Bâle Mulhouse EuroAirport EAP - Paris CDG, WDL 146-300: c'est ici
Paris CDG - Budaapest, BUD, AF, A320 : A suivre
BUD - CDG, AF, A320 : A suivre
CDG- EAP, HOP! E70 : A suivr
Intro
Bienvenue sur cette courte série de 4 vols à destination de Budapest pour rejoindre une bande d'AV Geeks dont certains sont bien connus ici. Le choix d'Air France ne s'est pas fait sur la base de la rapidité mais sur le prix et aussi pour pouvoir rejoindre certains copains qui avaient décidé de passer la nuit au Citizen M de CDG, hôtel que je souhaitais tester également. L'autre solution moins chère pour rallier BUD aurait été Easy Jet mais les horaires ne me plaisent pas. Ce sera donc AF et la nuit avec les potos.
Skylounge EAP
Je vous fais grâce des cheminement de l'EAP pour cette fois ci, je recommencerai une prochaine fois promis !
Accueil charmant au salon, où j'apprends par SMS que mon vol aura environs une heure de retard. Mode coup de gueule [on], je le savais depuis midi, en suivant Flight Radar. En effet, le vol étant opéré par WDL, il est aisé de savoir quel avion fera le vol. Et depuis le matin son retard sur les rotations ne cesse d'augmenter. AF aurait pu être plus pro-actif en prévenant plus tôt. Et surtout, arrêter d'affrêter cette compagnie dont les 2/3 des vols ne sont pas à l'heure. Il suffit de regarder les statistiques sur le AF 1393 pour comprendre : 34% des vols sont à l'heure et le retard moyen : 39 minutes !! Tout simplement inadmissible.
J'ai donc le temps, tout le temps du monde pour spotter, et comme je suis rarement au salon à cette heure ci, je peux m'en donner à coeur joie.
Que fait donc cet ATR72 Etihad Regional à l'EAP ?
321 AB ops by Nikki :
738 TUI Fly :
ASL en ATR 72F - Fedex en 75F et MNG pour DHL en A300 :
Pegasus arrive en 738 :
Pendant qu'Eurowings s'en va en 320 :
Rotation :
TK arrive aussi en 320 :
Pendant que Latehansa Regional arrive en CR9 :
Que Fedex s'en va :
Que Easy arrive :
Suvi de Skyworks en Saab 2000 et Hop en CRK :
Fedex en rotation :
Puis tire sa révérence :
Avec un taux d'ascension assez élevé :
Revoilà le Saab 2000 avec 1 passager au débarquement de LCY mais une quarantaine pour le vol retour :
Du coup je sais aussi pourquoi l'AT7 de Etihad est là : maintenance chez ASL :
Bon, pause restauration, allons voir les buffets :
Dans l'ensemble c'est correct, sauf qu'il n'y a pas de riz pour accompagner le chili et que la salade de pomme de terre, ça fait très SEN lounge, manque plus que les saucisses et on est à FRA…
Les FIDS du jour :
Selection du jour, avec Apérol pour arroser le tout :
Allez, zou, je retourne à l'extérieur.
Cityhopper qui arrive en E75 :
Bloodish Airways en 319 :
ESZ en 320 :
AB s'en va :
Ce n'est qu'un au revoir :
Suivi de Skyworks :
Et après un interlude sucré :
BA s'en va rejoindre Elizabeth :
Non sans avoir laissé la priorité au 738 pour (Mac) Mahon :
Et à celui pour SAW (III) :
SN ops by Flybe arrive en DH8 depuis BRU :
Tandis que le bata(r)ve s'en va pour AMS :
Un Zizi en chasse un autre :
Elizabeth, j'arrive :
Pendant qu'une saucisse rejoint la piste d'envol vers le pays des saucisses :
Soeur Anne, ne vois tu rien venir ?
Si ! Voici arriver frère Tuck, petit gros ventru !
Autopsie rapprochée de la bête :
Arrivée du monstre qui marque mon départ du salon. Avant d'arriver en porte d'embarquement, voici l'instant porte sponsorisé par moi :
Le vol
L'embarquement est quasiment lancé quand j'arrive avec une annonce en anglais avec un accent absolument dégueulasse : 'ladi ant gantelman, zis is boaaaaardingg for AF flikt tou Pariz", je vous passe le reste.
L'offre de presse en fin de journée est famélique :
Accueil à bord très chaleureux et en français par un chef de cabine de très bonne humeur, ça change ! Voici la kabine :
Le pa(rdon)s :
Fiche de sécu :
Logo :
Plafonnier plus tout jeune et carrément très vieux :
Seule façon de rentrer 6 sièges de front, en poussant contre la paroi :
Le commandant fait une annonce de bienvenue en français, clairement lue et en phonétique, car arrivé à la fin ça à donné ça : "é le tant de fol pur Pariz sera deux … / Dear passengers, my name is" : la durée de vol devant être matérialisée par des petits points sur la fiche, le commandant a directement enchainé sur l'anglais :p
Nous avons réussi l'exploit d'un turnaround en 25 minutes !! Miraculeux quand on connait les performances de WDL !
Voici donc la dérive de l'AT7 dont je vous parlais en maintenance :
Puis décollage sportif :
La collation est distribuée avec le sourire :
Et avec vue :
Deux des 4 ventilateurs :
Terre en vue :
Et posés :
Every Landing Always Late en 744 :
Et UU qui s'en va vers la magnifique Réunion :
Notre Avro au stand :
Avec ShittyJet un peu plus loin :
Et la bonne surprise du soir, alors que je devais prendre le bus, puis le val puis marcher jusqu'au Citizen M, Ducourf m'honore d'un transport privé en rigoberta mobile vers l'hôtel !
Voici ma chambre au Citizen M, petite mais hyper fonctionnelle et surtout à 80€ la nuit on ne peut pas demander beaucoup mieux :
Merci de m'avoir lu et à très vite pour la suite !
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Verdict
WDL Aviation
4.3/10
Cabine2.0
Equipage8.0
Divertissements2.0
Restauration5.0
Skyview EuroAirport Lounge
9.3/10
Confort10.0
Restauration7.0
Divertissements10.0
Services10.0
Mulhouse / Bâle - EAP
9.3/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté8.0
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité9.0
Accès4.0
Services6.0
Propreté8.5
Conclusion
Cette cabine est franchement inconfortable, les deux points viennent pour le pitch et le siège libre au milieu, le vol n'étant pas complet. La note divertissement souffre en raison d'un choix de presse famélique. Les autres notes parlent d'elles mêmes, l'accès au 2G est à nouveau pénible en raison de travaux dans son périmètre.
9 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
"34% des vols sont à l'heure et le retard moyen : 39 minutes !! Tout simplement inadmissible." - Euh, qu'est ce que je dois dire du vol AF1063 ARN-CDG ? Mme s'est étonnée que "j'arrive si tôt" la fois où il a été à l'heure !
Un PAX dans le Saab 200 en provenance de LCY ? Pas rentable, cette rotation.
Catering honorable au salon, mais est-ce qu'il change de temps en temps ?
"Offre de presse famélique" : il te faut combien d'exemplaires de chaque titre pour toi tout seul ? ;)
Lol pour les efforts linguistiques de l'équipage :)
Quel enfer cette compagnie ! Retards quotidiens, avions pas confortables ! C'est très pénalisant certains vers Bâle Mulhouse ont déjà fait le choix du Lyria, au moins en 1ère il y a un repas ! Nous avons plus ou moins le même problème sur la 7534 CDG PUF mais pas de TGV fiable encore pour palier à ça. Merci pour ce partage
Du quadri-réacteur sur une ligne régionale et Monsieur se plaint? Bon, ok, nous sommes loin du silence de l'A340 et du confort de l'A380. Blagues à part, WDL fait vraiment vieillot comme fournisseur. AF devrait passer à quelque chose de plus sérieux. À faire regretter CityJet... Du beau spotting au départ comme à l'arrivée, surtout cette photo de l'Avro sur fond de coucher de soleil. Presque une métaphore... Merci pour ce partage.
AF devrait arrêter avec WDL à cause de leur retard et leurs vieux avions des années 80-90. Spotting au top comme d'habitude. Le spritz ne te donne pas la nausée.
Pas une bonne chose pour AF de collaborer avec WDL... c'est tout simplement honteux autant de retard! A bord la cabine est vieillotte et semble peu confortable, le pitch sauve la mise. Spotting pléthorique à BSL! àa se voit que tu avais du temps à tuer :p Comme sur le ZRH-GVA de F-OITN, on peut voir qu'Etihad régional n’annule pas ses vols lorsqu'il y a un seul pax de prévu. Marrant aussi de voir la dérive de l'ATR72 dépasser du hangar ^^ Peut mieux faire au salon... La vache, c'est la 1ere fois que je vois le Winglet de l'E170 KL avec un angle aussi bas!
Merci pour ce récit Stephan et à bientôt pour la suite!
Merci Steph pour ce début de FR à venir. Du chili con carne avant de prendre un vol?!!! Ils ont pas peur! Tu aurais pu rattraper ton retard si tout le monde en avait mangé! Compagnie, avion et siège au niveau du 0 mérité... Ta sélection de films au Citizen? A bientôt pour la suite.
AF semble persister avec WDL alors même qu'elle doit recevoir des lettres/e-mails de réclamation par dizaines...
De plus, le 3-3 semble vraiment trop dense pour cet appareil.
Pour la presse, il y a les deux plus grands journaux français, un anglosaxon et Les Echos : peut-être en rajouter deux ou trois mais sinon ça va encore, j'ai vu pire !!
Reste le sourire de l'équipage qui remonte un peu la note générale.
WDL semble faire l'unanimité sur la mauvaise qualité du confort et parfois des équipages ( ce qui n'était pas le cas cette fois ci). AF va devoir maintenant s'occuper de HOP car franchement la pénurie de pilotes multiplie les affrétements avec des prestations an dessous de HOP ! Joli spotting à l'arrivée à CDG 8
Merci Stephan pour ce report Vraiment ce salon donne envie, et quelles belles photos' bravo et merci! Je rejoins l'avis de tout le monde quant à la réputation de wdl, commence à y en avoir marre...
Merci pour ce FR. On a pris le meme avion au meme siège (enfin si tu étais au 2A au départ) à 2 jours d'intervalle. Le CC n'était pas un blond à peine majeur? ^^ WDL ne vole plus que pour AF désormais, c'est qu'à mon sens il manque 3 avions régionaux à HOP.
Salut Steph :) Merci pour ce très bon FR. Spotting varié à l'EAP, ça fait plaisir :) J'ignorais qu'SN affrétait Flybe pour l'été... Déjà qu'ils affrètent des SSJ100... Buffet plus que convenable au salon (similaire au salon du 2F). Inadmissible ces retards à répétition... C'est comme à LRT,UIP... Vol court et agréable avec un CDB qui bilingue français apparemment :p Bises
Merci Stephan pour ce FR ! C’est vrai que les lignes assurées par WDL n’ont pas gagné en ponctualité ou en confort. J’espère que l’affrètement ne va pas durer trop longtemps. Cela permet au moins de monter dans un Bae 146 de plus en plus rare. De magnifiques photos de spotting. On voit quelle est la compagnie dominante sur le FIDS à l’EAP. Le logo à bord fait un peu cheap ! Une collation avec un sucré ou salé classique. A bientôt !
toujours aussi varié et bien photographié ton spotting aérien ;)
les buffets se maintiennent correctement même si comme Nico je sais pas si je me serai laissé tenter par le Chili con carne.
le seul plus de ce vol, rigoler des efforts franglais du commandant de bord et se dire que ce type d'appareils comptent ces années de fin plutôt que de jeunesse !
pour finir vous êtes de bons ambassadeurs avec Ksar du Cityzen M notamment pour leurs chaines TV :) ils pourraient vous offrir un surclassement la prochaine fois..
WDL n'en finit pas de séduire et on se demande bien pourquoi, cabine étriquée et vieil appareil, du retard toujours. C'est bien que c'est un appareil appelé à disparaître qu'on voit fleurir les FR sur cette bizarerie opérationnelle d'AF.
Cela vaut tjrs mieux que les ATR en panne d'avant.
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17 avis
41 Commentaires
- Euh, qu'est ce que je dois dire du vol AF1063 ARN-CDG ? Mme s'est étonnée que "j'arrive si tôt" la fois où il a été à l'heure !
Un PAX dans le Saab 200 en provenance de LCY ? Pas rentable, cette rotation.
Catering honorable au salon, mais est-ce qu'il change de temps en temps ?
"Offre de presse famélique" : il te faut combien d'exemplaires de chaque titre pour toi tout seul ? ;)
Lol pour les efforts linguistiques de l'équipage :)
Merci pour cet EAP Spotting Report !
Oui c'est clair que les vols vers ARN ou WAW sont également des parents pauvres.
Concernant l'offre de presse, il en manque la moitié en fait, d'habitude il y a la presse régionale et beaucoup plus de presse nationale.
Nous avons plus ou moins le même problème sur la 7534 CDG PUF mais pas de TGV fiable encore pour palier à ça.
Merci pour ce partage
Merci pour le commentaire, effectivement il serait temps que cet affrêtement s'achève.
Décidément WDL cumule les mauvaises notes !
Les photos sont magnifiques surtout à l'EAP.
A+ !
Du beau spotting au départ comme à l'arrivée, surtout cette photo de l'Avro sur fond de coucher de soleil. Presque une métaphore...
Merci pour ce partage.
http://www.airliners.net/photo/Air-France/Boeing-727-228/185002/L
AF devrait arrêter avec WDL à cause de leur retard et leurs vieux avions des années 80-90.
Spotting au top comme d'habitude.
Le spritz ne te donne pas la nausée.
A bientôt mon beau !!!! A+
A bord la cabine est vieillotte et semble peu confortable, le pitch sauve la mise.
Spotting pléthorique à BSL! àa se voit que tu avais du temps à tuer :p
Comme sur le ZRH-GVA de F-OITN, on peut voir qu'Etihad régional n’annule pas ses vols lorsqu'il y a un seul pax de prévu.
Marrant aussi de voir la dérive de l'ATR72 dépasser du hangar ^^
Peut mieux faire au salon...
La vache, c'est la 1ere fois que je vois le Winglet de l'E170 KL avec un angle aussi bas!
Merci pour ce récit Stephan et à bientôt pour la suite!
Merci pour le commentaire, petite précision cependant : c'est Skyworks et non Etihad Regio qui opère le LCY :)
Du chili con carne avant de prendre un vol?!!! Ils ont pas peur! Tu aurais pu rattraper ton retard si tout le monde en avait mangé!
Compagnie, avion et siège au niveau du 0 mérité...
Ta sélection de films au Citizen?
A bientôt pour la suite.
AF semble persister avec WDL alors même qu'elle doit recevoir des lettres/e-mails de réclamation par dizaines...
De plus, le 3-3 semble vraiment trop dense pour cet appareil.
Pour la presse, il y a les deux plus grands journaux français, un anglosaxon et Les Echos : peut-être en rajouter deux ou trois mais sinon ça va encore, j'ai vu pire !!
Reste le sourire de l'équipage qui remonte un peu la note générale.
A bientôt !
WDL donne une mauvaise image d'AF, comme mentionné par Christophe, AF doit prendre le taureau par les cornes!
Photos magnifiques comme à ton habitude!!!!
Le salon de BSL au risque de me répéter et certainement l'un des plus confortable.
Magnifiques photos du B777 de UU pour mon ancienne maison.
Pas de détail sur la sélection des films disponibles dans ce bon hôtel?
Bonne soirée ma poule et à la bise à la famille :)
Vraiment ce salon donne envie, et quelles belles photos' bravo et merci!
Je rejoins l'avis de tout le monde quant à la réputation de wdl, commence à y en avoir marre...
On a pris le meme avion au meme siège (enfin si tu étais au 2A au départ) à 2 jours d'intervalle.
Le CC n'était pas un blond à peine majeur? ^^
WDL ne vole plus que pour AF désormais, c'est qu'à mon sens il manque 3 avions régionaux à HOP.
Merci pour ce très bon FR.
Spotting varié à l'EAP, ça fait plaisir :) J'ignorais qu'SN affrétait Flybe pour l'été... Déjà qu'ils affrètent des SSJ100...
Buffet plus que convenable au salon (similaire au salon du 2F).
Inadmissible ces retards à répétition... C'est comme à LRT,UIP...
Vol court et agréable avec un CDB qui bilingue français apparemment :p
Bises
Joli spotting à l'EAP avec un salon toujours aussi agréable.
A bord, c'est vieux et serré, mais au moins fait rare l'équipage semblait sympathique.
Je rejoins les autres, il est temps qu'AF cesse d’affréter WDL et règle les problèmes d'Hop !
Le Citizen M est une excellent option pour un départ matinal de CDG.
A bientôt.
C’est vrai que les lignes assurées par WDL n’ont pas gagné en ponctualité ou en confort. J’espère que l’affrètement ne va pas durer trop longtemps. Cela permet au moins de monter dans un Bae 146 de plus en plus rare.
De magnifiques photos de spotting.
On voit quelle est la compagnie dominante sur le FIDS à l’EAP.
Le logo à bord fait un peu cheap !
Une collation avec un sucré ou salé classique.
A bientôt !
toujours aussi varié et bien photographié ton spotting aérien ;)
les buffets se maintiennent correctement même si comme Nico je sais pas si je me serai laissé tenter par le Chili con carne.
le seul plus de ce vol, rigoler des efforts franglais du commandant de bord et se dire que ce type d'appareils comptent ces années de fin plutôt que de jeunesse !
pour finir vous êtes de bons ambassadeurs avec Ksar du Cityzen M notamment pour leurs chaines TV :) ils pourraient vous offrir un surclassement la prochaine fois..
A bientôt.
WDL n'en finit pas de séduire et on se demande bien pourquoi, cabine étriquée et vieil appareil, du retard toujours.
C'est bien que c'est un appareil appelé à disparaître qu'on voit fleurir les FR sur cette bizarerie opérationnelle d'AF.
Cela vaut tjrs mieux que les ATR en panne d'avant.
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