Le portrait du Président omniprésent en Afrique (et ailleurs)
Agaseke
Artisanat local
Urwagwa
Quelqu'un peut-il traduire ces idéogrammes, merci :-)
Pour se rendre à la capitale, 290 km de route sinueuse et parsemée de nids de poule séparent ces villes, il faut compter au minimum 5 h en voiture et 1 h supplémentaire en minibus, en avion 30 minutes suffisent et de porte à porte 1h30 environ.
En fait, fréquentation de Kamembe dépend surtout du Grand Congo voisin de sa ville Bukavu et du Sud Kivu, terrain de jeu propice à l'implantation d'actives et puissantes ONGs. Bukavu dispose elle même d'un aéroport aux dimensions supérieures pouvant accueillir des B737s. Mais étant éloigné de 35 km du centre ville et pour celui qui connait l'état des infrastructures routières de la RDC, il faut se rendre à l'évidence que pour aller vers l'océan le plus proche, à l'est ou au Moyen Orient, transiter par le Rwanda plutôt qu'endurer les 3h d'avion jusqu'à la capitale Kinshasa semble d'une logique infantile.
Départ en moto
Avenue de l'aérodrome
Même si l'aérodrome a subit quelques améliorations de façade l'année dernière, les services offerts n'ont pas évolué depuis le temps et on y trouve: une agence de voyages un bar restaurant et un entrepôt sous douane
Agence de voyage
Bar restaurant (prise à l'arrivée)
Après être passé à travers le détecteur métallique et le x-ray, un agent vous remplit la carte d'embarquement à la main, debout derrière le comptoir du bar, où on peut lui demander une carte téléphonique, acheter des clopes, et commander un Coca ou un Johnny Walker (pas de glace malheureusement).
Un rapide coup d'oeil à la liste passagers fait apparaître un 16/37, toujours honorable. Les passagers peuvent attendre dans la salle d'embarquement, soit se divertir avec le billard, soit regarder la télé, ou se diriger au restaurant. C'est ce que nous avons choisi surtout pour la meilleure visibilité de la piste qui s'avérera au final médiocre à cause du grillage métallique.
Security check
Comptoir de bar et d'enregistrement, mauvaise idée pour faire diminuer le chômage ;-)
Et pour les amateurs de queues: billard en salle d'embarquement
Documents de voyage
Un passager africain attira notre attention à cause de son bagage inhabituel, entre-temps le Dash de la veille atterrit en accusant un léger retard de 25 minutes.
Une fois son travail terminé, pour se détendre ce passager extirpa de sa mallette un magazine particulièrement intéressant. Je lui souriais et lui demandait où avait-il pu dénicher un AirlinerWorld introuvable à la ronde sur un rayon d'au moins 600 miles nautique, à part au marché noir et encore. Il m'expliqua son histoire vite fait et je le plaignais rapidement du long transit qui l'attendait à Kigali se rendant lui même en Afsud.
La porte de jardin s'ouvrit et indiqua le début de l'embarquement. Au pied de l'appareil l'agent d'enregistrement s'exécuta à découper le talon de la carte et nous souhaita un agréable vol, enchaîné immédiatement par Ahmed le même steward, qu'au vol aller nous souhaitant la bienvenue avec un clin d'oeil.
Embarquement
Salle de restaurant
Même appareil
Tour de controle et hangar de maintenance
Premiers arrivés et Premiers servis cette fois avec la banquette de 5 places au fond de l'appareil.
Notre rangée
Ahmed explicant la spécificité de la rangée de secours
Le discours habituel conclut, décollage vers le nord est piste 20, pour éviter l'espace aérien congolais.
Un Antonov 28 (c'est peint dessus ;-))
Après depart
Pot d'échappement
L'aérodrome
Ahmed parcourut la rangée pour rafraîchir tout le monde, si besoin était. Le seul évènement du vol qui troubla sa quiétude était un nourrisson troublé par les légères turbulences de fin de trajet.
La magazine datait d'août pour un trajet en Octobre
Service
le panier à boissons de LH
De la bière polonaise
Jus d'orange ce coup ci
Le Lac des 4 cantons
À cause de la courte distance le retard n'a pas été rattrapé, et atterissage à 9h34 et sortie par le seul embranchement central.
Le poste de pilotage (prise à l'aller)
la carte d'approche Jeppessen pour les fans de Flight Simulator
Un Cobus 2000 ou 3000 attendait les passagers et 10 minutes après nous étions tous en zone publique!
J'envie beaucoup Mynameismud d'avoir vu la version moderne du terminal
La piste n'accueillant pas de B747, Barack Obama rendit visite avec Air Force 40153
Les DC8 d'une compagnie bannie de l'UE
Extérieur
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Verdict
Rwandair
7.7/10
Cabine6.0
Equipage9.5
Restauration7.5
Conclusion
Ponctualité: 9 25 minutes de retard sur 30 de vol
Confort: étant un buse au billard, pas pu le testé, bruyant en vol, magazine périmé, mais banquette disponible
PNC: Ahmed toujours aussi agréable
Repas: Restaurant au sol (pas testé), large choix de jus de fruit
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Oui Zywiec est bien une bière polonaise, plutôt correcte d\'ailleurs. J\'ai certes vu la version moderne de KGL mais j\'ai surtout vu sa version nocturne, j\'ai d\'ailleurs tenté de l\'immortaliser mais sans succès avec mon téléphone intelligent. En tous cas avec deux de tes FR j\'ai l\'occasion de voir l\'extérieur et l\'intérieur. Merci pour ce FR
@Numero_2, PMAS06, Mynameismud: C\'est noté et changé, merci pour vos connaissances
@Lagentsecret: Les possibilités de bonus sont réellement limités
@Titi777: Désolé pour le manque de 777
@Saraoutou: Votre commentaire ressemble exactement à la réaction que l\'on a en voyant ses installations ;-), peu d\'évolution en xx années.
@Mynameismud: Je maintiens et réitère le commentaire: \J\'envie beaucoup Mynameismud d\'avoir vu la version neuve du terminal avec l\'extension d\'un étage\. Ma dernière visite date de Mai (FR à l\'appui..) Alors qui est à jour concernant KGL? c\'est bien toi à la prochaine et peut-être avec une ice cold Zywiec ;-)
@A32X77WL, flight94, Jam Même court ces mots font plaisir, merci
Au Burundi, Congo, Rwanda et... en Belgique (d\'après les dires d\'un ami)
Je crois que Primus est une marque appartenant à Heineken. Suivant les pays le goût diffère légèrement à cause du type d\'eau utilisé (sa composition minérale). Au Burundi c\'est le Lac Tanganiyka, au Rwanda c\'est le Lac Kivu, et en RDC c\'est la rivière Tshopo Kisangani).
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22 avis
18 Commentaires
Les DC-8 sont de quelle compagnie?
c\'est la Silverback Cargo Freighters, leur site web est fonctionnel, mais je ne suis pas sûr de qu\'elle opère encore!
Cependant, Zywiec est une marque de bière polonaise.
Beau bonus touristique
J\'ai certes vu la version moderne de KGL mais j\'ai surtout vu sa version nocturne, j\'ai d\'ailleurs tenté de l\'immortaliser mais sans succès avec mon téléphone intelligent. En tous cas avec deux de tes FR j\'ai l\'occasion de voir l\'extérieur et l\'intérieur.
Merci pour ce FR
C\'est noté et changé, merci pour vos connaissances
@Lagentsecret:
Les possibilités de bonus sont réellement limités
@Titi777:
Désolé pour le manque de 777
@Saraoutou:
Votre commentaire ressemble exactement à la réaction que l\'on a en voyant ses installations ;-), peu d\'évolution en xx années.
@Mynameismud:
Je maintiens et réitère le commentaire: \J\'envie beaucoup Mynameismud d\'avoir vu la version neuve du terminal avec l\'extension d\'un étage\. Ma dernière visite date de Mai (FR à l\'appui..) Alors qui est à jour concernant KGL? c\'est bien toi
à la prochaine et peut-être avec une ice cold Zywiec ;-)
@A32X77WL, flight94, Jam
Même court ces mots font plaisir, merci
Je crois que Primus est une marque appartenant à Heineken. Suivant les pays le goût diffère légèrement à cause du type d\'eau utilisé (sa composition minérale). Au Burundi c\'est le Lac Tanganiyka, au Rwanda c\'est le Lac Kivu, et en RDC c\'est la rivière Tshopo Kisangani).
Qu\'en est-il de la Belgique alors?
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