Le vol retour de
ce FR. Même itinéraire, appareil différent, même si ça reste un Beech1900D.
Pas eu le temps de faire trop de spotting malheureusement mais voici quelques photos.
Comme je l'avais expliqué dans mon premier FR, Malpensa est super mal signalé même si propre. Le personnel est assez apathique mais prêt à aider si on en a besoin. Je ne vais pas non plus répéter ce que j'ai dit dans mon premier FR. Quelques photos pré-taxi :
Mais avant mon monstre du jour et son cockpit :
Quelques photos en vol et notamment une belle vue de MXP lors du virage pour prendre le cap ainsi que quelques belles photos du coucher de soleil de ce que j'appelle "le regarde de Dieu" (même si je ne crois pas en ce monsieur) :
A bord, tout s'est très bien passé. Le seul PNC présent sur ce vol à 18 passagers a été très efficace et serviable. Rien à reprocher. On salue également le service d'une collation sur un trajet aussi court. C'est pas le top mais elle a le mérite d'exister.
27 avis
4 Commentaires
La signalétique claire n'est pas un concept très populaire en Italie en général même si les choses se sont améliorées ces dernières années à MXP.
18 PAX ? pas mauvais sur ce type d'appareil, c'est plutot bon signe pour la route et Twin Jet.
18 PAX + 1 PNC. Ils ont des lignes peu communes et je me suis rendu compte que 99% des PAX sont des gros businessman pour lesquels le prix du billet n'est pas un problème. Twinjet a l'air de bien marcher, surtout qu'il me semble qu'ils opèrent également sur du vol privé, du fret et d'autres services.
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