Le week end de la Pentecôte ne commence pas par une grasse matinée mais au contraire par un réveil à l'aube afin de prendre le vol vers Lyon qui part à 7:50 de CDG. L'avantage de ce vol qui achemine à Lyon des passagers en correspondance arrivés des 4 coins du monde est qu'il est effectué depuis peu et jusqu'à fin octobre en Boeing 787-9. Un gros porteur sur une ligne intérieure Française ce n'est pas si commun. J'ai recu mon BP la veille sur mon portable et la place 5K en cabine Business et coté hublot m'a été automatiquement attribuée. Avantage Platinum j'imagine ( je ne vais pas m'en plaindre!).
A l'aéroport et au salon
Mon chauffeur me dépose devant l'aérogare F dans laquelle j'entre pour découvrir beaucoup de monde à cette heure matinale : ca sent les départs en long week-end.
Coté PIF c'est également chargé
Mais heureusement dégagé en SkyPriority qui est un réel avantage. Les contrôles sont rapides et les agents de bonne humeur.
Direction le salon histoire de prendre le petit déjeuner que je n'ai pas pris à la maison.
L'accueil est cordial , je ne fais que passer en haut et, fidèle à mes habitudes, je descends directement à l'étage inférieur.
C'est beaucoup plus calme en bas et le rafraîchissement du salon est une bonne chose.
Je pose mon sac aux "remove before flight" de Flight Report et du 787
La qualité des viennoiseries et du pain sont en nette amélioration.
On retrouve également du jambon, de la dinde et des fromages ainsi que yaourts, compote et salade de fruits.
De quoi se faire un bon petit déjeuner complet. La salade de fruits elle aussi est meilleure avec de la mangue qui remplace les pommes.
Je monte à temps pour rejoindre la porte ou l'embarquement a débuté.
Sans surprise il faudra un prendre bus pour rejoindre notre appareil arrivé ce matin du Caire et parqué en zone non Schengen au Terminal E. Il repartira après être revenu de Lyon vers Montréal.
Nous voici au pied de l'appareil et il faut remonter les escaliers pour rejoindre la passerelle. De quoi se mettre en forme le matin et digérer le petit déjeuner.
A bord
L'accueil en porte se fait par le chef de Cabine et une PNC très souriants.
Arrivés dans la désormais très connue cabine Best du 787-9. J'entends la surprise de pas mal de passagers qui apparement n'avaient pas prêté attention à l'appareil sur lequel ils allaient voler. Tout le monde n'est pas Avgeek. Je discuterai, en montant à bord, avec un lecteur régulier de Flight-Report très sympathique qui a remarqué le tag sur mon sac . Nous continuerons d'ailleurs la conversation via le chat de l'IFE en début de vol.
Je profite de la fin de l'embarquement pour finir le tour de ce siège qui offre un bon confort et que j'apprécie.
Les Air France Girls nous font les demonstrations d'usage. ♫ Whoou ou ou hou ou ♫ ♩
A propos de consignes, les voici.
Roulage et décollage
Pas d'instant porte mais un instant office toujours dédié à Esteban.
Les PNC entrent en scène pour ce court vol.
Collation domestique sans surprise servie avec le sourire
Mon programme préféré avec la vue extérieure est en marche.
Début de descente, la cabine est prête. C'est toujours trop court quand on est sur ce type d'appareil.
La campagne Lyonnaise se dévoile
Nous voici à Lyon Saint-Exupéry , aéroport fréquenté par de nombreux membres de FR que je salue et qui se reconnaîtront. Il y fait beau et très chaud.
Lyon Saint-Exupéry
Un regard sur notre bel avion.
Et hop direction la sortie avec la très belle gare signée par l'architecte espagnol Santiago Calatrava Valls
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Verdict
Air France
8.5/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration7.0
Air France Lounge - 2F, F1
7.5/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements7.5
Services7.5
Paris - CDG
8.5/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.5
Propreté9.0
Lyon - LYS
8.1/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un excellent vol qui parait trop court à bord de ce bel appareil. L'équipage a été top et j'ai retrouvé un PNC qui avait effectué la boucle Bretagne avec lequel j'ai beaucoup discuté. Rien de spécial pour la prestation mais c'est un vol domestique de 50 minutes et je ne m'attendais à rien d'autre. Coté salon c'est bien plus agréable avec le nouveau mobilier . Le catering s'est amélioré avec des très bonnes viennoiseries et du bon pain mais il faudra attendre le nouveau salon pour avoir du chaud. Pas grave quand on est comme moi sur ce type de vol mais moins bien pour les nombreux passagers en correspondance.
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Est-ce m'avancer trop vite si j'affirme que tu es un Dreamliner lover? La boucle en janvier, un vol vers LHR et maintenant vers LYS ;-)
Ah, les plaisirs d'être Platinum Elite Plus quand les files pour le PIF sont encombrées. On n'oublie rarement à quel point cet avantage est important. Que dire du Siège Plus qui s'est transformé en trône sur ce coup.
Hello Bernard , oui je t'avais dit que je voulais essayer les 3 classes ! et en plus sur le même appareil le F-HRBA : c'est fait ! Je partage ton avis à force de voyager avec statut on oublie à quel point cela rend les choses beaucoup plus simples, agréables et rapides. A bientôt
Merci Christophe pour ce très beau FR :) Les sièges business sont-ils réservables à l'avance ou uniquement à l'OLCI ? Voilà qui donne l'envie de faire un A/R express façon Ajaccio ;)
Salut Cyrille et merci. Non pas de réservation de siège à l'avance . Attribution est possibilité de changer ( je n'ai pas eu a le faire) 30 heures avant. oui c'est sympa de faire un A/R et le tarif était plus que raisonnable et moins cher que le TGV enfin le Inuit, le Inoui le train quoi !
Le titre de ton FR est annoncé en "économique" et tu voyages en "affaire", c'est normal ou tu as été surclassés ? Vol toujours trop court lorsque l'on voyage dans de telles conditions... Comment ça ! Tu débarques à LYS et je ne suis pas au courant !? ^^
Hello Hervé : comme tous les vols domestiques il n'y a pas de classe business de vendue c'est donc un vol en économie dans un siège business : A/R à 120 euros ! Disons que j'étais à saint Exupéry plus qu'à Lyon ! à très bientôt
Je trouve le rénovation du salon 2F-1 bien mieux réussie que celle du 2F-2. Même le choix de viennoiseries ainsi que l'offre du petit-déjeuner diffère par rapport au 2F-2 ^^. Est-ce une nouvelle offre de petit-déjeuner valable dans les 2 salons ?
Voler à bord d'un B787 pour un vol domestique est ultra rare (pour AF) et, si en plus, les Platinums sont surclassés, c'est royal :)!! (je comprends l'étonnement de la plupart des pax)
Merci pour ce FR, j'imagine que vous avez fait le retour sur le même avion ?!
Merci pour ce commentaire Katia. Je ne sais pas si l'offre a évoluée de la même manière dans l'autre salon mais j'espère que oui ! Je suis reparti avec un autre appareil qui me laissait plus de temps sur place qu'un simple aller retour. A bientôt !
Salut Christophe, Merci pour ce FR super bien détaillé, Je vais bientôt le prendre pour Lyon. On voit que tu as quand même bien profité!! À très bientôt.
Merci pour ce FR Christophe! Dommage de pas être tombé sur le F-HRBB pour compléter la panoplie. Les PNCs semblent avoir bien plus de temps pour discuter sur le 787 que sur le 380 lors des vols vers LHR où le nombre de passagers rendait la chose difficile. Cet embarquement pas bus via une passerelle est moins agréable qu'un vrai embarquement au large qui permet de bien voir l'avion. Avec toutes les fonctionnalités à tester, ce genre de vol est en effet bien trop court, comme mon HAJ-ZRH sur 77W.
Merci Etienne pour ton commentaire. C'est clair que j'aurais préféré embarquer par un escalier au large et mieux voir l'appareil.En meme temps ce n'est pas comme si je ne le connaissait pas ! J'avoue que j'esperais avoir le BB mais ce sera pour une autre fois ( j'espère)
Hello Benoit : Ca fait en effet très plaisir de rencontrer un fidèle du site qui avait l'air tout aussi passionné que nous. Un grand voyageur que j'ai incité à publier bien sur !
Merci Christophe pour ce fr fort sympathique ! Les impératifs professionnels me font rater le CDG BOD sur le même appareil prévu pour la tenue du salon Vinexpo à Bordeaux....grrrr... J'avais (presque) tout prévu!!
Salut Xavier ! Quel dommage de le rater. Je ne savais pas qu'il était prévu sur Bordeaux. Je trouve que c'est une bonne idée de la faire connaître sur des destinations domestiques a l'occasion d'événements . A bientôt.
La vie avec AF est belle qd on est plat. PIF prio et siège premium à l'oeil. En tout cas une belle occasion de se mentir à soi-même partir loin sur un longcourrier mais arriver à Lyon.
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30 Commentaires
Ah, les plaisirs d'être Platinum Elite Plus quand les files pour le PIF sont encombrées. On n'oublie rarement à quel point cet avantage est important.
Que dire du Siège Plus qui s'est transformé en trône sur ce coup.
Merci Christophe
Je partage ton avis à force de voyager avec statut on oublie à quel point cela rend les choses beaucoup plus simples, agréables et rapides. A bientôt
Les sièges business sont-ils réservables à l'avance ou uniquement à l'OLCI ?
Voilà qui donne l'envie de faire un A/R express façon Ajaccio ;)
Le titre de ton FR est annoncé en "économique" et tu voyages en "affaire", c'est normal ou tu as été surclassés ?
Vol toujours trop court lorsque l'on voyage dans de telles conditions...
Comment ça ! Tu débarques à LYS et je ne suis pas au courant !? ^^
Merci pour cet opus, à bientôt !
Un seul petit bémol: il faut se lever tôt pour ce vol!
Tu sais si les sièges de le J sont accessibles aux PAX sans dent? C'est un siège plus accessible aux FB non elite?
A bientôt !
Le réveil matinal en valait la chandelle !
Je trouve le rénovation du salon 2F-1 bien mieux réussie que celle du 2F-2. Même le choix de viennoiseries ainsi que l'offre du petit-déjeuner diffère par rapport au 2F-2 ^^. Est-ce une nouvelle offre de petit-déjeuner valable dans les 2 salons ?
Voler à bord d'un B787 pour un vol domestique est ultra rare (pour AF) et, si en plus, les Platinums sont surclassés, c'est royal :)!!
(je comprends l'étonnement de la plupart des pax)
Merci pour ce FR, j'imagine que vous avez fait le retour sur le même avion ?!
A bientôt !
Katia
Je suis reparti avec un autre appareil qui me laissait plus de temps sur place qu'un simple aller retour.
A bientôt !
Merci pour ce FR super bien détaillé, Je vais bientôt le prendre pour Lyon.
On voit que tu as quand même bien profité!!
À très bientôt.
Dommage de pas être tombé sur le F-HRBB pour compléter la panoplie.
Les PNCs semblent avoir bien plus de temps pour discuter sur le 787 que sur le 380 lors des vols vers LHR où le nombre de passagers rendait la chose difficile.
Cet embarquement pas bus via une passerelle est moins agréable qu'un vrai embarquement au large qui permet de bien voir l'avion.
Avec toutes les fonctionnalités à tester, ce genre de vol est en effet bien trop court, comme mon HAJ-ZRH sur 77W.
Un appareil testé il y a quelques mois avec Ksar avant des sketchs londoniens....
Je trouve la cabine spacieuse et tres agréable.
Quel plaisir de rencontrer un lecteur assidu de Flight Report, il y a bien plus de fans que l'on ne le pense!
Bonne journée et a bientot pour le vol retour? ;-)
Alors on voudrait faire croire à la communauté FR que je sirote du champagne en 77W alors que tu te tapes un Cirrus entre CDG et LYS ? ;)
L'accès au salon et le coupe-file sont les gros avantages des statuts et il est très difficile de s'en passer !
A bientôt.
C'est pas commun un long courrier surtout le 787-9 AF sur un vol domestique.
Très sympa ce Flight Report à bientôt sur FR. :)
J'avais le 5 et 6K pour la boucle inaugurale Méditerranée.
Beau boulot de flightReporter
Les impératifs professionnels me font rater le CDG BOD sur le même appareil prévu pour la tenue du salon Vinexpo à Bordeaux....grrrr... J'avais (presque) tout prévu!!
La vie avec AF est belle qd on est plat. PIF prio et siège premium à l'oeil. En tout cas une belle occasion de se mentir à soi-même partir loin sur un longcourrier mais arriver à Lyon.
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