Avis du vol Air France Frankfurt Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF 1219
Classe Affaires
Siege 01F
Temps de vol 01:20
Décollage 02 Jul 17, 14:30
Arrivée à 02 Jul 17, 15:50
AF   #26 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5928 avis
indianocean
Par SILVER 932
Publié le 4 août 2017
Gilbert Bécaud nous avait raconté un dimanche à Orly en chanson.
Je vais pour ma part vous narrer un dimanche à Frankfurt-am-Main en Flight Report
Pour ceux qui ont raté le premier segment, vous pouvez vous rattraper ICI

Je vous rappelle qu’il n’était pas prévu de flight report sur ce court Hop! vers la principale ville d’Allemagne mais le dernier report sur le lounge Air France datant de bien trop longtemps, je me suis dit que vous aimeriez bien savoir s’il a changé ou non.

C’est parti.

Comme un peu partout en Europe je pense, c’est le premier week-end de départs en vacances estivales. Fraport demande aux voyageurs de se rendre à l’aéroport trois heures avant l’horaire prévu. Si l’entrée et le terminal sont en effet bien remplis, les guichets Air France sont quant à eux assez clairsemés

Ce qui n’est pas le cas aux comptoirs Aeroflot

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Les comptoirs Sky Priority AF-KLM

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L’attente ne sera pas énorme

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Accueil souriant et poli de la Fraülein, émission rapide du BP et du tag bagage Priority. J’ai encore du temps devant moi, je pars au niveau supérieur visiter l’autre curiosité de FRA: la terrasse du terminal 2.
Il faut d’abord traverser les multiples restaurants et espaces de jeux pour enfants

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L’accès à la terrasse est payante: 3 euros

Près de cinquante ans après que Mr 100.000 volts ait interprété sa version d’un dimanche à Orly, les habitudes des familles n’ont que peu changé. La terrasse n’est pas bondée mais beaucoup de badauds sont présents en ce dimanche matin

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Le bruit des moteurs et des APU est mélodieux et l’odeur du kérosène est enivrante

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Il y a même un employé Fraport qui commente au micro l’activité sur le tarmac

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Et s’il pleut comme durant la veille, on peut rester au sec

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Il n’y avait pas de grillage à Orly dans les années 50 mais l’environnement politique a beaucoup changé depuis

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Ca reste néanmoins spotter-friendly grâce à ces orifices qui laissent passer l’objectif

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Ce Boeing 767 Delta Airlines est prêt et n’attend plus que le feu vert de la tour pour mettre les gaz

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Au bout de la terrasse, le terminal 1 facilement reconnaissable grâce aux grues LH. Et aussi le mérou Singapore Airlines qui se prépare pour son retour à la maison

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J’ai eu ma dose de kérosène pour aujourd’hui, retour au niveau Départs. L’accès aux PIF est entièrement automatisé. Ici, pour les passagers de la classe Economique

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La Fast Lane/Business Class est juste à côté. Sur un des écrans installés au-dessus, il est marqué « Expect long queues ». Vous êtes sûrs?

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Après avoir scanné le BP, je suis invité par la machine à me rendre au tapis n°7
Un très sympathique agent me demande si je parle allemand. « Ici habe deustch in Gymnasium gelernt, aber habe ich alles vergessen ». Il me répond que mon allemand est très bon (Merci) mais que nous pouvons échanger en anglais. « Merci et bon voyage, Monsieur »
Ce fut très efficace, poli et courtois. Ca mérite un vert. Mais qui a dit que les Allemands étaient froids?

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Virage à droite à la recherche du salon Air France-KLM. D’après les dires de la Fraülein au check-in, il est situé près de la porte D35

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Ici, les chameaux fument

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Je suis dans la bonne direction

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On se rapproche du terminal 1

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Les lounges AK-KLM et Ibéria sont en vue

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Ils sont situés côte à côte

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Etrange, les passagers Finnair et Air Berlin sont conviés salon Skyteam alors que la consoeur OW Ibéria localisée est juste à côté

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A l’entrée est disposée une belle offre en journaux et magazines. La part belle est faite à la presse francophone. Je vois quelques canards hollandais

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Le salon n’a pas changé depuis le dernier flight report effectué ici. Mais ce n’est guère m’étonnant. Maintenant que les liaisons sur Francfort sont effectuées en avions régionaux au départ du terminal 2G, le marché allemand ne doit pas être très important pour la compagnie française. Donc pourquoi moderniser le lounge. C’est un mélange de mobiliers qui équipe encore (et pour le moment) le salon Air France au hall L et de meubles encore plus anciens.

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Quelques magazines germanophones sont proposés dans un coin du salon

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Plus on s’avance vers la baie vitrée extérieure, plus on s’approche du buffet

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Vous connaissez mon affection pour la lumière naturelle. Je cherche un siège près de la baie vitrée.

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La vue extérieure n’est pas géniale par contre

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Mais le coin n’est pas très loin du buffet

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Le mobilier est donc ancien mais il est encore un bon état

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Une petite bière bien fraîche à la santé des LH lovers Numéro_2, Benoît75008, chevelan et Jules.

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En plus soft

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Les seuls plats chauds se résument à des saucisses de Francfort et des accompagnements de légumes

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Pour confectionner un hot dog façon outre-Rhin

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Il y a aussi du pain et des restes de viennoiseries du matin

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Quelques pâtisseries

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Des tranches de charcuterie et de fromages. Et tout en bas du frigo, du laitage

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C’est pas byzance mais juste de quoi se caler l’estomac avec une lecture saine

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Wifi gratuit avec un débit internet très bon. La Une du jour

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L’avion qui me ramènera sur Paris est un Embraer ERJ-190STD immatriculé F-HBLI

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Il est en route et devrait survoler le Luxembourg dans quelques minutes. Le vol retour ne devrait pas connaître de retard

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Point faible notable du présent salon, les toilettes sont situées à l’extérieur. Je passe devant des pods qui m’ont l’air bien confortables

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Les escalators délimitent la frontière entre les terminaux 1 & 2. Il n’y a pas qu’à TPE où ils sont à première vue inutiles, sauf peut-être si on a des bagages à main relativement lourds

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De retour au salon, je vois une Queen of the Skies au départ

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Magnifique

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L’heure d’embarquer a sonné, je quitte les lieux pour la porte D23

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Nous n’embarquons pas de suite car nous devons d’abord attendre dans une antichambre

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Un Boeing 757 Icelandair est prêt à rentrer sur Keflavik. La livrée est superbe

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Cathay rentre chez lui

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Un agent au sol prend un micro et informe que suite à un changement d’appareil pour un avion plus grand, il n’est plus nécessaire de laisser les bagages à main au pied de l’avion. Chacun pourra garder le sien avec lui en cabine. Sa collègue passe en salle arracher les étiquettes vertes attachées aux sacs et valises. Nous sommes autorisés peu après à descendre au rez-de-chaussée

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Pour un embarquement en paxbus

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Arriverez-vous à reconnaître la compagnie?

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Notre avion semble être parqué loin dans la partie orientale de l’aéroport. Nous roulons devant un Fokker 70 de la KLM immatriculé PH-KZU spécialement repeint avant sa mise à la retraite

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Embraer E-190 immatriculé F-HBLI

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Etant assis au premier rang, je ne me presse pas pour monter

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Nous sommes accueillis avec le sourire par la CC. Lors du OLCI la veille, le système m’avait attribué le siège 2F. Le premier rang étant libre, je me suis empressé à changer pour le 1F.
Le rang 1 étant considéré comme une issue de secours, j’ai du confirmer que je respectais les règles de sécurité qui y étaient attaché. J’ai bien fait de changer car le pas est excellent

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Confirmation du pitch princier aux sièges voisins

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Notre avion est stationné au point V99 à 50 degrés 03 nord et 8 degrés 35 est. C’est très précis

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Entre la porte et la cabine, un compartiment volumineux à bagages

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Les bagages ne sont embarqués que maintenant

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La cabine Business sur ce vol est réduite à deux rangées. Et, bonne nouvelle, nous ne serons que quatre passagers. Tous les sièges couloir sont inoccupés.
Nous attendons encore quatre passagers dont deux UM. Manque de chance pour le passager assis au 2F, l’un des deux UM voyagera à côté de lui. Ouf. J’ai bien fait de changer.
Ce n’est finalement pas sur ce vol que je saurai si la compagnie neutralise effectivement un siège à l’attention de ses passagers Business.
Le repoussage se fera à l’heure

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Le B777-300ER Kuwait Airways est aussi sur le départ

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Mais le taxi sera long car nous décollerons de la piste 18

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Un B747-8I devant le hangar Lufthansa Technik

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Un B767-300ER Condor avec des winglets

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La piste 18 est en vue mais il est inutile pour nous de nous positionner en bout de piste.

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Il faut d’abord laisser décoller un Boeing 747-400

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Et un Airbus A320

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Vingt minutes après avoir quitté notre point de stationnement, nous décollons plein sud sous un ciel moyennement chargé

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Winglet et moteur en plein régime

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Une fois libérée, la cheffe de cabine Laetitia entre en cabine tirer les rideaux

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Alors que nous traversons la couche nuageuse

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Magnifique vue

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Détail intéressant, la tablette en version rangée est apparente

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Laetitia débute le service dix minutes après notre décollage. Elle est très attentionnée avec les passagers Business. Elle prend entre autres l’initiative de déplier la tablette voisine pour y déposer les verres. Champagne Deutz pour moi

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Et la collation. Aucun menu n’est posé sur le plateau et le pain servi à la corbeille n’est pas chaud. Laetitia a pris soin d’enlever le couvercle du plat principal avant de poser le plateau.
« Je vous souhaite une bonne collation, Monsieur »
Après avoir servi les autres pax Business, elle traverse le rideau servir les passagers de la classe Economique.

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Couverts en métal, of course

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Je sais, ça craint sans la nappe. Mais ça ne gâchera pas mon petit repas car les crevettes sont juste très bonnes, la sauce est merveilleusement délicieuse et les légumes verts tout simplement succulents. Je me suis régalé

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Le bout de camembert est simple mais suffit

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Le dessert est aussi une petite tuerie. C’est une sorte de crème anglaise légère à la limite de l’émulsion sur un lit de coulis de fruits rouges. Avec du champagne, c’est divin
Non ce n’est pas une nappe mais ma serviette. Avouez que le rendu est meilleur

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Preuve que tout (sauf le pain) était bon

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« Encore un peu de champagne, Monsieur ? »

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Le commandant ne devrait pas tarder à amorcer la descente bientôt. Je profite du calme précaire pour me rendre aux toilettes. Le champagne est gardé au frais

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L’instant porte pour esteban

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C‘est étroit mais propre

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Quand Laetitia me voit sortir des toilettes, elle m’informe qu’elle a débarrassé ma table et demande si je souhaite avoir une boisson chaude. Elle amène un verre d’eau, un gobelet en papier rempli d’eau chaude et un gobelet en plastique pour le sachet de thé usagé. Après réflexion, elle reprend le gobelet en papier pour finalement amener un mug en porcelaine. « Vous apprécierez mieux votre thé ainsi». Ma voisine au 1A restera au gobelet

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Le début de descente est amorcé à 15H15

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Le ciel est toujours couvert mais il ne pleut plus

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Nous atterrissons en douceur devant le terminal 2G à 15H35

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Le hall M

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Le hall K
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Demi-tour pour rejoindre le 2G

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Air Canada attend pour décoller

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Le 2G est calme en ce dimanche après-midi

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Débarquement avec le grand sourire de Laetitia et dernière photo du brésilien du jour

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Serions-nous dans un hôpital? Non, nous sommes à CDG 2G

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Descendons-nous vers le parking? Non, c’est le parcours vers la sortie. Au bout de ce couloir, je tombe sur un passager qui a perdu son chemin.

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Vous êtes sûrs que nous ne sommes pas dans un hôpital?

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Tentative à demi-réussie de rendre ces couloirs moins glauques

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Il faut ensuite remonter pour récupérer les bagages

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Il est 15H50, les premiers bagages arrivent. Sauf que ce ne sont pas les nôtres mais ceux des passagers en provenance d’Oslo.
Sur les écrans, on lit que la livraison des bagages du vol en provenance de Francfort est prévue pour 16H13, soit dans 23 minutes. Oui, vous avez bien lu, 23. On ne peut pas dire qu’il y avait de l’affluence au 2G

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Que puis-je faire alors en attendant? Et bien prendre des photos par exemple. Il n’y a que deux carrousels au 2G

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C’est coloré

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Au 2G, aucun agent Air France sur place pour nous aider en cas de litige bagages. Ce se fait par téléphone

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Ou alors utiliser ces bornes libre-service

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Sur les 70 passagers du vol AF1219 d’aujourd’hui, seule une poignée de voyageurs attend les bagages qui arriveront bien à l’heure prévue de 16H13. C’est long.

Voilà qui conclut cette petite série outre-Rhin. Après l’apéritif, le plat de résistance pour la prochaine série à venir. Merci et à bientôt.
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Verdict

Air France

9.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements7.0
Restauration9.0

Air France Lounge

8.0/10
Confort8.0
Restauration7.0
Divertissements9.0
Services8.0

Frankfurt - FRA

9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté9.0

Paris - CDG

7.3/10
Fluidité10.0
Accès6.0
Services6.0
Propreté7.0

Conclusion

Un vol court mais plein de bonnes surprises:
- une CC absolument formidable et aux petits soins pour les passagers Business
- une très bonne collation, en particulier le plat principal. Un pain croustillant et un bout de fromage de meilleure qualité auraient parfait la prestation
- un confort somme toute plus que correct tant que le siège voisin reste inoccupé. Quant à l’espace pour les jambes, très bien aussi
- confirmation que l’Embraer est un avion confortable tout comme les Canadair.

Aéroport de FRA fonctionnel avec un agent PIF très professionnel et courtois

Salon Air France qui date un peu mais qui demeure confortable. Restauration qui peut être améliorée cependant

Quant au terminal 2G, ça reste un aéroport de campagne sans ses avantages. Plus de vingt minutes pour livrer à peine une vingtaine de valises, ça fait beaucoup.

Informations sur la ligne Frankfurt (FRA) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 100 avis concernant 5 compagnies sur la ligne Frankfurt (FRA) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 14 minutes.

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38 Commentaires

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  • Comment 406815 by
    alexandre54 461 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR !

    Waouh, je suis époustouflé par tout ce que tu as à dire sur ce court vol... c'est vraiment une bonne surprise ;)

    Finalement, l'appareil a un certain charme, sans voisin à côté, cela est encore plus appréciable.

    Cette Laeticia a été exemplaire, attentionnée et extrêmement sympathique à l'égard des passagers... elle était jeune ?

    Je trouve que les plateaux MC Business sont toujours de bonne facture, les produits sont de qualité tandis que l'originalité est de mise.

    À bientôt pour d'autres aventures, peut-être plus exotiques^^
    • Comment 406857 by
      alexandre54 461 Commentaires
      "Elle prend entre autres l’initiative de déplier la tablette voisine pour y déposer les verres." Je vois que Laeticia a de l'idée !^^ (Johnny était dans les parages ?!?)
      • Comment 406990 by
        indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
        Merci pour ton commentaire Alexandre.

        En fait, quand je publie un FR, c'est parce que je veux raconter une histoire.
        Car j'ai déjà fait beaucoup de vols où rien spécial n'est à souligner. Du coup, pas de FR.

        La CC Laetitia avait environ la fin quarantaine. En travaillant sur Hop!, elle ne fait pas beaucoup de vols de longue durée mais elle sait au moins comment traiter les passagers premium.

        Et non, Johnny ne voyage qu'en jet privé, je pense.
  • Comment 406818 by
    TheLuc 1616 Commentaires
    Merci pour ce FR !
    Au final, que certaines liaisons allemandes soient passées chez Hop (à ma connaissance au moins DUS et donc FRA) ne change qu'une seule chose pour un pax J : la perte du siège neutralisé (ce que je trouve bien dommage, car alors à bord seul le "repas" est différent de la Y)...
    Salon très correct à FRA, l'offre est meilleure qu'au 2E-L :D
    Étonnant le fait que l'équipe sol ait passé du temps à mettre les étiquettes aux bagages à main (pour la soute ou non) alors qu'ils savaient probablement bien avant l'embarquement que ce serait un E-190 et pas autre chose...
    A bientôt !
    • Comment 406991 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Luc.

      Moi, dans cette configuration de voyage au premier rang et personne à côté de moi, ça me va sur un Embraer ou Canadair. Une préférence tout de même pour le Brésilien et le pitch quasiment royal. Pas besoin de voyager sur un Airbus

      Surprenante en effet cette histoire de changement d'appareil. Une excuse bidon pour justifier leur maladresse?
      D'autant plus qu'à une heure avant d'embarquer, je connaissais déjà le type d'appareil grâce à FR24.
  • Comment 406824 by
    momolemomo GOLD 9442 Commentaires
    Quelqu'un de sympa à la sécurité de FRA! Un moment rare!
    Quand on voit ce qu'est le salon IB, heureusement pour les pax Finnair et AirBerlin.
    Sympa Laetitia!
    Je suis quand même impressionné par le service qui est plus que complet pour un vol si court!
    Merci pour ce FR!
    • Comment 406993 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci Moritz.

      Et oui, faut croire que les quelques rares rayons de soleil ont eu de l'effet sur l'humeur des agents ce jour-là.
      En tout cas, un vrai contraste par rapport à la veille quand je suis arrivé.

      Je n'ai pas le souvenir des images du salon IB à FRA. Mais te connaissant, je te fais confiance là-dessus ;-)

      "Je suis quand même impressionné par le service qui est plus que complet pour un vol si court! "=> surtout que c'et un vol qui ne part pas en plein heure de repas. Et Laetitia a bien insisté sur le mot "collation"
  • Comment 406828 by
    BDANY38 832 Commentaires
    Merci pour ce report en embraer.
  • Comment 406830 by
    Esteban GOLD 19847 Commentaires
    Hello Bernard,

    Merci pour le partage de ce vol en J.

    Effectivement le plateau repas fait franchement envie, c'est certainement la force de la J en MC, même si sur les EMB, le siège d'à côté n'est jamais garanti neutralisé. Merci aussi pour l'instant porte !

    A bientôt !
    • Comment 406996 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Stephan,

      "Merci aussi pour l'instant porte !"=> moi au moins, je n'ai pas oublié (LOL)

      Comme quoi, un siège inoccupé, une bonne prestation à bord et un bon PNC suffisent pour passer un bon vol Business Europe. Encore des imperfections au sol mais ce que j'ai eu est déjà très bien
  • Comment 406836 by
    Gaetan 2440 Commentaires
    Merci pour ce FR !

    La PNC apporte un vrai plus au vol ! ça change tout quand une personne est proactive et sympa ! Repas très correct et en plus pas de couvercle sur le plat principal ! C'est Noël !

    Arrivée à CDG avec la livraison des bagages qui prouve une fois de plus la compétence de la plateforme !

    A bientôt
    • Comment 406999 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Gaetan.

      A son arrivée à AF, De Juniac espérait se rapprocher du service à la SQ à bord de ses avions.
      Je suis certain qu'avec beaucoup de Laetitia, on s'en rapprocherait. Elle a su prendre avantage avec les sièges inoccupés.
  • Comment 406844 by
    thomas00 75 Commentaires
    Un UM en buisness class ?
    • Comment 407000 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Tout à fait Thomas.

      La CC Laetitia s'entretenait avec le chef d'escale avant que les deux UM n'arrivent. Elle a confié celui qui voyageait en Y à sa collègue et elle s'est occupée de celle qui voyageait en J avec toutes les consignes habituelles à l'arrivée "Tu ne bouges pas au débarquement, je viendrai te chercher"
      Au terminal, c'était son grand-père qui était venue la chercher. Etrangement, il était déjà devant le tapis de livraison alors qu'il n'avait pas à être là.
      Y en a qui ont de la chance aussi jeunes.
  • Comment 406845 by
    Benoit75008 7191 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR et merci pour ta dédicace :-)

    Tu aurais en boire quelques une à notre santé :-)

    J'ignorais la présence d'une terrasse à FRA qui aurait été bien sympa lors de mon passage avec nos amis Ksar et Mathieu.

    Le salon est très agréable et calme. Seul point négatif, le passage aux stands (toilettes) se trouve à l'extérieur.

    Le respect des priorités en cas de paxbus est toujours déroutant à moins qu'un minibus SP fasse l'affaire.

    Belle prestation à bord qui donne envie, le tout arrosé de champagne, il faut bien se faire plaisir!

    Belle lecture, moins lugubre que "Match" et ses infos sur le petit Grégory (que l'on voit sur ta photo du salon).

    Eternel problème du 2G, à se demander si les valises ne transitent pas par le 2F via le 2E et en passant par le T1...

    Bonne soirée et bon weekend à toi!
    • Comment 407003 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Benoît

      C'est étrange, j'aurais parié que tu étais passé au régime Coca Light (LOL)

      Il y a même de quoi faire un petit pique nique sur la terrasse. A condition d'aimer l'odeur du kérosène et le bruit des moteurs. ;-)

      J'espère qu'on connaîtra un jour la vérité sur ce qui s'est passé pour ce pauvre gamin.

      "Eternel problème du 2G, à se demander si les valises ne transitent pas par le 2F via le 2E et en passant par le T1..."=> je pense que tu n'es pas loin de la vérité
  • Comment 406851 by
    GRMY 1800 Commentaires
    Merci Bernard pour ce FR.

    Terrasse bien sympathique à FRA.

    Les meubles du salon sont anciens mais ils restent tout à fait acceptables, tout comme l'offre.

    A bord, le plateau donne envie et la CC semblait être aux petits soins.

    Le seul défaut au final c'est la longue attente des bagages à CDG.

    A bientôt.
    • Comment 407005 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci Jérémy pour ton commentaire

      Je viens de lire le FR de Mathieu sur son STR-CDG et il faut bien avouer que le lounge AF à FRA est bien plus confortable.

      Il existe bien un problème de livraison de bagages à CDG. Autant de temps pour si peu de bagages....
  • Comment 406876 by
    Numero_2 TEAM BRONZE 10415 Commentaires
    Je vois que tu as aussi boudé le beurre. Serais-tu au régime ? Lol

    Le mug est l'attention portée aux clients Platinum ???

    Merci pour ce FR.
    • Comment 407007 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Clément.

      Je pense que la sauce qui était une très bonne mayonnaise a apporté suffisamment de calories pour pouvoir tenir jusqu'à la fin de la journée ;-)

      "Le mug est l'attention portée aux clients Platinum ???"=> je n'avais pas pensé à ce détail. Si tel était le cas, c'était une très belle attention et très appréciable
  • Comment 406877 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Salut Bernard

    Indianocean qui nous la joue Mogoy...
    L'air de la terrasse est vivifiante et quelle odeur, à ravir les écolos allemands ^^
    Les petits escaliers mécaniques ne servent pas aux usagers sains, mais les handicapés doivent l'apprécier
    Salon pas très grand, il reste confortable et l'offre est satisfaisante, merci pour le clin d'oeil !
    Un excellent vol à bord du petit Brésilien
    Le plateau donne envie, (sauf le camembert pour les non amateurs de fromage), concernant le dessert il devait s'agir d'une crème mousseline. La PNC était adorable, un très bon point pour AF

    Merci pour ce FR, à bientôt !
    • Comment 407008 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Hervé.

      "Indianocean qui nous la joue Mogoy..."=> ou est-ce Mogoy qui se la joue Indianocean?

      "mais les handicapés doivent l'apprécier"=> mais quid des personnes en chaise roulante?

      "merci pour le clin d'oeil !"=> je t'entendais me maudire la dernière fois que je t'ai oublié
  • Comment 406892 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10062 Commentaires
    Merci de ce partage Bernard. Un vol court mais très bien exécuté avec une PNC attentionnée comme nous aimons tous. Plateau agréable pour ce court vol . J'apprécie l'Embraer qui sur de courtes distances est très confortable. Le salon est un peu vieillot mais passe bien pour un vol européen.
    • Comment 407009 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Christophe

      "une PNC attentionnée comme nous aimons tous"=> c'est fou comme ça peut rendre un vol agréable, tout comme Monique peut le pourrir.

      J'aime aussi le confort du Canadair mais s'il s'agit de voyager au premier rang, préférence pour l'Embraer.
  • Comment 406900 by
    Jacklamitr 1911 Commentaires
    Bonjour Indianocean :)

    Beau temps pour ce weekend estival ! On se croirait au mois de novembre ^^
    "l'attente ne sera pas énorme" ... contrairement aux formes de la blonde au check-in ;) En lisant ce FR, j'ai prié qu'elle ne soit pas assise à côté de vous (LOL)
    Un salon qui fait l'affaire avec une offre de nourriture et de boissons correcte. Pas de Bretzel ?
    Embarquement en paxbus à FRA, il parait que c'est normal ^^
    Bénéficier de deux sièges au premier rang augmente le sentiment d'espace dans cette petite cabine.
    Une Laetitia aux petits soins, quel plaisir :) Au fait, elle s'appelle vraiment Laetitia ? Comment faîtes vous pour connaître les prénoms des PNC, vous leur demandez systématiquement leur prénom ?
    Le plateau fait vraiment envie et la portion de crevettes est généreuse :)
    Arrivée sous la grisaille, le 2G fait vraiment hôpital. Dommage pour l'attente de votre bagage :(
    Merci pour ce FR et à bientôt !

    Katia
    • Comment 407012 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour votre commentaire Katia

      "Beau temps pour ce weekend estival !"=> c'est au contraire un temps idéal..................pour réserver un billet pour Punta Cana ou la Thaïlande ^^

      "contrairement aux formes de la blonde au check-in ;)"=> je suis content que cette remarque vienne d'une dame. J'avais peur qu'on me taxe de sexiste (LOL)
      "En lisant ce FR, j'ai prié qu'elle ne soit pas assise à côté de vous (LOL)"=> ça va, il y avait de la place pour les jambes ^^

      "Pas de Bretzel ?"=> si bien sûr. Mais je n'aime pas ça.

      "Bénéficier de deux sièges au premier rang augmente le sentiment d'espace dans cette petite cabine."=> ça faisait vraiment jet privé.

      Si, si, elle s'appelle bien Laetitia. Je l'ai lu sur son badge.
      Plus sérieusement, j'ai retenu son prénom quand elle s'est présentée à l'équipage "Bonjour, je me présente, je suis Laetitia .... et je suis votre cheffe de cabine sur ce vol vers Paris CDG. Le commandant (.....)".
      Vous savez. Moi et mon charme ^^
  • Comment 406914 by
    Bargi62 SILVER 3586 Commentaires
    Merci b.pour ce FR:
    J'apprécie aussi ces vols en Embraer et en plus ici tu as été comblé par ce catering et surtout pour cette CC hyper efficace .
    A bientôt
    • Comment 407013 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire P.

      Les seuls reproches que l'on peut faire à l'Embraer sont les embarquements/débarquements en pax bus et quand on est à CDG, le passage par le hangar de campagne le 2G. Car c'est effectivement un avion bien agréable, bien plus que les tondeuses à gazon et les Avro.
  • Comment 406935 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Salut Bernard ! Merci pour ce FR !

    Effectivement, la terrasse de FRA est très bien malgré le prix qu'il faut payer.

    Sinon, à part l'arrivée au hangar (limite BVA là :D), rien à dire sur ce vol. Tu m'étonnes que FRA soit délaissée, quand tu fais arriver cette destination importante au 2G...

    A bientôt ;)
    • Comment 407014 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire Jules

      Le prix à payer sert, je pense, à payer la personne chargée de commenter l'activité sur la plateforme.
      Et puis, je pense qu'il y aurait bien plus de monde si l'accès avait été gratuit

      Franchement, je ne comprends pas la raison pour laquelle AF dessert Francfort en avion régional alors que LH le fait en Airbus A320 et variantes.
      Y aurait-il plus de pax en correspondance via FRA avec LH que sur AF via CDG?
  • Comment 407017 by
    KL651 4534 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    En effet le salon n'a pas changé.
    Les ops d'AF en Allemagne me surprennent, HAM ou MUC sont en mainline, mais la capitale économique qu'est FRA est Hop comme STR ou NUE, qui sont de petites villes. L'Allemagne est pourtant un des marchés européens d'AF les plus importants avec le UK.
    A bord, c'est très bien, pas besoin d'un gros avion pour un bon service.
  • Comment 407029 by
    nico83et13 BRONZE 2132 Commentaires
    Merci pour le FR Mr Miles....

    Vraiment agréable cette terrasse pour un film J&M .....
    Le salon est plutôt moyen, heureusement il y a de quoi grignoter.
    Vol plutôt agréable et catering fort plaisant. Un très bon point pour AF.
    Mon dieu il faut vraiment que je te relook toi... Non mais allo quoi !!! C'est quoi ce pantalon ?
    Vive l'hôpital de la timone pour le 2G... c'est vraiment pas beau.

    A bientôt ma poule. A+
    • Comment 407389 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire ma poule.

      "Vraiment agréable cette terrasse pour un film J&M ."=> j'ai bien peur que les cris ne soient masqués par le bruit des moteurs au décollage ^^

      "heureusement il y a de quoi grignoter."=> ben, de la saucisse comme tu les aimes

      "C'est quoi ce pantalon ? "=> tu exagères, t'avais le même à ton mariage ;-)
  • Comment 407137 by
    cloud_rider 825 Commentaires
    Ah voilà un vol avec un service à la hauteur! La presta ici donne vraiment envie et ce malgré le manque de la nappe blanche. Je pense que ton récit qui décrit clairement l'implication qu'a la PNC pour offrir un service au top, y est pour beaucoup.
    En revanche mauvais point pour l'attente des bagages !

    Merci pour ce FR ;)
    • Comment 407390 by
      indianocean SILVER AUTEUR 7572 Commentaires
      Merci pour ton commentaire et pour le compliment.

      Comparé au vol effectué la veille, tout était présent pour rendre ce petit Hop! très agréable: confort, PNC et plat alléchant.

      Incompréhensible pour les bagages alors qu'on n'était pas nombreux à attendre et pas plus à bord.

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