Avis du vol Turkish Airlines Sao Paulo Buenos Aires en classe Affaires

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK15
Classe Affaires
Siege 6K
Temps de vol 03:00
Décollage 11 Mai 17, 18:15
Arrivée à 11 Mai 17, 21:15
TK   #15 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 778 avis
AirCanada881
Publié le 16 mai 2017
Bonjour à toutes et à tous!

LA suite des événements avec ce moyen-courrier vers EZE

CDG : RIX Air Baltic en Y: Bombardier CS300 – YL-CSA Cliquez ICI
RIX : VNO Air Baltic en Y: Bombardier DHC 8-400 - YL-BAJ (paraitra sous peu avec un bonus de Vilnius) Cliquez ICI
VNO : IST Turkish Airlines en Business: Boeing 737-800 Next Gen – TC-JVV (Agé de seulement 10 mois Cliquez ICI
IST : GRU Turkish Airlines en Business Boeing 777-300ER - TC-JJS Cliquez ICI
GRU : EZE Turkish Airlines en Business Boeing 777-300ER - TC-JJS
A– : -R-
-R- : A–
–E : -R-
-R- : -S-
-S- : -N-
-N- : CDG

Turkish commercialise ce vol comme beaucoup de compagnies (EK, QR, AC) donc je sépare de l'autre au cas où certains font la recherche uniquement sur ce vol :)

Le FR sera court mais un bonus sur l'Argentine en fin de FR pour ceux que ça intéresse.

Nouvel équipage pour ce vol et c'est toujours intéressant d'assister aux scènes de nettoyage, sachant que nous sommes arrivés avec 40 mins de retard, on sent qu'ils se dépêchent. Et là encore les pax se promènent entre cabines malgré les différents appels à retourner à son siège pour le comptage etc. Une chose qui m'a surprise, personne n'a contrôlé nos BPs, je sais qu'il y a eu un contrôle des BPs à la sortie pour GRU, je suppose qu'ils comptent les débarquement et s'ils ne rentrent pas dans leurs compte on aurait du montré nos BPs?

Bref l'embarquement dure 10 petites minutes avec une Y bien pleine mais en J, on passe de 11 à… 6 dans la seconde cabine, personne n'aura embarqué en plus, pour la 1ère cabine je ne sais pas par contre.

Dehors Air France n'est toujours pas parti. Il était censé partir à 18:55
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Cette fois ci j'aurai une PNC qui s'occupera de moi et de mon voisin renifleur de derrière, les 4 autres pax étant à gauche de l'appareil. Cette PNC aura été superbe tout le long du vol, très proactive souriante, parlant très bien Anglais. Verre d'accueil j'ai choisi de l'eau car plus de limonade :( Elle a pourtant bien cherché mais sans succès

On repousse à 19:00 soit 45 minutes de retard
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Pas mal de Nord-américains ce soir dont un 767-400 United


Décollage à 19:15


Dès l'extinction des consignes, le service débute avec une prise de commande orale, j'en conclue qu'un menu n'est pas distribué sur ce vol car le plateau sans le plat chaud 'est directement apporté avant la commande du plat chaud

On reste dans du très classique TK avec des entrées qui restent très bonne et le dessert que je connais de mon vol VNO-IST; oven baked rice pudding


Le plat principal par contre sera une vraie catastrophe, le choix était entre pizza ou pasta et comme j'avais déjà mangé des pates avant l'atterrissage j'ai choisi la pizza, mal m'en a pris, ça ressemble à une pizza d'après vous? LOL
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Les légumes encore sont mangeables mais la viande est immonde, un gout bizarre de viande séchée et je ne parle pas de la pâte qui ressemblait plutôt à un morceau de pain de mie pas assez cuit
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La PNC aura vraiment été excellente, passant dans l'allée toutes les 5 minutes pour voir si on avait fini ou si nos verres avaient besoin d'être remplis, comme de limonade il n'y avait plu je suis passé au sour cherry juice qui est très bon aussi bien qu’assez sucré

A la clôture du repas j'essaye de continuer tant bien que mal la rédaction ais la fatigue commence vraiment à se faire sentir et je m'allonge une petite heure
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La descente sur Buenos Aires est assez turbulente et de la pluie est annoncée, les photos se finissent ici avec ces quelques photos de la ville en approche.


A l'arrivée il pleut sacrément beaucoup dehors! Nous sommes parmi les premiers dehors et on fait tous un peu la course pour le PAF, au final il y aura plus de la moitié des pax qui iront sur la file aux passeports argentins, mais pourtant dans notre file à nous il y a du monde, et pas de coupe file pour les passagers business! Du coup j'aurais attendu 20 bonnes minutes, ce que je trouve vraiment nul pour un aéroport d'une aussi grande ville.

A la sortie mon taxi m'attend avec un panneau, 680 persos pour rejoindre le quartier de la Recoleta ou je vais rester, à suivre ci-dessous si le bonus vous intéresse

Bonus : Cliquez pour afficher


A bientôt pour la suite :)
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Verdict

Turkish Airlines

7.9/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration6.0

Sao Paulo - GRU

7.5/10
Fluidité7.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5

Buenos Aires - EZE

5.1/10
Fluidité2.0
Accès4.0
Services7.5
Propreté7.0

Conclusion

TK: Un bon vol de 5è liberté avec TK, PNC superbe, présente et efficace. Par contre déception sur le plat principal du catering qui était franchement mauvais. A ratrapper sur le vol retour!

EZE: Pas une très bonne impression avec une PAF mal organisée et pas de file dédiée aux pax premium

Informations sur la ligne Sao Paulo (GRU) Buenos Aires (EZE)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 6 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Sao Paulo (GRU) → Buenos Aires (EZE).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 55 minutes.

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9 Commentaires

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