Bonjour à tous et bienvenue pour une série de FR qui m’emmèneront de Paris à Luxembourg, en passant par Dusseldorf et Amsterdam… Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? L'idée était d'ajouter quelques entrées et nouveautés dans mon carnet de vol, parmi lesquelles: un vol en Avro, l'occasion de profiter sans doute une dernière fois d'un F70, découvrir le nouveau salon AF au 2G…
Le trajet est donc le suivant: 29/04/2017 // CDG-DUS // WDL // Y // Bae146 -> C'est ICI 29/04/2017 // DUS-AMS // KLM // J // Fokker70 -> A venir 29/04/2017 // AMS-LUX // KLM // Y // Fokker70 -> Ne sera pas reporté. 30/04/2017 // LUX-AMS // KLM // Y // E190 -> A venir 30/04/2017 // AMS-DUS // KLM // Y // Fokker70 -> A venir 30/04/2017 // DUS-CDG // AF // Y // E190 -> non reporté
Pas mal de retard dans la publication de ces FR, mais le premier de cette série aura au moins l’intérêt de vous présenter de façon exhaustive (du moins je l'espère) le - plus si - nouveau salon du 2G.
Quelques semaine après l'achat de mon billet sur le site d'Air France, je reçois un mail d'information pour me faire savoir que le vol AF1603 ne sera pas opéré par Air France, mais par une obscure compagnie dénommée WDL aviation que je ne connaissais pas. Il s'agit d'une compagnie Allemande dont le siège est à Bonn. Pas beaucoup d'informations disponibles sur la compagnie, mais vu qu'AF m'assure que WDL respecte toutes les exigences de sécurité, je ne m'inquiète pas!
Lors de mon enregistrement en ligne, 29h56 avant le départ précisément, je me vois proposer une offre de surclassement. Autant vous dire que sur un tel vol en mâtiné et pour 89€, je passe mon tour!
C'est donc bien trop matinalement pour moi que je me présente au 2G, dont la desserte n'est pas des plus aisée, bien que l'accès à celui-ci ne soit pas foncièrement différent quand on s'y présente en VTC.
Dehors, il fait sombre, froid et il y a un joli brouillard! L'endroit ne fait vraiment pas envie.
Personne dehors, personne non plus dans le terminal, si ce n'est cette agente AF qui semble désespérée de voir du monde!
Pas besoin de photos pour vous illustrer le fait que les contrôles ont été plus que rapide, il n'y avait absolument personne! C'est donc 6 minutes plus tard que je serai airside où il ne fait pas bon arriver trop tôt. Heureusement, le stand Illy est ouvert, et il semble que le bar-café situé tout au fond à droite également. En revanche pour le reste, il faudra attendre encore un peu.
Pour tromper l'ennui, vous pouvez essayer de jouer sur une des bornes d'arcade, mais ne cherchez pas un adversaire à défier!
On continue dans le néant? pour la presse aussi, il est trop tôt.
Il vous faudra vous contenter des magazines de la compagnie. C'est toujours ça.
En revanche, je trouve que le business center est assez réussi, il me parait plus grand et mieux foutu que celui du 2F où je pense pourtant qu'il y a plus de passage. Jugez vous même.
Des tablettes tactiles, des prises alimentées pour recharger vos appareils.
Une machine à café, certes payantes, mais qui affiche déjà un crédit à 50 centimes. Sur un café à 1€, ça fait 50% d'économisé!
Voila, je vous ai présenté de façon exhaustive ce qu'avait à offrir ce terminal avant 6h. Contrairement à ce qui était indiqué à l'époque sur le site d'AF, le salon est ouvert. L'ouverture était initialement prévue à 6h, cependant j'apprendrai que celui-ci est désormais accessible dès 5h30, ce qui me va bien. L'accueil physique est adorable, bien que des bornes en libre service existent. Je demande aux personnels présents si je peux prendre des photos de ce nouveau salon. Ca sera accepté avec un grand sourire, non sans m'avoir précisé d'éviter de photographier les personnes qui travaillent ici. Je rassure mes hôtes sur ce point et file jouer au paparazzi.
La première impression est très bonne, cela tient sans doute à la très très faible fréquentation de l'endroit en ce samedi matin.
Les couleurs sont belles et bien utilisées, le mélange de tons beiges clairs et de touches de couleurs "acidulées" rendant pas mal. La "virgule-apostrophe" Air France est présente partout: sol, rideaux, cloisons…
Je m'installe dans un coin tranquille, ils le sont tous ce matin. A noter, de nombreuses prises et petites tables-dessertes mobiles permettant de personnaliser son espace.
Quelques sièges semblent réservés pour l'élite de l'élite =)
Au niveau de l'offre, on retrouve dès l'entrée du salon un espace presse, avec à gauche du français, et à droite de l'étranger.
Je n'ai pas vu de presse magazine, mais l'offre est complétée par des ouvrages disponibles en consultation sur place et présentés à la façons d'une bibliothèque.
L'offre est en place, avec la mise en avant de cafés Illy, partenaire du salon. Thés et tisanes sont dispos en dessous. Notez également l'effort apporté à la déco avec ces touches colorées apportées par les boites à thés et tasses.
On confirme ce qu'on savait déjà, à savoir que les réductions de coûts ont entraîné la disparition des jus en bouteilles au profit de format plus avantageux. Ici; orange, pomme ou multi-vitamines.
En solide, vous avez déjà vu les yaourts (très bons) complétés par l'offre traditionnelle de fromages, chiffonnade de poulet (qui semble avoir disparue elle aussi - en tout cas sous cette forme) et une salade de fruits.
Les viennoiseries sont au rendez-vous et font bien envie!
Tout comme les différents pains et le fameux gâteau au chocolat caché dans le fond.
Pour compléter tout ça, on note que l'offre liquide "hard" est déjà de sortie alors que le champagne et les vins ne semblent pas en place pour l'offre du matin, alors qu'ils le sont un peu plus tard dans la journée.
Mon tour du propriétaire m'a donné faim, et j'ai besoin d'un solide PdJ pour commencer ma journée, voici donc une partie de mes sélections histoire que vous vous fassiez une idée.
En coulisse et dans le salon, beaucoup de petites mains s'agitent pour maintenir l'endroit propre et les buffets approvisionnés. Des grands WC très propres, ainsi que des douches sont présent dans le salon.
Dehors, ça ne s'arrange pas des masses, je crains même que les premiers vols de la journée soit retardés. Dans la purée de pois, c'est mon appareil qui était là dès mon arrivée au salon.
Heureusement, au moment de me mettre en route vers la porte, ça se lève (un peu).
Je vous passe les photos en mode colorés des portes du 2G, mais l'embarquement commence à l'heure. Dans les couloirs, je reprends espoir!
L'appareil est comme souvent (toujours) au 2G en faux contact. Ca sera donc une première pour moi sur cet oiseau qui commence à accuser son âge: 28 ans!
On nous invite à laisser nos valises au pied de l'appareil, elles nous seront rendues à l'arrivée au pied de l'avion.
Accueil souriant en porte, en revanche, la cabine sent littéralement le vieux et trahit son age. Configuration classique en 3-3.
Le pitch est plutôt bon, surtout pour mon mètre 65!
Dehors il pleut et je ne veux pas voir ça ;) Le mécanisme d'obstruction des hublots est en 2 parties.
Alors que je m'étais assuré jusqu'à la dernière minute que le siège 3B, voisin du mien, resterait vide, il n'en n'est rien. Au final, le vol qui me semblait vide sur le plan de la cabine s'annonce plutôt full.
7h20, on retire l'escalier menant à l'avion, les annonces sont effectuées en anglais, démo de sécurité et repoussage dans la foulée.
La pluie, ça va peut être poser problème pour les photos…
Pendant ce roulage, le CdB prendra la parole en FR et en EN pour nous indiquer notre temps de vol. Il a eu le temps de faire ses annonces car le roulage sera long, en effet, après avoir fait le tour du T2, on passe devant le T1 (qui semble bien vide ce matin) et on continue à travers CDG.
On se prépare au décollage.
Et la vitesse devrait m'aider pour accomplir ma tâche.
La montée est rapide, la cabine ne me semble pas trop trop bruyante.
Les prises de vue des villages dans le brouillard sont sympas.
En terme de divertissements à bord, les avgeek se réjouiront de cette carte de sécurité, en revanche pour les autres, ça sera néant.
Une fois l'altitude de croisière rapidement atteinte, les PNC sont libérés.
Et le petit déjeuner est distribué. Le croissant n'est pas bon, et le Perrier servi directement d'une grande bouteille. Nouveau cost-kill? Les canettes d'eau gazeuse ne sont plus dispos?
Dehors, on continue notre chemin, sous le soleil.
Les paysages s'enchainent.
Les virages sont appuyés pour rejoindre l'approche vers DUS. L'annonce du début de descente intervient à 8h20.
Très joli kiss landing, mais reverse freinage appuyé!
Air Berlin et delta (?)
Sun Express en livrée "Istanbul" que je trouve personnellement jolie.
Plus proche de notre point de stationnement, un A319 de germania caché par une tondeuse Tchèque.
Dans la foulée, notre bus arrive.
La prise de congés sera souriante et sympathique. Et c'est sous un beau soleil que je débarque.
Et dernière vue sur l'appareil du jour, avec une livrée des plus minimalistes, il était temps de le signaler :)
Merci pour votre lecture et à bientôt j'espère pour essayer de clore cette série en retard!
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Verdict
WDL Aviation
5.4/10
Cabine4.0
Equipage7.0
Divertissements4.0
Restauration6.5
Air France Lounge - 2G
8.8/10
Confort9.0
Restauration8.5
Divertissements9.0
Services8.5
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité8.0
Accès6.0
Services5.5
Propreté8.0
Düsseldorf - DUS
7.3/10
Fluidité8.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté6.0
Conclusion
En conclusion, un premier vol en Avro agréable malgré une cabine qui commence à ne plus faire très propre. Une belle découverte avec le nouveau salon Air France du terminal 2G, il était temps de faire quelque chose pour le patio, gageons que le salon vieillisse bien!
WDL: Cabine hors d'âge, sièges confortable, mais odeur de vieux et impression de propreté pas au rdv. Equipage OK, mais peu d’interactions, échanges en FR en EN ou en DE. Rien à se mettre sous la dent en cabine, pas de magazine de la compagnie de chargés. Offre PdJ classique, mais produits pas géniaux.
Salon 2G: La vraie bonne surprise du vol. Ce nouvel espace est un véritable bol d'air pour tous ceux qui ont connu le patio. L'endroit est "grand" (Vs. ce qui existait), lumineux et bien aménagé. L'offre pdj est complète, la presse appréciable, le wifi efficace. WC et douche dans le salon sont un plus! J'y retrounerai avec plaisir, surtout si sa fréquentation reste à ce niveau :)
CDG: 2G toujours un peu à l'écart, vraiment pas grand chose à faire dans ce terminal à cette heure de la matinée.
DUS: En transit, RAS si ce n'est des WC au niveau arrivée qui étaient degueu!
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Merci beaucoup pour le partage, deux WDL pour le prix d'un en une, c'est la journée !!
Même si le pitch est bon, la configuration en 3-3 est juste une ignominie sur cet avion.
Petite précision : les BAE/ARJ ne sont pas équipés de reverse sur leur moteur. Une particularité assez unique. Ils sont équipé en revanche d'un "lift dumper", sorte d'aérofrein à l'arrière de l'avion qui s'ouvre avant l'atterrissage et de 4 freins carbone surpuissants. Ils sont si puissants que 3 suffiraient à arrêter l'avion en toute sécurité.
Hello Stephan, merci pour le commentaire et les précisions sur les moteurs. le lift dumper se rapproche de ce qu'on trouve sur un F70? La config en 3-3 ne m'a pas choquée outre mesure, cependant, mieux vaut effectivement ne pas trop être carré ou avoir un voisin volumineux, sans quoi, on se retrouve vite avec les épaules dans la carlingue...
Content de lire une autre expérience sur WDL la compagnie qui vous donne des ailes!!! 89€ l'upgrade moins que les 129€ demandés sur mon vol mais même à ce prix la en tant que Gold, aucun intérêt. Impressionnant le salon pour vous tout seul! Merci pour le partage
Je pensais que WDL n'assurerait des vols pour le compte d'AF que ponctuellement, il semble cependant que la situation perdure... 40€ de plus pour 10 min de vol supplémentaire, c'est cher payé, et comme vous le dites, absolument sans intérêt pour un pax gold. Je retesterai très prochainement le salon du 2G mais à une heure plus avancée de la journée, on verra le taux d'occupation à ce moment là.
Amusante (re-)découverte du salon du 2G en mode désert nocturne. J'étais intrigué par l'Avro WDL que j'avais vu ici : à défaut d'être monté à bord, me voici renseigné. Merci pour le partage !
Bonsoir et merci pour le commentaire, Malgré la nuit encore bien présente sur CDG en ce samedi matin de mars, le salon était particulièrement lumineux bien que les sources soient toutes artificielles :) Je pense qu'en journée la vue sur les pistes doit être intéressante. A moins pour ajouter cet appareil à son log book, assez peu d’intérêt à voler WDL au départ de CDG. Quoiqu'il en soit, je repars avec WDL d'ici 2 semaines, peut être aurais-je droit au RJ200 également opéré par la compagnie...
Le salon du 2G est très sympa Un vol en BAC 146 devient rare, j'avais volé la dessus au temps de Sabena... Brouillard, pluie et soleil, tu auras tout eu ! Collation standard sur ce type de vol
Bonjour Hervé et merci pour ces quelques lignes, En effet, ce BAE commence à se faire vieux, il va peut être être temps de penser à le remplacer... Le salon du 2G est effectivement devenu très sympa, espérons qu'il ne s'agisse pas que de l'effet "ouverture" mais je ne pense pas! Le croissant est OK pour qui a déjà mangé au salon, pour les autres, il faut espérer qu'il ait un vrai PdJ de prévu à leur arrivée =) A bientot
Que du monde qui transite par le terminal 2G et le nouveau salon qui est très réussi.
Pour être passé au salon il y a dix jours (FR en cours), je confirme que les viennoiseries étaient excellentes. Elles étaient chaudes, croustillantes et le goût du beurre bien présent.
"Configuration classique en 3-3."=> LX le fait en 2-3
Après un aussi bon petit-déjeuner au salon, la prestation à bord fait en effet bien pauvre.
Bonjour Bernard et merci, En ce samedi matin pourtant pas grand monde dans le 2G ;) L'offre présente vraiment bien, et les cuisines ouvertes sont sans doute un gros plus! L'ensemble des produits proposés est bon et permet d'assurer un bon PdJ avant le croissant très moyen servi en vol. J'aurai effectivement apprécié que le siège du milieu reste libre, mais pari raté. en 2-3 ou en 3-3 vu le remplissage, j'aurai de toutes façons eu un voisin, je n'ai pas ressenti un manque de place trop gênant pour une heure de vol. A très vite
WDL a la cote en ce moment : il faut dire que ca affrete dur chez Hop en ce moment avec les plus ( découverte d'une compagnie peu connue) et les moins ( cabines vintages et configurée en 3X3 ,équipages non francophones) . Bref à part les avgeeks pas sur que les clients apprécient ces changements d'appareils. Le salon et son offre semble maintenant faire l'unanimité : il faut dire qu'il est réussi, que l'offre est très compléte et de qualité et que le personnel est très sympa.
Bonjour Christophe, Je ne sais pas si WDL a la cote ou si nous n'avons pas le choix, mais effectivement en tant qu'avgeek sur un vol d'une heure, un peu de diversité ne fait pas de mal!! Pour les autres, même pas sur que le pax lambda prête attention à ces modifications. Le changement est tellement flagrant Vs le patio que ça ne pouvait être que du positif, c'est désormais les salons du 2F qui font "minables" Je ne comprends d'ailleurs pas cette différence d'offre entre salons d'une même compagnie; si l'on excepte le plat chaud qui tient à la présence d'une cuisine, pourquoi ne pas proposer de champagne de façon systématique au 2F comme cela semble désormais être le cas au 2G! A suivre!
Hello et de rien; Effectivement, un petit appareil sympa, sur ce vol, la config en 3-3 ne m'a pas trop génée (aux épaules) peut-être est-ce parce que cet avro était un -300 est la plus grande version du 146... Je reviens de STR où j'ai pris un autre 146, en version -200 et je me suis senti bien plus à l'étroit alors que j'étais en business (même si cela ne change pas grand chose sur ce type d'appareil) Le salon plus que correctement garni au 2G permet de pallier à la collation limite. Merci pour le commentaire et à très bientot
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Même si le pitch est bon, la configuration en 3-3 est juste une ignominie sur cet avion.
Petite précision : les BAE/ARJ ne sont pas équipés de reverse sur leur moteur. Une particularité assez unique. Ils sont équipé en revanche d'un "lift dumper", sorte d'aérofrein à l'arrière de l'avion qui s'ouvre avant l'atterrissage et de 4 freins carbone surpuissants. Ils sont si puissants que 3 suffiraient à arrêter l'avion en toute sécurité.
La config en 3-3 ne m'a pas choquée outre mesure, cependant, mieux vaut effectivement ne pas trop être carré ou avoir un voisin volumineux, sans quoi, on se retrouve vite avec les épaules dans la carlingue...
89€ l'upgrade moins que les 129€ demandés sur mon vol mais même à ce prix la en tant que Gold, aucun intérêt.
Impressionnant le salon pour vous tout seul!
Merci pour le partage
40€ de plus pour 10 min de vol supplémentaire, c'est cher payé, et comme vous le dites, absolument sans intérêt pour un pax gold.
Je retesterai très prochainement le salon du 2G mais à une heure plus avancée de la journée, on verra le taux d'occupation à ce moment là.
J'étais intrigué par l'Avro WDL que j'avais vu ici : à défaut d'être monté à bord, me voici renseigné.
Merci pour le partage !
Malgré la nuit encore bien présente sur CDG en ce samedi matin de mars, le salon était particulièrement lumineux bien que les sources soient toutes artificielles :) Je pense qu'en journée la vue sur les pistes doit être intéressante.
A moins pour ajouter cet appareil à son log book, assez peu d’intérêt à voler WDL au départ de CDG.
Quoiqu'il en soit, je repars avec WDL d'ici 2 semaines, peut être aurais-je droit au RJ200 également opéré par la compagnie...
Un vol en BAC 146 devient rare, j'avais volé la dessus au temps de Sabena...
Brouillard, pluie et soleil, tu auras tout eu !
Collation standard sur ce type de vol
Merci pour le partage, à bientôt !
En effet, ce BAE commence à se faire vieux, il va peut être être temps de penser à le remplacer...
Le salon du 2G est effectivement devenu très sympa, espérons qu'il ne s'agisse pas que de l'effet "ouverture" mais je ne pense pas!
Le croissant est OK pour qui a déjà mangé au salon, pour les autres, il faut espérer qu'il ait un vrai PdJ de prévu à leur arrivée =)
A bientot
Pour être passé au salon il y a dix jours (FR en cours), je confirme que les viennoiseries étaient excellentes. Elles étaient chaudes, croustillantes et le goût du beurre bien présent.
"Configuration classique en 3-3."=> LX le fait en 2-3
Après un aussi bon petit-déjeuner au salon, la prestation à bord fait en effet bien pauvre.
Merci Matthieu
En ce samedi matin pourtant pas grand monde dans le 2G ;)
L'offre présente vraiment bien, et les cuisines ouvertes sont sans doute un gros plus! L'ensemble des produits proposés est bon et permet d'assurer un bon PdJ avant le croissant très moyen servi en vol.
J'aurai effectivement apprécié que le siège du milieu reste libre, mais pari raté. en 2-3 ou en 3-3 vu le remplissage, j'aurai de toutes façons eu un voisin, je n'ai pas ressenti un manque de place trop gênant pour une heure de vol.
A très vite
Le salon et son offre semble maintenant faire l'unanimité : il faut dire qu'il est réussi, que l'offre est très compléte et de qualité et que le personnel est très sympa.
Je ne sais pas si WDL a la cote ou si nous n'avons pas le choix, mais effectivement en tant qu'avgeek sur un vol d'une heure, un peu de diversité ne fait pas de mal!! Pour les autres, même pas sur que le pax lambda prête attention à ces modifications.
Le changement est tellement flagrant Vs le patio que ça ne pouvait être que du positif, c'est désormais les salons du 2F qui font "minables"
Je ne comprends d'ailleurs pas cette différence d'offre entre salons d'une même compagnie; si l'on excepte le plat chaud qui tient à la présence d'une cuisine, pourquoi ne pas proposer de champagne de façon systématique au 2F comme cela semble désormais être le cas au 2G! A suivre!
Vraiment un appareil sympa l'avro!
Dommage pour cette configuration en 3-3 quand on sait que chez SN c'est du 2-3...
Un collation limite, mais tant que c'est pas du BOB. x)
A la prochaine ^^/
Effectivement, un petit appareil sympa, sur ce vol, la config en 3-3 ne m'a pas trop génée (aux épaules) peut-être est-ce parce que cet avro était un -300 est la plus grande version du 146... Je reviens de STR où j'ai pris un autre 146, en version -200 et je me suis senti bien plus à l'étroit alors que j'étais en business (même si cela ne change pas grand chose sur ce type d'appareil)
Le salon plus que correctement garni au 2G permet de pallier à la collation limite.
Merci pour le commentaire et à très bientot
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