Et voila, 10jours sont passé, c'est déjà le retour :( On arrive chez Alamo à Atlanta ou l'on rend la voiture en quelques minutes. Nous suivons les indications pour nous rendre au AirTrain qui nous enmmènera au Terminal principale de l'aéroport.
Les stations du AirTrain
L'intérieur du terminal principale de l'aéroport qui est très agréable. Lumineux, propre et plutôt spacieux.
Nous arrivons aux comptoirs pour enregistrer les valises et récupérer nos BP. Et la…surprise!!Ma valise est passé de 18Kg à 29Kg à cause de mes différents achats. Je demande à la nana de United combien me couterais le supplément de poid et la, nouvelle blague : 200$ ^^ Me voila donc à ré-ouvrir ma valise en plein dans l'aéroport pour basculé des affaires dans le sac de ma pote , dans mon sac à dos et un peu à la main. Je retourne au comptoir et la, 23.5Kg d'afficher. La nana commence à me dire que c'est 23Kg et pas plus…je commence à négocié avec elle car il n'y a que 500Gr en trop et au bout de 2Min, un gars de United passe, voit le truc et dis à la nana, No problem et passe ma valise. Oufff ^^ Un peu après, j'achète un petit sac cabine pour les affaires en trop et c'est partie.
Nous arrivons au PIF ou il y a un petit monde.
Puis direction le Train pour se rendre au Terminal D d'ou part notre vol
Les différents arrêt du Train
Notre vol est bien affiché, 2H à l'avance.
J'en profite pour spotter un petit peu, dommage ce ne sera que de petits avions. ERJ145 United Express (N14573 - 10.6ans)
B737 AirTran (N318AT - 6.1ans)
CRJ200ER Delta Connections (N873AS - 11.6ans)
B717 AirTran (N937AT - 11.7ans)
CRJ200ER Delta Connections (N928EV - 8.3ans)
Et encore du CRJ200ER de Delta Connections (N970EV - 11.8ans)
MD-88 Delta Airlines (N912DL - 25.5ans) et l'avant d'un B757 et du Delta à gogo
CRJ-900 Delta (N147PQ - 5.5ans) / Ancien Pinnacle Airlines
Et il y a du traffic, ça ne s'arrête jamais.
747 Cargo en fond et les caissons de valises au 1er plans…il y a de quoi faire
B767 Delta
Attérissage d'un CRJ200 Delta ExpressJet
B717 AirTran (N949AT - 14.2ans)
Mon avion arrive en porte, il s'agit d'un ERJ145 ancienne livrée United Express (N16546 - 11.2ans)
Juste avant d'embarqué, je vais faire un tour aux toilettes qui sont propres.
Le BP.
L'embarquement commence en respectant les prioritées.
Le Cockpit
Vue de l'avion
Un des deux réacteurs
Mon hublot avec des maques de scotchs. Ca fais pas très propre et récent.
Mon siège, le 17C qui fais ancien mais qui est confortable surtout pour vol de 1h15
Le pitch
La tablette, pas très propre.
Les magasines et la safety card
Vu depuis mon siège. Le vol est complet
La cabine fait vieille, elle est abimé, jaunatre et pas très propre.
On repousse. On peut voir du B737 AirTran et un CRJ200 Delta ExpressJet
B747 Delta (N668US - 22.8ans)
B763 et CRJ200 Delta
CRJ-900 Delta Connections (N176PQ - 5ans)
MD-80 Delta Connections qui attérit
CRJ-900 Delta ExpressJet (N676CA - 5.7ans)
MD-90-30ER Delta (N918DH - 15.7ans)
B717 AirTran (N998AT - 10.4ans)
A320 Delta (N332NW - 21.1ans)
On arrive en piste.
L'avion de devant à a peine décollé que l'on s'aligne et décolle.
Décollage.
Et on monte rapidement.
On passe au-dessus des nuages et vue sur le….winglet….ah bah non…y a pas!
Petite vue du réacteur
Aéroport de ?
La collation est servie rapidement. Pour moi Coca. Pour le PNC, des glaçons
Le temps est dégagé
Downtown de ?
Manhattan au loin. (Destination de cet été avec en perspéctive de nouveau FR :) )
Déploiement des volets
Attérissage
On quitte la piste
A Atlanta, on avait du Delta, à Newark, on à du United B737 et A320 United
A340 Lufthansa et B777 United
B777 Air India et British Airways
CRJ United
On se parc à côté d'un ERJ145 de United Express (N14904 - 11.6ans)
Le débarquement se fera rapidement. Puis direction le AirTrain pour aller vers le Terminal Internationale
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Verdict
United
6.7/10
Cabine7.5
Equipage6.5
Restauration6.0
Conclusion
Ponctualité : 17 - Décollage avec un peu de retard non rattrapé à l'arrivée. Mais rien de bien méchant.
Confort : 15 - La cabine n'est pas récente et est abimée. Mais le siège était confortable et le pitch correct pour un petit vol.
PNC : 13 - Le gars au comptoir qui m'a passé ma valise trop lourde de 500Gr gagne des points. Les PNC pendant le vol ont été plutôt bien, ils sont repassés 2 fois pour les boissons pour un vol court, c'est bien.
Repas : 12 - Deux passages de boissons. rien de plus.
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Ah voilà...c'est beaucoup mieux comme ça :-) Sympa le spotting à ATL. C'est vrai que le trafic y est impressionnant. Ouf, plus de 2h de vol en ERJ145, ça fait mal. Pour l'aéroport et le dowtown, c'est PHL et Philadelphie.
Merci pour ce FR. Pour un bagage en surpoids, ce n'est pas compté par kg entier ? Sur mon vol retour EDI/LYS avec EZY ma valise faisait 20,9 au lieu de 20 mais c'était passé comme une lettre à la poste !
La dernière fois que j'ai pris UA, ils m'avaient pas trop ennuyé avec ma valise. Je savais qu'elle dépassait mais les agents la pesait à la main pour tenter d'évaluer le poids. Et selon eux, ça allait :D Merci pour ce FR :)
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9 Commentaires
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:-)
Oui, désolé. C'est rectifié :)
Sympa le spotting à ATL. C'est vrai que le trafic y est impressionnant.
Ouf, plus de 2h de vol en ERJ145, ça fait mal.
Pour l'aéroport et le dowtown, c'est PHL et Philadelphie.
Sur mon vol retour EDI/LYS avec EZY ma valise faisait 20,9 au lieu de 20 mais c'était passé comme une lettre à la poste !
Merci pour ce FR :)
Beau spotting à ATL !!
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