J'avoue ne pas avoir lu les pages wikipedia sur le MA60 avant d'embarquer, comme le proposait LuckyLuke dans un de ces récents FR sur MA60 en Chine. Alors en route pour un peu d'aventure aveugle entre Yaoundé et Douala avec la Camair-Co
J'ai bien eu le temps de contempler le terminal de Yaoundé Nsimalen car le vol sur lequel j'étais initialement prévu de 14h15 s'est retrouvé annulé
Le vol suivant étant à 19h15…J'ai même pas pensé à prendre en photo le FDS l'après-midi car j'ai plutôt paré au plus urgent : me reprotéger sur le vol de 19h15 ce qui ne fut pas une mince affaire ^^
Heureusement le super resto MafGirls du terminal offrait le réconfort nécessaire
Le hall principal souffrant lui des baisses sporadiques de la tension électrique (ici lors d'une phase basse tension où la plupart des éclairages s'éteignent d'un coup)
Quand arrive l'heure des vols du soir, notamment avec les départs vers Paris (AF) et Bruxelles (SN), les enrobeurs de bagages commencent à s'exciter…
Le hall d'enregistrement se trouve après un pseudo contrôle qui vise à limiter le nombre d'accompagnant jusqu'à la banque
Je suis l'un des premiers à enregistrer…ce n'est qu'en réalisant ce FR que je lis le panneau jaune "pas de blagues sur les détournements…"
Je n'ai pas de bagages en soute mais je dois récupérer ma carte d'embarquement…car un doute subsiste sur mon rebooking sur le vol de 19h15 (en MA60) ou le 20h40 (en 737)
Au final ça passe après encore quelques péripéties que je vous épargne…et je me dirige directement vers la salle d'embarquement
La salle se remplit rapidement….et 15' avant l'heure H, on nous annonce un retard indéterminé pour cause de mauvaise météo à Douala
Le retard se limitera à 30'…et nous embarquons alors dans un soulagement générale…l'émotion et une certaine précipitation me font trembler au moment de prendre les photos…
Le MA 60 est là, il nous tend ses ailes hautes aux allures plongeantes si particulières…
Nous croisons sur le tarmac le 777 d'AF qui vient de se parquer…
…et je suis les passagers précédents vers notre oiseau rare…toujours aussi ému visiblement vu la photo floue^^
Alors je me calme et je shoote sous toutes les coutures…c'est le TJ-QDB, l'un des deux de la flotte mais le seul mis en ligne faute d'équipages formés
La file des passagers qui se forme à l'entrée me permet d'encore mieux apprécier cette douce soirée de printemps camerounais…
Le CDB prend le frais à l'arrière avec un personnel au sol…je me dis que la météo a dû clairement s'améliorer à Douala, le pilote n'a pas l'air très anxieux Ici il fait beau et bon; Douala est à 250km en direction de la côte.
Nous sommes bien à Yaoundé Nsimalen (c'est le nom du village où se trouve l'aéroport)
La cabine est plutôt spacieuse…style ATR ou Fokker 50 (je ne suis jamais monté dans un Antonov 26 dont le MA60 est la réplique chinoise)
Mon siège 2A
L'espace pour les jambes est plus que correct…
Originalité, nous démarrons en marche arrière…
Puis nous tournons sur la droite pour laisser le AF sur notre gauche…
…Ainsi qu'un Q400 d'Asky qui repartira demain matin pour Abuja ou Lomé
Pas grand chose à voir dehors…nous remontons la piste et tournons au seuil de piste (pas de taxiway parallèle)
Une jolie pleine lune tout le long du vol …
La fiche de sécurité recto-verso
Le vol est plein mais nous avons droit à un service BOB malgré un vol assez court (30' environ airborne).
Ca fait une éternité que je n'avais pas bu de Fanta Orange…l'occasion est trop belle!!! Remarquer les vibrations dans le verre d'eau…le MA60 a la fâcheuse tendance à vibrer énormément…surtout que je suis assis juste à côté du moteur^^
Je prends le temps d'aller inspecter les toilettes…
Le vol se termine déjà, il faut descendre…du haut de mes 1,91m, je ne manquerai pas de m'emplafonner le panneau"exit"…je ne suis pas le premier vu l'état du bordel^^
Le steward nous met en garde lors de la sortie car l'échelle n'est pas forcément très pratique…
L'orage est visiblement terminé, il ne reste plus qu'un léger crachin…je prends le temps de me retourner sur notre MA60…
Sans être véritablement guidés, nous passons au pied d'un 737 Rwandair…
Au loin Air France est toujours présente, comme à Yaoundé…
Puis nous montons dans la jetée du terminal…
D'où je ne peux m'empêcher de photographier une ultime fois notre avion du jour…
Avant de disparaître dans la moiteur de Douala…
Merci de m'avoir lu Au revoir et à bientôt pour le vol retour en B737-700 Camair-Co…en vol de jour cette fois-ci.
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Verdict
Camair-Co
6.3/10
Cabine7.0
Equipage8.0
Divertissements5.0
Restauration5.0
Yaoundé - NSI
5.9/10
Fluidité6.5
Accès6.5
Services4.0
Propreté6.5
Douala - DLA
6.4/10
Fluidité6.0
Accès6.0
Services7.0
Propreté6.5
Conclusion
Tous les charmes de l'Afrique sur un seul vol : - vol annulé sans aucune information de la part de la compagnie (l'aéroport était en fait fermé pendant 4 heures pour des travaux de réfection) - vol sur un avion atypique (MA60) - une compagnie en sursis qui survie grâce aux renflouements de l'Etat qui veut coûte que coûte maintenir son pavillon national - un personnel au sol sympathique mais pas toujours en courant de tout - une météo capricieuse mais je pense que j'ai évité le pire
Une belle expérience que je complèterai avec un vol retour en B737-700.
Merci de m'avoir lu A bientôt
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Bonsoir et BRAVO!!! Les photos de Nsimalem sont superbes. Dingue de pouvoir photographier autant en pleine liberté. En général, dans la région c'est tout simplement interdit! "Ca fait une éternité que je n'avais pas bu de Fanta Orange…l'occasion est trop belle!!!" Et moi une éternité que je n'ai pas bu de TOP! On n'est jamais content :-D Vol annulé sans commentaires puis retardé sans raison apparente: c'est l'Afrique centrale dans toute sa splendeur. Quand on ajoute les délestages électriques! Il faut savoir prendre son mal en patience et la photo des pax en attente en dit long. Curieux avion ce MA60. Les Chinois ont certainement fait un bon prix pour qu'on le retrouve sous ces latitudes. Par contre les couloirs de Douala sont toujours aussi lugubres. Quid des passerelles? Fonctionnent-elles maintenant? Ah la fraîcheur de Yaoundé face à la moiteur de Douala. On la ressent de suite. Manque plus qu'un tour à Garoua ou Ngaoundere pour compléter le tableau de chasse. Merci pour ce super partage. À bientôt, Guillaume!
Bonjour, merci pour votre message. je vois que vous êtes un connaisseur des lieux. C'est vrai qu'il faut sans cesse palabrer mais tout se passe plutôt bien au final...je dis ça aussi parce qu'on a éviter les orages à l'arrivée. Bien à vous
Merci pour cette agréable surprise car les dernières nouvelles que j'avais de Camair - co n'étaient pas réjouissantes avec tous leurs appareils cloués au sol ( fin 2016)... si quelqu'un a des infos fraîches sur leur situation actuelle. Pas surprenant que le MA60 ne soit pas saisi et vole encore puisque c'est un cadeau des chinois :D On dirait qu'il restait des places disponibles donc c'est étonnant les difficultés du staff à vous rebooker. Un vol de jour aurait été mieux c'est sûr, mais compte tenu des conditions particulières, les photos sont réussies En attente du vol en 737 donc !
Bonjour, la compagnie vit sous perfusion et tente de se restructurer....mais veut absolument se développer sur le long courrier avec une remise en état de leur 767 ou la location de 777 puis meme de 2 787...merci pour votre commentaire.
Merci de ce partage très original ! J'aime bien la remarque de conclusion : tous les charmes de l'Afrique en un seul vol ;-) Bel expérience en tout cas et de la chance d'avoir été rebooké sur cet appareil. 30 minutes de vol et un service boissson : mieux que la plupart des compagnies.
Bonjour. Merci pour votre message. Pour le commentaire j'ai peut être été inspiré par le fait que les camerounais disent que leur pays est un peu l'Afrique en miniature car on y retrouve un peu toutes les spécificités du continent....alors c'est peut être vrai aussi quand on y prend l'avion. Merci encore à vous
Magnifique prise de ta part Valéry. Un FR hyper exotique -sans contestation "le FR du mois"- et surtout une superbe "nouvelle entrée" qui va assurément figurer dans le top 10 de ton palmarès pour un bon moment. On attend le FR retour avec impatience même si ce n'est qu'un 737-700 : ce n'est pas tous les jours qu'on peut faire un tel vol sur une telle compagnie. Merci du partage.
Comme Okapi, je suis très surpris par la liberté de photographie au sol, alors que la plupart des FR dans cette région du globe sont illustrés de photos prises à la dérobée. Vu l'avion emprunté, c'est d'autant plus appréciable.
Non certifié en Europe ni aux USA, subissant la concurrence frontale de l'ATR72, fourni parfois au titre de l'aide chinoise, le MA60 est un oiseau très exotique. Qui plus est, la compagnie aérienne qui en avait le plus a fait faillite (l'Indonésienne Merpati Nusantara Airlines). Raison de plus pour féliciter l'auteur de cet excellent récit :)
Bonjour, pour les photos, je me planquais un peu et sortait rapidement le téléphone (c'est pour ça que certaines photos sont floues, plus que l'émotion en fait ?). Je me suis juste fais rétorquer par le steward dans l'avion...sinon vous verrez dans mon FR du retour en 737, j'ai réussi à photographier l'hôtesse dans son superbe uniforme qui a hésité un temps mais j'ai probablement du demander gentille ment donc c'est passé. Et délire du délire à Douala on peut ouvrir les fenêtre des salles d'embarquement pour photographier....mais la faut être rapide et discret bien sûr et pas uniquement gentil ? Merci pour votre commentaire.
Bonjour, pour les photos, je me planquais un peu et sortait rapidement le téléphone (c'est pour ça que certaines photos sont floues, plus que l'émotion en fait ?). Je me suis juste fais rétorquer par le steward dans l'avion...sinon vous verrez dans mon FR du retour en 737, j'ai réussi à photographier l'hôtesse dans son superbe uniforme qui a hésité un temps mais j'ai probablement du demander gentille ment donc c'est passé. Et délire du délire à Douala on peut ouvrir les fenêtre des salles d'embarquement pour photographier....mais la faut être rapide et discret bien sûr et pas uniquement gentil ? Merci pour votre commentaire.
Salut LuckyLuke, En plus on peut dire qu'il était mieux mérité vu les péripéties opérationnelles d'annulation...j'ai du pleurer auprès du chef d'escale Camair-co pour être rebooké sur Le MA60 et non Le 737 du soir ?
BEAU flight report j atemps le mois de juin pour en poster 3 Yaoundé paris paris Yaoundé et paris Yaoundé encore je trouve que en Afrique central il n y a pas beaucoup de doigts report domage je tenterait d y remédier
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"Ca fait une éternité que je n'avais pas bu de Fanta Orange…l'occasion est trop belle!!!" Et moi une éternité que je n'ai pas bu de TOP! On n'est jamais content :-D
Vol annulé sans commentaires puis retardé sans raison apparente: c'est l'Afrique centrale dans toute sa splendeur. Quand on ajoute les délestages électriques! Il faut savoir prendre son mal en patience et la photo des pax en attente en dit long.
Curieux avion ce MA60. Les Chinois ont certainement fait un bon prix pour qu'on le retrouve sous ces latitudes.
Par contre les couloirs de Douala sont toujours aussi lugubres. Quid des passerelles? Fonctionnent-elles maintenant?
Ah la fraîcheur de Yaoundé face à la moiteur de Douala. On la ressent de suite. Manque plus qu'un tour à Garoua ou Ngaoundere pour compléter le tableau de chasse. Merci pour ce super partage.
À bientôt, Guillaume!
Pas surprenant que le MA60 ne soit pas saisi et vole encore puisque c'est un cadeau des chinois :D
On dirait qu'il restait des places disponibles donc c'est étonnant les difficultés du staff à vous rebooker.
Un vol de jour aurait été mieux c'est sûr, mais compte tenu des conditions particulières, les photos sont réussies
En attente du vol en 737 donc !
Merci pour le partage
Bel expérience en tout cas et de la chance d'avoir été rebooké sur cet appareil. 30 minutes de vol et un service boissson : mieux que la plupart des compagnies.
Non certifié en Europe ni aux USA, subissant la concurrence frontale de l'ATR72, fourni parfois au titre de l'aide chinoise, le MA60 est un oiseau très exotique. Qui plus est, la compagnie aérienne qui en avait le plus a fait faillite (l'Indonésienne Merpati Nusantara Airlines). Raison de plus pour féliciter l'auteur de cet excellent récit :)
Merci pour le partage !
En plus on peut dire qu'il était mieux mérité vu les péripéties opérationnelles d'annulation...j'ai du pleurer auprès du chef d'escale Camair-co pour être rebooké sur Le MA60 et non Le 737 du soir ?
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