'axe de vision ??"=> tu ne vas sans doute pas me croire, mais oui. Mais ça ne veut pas dire que c'est souhaitable. Mon kiné et ostéopathe me le rappelle que bien trop souvent
"Tu n'as pas goûté à la glace ? ;)"=> j'aime beaucoup la HD mais franchement proposer ça à bord. SQ a au moins la décence de ne pas la proposer dans son pot, je concède.
Après avoir lu tes FR MAN-IAH-MAN, je confirme que le pitch dans les A350 est bien moins généreux que celui dans les A380.
Dommage de rater l'idée de monter dans le 10 000ème d'Airbus :( Mais bon, autant être prudent.
Est-ce vraiment nécessaire d'évoquer le pas de la J dans l'A380 de SQ quand elle est connue pour être royale et qui fait toujours rêver?
Je n'arrive pas à voir les photos à partir de la carte des vins, est-ce normal?
A bientôt :)
"Mais bon, autant être prudent."=> je ne pense pas que j'aurais pu prendre le vol de 20:15 pour Sydney.
Si j'avais pris l'A350, j'aurais volé sur le vol de 00:45 et le super Sleeper Service.
J'avais donc un choix à faire et je pense avoir fait le bon.
Comme je l'ai écrit, l'A350 est neuf, j'aurai encore des occasions. Je voudrais bien faire le SFO-SIN non stop en 17 heures de vol.
"Est-ce vraiment nécessaire d'évoquer le pas de la J dans l'A380 de SQ quand elle est connue pour être royale et qui fait toujours rêver?"=> juste une piqûre de rappel ^^
Ca marche pour moi. J'espère que vous pouvez maintenant voir les photos.
Tres beau spotting de ta part a HKG!
Une prestation comme toujours de haute qualité et comment se passer des SQ boys & girls! Adrienne est ravissante ;-)
Le comportement des PAX avec leur téléphone me gonfle. Je ne suis pas partisan du wifi comme toi et je prefere garder le ciel pour un endroit de calme!
Je ne parle pas de certains qui laisse le bruit sur les touches du téléphone^^
Bonne journée a toi et a bientot pour la suite!
"Adrienne est ravissante ;-)"=> tu n'as pas idée. Et gentille aussi ;-)
"Je ne suis pas partisan du wifi comme toi et je prefere garder le ciel pour un endroit de calme!"=> je l'ai toujours dit et clamé haut et fort sur FR. "NON au wifi à bord"
C'est justement l'occasion de se déconnecter et de se reposer.
"Je ne parle pas de certains qui laisse le bruit sur les touches du téléphone^^"=> tu as connu la sonnerie "Hello Moto" sur les GSM Motorola? Je suis sûr que tu vas aimer (LOL)
Pour ma part les FRs sur la J de SQ, je les lis systématiquement car la P est hors de ma portée pour le moment. Surtout que j'ai 2 vols en J dans les cartons avec eux héhé
Vraiment pratique ce ITCI, surtout quand on est chargé
L'aéroport de HKG est vraiment bien pensé, j'arrive pas à le départager avec celui de Changi, 2 aéroports dans le peloton de tete pour sur!
De l'eau chaude à boire, et puis quoi encore?????
Le salon tout comme ceux à SIN souffre d'un manque cruel de lumière naturelle.
C'est difficile à croire que l'A380 a déjà 10 ans, time flies!
Embarquement tout en douceur sur le siège le plus large qui se fait en business.
La photo de le dame sur son télephone assise en tailleur montre la largeur du siège qui est impressionante.
Quoi, pas de satays? Sacrilège! C'est un vol de jour pourtant...
Mort de rire le coup du plateau que tu enlèves, ahah!
L'entrée et le plat BTC ont vraiment l'air très bon, il y a trop de choix sur le menu BTC lol, dur dur de faire une sélection
"J’avais oublié que Singapore Airlines ne faisait pas comme les autres. Assiette de fromages"
Au moins ils ont le mérite de proposer les deux contrairement à d'autres!
lol l'auto dédicace Indian Ocean :)
Au final un bon vol en J qui confirme les qualités de SQ, les desserts étant l'exception rare de leurs points faibles
A bientot pour la suite!
Ta vidéo sur SQ ZRH-SIN reste un des classiques. Je ne me lasse pas de la regarder quand j'ai un blues et que j'ai envie de voyager sur SQ.
"car la P est hors de ma portée pour le moment"=> si tu cumules sur TK, courage si tu veux échanger les points sur un vol SQ First.
"Vraiment pratique ce ITCI, surtout quand on est chargé"=> si ton vol est programmé tard le soir et que tu doives libérer ta chambre d'hôtel en milieu de journée, tu peux te faire enregistrer et ainsi continuer à visiter la ville tout en sachant que tes bagages seront déjà à l'aéroport. Reste le problème de la chaleur car l'été est intolérablement humide à HK.
"j'arrive pas à le départager avec celui de Changi"=> tout comme moi. Mais ce sera fait lors de mon arrivée à SIN sur le vol retour. Stay tuned
"De l'eau chaude à boire, et puis quoi encore?????"=> les Chinois consomment beaucoup d'eau chaude car ils considèrent que l'eau froide voire glacée n'est pas bon pour l'organisme. Et puis, comment veux-tu faire du thé avec de l'eau froide? (LOL)
"Quoi, pas de satays? Sacrilège! C'est un vol de jour pourtant..."=> j'étais tout autant déçu que toi
"Au moins ils ont le mérite de proposer les deux contrairement à d'autres!"=> c'est soit dessert ET fromage ou dessert OU fromage ET trousse de confort ^^
D'ailleurs je viens si peu que j'ai l'impression d'avoir oublié que SQ sortait ses trolley en J ?!? Et après on se moque des major européennes ;)
Aaahhh 9V-SKB, il me rappelle des souvenirs de mon SIN-CDG quand j'étais arrivé le matin même de mon bac blanc il y a 4 ans...Ca remonte !
Je trouve qu'il vieillissent bien les premiers A380, ils ne montrent pas leur âge ! Par contre je crois avoir entendu dire de la part des compagnies qu'ils étaient "techniquement capricieux", en quelque sortes les Terrible Teenages de chez Airbus.
Le schmilblik truc bidule chouette je crois que c'est un winguelette !! :D
En fait, les affreux trolleys sont toujours été cachés par les SQ Girls. Il faut avouer que ça compense, non? (LOL)
"je crois avoir entendu dire de la part des compagnies qu'ils étaient "techniquement capricieux""=> c'est un peu le problème des Airbus, trop de technologie.
Il est courant d'entendre dire que les Airbus sont conçus par des ingénieurs et que les Boeing sont conçus par des pilotes.
"Le schmilblik truc bidule chouette je crois que c'est un winguelette !! :D"=> merci pour l'info (LOL)
"Je m’empresse de valider ma carte Octopus"
- Je ne peux pas croire ce que je lis. Pas de limousine? :P
"Le monsieur en T-shirt rouge sur la photo précédente est soit en train de regarder ses photos soit en train d’utiliser le wifi gratuit proposé à bord"
- Il ressemble à un joueur de rugby. Tu as fait un nouvel ami? LOL.
"Je pense que ce quartier doit héberger un nombre important d’équipages."
- Comme Burlingame dans SFO.
"Il y a du monde près des points de restauration, pas facile de prendre des photos"
- Nous apprécions tes efforts. :D
"Des travers de porc à la vapeur"
- Je les mange avec du jus de citron et Tabasco. Sacrilège!
"La voici qui arrive deux minutes plus tard"
- Did it pass the test?
"Des cosmétiques d’une grande marque anglaise"
- Boots? :P
"Je continue mon film et recharge par la même occasion mon téléphone"
- Double take. Je pensais que c'était un reflet.
"Pas de satay mais des cacahuètes usuellement servies en classe Economique"
- Tu dois avouer que c'est un peu décevant.
"Ce qui ressemble à un petit bonhomme de neige sont la salière et la poivrière"
- Mieux que le "Dark Star" et "golf ball " de UA Polaris.
"Le plat Book The Cook: poulet façon Haïnan."
- Comfort food. Delicious!
"En dessert, choix entre crème glacée Häagen Dazs Dulce de Leche ou tarte aux fraises"
- Tenir les ustensiles d'une main comme ça semble un peu raffiné. Mmmm....
Merci pour partager ce FR.
"Je ne peux pas croire ce que je lis. Pas de limousine? :P"=> Ca permet de garder les pieds sur terre ;-)
Et tant que l'Airport Express ne ressemble pas au RER B (LOL)
"Il ressemble à un joueur de rugby. Tu as fait un nouvel ami?"=> how did you guess? C'était le jour qui a suivi la semaine Hong Kong Sevens, compétition internationale de rugby à 7. C'est très connu à HK surtout qu'elle est sponsorisée par Cathay Pacific.
Sur la photo "My Austrian", le monsieur en polo bleu et rouge est un sud-africain venu spécialement pour l'évènement.
"Je les mange avec du jus de citron et Tabasco. Sacrilège!=> you'll burn in hell (LOL)
"Did it pass the test?"=> absolutely. Delicious.
"Mieux que le "Dark Star" et "golf ball " de UA Polaris"=> venant de UA, je veux bien te croire.
"Tenir les ustensiles d'une main comme ça semble un peu raffiné. Mmmm..."=> the way she holds the cutlery looks like she may hold a whip (LOL)
- Ton humilité est exemplaire!
"Et tant que l'Airport Express ne ressemble pas au RER B"
- C'est moins "coloré" à mon goût. ;)
"how did you guess?"
- J'ai une boule de cristal. ;)
"the way she holds the cutlery looks like she may hold a whip (LOL)"
- Ouch! naughty boy. Then you know that saying "no pain, no game". LOL
Au revoir mon cher Bernard.
Surtout dans le confort de l'A380.
La preuve cette cabine a 15 ans mais n'a pas pris une ride.
Merci Bernard pour ce FR !
"choix de la classe affaire justifiée"=> et financièrement raisonnable (LOL)
Le pont supérieur de l'A380 est indéniablement un plus quand on parle de confort. C'est pour cette raison que SQ va installer sa future cabine First là-haut. Il se dit que la configuration serait du 1-1 comme sur EY.
Réponse en octobre prochain. Le premier A380 est actuellement en essai et si tu regardes les photos, tu verras qu'il manque des hublots à l'avant du pont supérieur.
HKG, quel bel aéroport. Ce sera notre escapade familiale automnale (avec EY en A330. Les adoléchiants sur un rang de 2 les parents au calme juste derrière)
Le pas parait quand même plus important que sur le FR de Numéro 2 sur l'A350.
Catering très beau visuellement.
Pour les tel portables, aux toilettes tu ne seras pas dérangé car, un panneau en interdit l'utilisation!
A bientôt pour la suite
L'automne à Hong Kong est une sage décision car l'été y est intolérable. Le taux d'humidité avoisine les 98%
Chemise qui colle. Avec en plus la pollution qui vient du nord.....
"Les adoléchiants sur un rang de 2 les parents au calme juste derrière)"=> y a bien mieux: les adoléchiants sur un rang de 2 et les parents au calme en J (LOL)
"Le pas parait quand même plus important que sur le FR de Numéro 2 sur l'A350."=> tu as entièrement raison.
Vraiment toujours aussi pratique ce train express surtout quand son hôtel est central.
Sympa de voir que des Dim sum portent mon pseudo dans le lounge mais j'aurais préféré les manger ;)
Cette cabine est vraiment très agréable et on ressent la qualité du service par des SQ girls très efficaces.
Je suis quand même surpris de l'absence de trousse de confort.
Le catering semble d'excellente qualité:presque aussi bien qu'en First.
A bientôt pour la suite B.
"Vraiment toujours aussi pratique ce train express surtout quand son hôtel est central."=> j'ai quand même pris un taxi car il n'est pas facile d'emprunter les escalators et les ponts avec une grosse valise à enregistrer. La trajet prend à peine 2 minutes de mon hôtel.
Pour cette durée, on fait insulter à Paris ^^
"Sympa de voir que des Dim sum portent mon pseudo dans le lounge mais j'aurais préféré les manger ;)"=> Ha Kao, Siew Mai (LOL)
Trop bon de les engloutir au petit-déjeuner.
Singapore Airlines fait constamment la chasse au gaspi. Elle estime donc que la trousse en J en fait partie.
Chose qui va en décevoir beaucoup, il se dit qu'elle va supprimer l'oshibori en classe Economique. C'est pourtant une des petites touches qui a fait sa réputation.
Je ne connais pas le niveau des salons Star Alliance à HKG mais avec ton statut tu aurais pu aller chez UA ou TG, non? Je ne sais pas si ils sont meilleurs mais au moins il y a de la lumière naturelle.
"Il est vrai que la particularité de ce siège est qu’il faille dormir de travers avec les pieds coincés dans un petit espace" -> Comme beaucoup d'autres sièges J, SQ a le mérite d'avoir un siège plus large. Par contre ce siège ne me semble pas particulièrement confortable pour lounger.
Merci pour ce Fr!
Et encore désolé pour ne pas avoir eu le temps de te contacter durant mon bref séjour à HK
Je n'ai pas d'écho pour la Business mais quelques éléments pour la First. "Suites" va peut-être disparaître pour ne s'appeler que First Class et la configuration de la cabine à l'avant du pont supérieur devrait être du 1-1 comme sur Etihad.
Mais il est confirmé qu'il n'y aura pas de douche.
"mais avec ton statut tu aurais pu aller chez UA ou TG, non"=> il me faut un buggy pour aller en haut du Y du terminal et tu me demandes d'aller chez UA ou TG à pied? (LOL)
"Par contre ce siège ne me semble pas particulièrement confortable pour lounger. "=> comme je l'ai écrit à Numéro_2, je regarde la télé ainsi que les vidéos sur mon PC dans cette position. Pas idéal malgré les remontrances de mon ostéopathe.
Pas de limousine pour gagner l'aéroport ? Il est vrai que le train est très rapide... ^^
Un bon choix, cette classe J, comme tu dis, il faut que le vol soit long pour apprécier pleinement la P
Le problème du salon SQ est le manque de lumière naturelle, sinon c'est quand même pas mal !
Un Singapore Sling sur SQ, quoi de plus naturel...
Il est certain que la tenue des SQ girls, très proche du corps ne convient pas pour danser une valse viennoise ou anglaise, c'est au choix
Le siège est très large mais le décalage avec la boite à pieds n'est pas un atout, et cet espace pour les petons n'est clairement pas une réussite.
Le catering est qualitatif et quantitatif, sûr que les truffes manquent mais vu le tarif de cet aliment, SQ doit compter ses sous.
Un très bon vol avec ta compagnie fétiche
Merci pour le partage, à bientôt !
"Il est vrai que le train est très rapide... ^^"=> pas comme la vache à lait RER B ^^
"il faut que le vol soit long pour apprécier pleinement la P"=> et surtout parce que le siège en Business est plus large que le siège Suites.
"Le problème du salon SQ est le manque de lumière naturelle, sinon c'est quand même pas mal !"=> le manque de lumière met justement mal en valeur les meubles et le design du lounge
"Il est certain que la tenue des SQ girls, très proche du corps ne convient pas pour danser une valse viennoise ou anglaise"=> mais je suis certain que ça serait idéal pour un langoureux tango argentin.
"cet espace pour les petons n'est clairement pas une réussite."=> j'aurais pu faire mon sauvage mais Mme Jack m'aurait sérieusement enguirlandé ^^
"sûr que les truffes manquent mais vu le tarif de cet aliment, SQ doit compter ses sous"=>oh, juste dix grammes, ça ne fait pas plus cher, non? Mais tellement de bien pour mon palais (LOL)
Merci pour ce FR très complet, comme d'habitude. Je trouve que l'offre dans ce SKL est un peu au-dessus de ce que la compagnie offre d'habitude (en J, je ne compare pas avec les salons P bien sûr !). Dommage qu'il soit aveugle, pour moi c'est assez rédhibitoire (surtout sur une longue connexion de nuit - ce n'est pas le cas ici - où il faut lutter pour ne pas sombrer).
Superbe cabine. Comme tu le dis, elle vieillit un peu, mais le rapport confort / distance de vol est juste astronomique. Rien à voir avec un siège neutralisé dans une cabine Y ^^
Catering sympa. Perso je n'aime pas du tout la peau de poulet bouillie, mais ça tient du plat et des goûts personnels uniquement. Oh, les crackers BA avec le fromage ;)
Bonne continuation :) !
"surtout sur une longue connexion de nuit (...) où il faut lutter pour ne pas sombrer"=> parole de marmotte ;-)
Avant l'ouverture du Skyteam lounge, celui de KE était situé juste à côté. Non seulement il était aveugle, mais la surface ne dépassait pas les 100m². Il était supra déprimant.
"Rien à voir avec un siège neutralisé dans une cabine Y ^^"=> Et un pitch à la BA. ;-)
C'est pour cela que si on le choix, il ne faut pas voler sur les A330 ou certains B777 car ils sont en version Regional
Je mange la peau de poulet que si elle est croustillante, genre KFC.
Je n'aime pas non plus la peau bouillie. Mais comme tu le dis, ça fait partie de la recette.
Pourquoi crois-tu que je n'ai pas pris de photo du plat une fois que je l'aie eu terminé?
"Oh, les crackers BA avec le fromage ;)"=> ah, cette influence anglo-saxonne.
Je te suis mieux dans le Silverkris de HKG maintenant que je l'ai visité moi-même. Son gros désavantage est son côté aveugle alors qu'on a de très belles vues depuis le United Club plus loin dans le concourse. Mais il compense nettement par la meilleure offre de catering des 3 salons *A. Notamment cette soupe Laksa tellement singapourienne.
« Comme il est Lounge Star Gold, il devrait aussi accueillir les passagers Asiana. » tu auras la confirmation du respect des règles de l’alliance avec justement un billet *A même en classe éco. En fait à les salons SQ à BKK, SYD, TPE et en son temps (fort lointain) ICN m’ont tjrs accepté sans rechigner. Le concept de Krisflyer Gold est le déshonneur de SQ en son hub.
Cabine habituelle mais sans satay c’est moins rigolo. Consolation, ils n’en servent pas non plus sur un SIN-ICN.
Les mêmes trolley pas jolis. Autant dire que ces deux points sont décevant. Des cahuètes de la Y et en sachets : il y a un qui ordonne le retour de l’appareil pour moins que cela.
Que des questionnements profonds ou des jugements de valeur sur les trolleys pour prendre en photo les SQ girls, il va falloir trouver plus rusé pour nous abuser !
La carte et la cave sont flatteuses pour ce vol, tu verras comme UA traite ses pax en F à ce niveau…
;.
Plateau également utilisé sur un SIN ICN deux fois plus long pourtant. Je me suis inquiété de ne pas l’avoir vu dégager plus rapidement^^
Là où CX sert la glace dans son conditionnement d’origine, SQ fait nettement plus élégant.
Je ne me suis pas fait avoir pour « l’inversion » fromage dessert, moi, Môsieeur le spécialiste SQ ! lol.
Je trouve qu'il est dommage que Singapore Airlines n'ait pas choisi de déménager son lounge quand ils ont attaqué la rénovation. L'emplacement actuel de Qantas lounge aurait été aussi bien et on aurait eu une magnifique vue sur l'extérieur.
Problème de timing probablement.
Mais question emplacement, c'est top.
La dernière fois que je suis passé en Business par SIN au T3, le lounge était plein à craquer. Et pourtant, il n'y avait que des pax Business et PPS Singapore Airlines (peut-être quelques pax J *A mais ils sont normalement au départ du T2)
L'idée du KF Lounge n'est pas mauvaise en soi. C'est juste que, pour le différencier du SKL, ils ont limité l'offre. Trop même car à part être un endroit de repos, il n'est rien d'autre (pas de WC, pas de douches, offre en restauration limitée)
Au fait, si tu repasses par BKK, SQ vient d'inaugurer un nouveau lounge dans l'aile D à l'opposé de la porte D7. J'ai vu les premières photos, il est vraiment pas mal. Il y a en plus de la lumière extérieure.
Les brochettes de satay sont un symbole culinaire dans la région, et pas très chères. Je ne comprends donc pas que SQ ne les serve pas sur les vols intra-Asie, surtout en LC.
"il va falloir trouver plus rusé pour nous abuser !"=> comme je l'ai dit à Icare, tout dépend de l'angle de vue. Et je confirme: vraiment pas beau ce trolley (LOL)
UA comme référence? Non, vraiment. T'es sérieux ;-)
C'est bien cette compagnie qui fout des coups de boule à ses clients?
Les SQ girls travaillent sur toutes les lignes de la compagnie, sur tous les appareils et dans n'importe quelle classe (à l'exception de la First pour les bleues). Donc autant de protocoles de service que de types de liaisons. Donc entre savoir quand il faut poser le plateau et quand le laisser dans le trolley, il y a une certaine gymnastique dans le ciboulot. Mais au moins, elles enlèvent les couvercles ;-)
"Je ne me suis pas fait avoir pour « l’inversion » fromage dessert,"=> le dessert a été amené quand "Vraiment pas beau ce trolley" est repassé près de mon siège. Tu comprendras mon émoi (LOL)
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