Flight Report CDG-CUN XL Airways France vol SE 56 Bienvenue à bord
Arrivé à CDG vers midi en passant par le 2C
Timetable
Et on arrive à la cohue du 2A, tout le monde connait XL airways, ça aura beau être des 330, il y a quand même du monde là dedans!
Voilà l'un des 3 a330-200 (F-GSEU, F-GRSQ, F-HXXL est arrivée fin juin 2017 et F-HXLF est les seul 330-300) F-GRSQ arrivé en retard de JFK et qui nous emmènera (avec un retard de 30 minute environ) à Cancun.
Dutyfree 2A/2C
Toujours mon avion.
Au loin du beau monde au T1 (SriLankan était encore présente)
Près du satellite F-HXLF pour Punta Cana
F-GRSQ depuis le 2A
Et boarding
Belle vue
L'instant porte
Et arrivée dans cette magnifique cabine en 3+3+3, au sièges RECARO rétrofité en E-Leather avec suppression de l'appui tête ce qui est immonde pour 11H de vol…
Le pitch
AH notre voisin
Contenu de la pochette
L'absence d'IFE ne m'a absolument pas dérangé, c'est surtout le manque de place qui se fait ressentir au bout d'un moment!
Les vieux plafonniers Airbus, éclairage au néon bien-sûr.
Le bon vieux boitier IFE qui prend un tiers de la place pour les pieds…
Démarrage
C'est parti
Le 2E, vous aurez tous remarqué l'ancien logo d'ADP ;-)
Le S3
Le S4
Take off
Décollage en 26R
Saint-Denis au loin
Et un paysage un peu plus sympa enfin!
Les écouteurs de bonne facture pour de l'éco sont gratuitement proposé pour ce vol, les films sont en revanche illisbles car l'écran est à des kilomètres de moi (sans exagérer!)
Les têtières XL! La classe!
Le repas est servi vers 17H30, une bouteille de Champagne au BOB à 10 Euros ainsi qu'un verre d'eau gratuit sont présents!
Tout est correct. Je rajouterai même que j'ai été agréablement surpris par les ravolis, très bon pour de l'éco.
Du Champagne sur XL Airways on en voit pas tout les jours sur FR!
La cabine
Quelques bonnes turbulences pendant le vol…
En vol…
Sunset
La nuit arrive
Les néons toujours…
Collation Gratuite
Et puis arrivée tranquille à CUN airport
Fin du vol
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Verdict
XL Airways France
6.9/10
Cabine4.5
Equipage10.0
Divertissements5.5
Restauration7.5
Paris - CDG
8.3/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services8.5
Propreté9.0
Cancún - CUN
6.3/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services5.5
Propreté3.5
Conclusion
Lorsqu'on prend XL, on sait déjà le produit que l'on aura en vol. Je préfère souhaiter bon courage à cette compagnie.
Un plus pour l'équipage XL, très pro et agréable.
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Merci pour ce FR ! T'étais serein avec ces turbulences ? ça bougeait beaucoup en tout cas. Tu as dû passer un super vol avec les enfants, le vomi, le confort des sièges et ces magnifiques turbulences. XL ne donne pas vraiment pas envie !
Merci pour ce partage. Dur la note pour la cabine qui a mon avis mérite deux points de plus. Le catering est minimal mais bon et a le mérite d'être compris dans le prix. Coté divertissement il n'y avait pas la possibilité de louer des tablettes ou de telecharger des films sur votre smartphone ou Ipad ? Une chose est récurrente sur XL : les équipages sympas.
Sacré bétaillère dans ce 330 XL et sans IFE, Ca devient pas top niveau confort. J'aurais mis 0 Perso. Catering plutôt pas mal par contre. Petit souci, Mr Cappelletti se retournerait dans sa tombe en voyant l'appellation "ravioli" Équipage toujours bien sur XL.
Merci pour ce FR. Le déjeuner fait assez cantine, mais est toujours mieux et plus complet que ce que l'on a en payant sur Norwegian. Plus que le 3-3-3 c'est l'absence d'appui tete qui me pose vraiment problème. C'est fou que ce soit sur des compagnies comme TO, XL ou EZY que les équipages soient souvent les plus sympas.
Sur ces cies, on tombe sur des gens qui ne demandent pas plus que d'aller d'un point A à un point B, souvent des familles aussi... Chez AF ou autre, on paye plus cher un service qui se veux meilleur, donc parfois on peux être amener à être des chiants, et... ça peux agacer plus d'un PNC...
Merci pour ce FR et bienvenue, Très bien réussi pour une première ! ;-) Tout à fait d'accord avec les autres membres, il est vrai que ces 330 sont de vrais bétaillères, le manque d'IFE individuel est, selon moi, un gros manque chez XL, si on la compare à d'autres "Low cost long courrier" comme Norwegian où French Blue qui le propose à bord, surtout sur des lignes vers CUN où RUN, où le temps de vol est relativement long. Etonnant qu'il n'y est qu'une dizaine de tablette disponible... Je pense qu'une bonne partie des PAX auraient aimés en bénéficier, je crois qu'ils sont proposés pour 15€ ? Vos notes semble en adéquation avec le vol. A bientôt, peut-être pour le vol retour !
Merci, en vérité je ne suis qu'un ''ancien'' qui revient avec des FR plus simples et donc... moins longs à rédiger.
En ce qui concerne le produit XL, je trouve que regarder des interview de Laurent Magnin est le meilleur moyen de comprendre où XL veut aller, comment faire des économie dans ce secteur Low-cost long courrier en plein essor... d'où des cabine très (voir trop) simples etc. avec Norweigian, on compare ce qui n'est pas comparable (des histoire de gros sous et je n'y connais pas grand chose encore!)
10 ou 15 euro en effet mais ils sont toujours en période de test alors du coup le stock est vraiment limité..
Hello! Bravo pour le courage. Supporter de tels sièges sur du long-courrier pour le seul plaisir d'écrire un FR! Bon, ok, le bonus, c'est le réconfort après l'effort. Moi qui adore les turbulences, j'eus été heureux à bord! Sauf pour les renvois mais sinon, ce vol n'est pas si mal pour du vol vacances en Y. La compagnie ne s'en tire pas si mal. Merci du partage! À bientôt.
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11 Commentaires
T'étais serein avec ces turbulences ? ça bougeait beaucoup en tout cas.
Tu as dû passer un super vol avec les enfants, le vomi, le confort des sièges et ces magnifiques turbulences.
XL ne donne pas vraiment pas envie !
Dur la note pour la cabine qui a mon avis mérite deux points de plus. Le catering est minimal mais bon et a le mérite d'être compris dans le prix. Coté divertissement il n'y avait pas la possibilité de louer des tablettes ou de telecharger des films sur votre smartphone ou Ipad ?
Une chose est récurrente sur XL : les équipages sympas.
Sacré bétaillère dans ce 330 XL et sans IFE, Ca devient pas top niveau confort. J'aurais mis 0 Perso.
Catering plutôt pas mal par contre. Petit souci, Mr Cappelletti se retournerait dans sa tombe en voyant l'appellation "ravioli"
Équipage toujours bien sur XL.
A bientôt . A+
Équipage bien mieux que chez AF et ça fait plaisir à voir.
Le déjeuner fait assez cantine, mais est toujours mieux et plus complet que ce que l'on a en payant sur Norwegian.
Plus que le 3-3-3 c'est l'absence d'appui tete qui me pose vraiment problème.
C'est fou que ce soit sur des compagnies comme TO, XL ou EZY que les équipages soient souvent les plus sympas.
Très bien réussi pour une première ! ;-)
Tout à fait d'accord avec les autres membres, il est vrai que ces 330 sont de vrais bétaillères, le manque d'IFE individuel est, selon moi, un gros manque chez XL, si on la compare à d'autres "Low cost long courrier" comme Norwegian où French Blue qui le propose à bord, surtout sur des lignes vers CUN où RUN, où le temps de vol est relativement long.
Etonnant qu'il n'y est qu'une dizaine de tablette disponible... Je pense qu'une bonne partie des PAX auraient aimés en bénéficier, je crois qu'ils sont proposés pour 15€ ?
Vos notes semble en adéquation avec le vol.
A bientôt, peut-être pour le vol retour !
En ce qui concerne le produit XL, je trouve que regarder des interview de Laurent Magnin est le meilleur moyen de comprendre où XL veut aller, comment faire des économie dans ce secteur Low-cost long courrier en plein essor... d'où des cabine très (voir trop) simples etc. avec Norweigian, on compare ce qui n'est pas comparable (des histoire de gros sous et je n'y connais pas grand chose encore!)
10 ou 15 euro en effet mais ils sont toujours en période de test alors du coup le stock est vraiment limité..
au plaisir.
Merci du partage!
À bientôt.
à bientôt!
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