#17 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.197 avis
Voici le récit d'un voyage de fin d'année 2012, direction le soleil de l'Andalousie pour 6 jours à la découverte d'une partie de la région, des villes chargées d'histoire, Grenade et Malaga. Étant déjà allé 2 fois à Séville au 31 décembre, nous voulions retourné au sud, c'est toujours agréable de pouvoir déjeuner en terrasse au soleil le 1er janvier. Nous avons décidé de découvrir d'autres villes andalouses, tranquillement. Au départ de Paris, je voulais un vol direct. Le choix de la compagnie : premier critère vol direct le plus proche de Grenade, la ville où nous voulions rester le plus longtemps. Grenade en vol direct avec Vueling mais avec des horaires et jours de desserte qui ne nous conviennent pas. Donc destination Malaga bien desservi même en cette saison avec Easyjet, Vueling, Air Europa. Va pour Vueling, je n'avais pas gardé un trop mauvais souvenir d'un vol ORY/SVQ et les horaires nous convenait parfaitement : départ 11 h 40 le 30 décembre, ça laisse le temps de se lever normalement, retour 20 h 35 le 4 janvier. Le prix pour 2 : 583 euros dont 500 euros de billets + 16 euros choix sièges (4 euros/siège x 4) + 2 valises soutes (15 euros/valise x 4) + 7,50 euros frais carte bancaire. C?était quasiment le même prix que sur Air Europa mais au départ d'Orly avec Vueling et non pas CDG . A la fin du FR quelques photos du retour, vol de soirée pas assez d'images pour un FR complet. Oui je confirme, c'est long à préparer un FR.
Dimanche matin, il fait beau à Paris.
Non, tout le monde ne connait pas forcément Orly (et pour ceux qui connaissent, ça leur rappellera peut-être des souvenirs). Une mini boutique pour les accros qui n'ont pas eu leur dose de sucrerie à Noël, un peu de chic parisien à emporter de chez Ladurée. Derrière il y a le corner Maison du chocolat? mais j'ai été foudroyé du regard par la vendeuse lorsque je me suis retourné pour la photographier que je n'ai pas continué.
Bon on va vers les comptoirs Vueling et comment dire? il faut être patient.
Nous y sommes presque
10 h 15 le sésame en main : une carte d'embarquement à l'ancienne, on peut la nommer ainsi, elle est en papier rigide, fait 205 x 83 mm avec un talon détachable prédécoupé à 55 mm du bord droit, avec une publicité Vueling au dos. C'est différent des tickets de bus (pardon d'avion) émis par certaines compagnies.
Une vue des comptoirs d'enregistrement 20+ d'Orly Ouest
Direction les postes d'inspection après un contrôle de la carte d'embarquement à cette machine. L'agent sympa m'a demandé si la photo était OK il était prêt à repasser la carte pour que je la refasse si besoin.
Un autre agent distribue ce livret bilingue français ? anglais édition spéciale Disney pour Aéroport de Paris « Bon voyage avec Mickey et ses amis » de 36 pages aux enfants. Comme j'ai été sage, il m'en donné un.
Je vous ai scanné la double page d'ouverture avec le sommaire.
On fait la queue pour le poste d'inspection. On voit bien que nous sommes au départ des vols pour l'Espagne avec cette traduction.
Il y a encore du monde aux guichets.
Attente avant l'?inspection des bagages, tout coincé derrière les guichets d'embarquement et les postes. Il y a mieux.
J'ai tenté (et réussi) la photo?
Il n'y avait que 2 postes d'ouvert je crois. Passage plutôt cool sauf que derrière nous, une dame ne voulant pas sortir son ordinateur de son sac, bien que son fils ado le lui ai dit, elle l'a laissé (genre, « ah bon, vous êtes sûr? mais la dernière fois, patati patata?) Donc arrêt du tapis le temps de ressortir tous les objets engagés dans le scanner et pendant ce temps en chaussette sur le carrelage froid à attendre la paire de chaussure avec ses ?illets métalliques pour lacets qui a fait sonner le portique. Les chaussures étaient sur le tapis derrière le sac de la dame?
Il est 10 h 30. Les vols au départ du hall 10
Orly est toujours aussi agréable pour le spot
On est bien au calme derrière le stand Exki mais pour les photos, c'est pas ça.
Tout de même réussi à photographier ce Bombardier CRJ-1000 immaculé immatriculé F-HMLM opéré par Brit Air. Les passagers sont descendus sur le tarmac puis ont emprunté l'escalier pour rejoindre la passerelle du banquier.
Notre propre catering by Exki (prix déraisonnable? merci Elior)
Il est 11h06, l'?heure d'embarquer.
Vue partielle de notre Airbus A320 (comme les autres Vueling, immatriculé EC-IZD -et non EC-JTR-, mis en service en 2004) depuis angle de la passerelle. Il venait de Barcelone, normal quand on se nomme Barceloning (merci à Saraoutou pour ces infos).
A l'extrémité de la passerelle, écran vidéo permettant de voir ce qu'il y a au sol
Message inscrit au bas : « Pour prévenir les incidents de conduite sur les passerelles, un écran de contrôle est installé derrière vous. Pensez à l'utiliser. »
11h15 la cabine. A l'entrée les PNC nous accueillent avec le bonjour franco-espagnol.
Mon siège 16 F
Ce n'est pas le luxe d'une first donc interdit aux grands, pas la peine de vous le répéter, mais pour moi ça va. D'ailleurs, un homme très grand a voyagé séparé de sa famille, lui près issue de secours (prix majoré bien sûr), femme et enfants à l'arrière. C'est cool, non ?
Le contenu de la pochette
Il est possible d?écouter de la musique avec ses propres écouteurs (contrôle sur accoudoir qu'on aperçoit en bas à droite, je n'ai pas mieux comme image) Désolé mais ci-dessous une série d'images à la verticale, je sais ce n'est pas optimal pour FR. Recto
Verso. Le graphisme est abouti. Les picto sont clairs, nombreux, suffisamment grands. Pas besoin de lunettes pour les comprendre.
Quelques pages intérieures. Les prix sont raisonnables.
Et l'inflight Ling, qui n'est pas un magazine comme ceux des autres compagnies. C'est un magazine intelligent qui bénéficie de son propre site internet : http://www.lingmagazine.es/ mais aussi épinglé sur Pinterest : http://pinterest.com/vueling/ling-magazine/ Le fait d'avoir une photo seule pour la couverture est intéressant, il n'y a pas de surcharge avec les titres d'articles, ça fait album photo. A l'intérieur il y a une large place accordée aux illustrations, c'est un véritable parti pris pour présenter les destinations, loin des clichés.
Bon c'est pas tout mais va falloir y aller, maintenant (pour ceux qui sont encore là). Il est 11h34 on repousse.
11h48. A nous la 06 24 W41. Le commandant ? français ? nous a fait un brin de causette en français et anglais avant le départ, dire qu'on allait attendre un chouia, qu'on passerait du côté de Biarritz puis Madrid et qu'on aurait beau temps aussi à l'arrivée à Malaga dans 2 heures 10. Au décollage, des « oh » et « ah » des enfants dans la cabine (à entendre sur la vidéo du vol, lien en bas de page)
Belle vue de Paris sud avant les nuages.
Ensuite ce fut seulement des nuages. Entre aperçu la côte bordelaise, pas vu les Pyrénées. 13 heures, il est temps de déjeuner. Nous avons sorti nos sandwichs et eau après que les PNC soient passés près de nous avec leur chariot. Nous n'avons rien commandé et personne ne nous a demandé si on voulait commander quelque chose non plus ! Les PNC étaient comment dire, inexistants c'est peut-être exagéré mais insignifiants oui. Strict minimum, bonjour en entrant dans la cabine, les démo de sécurité (les top model qui parlent étaient sans doute en vacances). Un conseil, si vous voulez déjeuner en achetant à bord, placez-vous soit devant soit derrière car notre voisine n'a pas pu choisir la formule qu'elle aurait voulu, il n'y en avait plus.
Spéciale dédicace pour Hcl75 ?
Un peu de tourisme, je crois que c'est la Sierra Nevada (sauf erreur Saraoutou ?)
Et déjà la mer, un survol pour arriver droit sur l'aéroport de Malaga
Encore une petite route à franchir et hop, touché
Atterrissage, applaudissements. 13 h 54 on se dirige vers la porte que déjà les bagages du vol retour sur Paris sont prêts pour le chargement, efficacité toute vuelinguesque.
14 h. Petits souvenirs avant de sortir de l'avion. Oui il bien usé (6 ans de rotation sur Vueling ça vaut combien sur Air France ?)
Une petite dernière en sortant.
Comme je n'ai pas réussi à avoir l?'appareil en entier, nommé « Barceloning », je vous l'ai mis en morceau !
Photo depuis l'arrière de la salle d'embarquement à l'opposé de la sortie? Tout ce trajet pour ça ! J?étais déçu.
Comme l'aéroport de Malaga Costa del sol est peu représenté sur FR, je vous ai rapporté quelques images. La salle de débarquement / embarquement
La même vue de l'autre côté. Oui nous sommes en Espagne, oui la signalétique a comme première langue l'allemand. Ach ! Les flèches jaunes c'est pour indiquer là où aller pour trouver Vueling ? :-O
Au niveau de l'embarquement, 2ème étage, les escaliers pour descendre récupérer les bagages. Remarquez le bar de la mer, saumon, caviar?
Si vous l?écrivez c'est que ce doit être vrai?
Au bas des escalators
14 h 08. Le tableau des vols à l'arrivée. Il y a 3 vols entre 13h50 et 14h10, le premier Ryanair en provenance de Prestwick (Glasgow), le second le nôtre Vueling d'Orly et le troisième SAS d'Oslo.
Les toilettes
Les tapis de distribution. S'il y a autant c'est qu'en saison ils doivent servir, ce qui n'est pas le cas à cette heure.
Après avoir récupéré les valises il suffit de suivre les autocollants au sol (voir FR 1511Madrid Malaga par Pititom http://www.flight-report.com/reportage/1511/MAD-AGP.html) pour se rendre au niveau inférieur aux comptoirs des loueurs. C'est Noël chez Sixt. Le parking des voitures est à gauche au même niveau pour certains opérateurs ou au-dessus, niveau sol.
Près de l'ascenseur du parking
Oui vous êtes à l'aéroport de Malaga. Non au premier plan ce n'est pas un taxi.
Un peu de tourisme avec quelques images: L'Alhambra de Grenade
Comme je n'ai pas assez d'image pour faire un FR complet du retour, je vous les mets en bonus.
Les vols au départ le 4 janvier
Toujours l'attente caractéristique pour les low cost
Un peu de verdure au-dessus de la boutique ou bien ce sont des PAX qui ont pris racine à force d'attendre
File pour les contrôles de sécurité.
Merci de m'avoir lu et par avance pour vos commentaires, toujours appréciés.
Le plus : l'existence de cette ligne Orly ? Malaga, des horaires humains
C'est du low cost on sait à quoi s'en tenir mais pas de surprises sur ce vol. Esthétiquement la cabine est bien, sièges Recaro gris avec appui tête jaune. L'espace est optimisé ? façon élégante de dire que ça ressemble à une bétaillère. Vol plutôt agréable, c?était les vacances de Noël certains passagers partagent leurs émotions au décollage avec des oh, ah, et aussi à l'atterrissage avec des applaudissements. Ponctualité, départ à l'heure, arrivée en avance Confort, la moyenne à 10 et moins 2 pour la vétusté Personnel navigant, j'avais un souvenir de pnc plutôt sympa mais là à peine un bonjour (pardon, ola !), ils font leur job, n'ont pas forcé à la consommation (même pas du tout, certains y verront une bonne chose d'autre du chiffre en moins), pas un sourire, ni une attention, donc 9. J'aurais pu faire du chauvinisme pour le commandant français mais je m'abstient. Repas 5 parce que cela existe pour celui qui en a envie (soit la moitié de l'inexistant 10)
A la différence du top classement des Fristes, pas de collection de vols planifiés pour 2013?
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Ah, les fameux comptoirs vueling à ORY... Il y a toujours des queues immenses et effectivement ça a l\'air d\'être un joyeux bordel. Pour le BP, il y a encore des tas de cie qui en utilisent des comme ceux-ci. Et ça dépend des escales aussi. Je n\'aime pas trop parce qu\'une fois craqué il ne reste presque rien. Super, un vomit bag dédicacé ! J\'adore ^^ Vueling est dans le haut du panier des low cost pour moi, avec notamment l\'absence de pub dans la cabine. Y en a-t-il au haut parleur comme chez FR et même EZY (je crois savoir) ? Merci pour ce FR, bien raconté avec de belles touches d'humour. a+ !
Merci pour ce FR bien complet et détaillé. Il est vrai que c\'est fort appréciable d\'avoir des horaires dits normaux pour des vols comme ceux-ci. Merci aussi pour les photos touristiques.
Merci pour ce Fr complet. Belles photos aériennes. Je ne savais pas que Vueling faisait ORY-AGP. Donc entre Paris est Malaga il y a Vueling d\'Orly et Air Europa de Roissy?
J\'aime bien la description détaillée de la carte d\'embarquement; sympa l\'agent à l\'embarquement ! L\'avantage de voyager en UM, c\'est de recevoir un album Mickey ;) Le récit du passage du PIF, on s\'y croirait:( En général, je colle côte à côte les deux photos recto-verso de la fiche de sécurité (c\'est la fonction Panorama d\'Irfanview) pour éviter des cadrages verticaux. J\'espère devenir riche avec le copyright de cette idée :) Les applaudissements, ça fait très \vol vacances\ ;) Etonnant, l\'allemand partout première langue à AGP, à ORY, il n\'y a de l\'espagnol que pour des interdictions, mais bon, c\'est un début, ils ne sont pas habitués à avoir des étrangers ;) Merci pour cet excellent FR ! PS : pour le repas, c\'est conventionnellement pour les low cost où rien n\'est offert.
@ saraoutou : merci pour vos précisions dont celles pour l\'immatriculation, ai corrigé. @ marathon : je respecte la règle de notation conventionnelle de 10 pour l\'absence de restauration mais ne l\'applique pas. Il m\'est difficile d\'apprécier quelque chose d\'inexistant, par rapport aux notations - parfois surprenantes - de certains auteurs pour leur repas au vue des photos et légendes.
Merci pour ce bon FR sympa et complet, belles photos ! Merci pour la redécouverte d\'Orly-West, je ne rappelais plus que c\'était comme ça, plus habitué à Orly Sud sur le site. La cabine accumule en effet le poids des ans.
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#17 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
197 avis
14 Commentaires
il faut insérer le lien entre ces balises (ex : [img]lien[/img]
Pour le BP, il y a encore des tas de cie qui en utilisent des comme ceux-ci. Et ça dépend des escales aussi. Je n\'aime pas trop parce qu\'une fois craqué il ne reste presque rien.
Super, un vomit bag dédicacé ! J\'adore ^^
Vueling est dans le haut du panier des low cost pour moi, avec notamment l\'absence de pub dans la cabine. Y en a-t-il au haut parleur comme chez FR et même EZY (je crois savoir) ?
Merci pour ce FR, bien raconté avec de belles touches d'humour.
a+ !
Il est vrai que c\'est fort appréciable d\'avoir des horaires dits normaux pour des vols comme ceux-ci.
Merci aussi pour les photos touristiques.
En général, je colle côte à côte les deux photos recto-verso de la fiche de sécurité (c\'est la fonction Panorama d\'Irfanview) pour éviter des cadrages verticaux. J\'espère devenir riche avec le copyright de cette idée :)
Les applaudissements, ça fait très \vol vacances\ ;) Etonnant, l\'allemand partout première langue à AGP, à ORY, il n\'y a de l\'espagnol que pour des interdictions, mais bon, c\'est un début, ils ne sont pas habitués à avoir des étrangers ;) Merci pour cet excellent FR !
PS : pour le repas, c\'est conventionnellement pour les low cost où rien n\'est offert.
C\'est très bien écrit, c\'est vivant et agréable à lire.
De plus il y a de nombreuses et belles photos
Encore merci pour le temps que vous y avez consacré : c\'est un FR vraiment très réussi
@ marathon : je respecte la règle de notation conventionnelle de 10 pour l\'absence de restauration mais ne l\'applique pas. Il m\'est difficile d\'apprécier quelque chose d\'inexistant, par rapport aux notations - parfois surprenantes - de certains auteurs pour leur repas au vue des photos et légendes.
Merci pour la redécouverte d\'Orly-West, je ne rappelais plus que c\'était comme ça, plus habitué à Orly Sud sur le site.
La cabine accumule en effet le poids des ans.
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