#11 sur 20 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.347 avis
Second FR pour ce voyage (retour) du Cap Vert sur l?île de Sao Vicente. Quelques mots sur le Cap Vert pour vous dire que la population locale est sympa et pour les amateurs de sports à voile, foncez-y car du vent il n'en manque pas là-bas ! Adepte des visites, passez en revanche votre chemin car les paysages sont beaux mais pas de musées ou autres, le Cap Vert étant une destination touristique relativement récente pour la France. La capitale de notre île, Mindelo, vaut tout de même le coup pour son Carnaval et sa bonne ambiance.
Sinon niveau vol, départ de Sao Vicente avec 2 escales, une première à Sal, toujours au Cap Vert sur une île plus à l'ouest et une seconde à Toulouse, pour un changement d?équipage avant de rejoindre définitivement Orly. Pour ceux qui aiment donc atterrir et décoller plusieurs fois en 737, je vous conseille Transavia tous les lundi direction le Cap Vert. Dernière particularité, l'aéroport est dans l'esprit de Saint Martin, la piste étant aux abords de la plage Sao Pedro, d'ailleurs interdite aux kiteurs pour cette raison, malheureusement le faible trafic fait que je n'aurais pas réussi à prendre les photos de la même manière qu?à Saint-Martin.
Place au FR
Vue de la chambre d'hôtel et quelques photos du Cap Vert
Quelques rares atterrissages, avec un ATR de la TACV (compagnie nationale du Cap) puis un airbus de la TAP
Vue de la (courte) piste et du front de mer, peu de chance de voir donc ici des A388 d'EK
Au retour de la ballade en vélo, un 738W de la TACV toujours
Jour de retour, en route pour l'aéroport Césaria Evora
Particularité pour vous faire passer un bon vol ou non, votre horoscope du jour
Vue dans l'aéroport
Tableau des départs
Enregistrement aux guichets 5 et 6, vu que c'est écrit !!
Direction la zone de contrôle, la fouille puis zone d'attente et toilettes
Vue depuis la zone d'embarquement
La météo au Cap Vert puis celle qui nous attend
Ma carte d'embarquement (impossibilité du choix du siège à l'enregistrement, tant pis pour le pitch élargi)
Notre avion qui arrive
Ce sera le F-GZHE, mis en service le 05 juin 2008
Au parking
En cas de problème
Début de l'embarquement
Vue de l'aéroport coté piste
Arrivée dans l'avion
Le winglet
Pitch, Safety Card et une partie du galley avant
Vue depuis notre siège (53)
Les rangées 2 et 3 réservées au personnel naviguant et aux valises, un passager se fera d'ailleurs réprimander quand il s'installera à coté de cette valise pour faire une photo après le décollage
Roulage
Le seul autre avion présent au décollage, un Falcon peut-être ?
Décollage et vue sur notre île
Le village de Salamanca
Après 15 minutes de vol, début de la descente sur Sal
Début de la vue de l?île et atterrissage
Notre voisin au parking
Encore quelques mètres
Descente de 31 passagers sur Sal, j'en profite pour prendre une photo depuis la passerelle
Vue du cockpit
L'aéroport de Sal, que nous quittons après 1h15 d'attente
Roulage et second décollage
Un autre FRiste ?
Les PNC au repos
La télécommande jalousée de toutes les low cost
Vue durant le vol vers Toulouse
Début de la distribution du plateau après 1h de vol
Au menu, une bonne surprise moi qui pensait que sur Transavia aucunes collations et plateaux étaient compris.
Petite dédicace avec ce rouge JP Chenet
Pendant notre repas, une série bien de chez nous
Après le plateau, petit tour aux toilettes
Le jour tombe peu à peu
Et l'impatience commence à se faire sentir dans l'avion
Descente sur Toulouse
Mise en route de la passerelle
Easyjet et AF respectivement sur notre gauche et notre droite (désolé pour la qualité)
55 minutes après, le pushback nous repousse
Vue sur la région parisienne, descente après 45 minutes de vol et atterrissage
Notre voisin de retour du Maroc
Dernière photo du notre
Attente des bagages
Et bye bye Orly, retour par la navette de l'hôtel pour récuperer notre véhicule et rentrer sur Lille
Au final, départ à 12h25, arrivée à 23h20, 3 décollages et 3 atterrissages, une bonne heure de turbulences au niveau des Canaries mais sinon un vol agréable et calme. J'aurai bien voulu découvrir la TACV et prendre leur 757 mais au final ce vol se passa bien avec un plateau repas que je n'attendais pas, ayant déjà pris Transavia depuis Lille pour Héraklion et où là c?était à vos frais.
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Verdict
Transavia
7.3/10
Cabine7.0
Equipage7.0
Carte payante8.0
Conclusion
Ponctualité : 15 car 45 minutes de retard, -1 toutes les 10 minutes. Du retard justifié notamment par le temps qu'aura mis la tour de contrôle de Sal à délivrer le plan de vol.
Confort : 14, ça reste un 737 standard mais les sièges en cuir paraissent moins dur que les planches à repasser d'AF.
PNC : 14, changement d?équipage à Toulouse, 1h de vol avec un steward ouvert à la discussion, le premier équipage de Sao Vicente à Toulouse a bien fait son travail et agréable notamment l'hôtesse qui nous aura distribué nos plateaux repas. Point négatif tout de même pour la réprimande d'un homme qui aura simplement voulu faire une photo extérieure et qui au départ était enregistré à cette place pour le vol.
Repas : 16, plateau complet, la purée et le poulet avaient une bonne saveur, la julienne de légumes beaucoup moins, donc une bonne surprise sur un vol Transavia.
Merci de m'avoir lu.
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Merci pour ce très bon FR complet, belles photos. Ça doit être dur un si long vol en 738 avec tant d'escales ! J'aime beaucoup les aéroports du Cap-Vert ainsi que les paysages ! La cabine et l'uniforme vert de Transavia : faut aimer !
Merci Sur mon ORY-RAK-ORY d'il y a presque 2 ans tout se payait (repas) Autant je suis fan du BOB d'Easyjet, au tant TO a toujours eu en BOB des sandwichs très sofistiqué avec des mélanges de tout et n'importe quoi et qui n'étaient pas du tout à mon gout! Etiez-vous sur un vol charter?; cela peut expliquer la présence du plateau repas...
Merci pour ce FR original avec 2 escales ! D'accord avec Concordia, vous auriez pu tirer la chasse avant la photo ;) Sinon, globalement je suis surpris par le bon pitch (quelle est votre taille ?), l'IFE et le repas. Transavia n'est-elle pas consideree comme low cost ?
Zut, j'ai oublie, le dessin des dossiers des sieges et l'uniforme des PNC ca fait tres seventies ! Et les PNC au repos dans la cabine, c'est la premiere fois que je vois ca avec la couverture coincee dans le coffre a bagage, ca fait un peu gitan !
Merci pour ce FR. Combien dure le vol au total? Pour le plateau, c'est pas plutot une prestation prévue par le tour opérateur ayant affrété l'avion? Les sièges sont jolis en tous les cas.
Merci pour vos commentaires, j'y penserai la prochaine fois pour les toilettes, promis ;) Pour le vol en lui-même nous étions environ 7h dans les airs si mes souvenirs sont bons + les escales. Ce vol est régulier tous les lundi (donc logiquement pas charter je pense) d'où peut-être le repas, les passagers passaient principalement par promovacances, nous par Groupon mais pas d'info à propos du plateau donc je ne serai pas vous dire si c'était prévu dans notre prix. Pour moi aussi Transavia est positionné low cost, peut être un 'low cost ++' ou bien je me trompe..
Aller au Cap Vert serait mon rêve, je dois d'ailleurs me mettre au portugais depuis deux ans, pas le temps =$ Merci beaucoup, quel beau fr !!! Quelles belles photos !!!
Et Transavia est la meilleure des low-cost que j'aie pris)))
Ecoutez, ce FR est l'un de mes préférés :D Je trouve que ce genre de FR avec des petits aéroports dans des coins peu connus et aussi grandioses ont vraiment beaucoup de charme !!!!
Cesaria Evora ? Quel magnifique nom pour un aéroport :) Les photos de l'île sont très sympathique. Je ne connais absolument pas le Cap Vert mais j'aimerais bien y aller faire un tour une fois. C'est pas fatiguant tout ce temps dans un B737 ? C'est combien d'heures de vol entre Sal et Toulouse ?
@momolemomo: 5h30 le vol Sal - Toulouse, le pitch aide effectivement au confort car il reste suffisant pour ma taille, 1m73, donc ça allait encore, le plus long c'est en fait les escales car on a pas justement le temps d'attente tandis que pour le vol on savait à quoi s'attendre.
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18 Commentaires
Ça doit être dur un si long vol en 738 avec tant d'escales !
J'aime beaucoup les aéroports du Cap-Vert ainsi que les paysages !
La cabine et l'uniforme vert de Transavia : faut aimer !
De belles photos du 737
Au final un vol assez long avec Les deux escales
Plateau correct
Sur mon ORY-RAK-ORY d'il y a presque 2 ans tout se payait (repas)
Autant je suis fan du BOB d'Easyjet, au tant TO a toujours eu en BOB des sandwichs très sofistiqué avec des mélanges de tout et n'importe quoi et qui n'étaient pas du tout à mon gout!
Etiez-vous sur un vol charter?; cela peut expliquer la présence du plateau repas...
Quel long périple en 737 !
Belles photos !!
D'accord avec Concordia, vous auriez pu tirer la chasse avant la photo ;)
Sinon, globalement je suis surpris par le bon pitch (quelle est votre taille ?), l'IFE et le repas. Transavia n'est-elle pas consideree comme low cost ?
Combien dure le vol au total?
Pour le plateau, c'est pas plutot une prestation prévue par le tour opérateur ayant affrété l'avion?
Les sièges sont jolis en tous les cas.
Pour le vol en lui-même nous étions environ 7h dans les airs si mes souvenirs sont bons + les escales.
Ce vol est régulier tous les lundi (donc logiquement pas charter je pense) d'où peut-être le repas, les passagers passaient principalement par promovacances, nous par Groupon mais pas d'info à propos du plateau donc je ne serai pas vous dire si c'était prévu dans notre prix.
Pour moi aussi Transavia est positionné low cost, peut être un 'low cost ++' ou bien je me trompe..
Merci beaucoup, quel beau fr !!! Quelles belles photos !!!
Et Transavia est la meilleure des low-cost que j'aie pris)))
J'aime bien les nouveaux sièges de Transavia^^
Les photos de l'île sont très sympathique. Je ne connais absolument pas le Cap Vert mais j'aimerais bien y aller faire un tour une fois.
C'est pas fatiguant tout ce temps dans un B737 ? C'est combien d'heures de vol entre Sal et Toulouse ?
@momolemomo: 5h30 le vol Sal - Toulouse, le pitch aide effectivement au confort car il reste suffisant pour ma taille, 1m73, donc ça allait encore, le plus long c'est en fait les escales car on a pas justement le temps d'attente tandis que pour le vol on savait à quoi s'attendre.
Vos photos du Cap Vert sont magnifiques, j'ai des amis qui s'y sont rendus l'annee derniere et ca fait tres envie!
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