#17 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.197 avis
Après ce dimanche au Bourget direction Barcelone! Bonus de la deuxieme partie du Bourget en fin de FR. ^^
Routing
1.GVA - ORY // EZY1399 // Y // A320 GO Bourget! 2.CDG- BCN // VY8243 // Y // A319 ICI 3.BCN - GVA // VY6201 // Y // A320 Retour au bercail
Départ matinal vers 7h30 de l'hôtel et on rejoins CDG avec la navette de l'établissement. On descend au 2ème arrêt celui pour le T1 et le T3.
Arrivée à CDG
Vueling étant une LCC, on se dirige vers le T3. Pour cela on prend le CDG Val.
Cet arrêt n'est pas des plus beau…
Bon une petite marche pour rejoindre le T3 qui fait plus hangar que Terminal.
Un AF au décollage.
Puis on continue le cheminement.
C'est à gauche pour nous.
Nous voici dans le hangar à LCC.
Le petit FIDS et notre vol prévu à l'heure.
On remarque qu'il n'y a pas énormément de vol partant du T3.
Heureusement qu'on a effectué le Check-in en ligne! ^^
Mon ami ayant un petit creux, on passe vite chez Paul.
Le Wifi fonctionne bien à CDG.
Maintenant rassasié go le PIF!
La file n'est pas longue.
La PIF women était sympa. Nous sommes airside 10min plus tard.
La porte n'est pas encore annoncée.
On attendra dans ce hall en espérant que c'est l'une de ces gates.
Il y a des places avec des prises et la fontaine à eau fonctionne. ^^b
Je m'approche des baies pour tenter de spotter quelques choses. On aperçois un avion éternellement entrain de décoller sans jamais monter en altitude, un tunisien et un B787 d'AA.
Passage au toilettes. Elles sont plus propres airside que landside.
Entre temps la porte a était annoncée. Ce sera la 11!
Nous nous dirigeons donc vers la porte et c'est à ce moment là que mon ami remarque qu'il a perdu son BP. On passe par le PIF pour demander si ils ne l'auraient pas. Réponse négative et ils nous disent d'aller voir en porte pour en réimprimer une. Direction comptoir pour avoir un nouveau BP et après une vérification d'identité, le personnel au sol lui imprime un tout nouveau BP en papier carton.
Peu après le boarding est annoncé 45min avant ETD.
Embarquement par PAX bus, comme tout les vols au départ du T3.
On fait un petit parcours de 4min avant de s'arrêter devant notre appareil.
Nos 2 voisins.
On voit bien la forme spéciale des réacteurs des B737.
Le débarquement du bus se fait par groupe. Une employée est chargée de régler le flux et de diriger les PAX soit à la porte avant, soit à la porte arrière selon le siège attribué.
Etant à la rangée 25 ce sera la porte arrière pour nous! Cool pour les photos ça. ^^
La porte pour Esteban.
Fuselage shoot et l’empennage.
Le vol
Accueil en espagnol avec le sourire. La cabine pendant l'embarquement et nos sièges en rangée 25.
Les hublots sont sales… mais avec un peu de réglage on arrive a prendre des photos.
Le pitch est bien mieux chez U2!
La patère pour GRMY mais mon ami n'en a point et pas de cache non plus…
Par-contre moi j'ai pas le bouton pour incliner le siège… comme celui coté couloir. En plus à peine je bouge, ça grince… -_-'
La cabine vu de ma place et du plafonnier plutôt récent.
Bon voici la tablette (pas très propre) et le contenu du porte paperasse.
Et la safetycard pour les amateurs.
La ceinture n'est évidement pas siglée.
Test Marathon
Boarding completed à 9h58, cependant il faudra encore 27minutes avant de repousser car la météo au dessus des pyrénéennes n'était pas favorable. Cette annonce a était faite par le commandant en espagnol, anglais et français. Les instructions de sécurités sont effectués par les PNC en attendant le repoussage.
La cabine est complète aujourd'hui.
On repousse à 10h25, soit à ETD+20min. Le T3 et quelques avions qui attendent leur tour.
Quelques clichés lors du taxiing de 5min. A380 SG.
UA livrée spéciale en……. quelqu'un sait?en B777-200er (Merci à Kilmarnock) ^^
A380 d'AF en approche.
Un des 2 B787 d'UU et quelques AF derrières.
A319 d'AF prêt au décollage.
Un A340 AF en phase d’atterrissage.
Arrivé au seuil de la piste à 10h30 et on décolle dans la foulée sans arrêt.
Paris et CDG.
Les 2 Airbus aperçus pendant qu'ils atterrissaient.
Encore quelques vu de CDG, alors que le signal attacher vos ceintures s'éteint.
Survol de Paris, puis une mer de nuage apparaît jusqu'à la Catalogne.
Ce vol sera secoué par plusieurs turbulences, personnellement j'adore. xD
J'allais oublié le BOB, le voici.
Et une petite pub pour les sièges en rangée de secours.
Voici l'inclinaison offerte par VY, si le bouton existe. x)
Le signal se rallume avec les premières turbulences et le resteront durant le reste du vol.
Les turbulences ont sûrement du me bercer car j'ai dormi jusqu'à l'annonce arrivée, en espagnol et anglais, de la part de la CDC à 11h55
Atterrissage par la piste 02.
Arrivée à BCN
Touché des roues à 12h08 alors qu'ETA était de 11h55.
Joli cette tour.
BCN a quand même beaucoup de LCC et même des B787.
Stationnement au large donc PAX bus. Tout le monde se lève et nous on attend tranquillement comme d'habitude. ^^
A notre tour de descendre, on est dans le bus 12h21.
Cela doit faire un moment qu'il a pas bougé lui.
Le bus a encore un peu de place.
Un fret de TNT.
On arrive au terminal 12h27.
Le flux des passagers qui arrivent et qui partent est mélangés.
Le terminal fait centre commercial, je trouve et c'est dommage.
Bon dernière ligne droite avant la sortie.
Nous voilà landside! A nous la paella!
Un dernier petit afficheur.
Bonus Salon du Bourget Pt.2
Pour les intéressés voici quelques images de l'airshow.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
CDG n'étant pas très éloigné, j'ai l'occasion de spotter quelques avions qui décolle.
B777 de AC
Un autre B777 mais cette fois SV
Je dirais un B767 AA
Teasing time B777 BR
Encore une fois un B767? B777-200er d'AA (Encore une fois merci à Kilmarnock!)
A380 SG
A330 AH
Maintenant show time!
Falcon 8X
Rafale
DC-3 CE
A380 mais pas le plus.
F-35 Lightning
Et pour finir La patrouille de France
Merci de m'avoir lu et à la prochaine ^^/
Afficher la suite
Verdict
Vueling Airlines
5.5/10
Cabine4.0
Equipage7.0
Divertissements6.0
Carte payante5.0
Paris - CDG
7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0
Barcelona - BCN
8.8/10
Fluidité9.5
Accès8.5
Services9.0
Propreté8.0
Conclusion
VY: - Confort cabine : Cabine un peu mal foutu - Équipage : Sympa, fait le travail avec le sourire - Carte payante : Pas testé - Divertissement : Magazine et turbulence x) - Ponctualité : Retard pas imputable à la compagnie
CDG: Terminal qui fait hangar et les toilettes pourrait être nettoyé un peu plus souvent
BCN: Juste le coté centre commercial que je n'ai pas mais chacun son avis x)
10 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Yukun pour ce récit! Les photos sont superbes! La station de RER tout bétonné fait très années 60-70, aujourd'hui c'est complètement dépassé. Et le hangar... un hangar quoi, avec des commerces en + ^^ Un bon point de la part de Vueling d'avoir été très réactive sur le BP. "UA livrée spéciale en……. quelqu'un sait?" Boeing 777-200 ER Décidément les Pyrénées sont toujours enclin à des phases de turbulence... Un vol standard low cost qui sent bon les vacances avec des sièges qui montrent quelque signes de fatigue. Super bonus aérien! "Encore une fois un B767? AA" Et bien encore une fois un Boeing 777-200 ER haha A bientôt.
bonjour Yukun Perte du BP : la première fois que cela arrive on panique un peu J’ai vécu la même chose à BSL avec mon ex mari qui avait perdu son BP en cours de route : celui-ci a été réimprimé en porte, et maintenant je l’ai systématiquement sur le téléphone et papier… VY : super le pitch est correct mais cet A320 est en bien mauvais état, c'est bien dommage. Superbes photos du meeting.
Oui c'était assez stressant mais au final tout rentre dans l'ordre. ^^ J'essaye d'avoir la version téléphone mais là, je n'avais pas réussi avec leur appli...
Le pitch était un peu limite pour un vol de presque 2h. Après je mesure aussi un peu plus de 1m80. x)
Merci Yukun de ce partage. Au final il faut mieux prendre Vueling au départ d'Orly qui évite ce T3 que je n'aime pas. C'est toujours agréable d'embarquer au large et permet de prendre de belles photos. J'aime bien la "montée des marches". Rien de particulier avec Vueling qui fait le job et a souvent des équipages sympas même si la ce n'est pas flagrant. Pas de chance avec cet appareil dont l'entretien de la cabine laisse à désirer. Superbe photo du 777 au décollage et entonnant appareil de pronair !
Pffff, ça fait une paille que je n'ai pas fréquenté le terminal 3, peut être 20 ans... Il n'a pas changé ! Pas marrant de perdre son BP, c'est même flippant... A bord, rien de bien spécial, une low cost et son BoB Superbe bonus, avec le salut du pilote du Rafale
Le T3... une histoire ! J'y allais avec ma mère pour un programme d'envoi d'adolescents français en Afrique, un vrai bordel ^^
VY était au T1 avant je crois, quelle déchéance ! De plus, les prix pour se surclasser sont vraiment excessifs !!!
Perdre son BP est effrayant, n'importe qui peut ensuite embarquer, notamment si l'employé ne vérifie pas les cartes d'identité comme ça arrive souvent...
Oui, c'est pour ça qu'après avoir reçu le nouveau BP, on est resté et on a embarqué dans les premiers. Mais au final, il y avait contrôle d'identité donc pas de souci. x)
Le T3 de CDG n'a vraiment rien d'intéressant. Le vol Iberia de CDG part de la aussi. La photo du 777 d'AF au décollage est superbe! Le BOB est très similaire a celui d'Iberia mais est un petit peu plus cher. Pronair Airlines, j'en avais jamais entendu parler. Merci pour ce Fr!
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#17 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
197 avis
14 Commentaires
La station de RER tout bétonné fait très années 60-70, aujourd'hui c'est complètement dépassé. Et le hangar... un hangar quoi, avec des commerces en + ^^
Un bon point de la part de Vueling d'avoir été très réactive sur le BP.
"UA livrée spéciale en……. quelqu'un sait?" Boeing 777-200 ER
Décidément les Pyrénées sont toujours enclin à des phases de turbulence...
Un vol standard low cost qui sent bon les vacances avec des sièges qui montrent quelque signes de fatigue.
Super bonus aérien! "Encore une fois un B767? AA" Et bien encore une fois un Boeing 777-200 ER haha
A bientôt.
Oui, l'architecture est vraiment d'une autre époque et cela a mal vielli.
C'est un hangar premium! x)
Effectivement c'est un bon point pour VY qui a réimprimé un BP très rapidement.
Correction effectué! ^^b
A la prochaine ^^/
Perte du BP : la première fois que cela arrive on panique un peu J’ai vécu la même chose à BSL avec mon ex mari qui avait perdu son BP en cours de route : celui-ci a été réimprimé en porte, et maintenant je l’ai systématiquement sur le téléphone et papier…
VY : super le pitch est correct mais cet A320 est en bien mauvais état, c'est bien dommage.
Superbes photos du meeting.
Oui c'était assez stressant mais au final tout rentre dans l'ordre. ^^
J'essaye d'avoir la version téléphone mais là, je n'avais pas réussi avec leur appli...
Le pitch était un peu limite pour un vol de presque 2h.
Après je mesure aussi un peu plus de 1m80. x)
A la prochaine ^^/
Au final il faut mieux prendre Vueling au départ d'Orly qui évite ce T3 que je n'aime pas.
C'est toujours agréable d'embarquer au large et permet de prendre de belles photos. J'aime bien la "montée des marches".
Rien de particulier avec Vueling qui fait le job et a souvent des équipages sympas même si la ce n'est pas flagrant. Pas de chance avec cet appareil dont l'entretien de la cabine laisse à désirer.
Superbe photo du 777 au décollage et entonnant appareil de pronair !
Je ne peux que te croire à propos d'Orly, mais l'avantage de CDG sur ce coup là, c'est qu'il était près de notre hôtel. x)
C'est vrai qu'embarquer par bus permet de meilleur photo.
Et l'appareil du vol retour était tout aussi en bonne état...
J'ai eu de la chance pour le B777!
Le MD-87 m'a surpris aussi. x)
A la prochaine ^^/
Pas marrant de perdre son BP, c'est même flippant...
A bord, rien de bien spécial, une low cost et son BoB
Superbe bonus, avec le salut du pilote du Rafale
Merci Youri pour cette suite, à bientôt !
Content de savoir qu'il n'y a pas d'évolution du T3...
Oui, mon ami a eu bien peur. x)
Effectivement c'était un vol d'acheminement, un vol bien low-cost.
C'était sympa de la part des pilotes de nous saluer. ^^
A la prochaine ^^/
Le T3... une histoire ! J'y allais avec ma mère pour un programme d'envoi d'adolescents français en Afrique, un vrai bordel ^^
VY était au T1 avant je crois, quelle déchéance ! De plus, les prix pour se surclasser sont vraiment excessifs !!!
Perdre son BP est effrayant, n'importe qui peut ensuite embarquer, notamment si l'employé ne vérifie pas les cartes d'identité comme ça arrive souvent...
A bientôt !
Dommage qu'il ne soit plus au T1...
Oui, c'est pour ça qu'après avoir reçu le nouveau BP, on est resté et on a embarqué dans les premiers.
Mais au final, il y avait contrôle d'identité donc pas de souci. x)
A la prochaine ^^/
La photo du 777 d'AF au décollage est superbe!
Le BOB est très similaire a celui d'Iberia mais est un petit peu plus cher.
Pronair Airlines, j'en avais jamais entendu parler.
Merci pour ce Fr!
C'est sûr qu'on n'y pas pour admirer l'architecture! x)
J'ai eu de la chance pour ce B777.
On économise sur les billets avec VY, mais on paye un peu plus pour la bouffe.
Pareil jusqu'à que je le prenne en photo. x)
A la prochaine ^^/
VY n'envoie pas de rêve avec sa cabine et son pas, en particulier. Mais là avec ce siège défectueux et un départ du T3 de CDG, c'est pire que d'hab.
Non, VY n'est pas attirante du tout... sauf le prix et encore.
J'ai eu vraiment l'impression de voyager Low-cost x)
A la prochaine ^^/
Connectez-vous pour poster un commentaire.