Bonjour à tous, maths sup étant fini, je peux enfin recommencer à reporter Cet été, je voyage en Israël et en république tchèque chez de la famille, puis en Angleterre pour améliorer mon Anglais, en Europe avec un amis et avec ma famille en Italie Voici le routing de ces vacances
Samedi 25 Juin 2017 : Paris(CDG)-Tel Aviv(TLV) en Airbus A320 Air France (classe économique) Cliquer ici Mercredi 28 Juin 2017 : Tel Aviv(TLV)-Paris(CDG) en Airbus A320 Air France (classe économique) Cliquer ici Dimanche 2 Juillet 2017 : Paris(ORY)-Londres (LHR) en Airbus A319 British Airways (classe économique) Cliquer ici Samedi 15 Juillet 2017 : Londres(LHR)-Paris(ORY) en Airbus A319 British Airways (classe économique) Cliquer ici Dimanche 16 Juillet 2017 : Paris(CDG)-Prague(PRG) en Airbus A321Air France (classe économique) Cliquer ici Mardi 18 Juillet 2017 : Vienne (VIE)-Bucarest(OTP) en Embraer 195Airbus A320 Austrian (classe économique) Cliquer ici Jeudi 20 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Iasi(IAS) en ATR 42 Tarom (classe économique) Mardi 25 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Cluj (CLJ) en Airbus A318 Tarom (classe économique) ICI Jeudi 27 Juillet 2017 : Iasi(IAS)-Bucarest(OTP) en ATR 42 Tarom (classe économique) Jeudi 27 Juillet 217 : Cluj(Clj)-Bucarest(OTP) en Airbus A318 Tarom (classe économique) Vendredi 28 Juillet 2017 : Bucarest(OTP)-Paris(BVA) en Airbus A320 Wizz Air (classe économique) Dimanche 30 Juillet 2017 : Paris(ORY)-Catane(CTA) en Boeing B737-800 Transavia (classe économique) Dimanche 6 Août 2017 : Catane(CTA)-Paris(ORY) en Boeing B737-800 Transavia (classe économique) Mardi 8 Août 2017 : Paris(CDG)-Lyon(LYS) en Boeing B787-900 Air France (classe économique) Mardi 8 Août 2017 : Lyon(LYS)-Prague(PRG) en Bombardier CRJ 1000 Hop for Air France (classe économique) Vendredi 11 Août 2017: Prague(PRG)-Paris(CDG) en Airbus A321 Air france (classe économique)
Exclusivité sur Flight Report Premier vol Bucarest-Cluj Première arrivée à Cluj
Nous continuons notre voyage en Europe de l'Est. Nous devions partir à Botosani à côté de Iasi le 20 Juillet. Nous avions donc réservé avec Tarom un A/R Bucarest-Iasi. Mais, un mois plutôt, nous recevons un mail modifiant nos vols (l'avion théorique a quitté la piste à Chisinau et n'est plus en état de voler). Cependant, avec ses horaires, nous ratons notre correspondance en train pour Botosani. Nous contactons Tarom pour nous modifier l'horaire. Cela est impossible, et ils nous remboursent de 26.41 euros / 40 euros. Après contact de Flying Blue, j'espère être plus dédommagé.
A la place de Botosani, nous décidons de rendre visite à ma famille à côté de Cluj.
Départ à 4h30 du Palais du Parlement à Bucarest, nous arrivons à 5h à Otp. Après les contrôles de sécurités (plutôt fluide), on tourne à gaucher vers les portes pour les vols nationnaux.
Le Fids :
Stupeur, mon vol n'est pas annoncé pourtant ma carte d'embarquement confirme le contraire, tout comme le nombre de PAX dans la même situation que la mienne :
Tentative de connexion au Wi-Fi (j'y arriverai après plusieurs tentatives) :
Toutes les portes sont des portes pour pax-bus. Une seule possibilité de restauration. Un café, le plus cher que j'ai jamais vu dans un aéroport : 9euros pour un croissant et un jus d'orange
Une seule possibilité pour spotter, revenir à la grande baie vitrée au niveau du contrôle de sécurité. Ici : Tarom B737-800 (première fois que j'en vois un) Wizz air A320-A321 (ancienne et nouvelle livrée) Klm B737 Blue air B737
Une heure avant le départ, toujours rien d'afficher à la porte 45 min avant le départ, un vol avec Ryanair pour Timisoara est annoncé; grosse panique de tout les PAX 30 min avant le départ, l'hôtesse de Tarom arrive et remet tout en ordre. C'est parti
un pax-bus Mercedes du moyen-âge
Malgré la pluie, ses grandes fenêtres me permettront de spotter avec un certain flou artistique : B737-800 Tarom B737-300 Tarom (en livrée spéciale Skyteam) B737-700 Tarom (en livrée spéciale 60 ans) ATR Tarom A310 Tarom A318 Tarom A319 Austrian B737 Blue Air A320 family AF A321 Wizz air A330 KLM (qui a enfin reçu son moteur, visible en dessous du logo)
Notre avion est stationné à l'endroit le plus loin possible de l'aéroport :
Passage par la business qui a les même sièges que la classe économique mais avec la place centrale neutralisée
excellent pitch :
IFE central (je ne sais pas s'ils fonctionnaient car je dormais pendant la plupart du vol) : Air FI à bord (équivalent de Air France press) qui ne fonctionnait pas :
test marathon raté :
Je m'endors puis je me réveille pour le petit-déjeuner : trois minis viennoiseries plutôt bonne et inattendu pour 40 min de vol
atterissage à Cluj :
Seul un B737-800 Blue Air sur place :
Et la, le drame de cet aéroport, pax-bus de 50 m. Le placeur est à notre parking et la porte des arrivées est visible derrière lui :
photos du bus et de l'avion au sol :
Tout de même, tout est très fluide à CLJ et les bagages arriveront à même temps que nous.
Merci d'avoir lu ce FR Papa Sierra Golf 91
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Verdict
Tarom
8.6/10
Cabine8.0
Equipage9.0
Divertissements8.0
Restauration9.5
Bucharest - OTP
5.8/10
Fluidité7.5
Accès6.5
Services3.0
Propreté6.0
Cluj-Napoca - CLJ
8.8/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté10.0
Conclusion
Très bon vol avec Tarom sur A318 Une mauvaise gestion du vol et des prix exorbitants à OTP Un aéroport mal géré à CLJ avec ses pax-bus de 50 m mais très fluide et pratique.
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Valeureuses tentatives de spotting malgré une météo pluvieuse et un téléphone en limite de sensibilité. Je ne comprendrai jamais ces transferts en bus pour faire 50 mètres; ce n'est pas le seul aéroport qui pratique cela. Merci pour le partage !
Merci pour le commentaire. Moi aussi, je ne comprendrai jamais ces pax-bus de 50m. Bien que d'autres aéroports aient la même pratique, le problème est récurrent à CLJ car tous les emplacements de parking sont situés à 50m de l'aéroport, sauf un emplacement (au fin fond de l'aéroport).
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2 Commentaires
Je ne comprendrai jamais ces transferts en bus pour faire 50 mètres; ce n'est pas le seul aéroport qui pratique cela.
Merci pour le partage !
Moi aussi, je ne comprendrai jamais ces pax-bus de 50m.
Bien que d'autres aéroports aient la même pratique, le problème est récurrent à CLJ car tous les emplacements de parking sont situés à 50m de l'aéroport, sauf un emplacement (au fin fond de l'aéroport).
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