J'ai profité des jours fériés de Mai/Juin pour faire une petite escapade vers Bali :-)
En terme de vols, ce sera AF/KLM à l'aller et GA/AF au retour, mais seul ce vol AF256 sera reporté.
Comme chaque matin de jour de vol, petit coup d'oeil réflexe sur différents sites.
Site ADP : je pars des portes K (youpi pour le lounge)
Site RATP : le RER B est déjà en train de nous lâcher.
Au final le RER B sera rétabli et j'attraperai directement un train sans arrêt jusqu'à CDG.
Impression du BP à ces bornes situées entre le RER et les terminaux.
Petit bug tout de même : les tapis roulants et les escalators sont à l'arrêt sur l'ensemble du parcours jusqu'au 2E.
Pas de bagage à déposer donc je file directement à la PAF où il n'y aura aucune attente.
Passage rapide du PIF et arrivée dans ce Hall K qui est en travaux
Il y a un bar "de luxe" qui est selon moi mal situé, juste après le PIF.
Arrivé au salon, je me dirige immédiatement vers la mezzanine qui est située dans la partie gauche du salon. Plusieurs récents FR ont confirmé que ce choix était celui de nombreux FRistes.
Dommage que la vue sur le tarmac ne soit pas top
Petit tour du propriétaire avec comme d'habitude une offre liquide de qualité
Quoique ce blanc ne m'inspire guère.
Au niveau solide, c'est toujours le service de l'après-midi.
Ma première sélection
Puis ma deuxième avec gaspacho et gougères chaudes
Je décide de faire un petit tour au RDC
L'offre de presse est très complète, avec notamment un grand choix de magazines qui avaient tendance à disparaitre lors de mes précédents vols.
Ah ça m'a l'air beaucoup mieux ce vin blanc !
Je remonte et nouvelle sélection
19h approche et l'offre du diner est mise en place
Poulet et risotto
Saumon et légumes
Bar à salade
Quiche
Fromages
Desserts
L'heure tourne et l'embarquement est annoncé.
Quand j'arrive en porte le file SP est bien longue alors que la file general boarding a l'air d'avoir bien avancé. Allez savoir.
Ca bouchonne en porte mais l'attente sera courte
Difficile de prendre notre oiseau du jour en photo
En revanche notre voisin est sublime
Here we go ma place côté couloir
Je trouve que le pitch est tout à fait correct, contrairement à un autre même vol AF256. Peut-être est-ce l'habitude prise des vols en Y :-)
Vue extérieure
Premier rang de la Y oblige, un petit PAX sera à côté de moi. Généralement les cris de bébé dans l'avion ne me dérange pas trop pour dormir. En tout cas beaucoup moins que les discussions d'adultes à voix haute au galley en plein nuit (voire à leurs sièges (!)).
Vue sur la W
La cabine continue d'embarquer. A noter le monsieur barbu qui est situé dans l'allée car ma rangée (le premier rang) est composé de 2 sièges et les suivantes de 3 sièges. Cela pourrait sembler être une bonne place avec un bon pitch mais l'on verra que cela comporte des inconvénients.
Comme tout bon embarquement chez AF, je constaterai deux upgrades sauvages : un vers le W et un vers le J, quels chanceux !
Consignes
et décollage
Lancement d'un film en attendant que le service ne démarre
Distribution du menu
Apéritif : je demande champagne et vin blanc
La PNC qui sert mon couloir est très efficace mais limite les interactions au strict minimum.
Ensuite le plateau
J'ai choisi poulet
Vin rouge
Entrée et dessert
Le tout est correct mais assez insipide. Rien d'immangeable mais très peu de goût (ce sera beaucoup mieux ex-SIN).
Arrive le moment de débarrasser : "Aie !!! Put*** de mer** fais chi** !!!!"
Le PAX barbu qui est côté couloir dans la rangée derrière moi s'est littéralement fait écraser les pieds par le trolley qui arrivait de la W, la PNC n'ayant pas pris le soin de tirer le rideau pour voir si la voie était libre.
La PNC regardera bouche bée le PAX barbu et après quelques secondes de flottement commencera la débarassage de la Y, sans aucun mot pour ce PAX.
La photo des pieds exposés au passage des trolleys mais aussi aux allers et venues de tous les PAX
Rapidement après le diner, commence une longue nuit.
Comme souvent, je me réveille au milieu de la nuit pour une pause technique et pour hydrater ma bouche pâteuse.
Je me rendormirai, et me réveillerai ici :
Le petit déjeuner est servi
avec ces oeufs florentine très moyens (encore une fois, le petit dej ex-SIN sera beaucoup mieux)
Pour une fois, le temps à Singapour est très calme et m'épargneraun atterrissage ponctué de nombreuses remises de gaz, comme j'ai connu par le passé.
Débarquement par la J
Une fois débarqué, je file vers le DNATA lounge pour une douche réparatrice avant d'embarquer dans le schtroumpf.
Vue sur la PAF qui a l'air assez chargée pour Changi
Douche rapide au lounge. La douche est spacieuse et intègre des WC (bon point) mais les amenities se limitent à une serviette et surtout la pression de l'eau est très faible (très énervant quand on veut prendre une douche en vitesse).
Pas de FR pour le vol KLM, uniquement ce cliché de leur nouvelle cabine que je trouve très bien.
Merci de m'avoir lu !
MINI BONUS BALI
Zoom sur deux lieux à Bali :
- Lv8 resort
Contrairement à beaucoup d'autres (Potato Head, Finn's…), ce beach club situé à Canggu est beaucoup plus paisible et les matelas ne sont pas collés les uns aux autres. Il fait partie d'un hôtel 5 étoiles mais est totalement ouvert aux externes moyennant un montant minimum de consommation très raisonnable. La piscine est immense.
- Melasti beach
Une des rares plages à Bali qui n'ait pas encore été envahie par des hordes de touristes. Beau sable et eau claire, elle est située tout au sud de Bali.
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Verdict
Air France
7.4/10
Cabine8.0
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration6.5
Air france Lounge - 2E, Hall K
7.9/10
Confort7.5
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Paris - CDG
8.0/10
Fluidité8.5
Accès7.5
Services7.5
Propreté8.5
Singapore - SIN
8.6/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté9.0
Conclusion
Un vol AF256 classique !
Le salon portes K, avec sa mezzanine, offre des bonnes prestations (vins et champagne, presse, offre chaude), d'autant plus que le solide est bien mieux qu'aux portes L.
En vol, un diner et un petit déjeuner moyen, un service plutôt efficace mais impersonnel. Pas de quoi se plaindre mais rien de mémorable non plus.
A Singapour, la connexion avec le vol KLM est très pratique avec les deux appareils qui sont toujours situés côte-à-côte, permettant même de filer au lounge prendre une douche malgré le timing serré.
18 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bon, pas grand chose à dire de ce vol effectué en Economy.
Dommage que le service ait été si impersonnel. Concernant le Monsieur de derrière, il faut tout de même reconnaître que le couloir est si exigu que ce n'est pas une tâche facile de manœuvrer le trolley dans de bonnes conditions...
C'est malheureux mais je trouve que les repas Eco sont souvent mieux au départ des escales... les menus ex-CDG sont toujours plus ou moins les mêmes et font assez industriels. Le mieux est d'opter pour un menu à la carte dans ces conditions.
À bientôt pour de nouvelles aventures [asiatiques] !
J'ai déjà commandé un menu Tradition et c'est effectivement le jour et la nuit avec un menu normal. Le problème c'est que cela doit sûrement empêcher tout upgrade.
A chaque fois que je lis un FR où le narrateur est assis à la place du barbu, je demande toujours s'il est risqué de laisser traîner les petons dans l'allée. J'ai enfin ma réponse au grand dam de ce pauvre monsieur. Mais je conclus à la photo que son pied est encore entier (LOL) Je sais qu'il ne faut pas s'attendre à un massage du pied endolori mais même pas un "désolée" de la PNC?
Il y a de quoi de se faire une bonne entrée antipasti au lounge. Heureusement que vous vous êtes restauré au lounge car c'est cruellement la désillusion une fois à bord.
C'est quoi tout ce monde à la PAF à SIN? Quelle horreur!
Merci pour ce FR! Je vais poser peut-être une question stupide mais je la pose quand même : tu as du régler quelque chose pour avoir accès au salon sachant que tu étais en eco. J'ai toujours cru que c'était réservé aux business. Quelqu'un peut-il m'éclairer? Merci
les programmes de fidélité des compagnies aériennes permettent, sous réserve d'avoir effectué un certain nombres de vols / miles dans l'année, d'accéder à un certain nombre d'avantages dont l'accès aux lounges.
Merci pour ce partage. Cabien connue mais ce duo de sièges est bien placé et apporte un confort supplémentaire. Moins drole pour le pasasger suivant : le minmum aurait été que la PNC s'excuses non ? Dommage également sur un vol aussi long que l'interaction soit aussi limitée. Repas classqiues pour de l'eco . Le probleme , comme souvent , est la répétition des menus qui restent en place pendant plsuieurs années.
Merci pour ce FR. Comme à chaque fois, c'est nickel avec de très belles photos qui soulignent bien le produit et un texte agréable. Du coup, ca donne presque envie d'y être, mais pourtant c'est un vol assez long et de nuit, donc pas si agréable en Y malheureusement.
Merci aussi pour le bonus, je note pour bientôt ;)
J'ai l'impression que les FRistes préfèrent le salon K; il est vrai que le catering a l'air pas mal mais , je préfère quand même le salon M . Vous avez bien fait de bien manger au salon . Dommage que le goût n'était pas au rendez vous à bord , La carte avait l'air bonne . Le premier rang de la Y a l'air pas mal aussi mais j'aime aussi le siège au pitch infini . Je me demande pourquoi, l'hôtesse ne s'est pas excusée ... quant aux surclassements sauvages , je l'ai en effet vu souvent chez AF mais aussi sur quasiment toutes les compagnies ; heureux sont ces surclassés!
je n'ai encore jamais eu l'occasion de visiter le salon M ! il a l'air en effet bien au-dessus en terme de design et mobilier. voyons ce que donnera la rénovation du L
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20 Commentaires
Bon, pas grand chose à dire de ce vol effectué en Economy.
Dommage que le service ait été si impersonnel. Concernant le Monsieur de derrière, il faut tout de même reconnaître que le couloir est si exigu que ce n'est pas une tâche facile de manœuvrer le trolley dans de bonnes conditions...
C'est malheureux mais je trouve que les repas Eco sont souvent mieux au départ des escales... les menus ex-CDG sont toujours plus ou moins les mêmes et font assez industriels. Le mieux est d'opter pour un menu à la carte dans ces conditions.
À bientôt pour de nouvelles aventures [asiatiques] !
J'ai déjà commandé un menu Tradition et c'est effectivement le jour et la nuit avec un menu normal. Le problème c'est que cela doit sûrement empêcher tout upgrade.
A bientôt
Mais je conclus à la photo que son pied est encore entier (LOL)
Je sais qu'il ne faut pas s'attendre à un massage du pied endolori mais même pas un "désolée" de la PNC?
Il y a de quoi de se faire une bonne entrée antipasti au lounge.
Heureusement que vous vous êtes restauré au lounge car c'est cruellement la désillusion une fois à bord.
C'est quoi tout ce monde à la PAF à SIN? Quelle horreur!
Merci pour ce FR
merci pour votre commentaire !
Je vais poser peut-être une question stupide mais je la pose quand même : tu as du régler quelque chose pour avoir accès au salon sachant que tu étais en eco. J'ai toujours cru que c'était réservé aux business.
Quelqu'un peut-il m'éclairer?
Merci
les programmes de fidélité des compagnies aériennes permettent, sous réserve d'avoir effectué un certain nombres de vols / miles dans l'année, d'accéder à un certain nombre d'avantages dont l'accès aux lounges.
merci pour votre commentaire
Cabien connue mais ce duo de sièges est bien placé et apporte un confort supplémentaire. Moins drole pour le pasasger suivant : le minmum aurait été que la PNC s'excuses non ? Dommage également sur un vol aussi long que l'interaction soit aussi limitée. Repas classqiues pour de l'eco . Le probleme , comme souvent , est la répétition des menus qui restent en place pendant plsuieurs années.
effectivement, un peu de compatie serait le minium de la part de la PNC...
Merci aussi pour le bonus, je note pour bientôt ;)
J'ai l'impression que les FRistes préfèrent le salon K; il est vrai que le catering a l'air pas mal mais , je préfère quand même le salon M .
Vous avez bien fait de bien manger au salon .
Dommage que le goût n'était pas au rendez vous à bord , La carte avait l'air bonne .
Le premier rang de la Y a l'air pas mal aussi mais j'aime aussi le siège au pitch infini .
Je me demande pourquoi, l'hôtesse ne s'est pas excusée ...
quant aux surclassements sauvages , je l'ai en effet vu souvent chez AF mais aussi sur quasiment toutes les compagnies ; heureux sont ces surclassés!
A bientôt !
ravi de voir que tu pourras bientôt compléter la liste des bonus à Bali :-)))
je n'ai encore jamais eu l'occasion de visiter le salon M ! il a l'air en effet bien au-dessus en terme de design et mobilier. voyons ce que donnera la rénovation du L
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