Voici un petit ORY - JFK en PREM PLUS sur OPENSKIES pour le week end de l'ascension. Les billets ont été achetés 6 semaines avant le départ dans le cadre d'une opération de la compagnie anglaise sur VENTEPRIVEE. Le prix unitaire du billet était de 610 € par PAX. Pas trop cher pour un long week-end de pont. Le vol retour du dimanche soir ne sera pas reporté (pas le courage).
Aller, c'est parti.
Départ le jeudi de l'ascension à 8 heures de la Bastille en VTC.
Peu de monde sur la route et nous atteignons ORLY OUEST EN moins de 25 minutes.
Un peu de monde à l'aérogare.
Le vol est annoncé à l'heure.
Nous nous dirigeons vers les comptoirs BA.
Ils sont absolument déserts.
Les formalités sont accomplies rapidement et le boarding pass nous est remis.
Nous nous dirigeons ensuite vers les bornes de sécurité tout aussi désertes.
C'est en passant la sécurité que je me suis rendu compte d'une mention sur ma carte d'embarquement à laquelle je n'avais pas prêté attention jusqu'alors, le "SSSS".
Ce "SSSS" qui signifie visiblement, "on va te faire la misère aux différents contrôles".
Bref, après une fouille bien complète, il est temps de prendre un petit déjeuner.
Juste en face de la sécurité, il y a un troquet avec quelques tables qui donnent directement sur le tarmac.
On commande, c'est pas donné mais la vue n'a pas de prix.
Et on s'installe au moment où un 777 AF repousse.
Celui d'à côté, qui va partir ver CAY, est en plein avitaillement.
La place laissée libre va être bientôt prise visiblement.
Et effectivement, voila un nouveau 777 qui arrive et se parque.
Le pilote ayant donné quelques pièces, on vient lui faire les carreaux.
Le petit dej se poursuit gentiment avec quelques mouvements.
Ensuite, petite balade dans la salle d'attente.
Jeux pour les enfants
Borne de recharge pour les appareils électroniques
Le vol est toujours annoncé à l'heure.
Il est temps d'aller faire une petite vidange.
On arrive devant le lounge BA, non ouvert aux PREM PLUS
Juste après, les toilettes qui sont superbes et propres.
En remontant, on continue la balade et on passe devant une machine qui sert à je ne sais quoi.
On retourne s'assoir un peu pour patienter.
L'embarquement commence rapidement après avec passage prioritaire pour les BIZ BED et ensuite les PREM PLUS.
Au moment de passer mon BP à la machine, "BIIIP". Merci "SSSS", c'est reparti pour une fouille complète de moi et de mes bagages cabines. Finalement, après 10 minutes je peux accéder à la nourrice qui se remplit.
Passage par une partie vitrée.
Je découvre (légèrement) la bête du jour.
Il a 22 ans.
Il semble dédié au Paris - New York
On arrive enfin à la porte de l'appareil. Petite offre de presse.
Découverte du siège, un bon vieux recliner.
Eau, couverture et oreillers sont déjà disposés.
La cabine accuse son age mais le siège est ultra confortable pour une W. Sans doute le plus confortable du marché.
Au moment de repousser, le Commandant de bord annonce un problème technique qui nécessite "qu'on aille chercher une disquette dans un autre appareil pour rebooter le système".
Pendant ce temps là, un peu de lecture. Carte de sécurité.
Journaux corporate.
Finalement, on repousse avec 1 heure 5 de retard.
Démonstration de sécurité à l'ancienne.
Je prend mes aises.
Balade sur le taxi way.
Et finalement on décolle.
Il fait un peu frisquet donc je déballe l’édredon de bonne facture.
Les PNC sont libérés et distribuent un casque.
Le rideau est tiré entre la BIZ BED et la PREM PLUS mais restera ouvert entre la PREM PLUS et l'ECO.
Et un Ipad chargé de quelques films, séries, MP3 …
C'est globalement assez pauvre et surtout, pas de GEOVISION. DRAME ABSOLUE
Ensuite vient la distribution du menu.
En attendant l'apéro, déballons le kit (car cela n'est en rien une trousse) de confort.
MIRACLE, il y a un STYLO !!!!!!!!!
AH, voila le Monsieur avec l'alcool.
Ce Monsieur donc, est très gentil, il me donnera, d'office, une seconde mignonnette. Je me suis dit que voyageant sur une compagnie SO BRITISH, le GIN TONIC s'imposait.
Pour ma femme, ce sera du cabernet.
On atteint les côtes.
Le service du déjeuner commence.
Je choisis le poulet.
Couverts en métal, verre en verre et mug en porcelaine.
Détail du miam miam
En résumé, c'était pas mauvais pour de la Y mais pas qualitatif pour de la W.
Après ça, petit expresso.
Puis, petite sieste et lecture.
1 heure 30 avant l'arrivée, distribution d'une boite.
On ouvre et c'est pas beau
Et c'est pas bon.
Après ça, la cabine est préparée pour l’atterrissage.
On touche à 14 heures 33, soit avec 1 heures 8 de retard.
Petite balade sur le TAXI WAY
En débarquant, passage par la J.
Puis, déambulation à JFK où il est interdit de prendre des photos.
Passage de l'immigration en très exactement 7 minutes. Nous sommes dans le taxi 31 minutes après avoir atterrit.
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Pour ceux que ça intéresse, petit FR sur NYC
Merci à tous pour votre lecture.
Afficher la suite
Verdict
OpenSkies
7.4/10
Cabine10.0
Equipage8.5
Divertissements6.0
Restauration5.0
Paris - ORY
9.6/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté10.0
New York - JFK
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté8.0
Conclusion
Finalement, le produit hard est très convaincant et n'a pas d'équivalent à ce prix. Le siège est extrêmement confortable. L'équipage a été très pro mais pas forcément sympathique ni souriant. La moitié des PNC et PNT étaient français. L'IFE n'en est pas un. Les programmes sont assez limités et surtout, il n'y a pas de GEOVISION. La restauration est bonne, sans plus, et il n'y a pas ce petit plus qualitatif qu’exige, à mon sens, une W.
23 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci Emmanuel pour ce partage. Excllent tarif et un rapport qualité prix tout aussi bon. Certes le siège, comme tu le fais remarquer, n'est pas tout jeune , mais il est large, le recline est bon et le pitch aussi. Coté catering ce n'est pas si mal comparé à d'autres premium sur la ligne , surtout avec de la vraie vaisselle, pour le got je te laisse juge. En revanche la seconde prestation euh, comment dire ? . Le point faible réside vraiment dans l'IFE qui est loin d'être au niveau meme des classes eco de cabines récentes. C'est génant sur un vol de jour. Les PNC semblent attentifs et souriants.
Excellent tarif pour un a/r en premium eco! Le SSSS, j'en ai entendu parlé et ça a l'air bien pénible. La cabine a vraiment l'air confortable et bien mieux que ce qu'on connait habituellement en premium eco. Malheureusement l'IFE ne suit pas vraiment. La repas a l'air pas mal même si ça ressemble beaucoup à un plateau de classe éco. Par contre la collation d'avant arrivée n'est pas au niveau. Merci pour ce Fr!
J'ai rajouté un lien wikipedia sur le fameux SSSS. Je n'étais pas, en tout cas, dans les deux premières conditions d'attribution. Merci pour ton commentaire
Je trouve aussi que c'est une bonne prestation pour de la premium éco . Le prix est très correct et même si la cabine est dépassée elle semble confortable. Du Billecart en champagne pas si mal à ce niveau ! Merci pour le FR.
"Pas trop cher pour un long week-end de pont."=> tu rigoles, c'est le prix d'un billet en Y.
Je pense qu'il y a des coins restauration bien plus sympa landside. Mais le fait est qu'avec tous les vols vers PTP, FDF et CAY en plus de NYC, tu as bien fait de passer airside dès que tu as pu.
Ta photo AZ à ORYW est en passe de devenir vintage car la compagnie italienne va être transférée à ORYS.
Le siège W est incontestablement confortable quand on voit tes voisins dormir sans incliner le dossier. C'est fort. En 2-2, le confort est top.
Un bon produit Y+ pour le confort. Pour le catering, on repassera.
Merci pour le FR détaillé. Connaissais pas le SSSS, on en apprend tous les jours. Pour l'Ipad, les films et séries étaient récents ? Beau siège premium. Salutations.
Bonjour, Merci pour ce FR, le siege et W a l air confortable et au niveau du marche , par contre le catering n est pas a la hauteur, ou plutot est a la hauteur du niveau de BA. pour ce tarif ca reste une bonne affaire. merci pour la petite demonstration d un BP SSSS, vous avez de la chance ....pour eviter les embetements il y a aussi le choix de faire , boycotter les USA et son peuple parano.
Merci pour ce report très détaillé. Le fauteuil fait vintage. Je pensais les débarquements aux USA toujours laborieux. Sympa cette Victorinox INOX et coucou à ma photo du GPEK sur Planespotters !
Bonjour Ilyes, Le tarif était valable pour tout les vols. J'ai délibérément opté pour ceux opérés en 757 car d'après les FR, la cabine en PREM PLUS est beaucoup mieux. A bientôt.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
22 avis
20 Commentaires
A bientot.
Le SSSS, j'en ai entendu parlé et ça a l'air bien pénible.
La cabine a vraiment l'air confortable et bien mieux que ce qu'on connait habituellement en premium eco. Malheureusement l'IFE ne suit pas vraiment.
La repas a l'air pas mal même si ça ressemble beaucoup à un plateau de classe éco. Par contre la collation d'avant arrivée n'est pas au niveau.
Merci pour ce Fr!
Je n'étais pas, en tout cas, dans les deux premières conditions d'attribution.
Merci pour ton commentaire
Le prix est très correct et même si la cabine est dépassée elle semble confortable.
Du Billecart en champagne pas si mal à ce niveau !
Merci pour le FR.
En effet, le Billecart est un vrai plus.
Sauf erreur, c'est ce que QR et AF servent en J
Je pense qu'il y a des coins restauration bien plus sympa landside. Mais le fait est qu'avec tous les vols vers PTP, FDF et CAY en plus de NYC, tu as bien fait de passer airside dès que tu as pu.
Ta photo AZ à ORYW est en passe de devenir vintage car la compagnie italienne va être transférée à ORYS.
Le siège W est incontestablement confortable quand on voit tes voisins dormir sans incliner le dossier. C'est fort.
En 2-2, le confort est top.
Un bon produit Y+ pour le confort. Pour le catering, on repassera.
Merci Emmanuel
Merci pour ton commentaire.
Cela faisait longtemps que je n'avais pas pratiqué Orly W et c'est mieux que dans mon souvenir.
A bientot.
Pour l'Ipad, les films et séries étaient récents ?
Beau siège premium.
Salutations.
Oui, certains films étaient récents mais pas forcément à mon gout.
Merci pour le commentaire
Merci pour ce FR,
le siege et W a l air confortable et au niveau du marche , par contre le catering n est pas a la hauteur, ou plutot est a la hauteur du niveau de BA. pour ce tarif ca reste une bonne affaire.
merci pour la petite demonstration d un BP SSSS, vous avez de la chance ....pour eviter les embetements il y a aussi le choix de faire , boycotter les USA et son peuple parano.
bonne journee
A bientôt.
Le fauteuil fait vintage. Je pensais les débarquements aux USA toujours laborieux.
Sympa cette Victorinox INOX et coucou à ma photo du GPEK sur Planespotters !
Excellent
Ce tarif était valable uniquement sur le vol opéré en 757 ? Ou bien également sur le vol en 767 ?
A bientôt !
Ilyes
Le tarif était valable pour tout les vols.
J'ai délibérément opté pour ceux opérés en 757 car d'après les FR, la cabine en PREM PLUS est beaucoup mieux.
A bientôt.
Merci Emmanuel pour le partage, à bientôt !
A bientôt et bien à toi.
Connectez-vous pour poster un commentaire.