Pour rappel c\'est la deuxième étape de mon Mileage Run Quelques chiffres : 27 heures 30 entre décollage et atterissage à SFO , 6 vols enchainés, 18 heures de vol, 7100 Miles, 209?
Cette fois ci je prends un redeye, c\'est à dire un vol de nuit. Pourquoi un tel nom ? Eh bien il vous suffit de regarder les passagers qui descendent de ces vols et qui manquent de sommeil pour le comprendre : ils ont vraiment les yeux rouges ;)
Ce vol, d\'une durée d\'environ 5 heures, va me mener à Cleveland
Ne me demandez pas à quoi ressemble CLE j\'y ai seulement transité !
Arrivé au terminal 6 je dois emprunter ce couloir pour aller au terminal 7 d\'où part mon vol
Un passage à l\'United Club s\'impose car je n\'ai mangé que des bananes, quelques biscuits et des yaourts à l\'UC de SFO
Il est assez grand et pas trop rempli ce soir
Une offre abondante comme à l\'accoutumée
J\'opte pour l\'option végétarienne et diététique : les mini carottes crues, accompagnées d\'un mélange de biscuits salé/nuts le tout arrosé d\'un chocolat chaud de Ghiradelli
Sachant qu\'il s\'agit de mon dîner j\'avoue que je reprendrai quelques sachets de carottes, mais après tout c\'est diététique !
Il est bientôt temps de me rendre en porte d\'embarquement
L\'embarquement se fait par groupe comme pour tous les vols mais contrairement aux autres portes où il y a deux files : Premier Access et Economy, cette porte comporte une file pour chaque groupe
Mon 738 est déjà en porte bien sur
J\'embarque comme d\'habitude parmi les premiers en groupe 2
Le pitch pas très bon mais heureusement bien que le remplissage soit important je n\'aurai pas de voisin Cela se retrouvera sur les 3 autres vols suivants : est-ce un avantage accordé aux *Gold car à chaque fois sur le plan de cabine le siège à côté du mien était indiqué comme occupé ?
Safety Card
Direct TV sur ce 738 ex CO C\'est assez génant d\'ailleurs surtout sur un vol de nuit car par défaut il y a un programme en boucle pour vous inciter à payer et peu de pax savent comment éteindre l\'écran, ce qui illumine largement la cabine
Cette rangée n\'a pas de hublot mais seulement du côté droit
Une couverture est prédisposée sur les sièges
Il y a des prises électriques disponibles
Les passagers des sièges A et F ont leur espace diminué par la présence de la boîte de l\'IFE
Embarquement assez long à cause du temps mis par las passagers à mettre leurs bagages dans les coffres. En effet les bagages à main sont limités en nombre mais pas en poids et beaucoup de passagers n\'arrivent pas à soulever leurs bagages La seule chose à ce jour que je n\'ai pas encore vue comme bagage à main à bord d\'un vol domestique US, c\'est un évier en fonte
Décollage légèrement en retard à cause des bagages
Distribution d\'une canette entière dans la pénombre (photo éclairicie !)
Ecrasé de fatigue je vais dormir plus de trois heures La cabine est rallumée au début de la descente
Atterrissage en avance à CLE et sortie des zombies (pardon des redeye) dans un aéroport désert
Il est presque 6h15 à CLE donc 3h15 à LAX, l\'aéroport de départ
Malgré mon état de sommeil je n\'ai pu qu\'écarquiller mes deux yeux pour admirer ces jolies petites tables Star Alliance
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Verdict
United
5.2/10
Cabine4.0
Equipage7.5
Restauration4.0
Conclusion
Ponctualité : Départ en retard mais arrivée à l\'heure je ne pénalise pas
Confort : pitch nul, mais pas de voisin alors j\'ai pu dormir tellement j\'étais fatigué Donc la moyenne mais quand même -2 parce que le pitch est vraiment trop nul ;) D\'ailleurs avec un pitch pareil dès que j\'arrive dans l\'avion je vire le contenu pochette !
Personnel : a fait son travail de distribuer les boissons, de vendre le BOB et de ramasser les déchets, y compris ceux qui proviennent des achats extérieurs (Mc Do, etc...)
Repas : une canette entière plus un passage avec de l\'eau il me semble, mais pour 5 heures c\'est un peu limite
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merci pour ce f. +1 padawan pour les pancartes mais aussi celles de star alliance. j\'avais connu ca sur un vol je ne me souviens plus lequel malheureusement
Merci pour ce FR, j\'ai du mal avec ce concept de miles run mais bon ! Ces bus avec des ailes font aussi peu rêver que ceux que j\'ai déjà pris 48 fois, surtout sur des vols aussi longs. Pas mal l\'explication sur le redeye, c\'est vrai en plus !
@RYRthebest : en éco tous les avions sont des bus avec des ailes, mais ça reste des avions et c\'est ce qui me fait rêver ;) Le prix de ce genre d\'itinéraire se rapproche de celui des low costs mais avec ces miles je peux acquérir un statut qui me permet d\'accéder à des salons (étapes agréables dans les aéroports) et à des billets prime en Business/First que je ne pourrais pas m\'offrir.
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13 Commentaires
8 pour le pich purée il doit être vraiment mauvais....
Ne me demandez pas à quoi ressemble CLE j\'y ai seulement transité !\
Il faudrait échanger \Cleveland\ et \CLE\ alors dans ces 2 phrases :D
a+
+1 padawan pour les pancartes mais aussi celles de star alliance. j\'avais connu ca sur un vol je ne me souviens plus lequel malheureusement
Ces bus avec des ailes font aussi peu rêver que ceux que j\'ai déjà pris 48 fois, surtout sur des vols aussi longs.
Pas mal l\'explication sur le redeye, c\'est vrai en plus !
Le prix de ce genre d\'itinéraire se rapproche de celui des low costs mais avec ces miles je peux acquérir un statut qui me permet d\'accéder à des salons (étapes agréables dans les aéroports) et à des billets prime en Business/First que je ne pourrais pas m\'offrir.
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