Bonjour a tous, voici le FR de mon vol retour de PVG à SIN.
Lors du FR du vol aller, j'avais évoqué des difficultés informatiques. Non seulement la liaison internet de l'hôtel était catastrophique (et pourtant ca n'était pas une auberge de jeunesse) mais mon PC a fait des siennes. Ma société à Shanghai m'a donc prêté un PC pour la durée de mon séjour. Bon, ben, Excel en mandarin, pas facile au début quand on n'a pas l'habitude !
Un petit bonus avec quelques photos de mon séjour avant le FR.
Près de mon bureau, une exposition? prémonitoire :)
Puisqu'on parle de 007, le voilà lagentsecret, avec Numero_2 :) Ca ne voit pas trop sur la photo mais ils sont souriants :) Merci pour la soirée !
Quelques photos de Shanghai Les taxis sont quasi tous des VW Passat. Il y a plus de 10 ans on voyait des Citroen ZX taxi? et des voitures françaises? aujourd'hui c'est fini, tous les taxis sont quasiment des Passat et GM a envahi les routes par le biais de la marque Buick.
Et voilà l'intérieur du taxi avec la bulle de protection pour le chauffeur. Le paiement et le rendu de monnaie donnent lieu à des contorsions !
Pour les amateurs de couche-culottes. A mon hôtel, les hommes ont le droit d'entrer dans les toilettes des femmes si c'est pour changer un bébé
La photo typique du Bund. Vous notez a droite que la Jin Mao Tower (420 mètres) et le Shanghai World Financial center (492 mètres) seront dépassés en 2014 par cette nouvelle tour de 632 mètres. J'espère que son architecture sera plus audacieuse que son nom, la Shanghai Tower.
Spotting depuis le Bund ! Un 388 EK.
Shanghai alterne des zones ultra-urbaine comme des coins qui font penser à une petite ville de province.
Des hommes qui jouent dans la rue. Ca n'a pas l'air d?être du majong? marathon saura peut-être?
Tout près de la place du Peuple, il y a un mall (enfin le terme est peut être excessif, ce sont les 4 premiers étages dun immeuble) avec des articles contrefaits: logiciels, casques Beat, informatique, téléphones, et bien sur toutes les marques de vêtements griffes (Lacoste, Abercrombie, ?), bagages de marques, et évidemment les sacs/sacoches/bagages des marques de luxe, les Hermès, LV, Chanel, ? Tout d'abord a l'entrée, ce panneau? si ca n'est pas du foutage de gueule?
Ensuite a l'intérieur: toutes les échoppes présentent des produits qui ne se veulent pas tous des contrefaçons mais sont peu chers, et aussi des marques mais pas les super super, ca se limite a Burberry, Mulberry, Tumi, ? Pour les LV, Chanel, Hermès et autres marques prestigieuses, les panneaux que vous voyez sur ces photos sont en fait coulissants et s'ouvrent sur une autre salle qui contient ces produits. Cela dit, la police et les autorités ne peuvent pas ne pas être au courant, donc je soupçonne plutôt un coup marketing des vendeurs en direction des touristes, quelque chose du style on a d'autres produits mais ils sont cachés car on ne les vend pas à tout le monde
Bon, allez, on pourrait y passer la nuit. Et encore, je me suis limité, le prochain FR en Chine, je ferai un bonus sur la nourriture :) Le FR a proprement parler.
Le Maglev. Comme c'est un transport en site propre, sa station (Longyang Rd) a été construite à Pudong, pas dans le centre-ville cote Bund (Puxi). Donc il m'a fallu un bon 45 minutes de taxi pour y arriver? tout ca pour un trajet ensuite de moins de 10 minutes (j'aurai pu finir le trajet en taxi mais je n'avais jamais pris le Maglev auparavant).
L'intérieur:
Quelle arnaque, ca n'avance pas !
Ah si, mais pas a 430 km/h :( Il est 6h45 du matin, premier train du jour, limité a 300kmh.
Le pitch. Autant ce train a une image futuriste, autant l'intérieur fait très bas de gamme avec ces sièges recouverts d'une housse bleue KLM, très moche. Pour un train comme ca, je m'attendais à un intérieur comme le Narita Express.
10 minutes plus tard, on y est, Pudong Airport.
Hall des départs, bien vide. Grand, lumineux, plein de place, comme tous les terminaux récents en Asie
4 et 10 : le nombre de staff et le nombre de minutes qui ont été nécessaires a l'enregistrement de mon double-dip SQ-LH. A l'heure ou je rédige ce FR, je ne sais pas si il a fonctionné (mais vu les infos présentées sur mon boarding pass je ne puis pas très optimiste)
On me donnera 2 invitations pour 2 salons: Shanghai Airlines (*A) lounge et le Voyager Bar & Restaurant. J'avoue être étonné de l'absence de salon Krisflyer en propre à PVG qui est une grosse destination pour SQ, alors qu'ils ont un salon à MNL ? Vu l'heure, de toute façon je n'aurai que le temps de me rendre à ma porte.
La queue a l'immigration. Comme à l'arrivée, il aura fallu attendre, environ 10 minutes.
Passage de la PAF, il y a vraiment plus de 200 portes d'embarquement ?
Les salons d'attente, très vides vu l'heure matinale et le week-end J'ai trouve ce T2 très agréable, il m'a rappelé ICN et HKG (en tout cas pour les aérogares ou se trouvent SQ)
Spotting très limité vu le temps pluvieux et la faible variété des compagnies présentes ce matin
TG et DL
L'inévitable EK
CX de et vers HK
Finnair vers Helsinki
Un 777 BA qui arrive au contact
Ma porte D81
L'oiseau du jour, 9V-SRP, un 777-200ER livré neuf à SQ en 2003. Il fait partie de la série des SR refittés, donc je sais à quelle cabine m'attendre.
Après la porte D81, il faut prendre un escalator pour embarquer
Ben oui, on est à Shanghai quand même, la banque des aerobridges ne peut pas ne pas être présente ici !
Un bout de Swiss, un 343 qui va repartir vers ZRH
Je suis a pied et n'ai pas l'intention de prendre ma voiture pour embarquer, donc ce signe sur l'aerobridge ne me concerne pas
Nous y voilà, mon siège, 16A
J'aurai 3 différents voisins entre mon arrivée a bord et la fermeture des portes. Le premier s'est trompé de siège, il a 14C mais s'est assis en 16C. Le suivant ne peut apparemment pas se passer de son collègue, il va donc bouger et être remplacé par un 3eme larron. Donc aujourd'hui 3 bonjours/sourires pour le prix d'un :)
Le menu: je prendrai l'egg frittata.
De l'eau, a l'intérieur comme a l'extérieur
A noter : alors que les portes sont encore ouvertes, un staff au sol SQ (pas un PNC) vient me voir pour me dire que mon numéro LH a bien été enregistré. Bon, merci, mais vu le BP j'en doute. On verra.
Une photo volée au passage, le chef de cabine sur la droite me fera les gros yeux mais rien de plus.
Oshibori
Le pitch
Encore un peu de spotting sous la pluie.
ZK-NCK, un 767-300ER Air New Zealand pour Auckland (un vol de 11h30 tout de même)
Quand l'autofocus focus sur les gouttes et pas sur le 744 UA, ca donne ça. Joli mais pas terrible pour un FR.
Le voilà ce 744, au départ pour HKG puis SFO, Il est ne il y a 22 ans. Intéressant d'apprendre qui a été mis au vert pendant un peu plus de 2 ans, 1 mois après le 11 Septembre 2001.
China Southern 738 sans winglet vers KMG (Kunming)
Juneyao Airlines 320
Shanghai Airlines, 737-700 livre en 2000
China Eastern 320 construit en 2003
China Xinhua Airlines, ca doit être la compagnie qui véhicule les messages officiels, comme l'agence de presse du même nom ! C'est un 737-400 construit en 1997.
Les commandes du siège
L'écran principal de l'IFE. Celui-ci aurait besoin d'un upgrade je trouve, notamment la partie geovision
1er film aujourd'hui, les Seigneurs, c'est Camping version foot en Bretagne
La partie droite de la cabine est desservie par un SQ Boy
Mais moi je suis sur la gauche aujourd'hui :)
Le vol part à 8h et dure environ 5 heures, donc il est servi un petit dej. Salade de fruits pour commencer
Viennoiseries. Pas de pain à l'ail au petit déjeuner :( Ce satané pain à l'ail est soit sur ma serviette soit absent, mais pas dans mon estomac où il devrait être? ca sent le -5 pour le catering dans la notation.
Entre temps on m'a propose muesli ou céréales, j'ai refusé et mon voisin ne l'a pas pris non plus donc pas de photo.
Voilà donc, egg frittata, c'est une sorte de flan. Pas mal mais l'intérêt était surtout les champis et les saucisses, miam.
Mon voisin a lui pris les dim sum, ca avait l'air sympa aussi
Dessert, orange mousse. J'avais faim donc j'ai pris le dessert qu'habituellement j'ignore en faveur du fromage.
Deuxième film, Nous York, également film français.
Pour la même raison qui m'a fait à me laisser aller a prendre la photo grivoise a la PAF, j'ai ressenti le besoin de m'allonger un peu lol C'est un toboggan mais l'angle est quasi-imperceptible pour le haut du corps. Bref, on ne glisse pas.
La nouvelle de la semaine pour les fans d'aviation a Singapour : SQ a commandé 30 350-900 et 30 787-10. En plus d'une commande existante de 20 350 et 20 787 (les 787 seront en fait pour Scoot). Ils ont encore des 77W et 5 388 en commande (et aussi des 333 je crois).
Vol sans histoire, 2 films, 3 voisins, 1 repas et une petite séance marmotting a la Pititom. On avait repoussé avec 5mins d'avance, on atterrira avec 10 mins d'avance.
Arrivée a la maison ! Warm welcome home comme dirait la PNC !
Un peu de spotting a l'arrivée Un 773 SQ en livrée *A pour HND (9V-SYL).
et un 77W aussi en livrée *A, 9V-SWI vers FRA
Un VN 321
Un mérou SQ 9V-SKN vers LHR ce soir. Les forums SQ disent que les nouveaux appareils livrés à SQ équipés avec les nouvelles J et P seront d'abord mis sur LHR a partir de Septembre prochain pour les premiers vols commerciaux.
Arrivée au T3, tapis 41 le 1er après la PAF. Les priorités de livraison seront respectées.
Et un indice pour mon prochain vol :) Facile, le seul doute qui subsiste est de savoir si c'est vers la cote Est ou la cote Ouest !
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Verdict
Singapore Airlines
9.0/10
Cabine10.0
Equipage9.5
Restauration7.5
Conclusion
Ponctualité: a l'heure tout du longs, 10 mins d'avance a l'arrivée. Confort: comme je l'ai déjà dit, j'aime particulièrement cette cabine J pour des vols longs de jour. Le siège est confortable et j'ai pu accéder sans problème au couloir. Personnel: les staffs au checkin (pas des SQ mais une société locale) on fait vraiment de leur mieux pour mon double-dip. Ca a l'air manifestement assez compliqué, même si je présente en plus des impressions écrans de ce a quoi le BP doit ressembler... De plus, l'un d'entre eux est venu me voir a mon siège après l'embarquement pour m'informer que mon numéro LH était bien enregistre. En vol, nickel, comme d'habitude, très bon service et avec le sourire. Repas: -5 pour l'absence de pain a l'ail ? Non, il ne faut pas exagérer :) Mais j'ai déjà connu mieux sur SQ, un bon 15 tout de même. J'aurai du faire Book the Cook.
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Sympathique la rencontre avec 007 et numéro-2, dommage j'étais à 2 heures d'avion de PVG.
La prestation semble un peu moins bonne que d'habitude mais reste toujours au dessus de ce que l'on peut recevoir avec une compagnie européenne. La présentation de la salade de fruit est impeccable.
Grivoise, grivoise je vais devoir faire un boycott de vos FRs :-)
Sympathique la rencontre avec 007 et numéro-2, dommage j'étais à 2 heures d'avion de PVG.
La prestation semble un peu moins bonne que d'habitude mais reste toujours au dessus de ce que l'on peut recevoir avec une compagnie européenne. La présentation de la salade de fruit est impeccable.
Grivoise, grivoise je vais devoir faire un boycott de vos FRs :-)
Sympathique la rencontre avec 007 et numéro-2, dommage j'étais à 2 heures d'avion de PVG.
La prestation semble un peu moins bonne que d'habitude mais reste toujours au dessus de ce que l'on peut recevoir avec une compagnie européenne. La présentation de la salade de fruit est impeccable.
Grivoise, grivoise je vais devoir faire un boycott de vos FRs :-)
Merci pour ce FR qui me rappelle plein de bons souvenirs. La cabine semble presenter quelques signes de fatigue, mais le catering est tres correct pour un vol de 5 heures. Bonne pioche pour la rangee la SQ girl est ravissante. Le cadrage et la netteté de la photo grivoise laissent penser que votre alcoolemie n'était pas completement revenue à la normale :-) Merci!
Merci Durian pour ce FR, sympa la rencontre avec numero_2 et lagentsecret, une rencontre FR n'est pas une vrai rencontre si elle ne se termine pas bien tard et une consommation importante de breuvage alcoolisé ^^
ça sent en effet la gueule de bois avec le verre d'eau ^^
Meme constatation que vous pour l'intérieur du Maglev, tout comme du poste de conduite, un tram RATP fait bien plus moderne à coté XD
Comme pititom j'aurais bien aimé voir ce qui fait office de salon pour SQ à PVG, je peur que cela soit mauvais.
Cabine agréable, surtout pour une config régional, repas ok.
Un détail important et comme je l'ai déjà fait remarqué avec marathon il serait bien d'utiliser des photos d'illustration en rapport avec le FR et non pas d'un bonus touristique, le but d'un FR c'est surtout de présenter le produit en vol et donc une photo de la cabine/avion est plus adapté.
La rencontre a ete tres sympa dommage qu elle se soit terminee un peu tot mais c est vrai que les jeunes de nos jours ... ;)
#je suis on ne plus sérieux et bien sous tout rapport# puis #Bref, je suis fatigué et j'ai mal au crane?# ca veut dire que nous t avons donne mal a la tete et qu on n est bien sous aucun angle et pas serieux ? Pourtant Numero_2 a fait preuve d excellents gouts musicaux pour terminer la soiree et il n a pas depasse 74 de degres d hygronometrie interieure et 94 exterieure!
Tu n as sand doute rien rate pour le salon car deja il faut le trouver et ensuite s il etait au (mauvais) niveau de celui de CX !
C est bien il y en a pour tous les gouts dans tes FRs : SQ Boy ou SQ Girl (ou les deux ;) )
Cette cabine Affaires refaite et les sieges sont tres agreables
-5 pour le pain a l ail et te voila en dessous d un sale sucre
Sympa la rencontre avec 007 et Numérobis ^^ D'ailleurs Mister 007 on attend toujous la suite de tes FRs :-D Aura t on droit également à un FR de la part de Numéro_2 sur la CC de TK?
Sinon SQ sans grosse surprises mais je suis assez d'accord avec 007 au niveau de la notation. Le système me parait mal adapté à englober les CC, MC et LC mais cela n'engage que moi.
L'exposition itinérante James Bond est parfaite, je l'ai vue à Londres en juillet dernier 2 jours avant qu'elle ne parte pour Toronto. Sauf erreur de ma part les taxis VW sont de modèle Santana, et non Passat ;)
Vol et cabine sympathiques mais personnellement je ne trouve que peu d'intérêt à voler en classe avant le matin car nourriture et boissons sont moindres par rapport à l'offre du reste de la journée.
Merci Durian pour ce FR. Le nouvel APN a l'air de donner satisfaction. Je trouve les fruits et le gâteau appétissants. Par contre, j'ai toujours du mal avec les plats type pdj. Est-ce parce que je suis un garçon sérieux et biens sous tous rapports que la photo grivoise est la seule qui ne s'affiche pas? Ou une censure locale?
@Numero_2 : entierement d accord rien de plus frustrant qu un petit dejeuner comme seule prestation
@White : ce qui est censure en Chine c est youtube et imageshack. Nous avons pu acceder a Flight-Report sans probleme et j ai publie mon IST-TUN la bas. Upload de 76 photos en 4 minutes
Très bon FR, comme toujours... Et beau spotting malgré la météo très maussade... Alors, on se lâche à Shanghai ? Beuverie+nuit blanche+photo grivoise... et ben !! On était beaucoup plus sage sur Boat Quay (malgré quelques pintes de Guinness quand même !).
Superbe FR;une fois de plus!.Durian qui prend sa navette,un peut comme moi avec le RER B!Mais moi je n'ai jamais droit aux superbe sourires des PNC'S,sinon l'abus d'alcool,couplés au nouvel APN,donnent d'exellent resultat,hahaha,j'éspère que Papoumada pourra en profiter bientot!merci pour ce FR,vivement la suite.
Merci pour vos commentaires. @Denzee: entre la photo grivoise et les photos des SQ Girls, je sens que je suis sur une pente savonneuse, on mettra ca sur le compte de la fatigue ;) @Pititom : a l'endroit ou on était, c'était Tiger ou Heineken. Pour le lounge, a mon prochain passage je m'en occupe ! @Leadership: les cartes d'invitation aux salons ne laissent en effet rien présager de bon ! Cela dit, Shanghai Airlines est membre de *A et PVG est son hub, donc ca ne peut pas être trop mauvais ? Bien note pour la photo ! @007: non, je ne voulais laisser entendre que toi et Numero_2 m'aviez corrompu lors de la soirée ;) Il faut que je fasse attention aux notes, déjà que chaque fois que je vois les classements, avoir Luxair devant SQ me rend malade ;) @Numero_2 : a vrai dire les taxis ne sont ni des Santana ni des Passat mais ont un nom local que j'ai oublie. Oui c'est sur pour l'horaire et la prestation, si j'avais pris le vol suivant j'aurais eu un repas autre qu'un petit dej, j'aurais eu droit a une pointe a 430kmh en Maglev et j'aurais aussi pu visiter le salon Shanghai Airlines ! A une prochaine fois! @Papamouda: globalement le petit dej n'est pas mon favori, en lair ou sur terre ;) @White : non, non, FR n'est pas censure (mon SIN-PVG a été fait a Shanghai), en revanche Facebook l'est. Pour le SIN-LAX/EWR, je me demande bien combien de repas je vais avoir? probablement 3 ? Et combien de films aurai-je le temps de voir ? La réponse bientôt :) @A380B77W : je crois que tu as agrégé se mordre les doigts et faire grincer les dents pour ce joli néologisme se mordre les dents lol @Asburypark: oui c'est vrai mais on avait été sage bien que c?était le week-end de la Saint Patrick :) @frwstar2 : je ne sais pas trop a vrai dire, techniquement sur un vol de 5 heures il y a le temps de faire 2 services mais espaces de 30 minutes ?? ? @mabuhay: entre 2 avions je prend aussi le metro ;)
En Chine, la censure n'est pas nationale, mais provinciale : certains sites étaient bloqués à Beijing, mais accessibles à Chengdu. Par ailleurs, ses filtres évoluent. Pendant longtemps, les éditions régionales de Libération étaient bloquées, mais pas l'édition nationale (inutile de chercher une logique...). Que FR ait été accessible à Shanghai est fort possible. Le taxi VW est tout simplement une Jetta, d'un modèle un peu ancien, qui a éjecté la Citroën du marché. On en voit un peu partout en Chine. La Shanghai Tower est assez bien partie pour être assez quelconque (mais plus haute, ce qui est le principal, pour eux). Le jeu dans la rue s'appelle les échecs chinois, c'est une scène très courante en Chine. Il n'y a pas que le premier Maglev du matin qui est limité à 301 km/h : il ne roule à 430 km/h que dans deux étroits créneaux en milieu de matinée et d'après-midi. Des tenues aussi provocantes que dans la queue de l'imigration, j'en vois toutes les semaines, et rien ne me permet de douter de la moralité irréprochable des intéressées. Il n'y a pas de lien entre Xinhua (l'agence de presse chinoise) et Xinhua Airlines. Cette dernière a été absorbée par HNA, le groupe de Hainan Airlines, mais les avions n'ont pas été repeints. Il y en a quelques un qui traînent dans mes FR. Après tous ces commentaires sur le bonus et la partie au sol du FR, il me reste à commenter la partie en vol. Quelle que soit l'alcoolémie et la durée de la nuit, du moment que le FRiste ne s'allonge pas à bord avec la PAX en tenue suggestive, ça va..... bon OK, je sors :), non sans remercier pour ce FR ! Et merci aussi pour la SQ girl, mais je suis déjà sorti :))
J'ai bien ri avec la photo Excel ! Sympa la rencontre FR, qui plus est avec deux membres de cette envergure. Je connais pas les egg frigata mais ça à tout de même l'air bon. Le siège quant à lui parait parfaitement adapté à un vol de ce type. Merci pour ce FR
Merci pour ce beau compte-rendu avec le bonus touristique que j'apprécie toujours beaucoup surtout quand on ne connait pas encore l'endroit visité . Il semble que SQ va bientôt changer ce modèle de fauteuils sur les 772 , je ne sais pas si les 330 seront concernés . Ils vont sûrement les équiper du fameux trône qui équipe les 773 .
Merci pour ce FR. Le manque de sommeil vois rend coquin? C'est toujours mieux que d'être grognon en même temps ;-) Le prochain vol devrait être pour LAX si j'ai tout suivi...
Sympa la rencontre à Shanghai! SQ aura des nouveaux sièges en J sur les A380? Y a t-il des photos de ces sièges? Hâte de voir le prochain vol! Mystère mystère :-)
@marathon : des échecs chinois? tout simplement :) Aucun doute sur la moralité de la personne courtement vêtue. D'ailleurs, a Singapour, vu le climat, c'est ce même dress code qui s'applique 365 jours par an, surtout le week-end ! @mynameismud : envergure, c'est le qualificatif parfait sur un site dédié a l'aviation ! @fatihiti : les seuls changements de sièges (dont je sois au courant) vont concerner les nouveaux 77W et 388 mais uniquement J et P je pense. Pour les 772, je ne pense pas que les plus anciens seront retrofittés mais plutôt sortiront de la flotte. Je ne pense pas que les 333 non plus vont subir des changements, ils ont tous moins de 5 ans et ont déjà des cabines récentes (voir mes FR en J ou Y) @KL651 : ah ah très bon, effectivement, grognon ! @A380B77W : zut, je vieillis et n'ai pas compris une blague de djeuns :) @KevinDC : les 5 nouveaux 388 en commande (et les 77W a venir) et toute la flotte future seront équipés d'une nouvelles P et J qui seront dévoilées le 7 Juillet pour des vols a commencer en Septembre sur, d'après les forums, LHR. Toujours d'après les forums, ca sera forward facing (donc pas d'option a la BA a sièges dos au sens de la marche) et probablement pas herringbone? Surprise dans 1 mois !
@DURIAN : Pour info 21 December 2012 - Singapore Airlines will be investing nearly SGD$95 million to refit ten Boeing 777-200ER aircraft with new long-haul cabin products to provide customers with additional space and comfort.
The cabin upgrade programme will provide greater product consistency across the Airline's long-haul fleet, with Business Class seats that convert into full-flat beds and larger in-flight entertainment screen sizes for both Business Class and Economy Class.
The first refitted B777-200ER will operate between Singapore and Amsterdam from 13 January 2013. Upgraded B777-200ERs will be deployed to more destinations in Europe and to points in India, South Africa, Australia and New Zealand as additional aircraft are refitted.
In Business Class, the richly upholstered leather seat reclines up to 125 degrees and unfolds into a 76-inch full-flat bed. Also featured on the Airline's Airbus A340-500, A380 and B777-300ER fleets, the forward-facing, four-abreast 1-2-1 configuration offers all customers direct access to the aisle. The award-winning KrisWorld in-flight entertainment system also features a 15.4-inch LCD monitor and an extensive selection of audio and video programmes.
@fatahiti: oui oui, merci pour la precision, je me suis emmêlé les crayons, ils vont retrofitter les plus anciens LC mais ceux que j'ai décrit dans mes FR régionaux (avec les sièges violets) ne le seront pas, je pense que les 772 et 773 (non -ER) seront sortis de la flotte avec l'arrivée des nouveaux appareils.
La photo d'Excel en mandarin m'a rappelé ma première employée de maison à Beijing. Je l'ai vue arriver un jour avec son téléphone à la main. Je débutais en chinois, mais j'ai très bien compris son problème : elle avait par mégarde basculé le téléphone en anglais, dont elle ne connaissais pas un mot, donc impossible pour elle de naviguer dans les menus pour rebasculer en chinois.
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41 Commentaires
Sympathique la rencontre avec 007 et numéro-2, dommage j'étais à 2 heures d'avion de PVG.
La prestation semble un peu moins bonne que d'habitude mais reste toujours au dessus de ce que l'on peut recevoir avec une compagnie européenne. La présentation de la salade de fruit est impeccable.
Grivoise, grivoise je vais devoir faire un boycott de vos FRs :-)
Sympathique la rencontre avec 007 et numéro-2, dommage j'étais à 2 heures d'avion de PVG.
La prestation semble un peu moins bonne que d'habitude mais reste toujours au dessus de ce que l'on peut recevoir avec une compagnie européenne. La présentation de la salade de fruit est impeccable.
Grivoise, grivoise je vais devoir faire un boycott de vos FRs :-)
Sympathique la rencontre avec 007 et numéro-2, dommage j'étais à 2 heures d'avion de PVG.
La prestation semble un peu moins bonne que d'habitude mais reste toujours au dessus de ce que l'on peut recevoir avec une compagnie européenne. La présentation de la salade de fruit est impeccable.
Grivoise, grivoise je vais devoir faire un boycott de vos FRs :-)
J'ai hâte de lire le prochain bonus alimentaire chinois!!
Beaucoup de bière la veille ? Trouve t'on de la Warsteiner à Shanghai :) ?
Dommage pour la visite des salons, j'aurais bien aimé savoir ce que SQ propose à ses clients.
Catering en dessous de l'habituel, mais vous l'avez bien signalé.
Merci pour le FR (et je ne vais pas faire comme Denzee, je ne le poste qu'une fois ^^)
Le cadrage et la netteté de la photo grivoise laissent penser que votre alcoolemie n'était pas completement revenue à la normale :-)
Merci!
ça sent en effet la gueule de bois avec le verre d'eau ^^
Meme constatation que vous pour l'intérieur du Maglev, tout comme du poste de conduite, un tram RATP fait bien plus moderne à coté XD
Comme pititom j'aurais bien aimé voir ce qui fait office de salon pour SQ à PVG, je peur que cela soit mauvais.
Cabine agréable, surtout pour une config régional, repas ok.
Un détail important et comme je l'ai déjà fait remarqué avec marathon il serait bien d'utiliser des photos d'illustration en rapport avec le FR et non pas d'un bonus touristique, le but d'un FR c'est surtout de présenter le produit en vol et donc une photo de la cabine/avion est plus adapté.
A+
La rencontre a ete tres sympa dommage qu elle se soit terminee un peu tot mais c est vrai que les jeunes de nos jours ... ;)
#je suis on ne plus sérieux et bien sous tout rapport# puis #Bref, je suis fatigué et j'ai mal au crane?#
ca veut dire que nous t avons donne mal a la tete et qu on n est bien sous aucun angle et pas serieux ?
Pourtant Numero_2 a fait preuve d excellents gouts musicaux pour terminer la soiree et il n a pas depasse 74 de degres d hygronometrie interieure et 94 exterieure!
Tu n as sand doute rien rate pour le salon car deja il faut le trouver et ensuite s il etait au (mauvais) niveau de celui de CX !
C est bien il y en a pour tous les gouts dans tes FRs : SQ Boy ou SQ Girl (ou les deux ;) )
Cette cabine Affaires refaite et les sieges sont tres agreables
-5 pour le pain a l ail et te voila en dessous d un sale sucre
A bientot pour de nouvelles aventures
Sympa la rencontre avec 007 et Numérobis ^^ D'ailleurs Mister 007 on attend toujous la suite de tes FRs :-D Aura t on droit également à un FR de la part de Numéro_2 sur la CC de TK?
Sinon SQ sans grosse surprises mais je suis assez d'accord avec 007 au niveau de la notation. Le système me parait mal adapté à englober les CC, MC et LC mais cela n'engage que moi.
Hate de découvrir l'Asie!
Sauf erreur de ma part les taxis VW sont de modèle Santana, et non Passat ;)
Vol et cabine sympathiques mais personnellement je ne trouve que peu d'intérêt à voler en classe avant le matin car nourriture et boissons sont moindres par rapport à l'offre du reste de la journée.
Merci pour ce FR et cette rencontre !
Le nouvel APN a l'air de donner satisfaction.
Je trouve les fruits et le gâteau appétissants. Par contre, j'ai toujours du mal avec les plats type pdj.
Est-ce parce que je suis un garçon sérieux et biens sous tous rapports que la photo grivoise est la seule qui ne s'affiche pas? Ou une censure locale?
Sympa cette rencontre, étonnant dans un pays où FR est censuré. :D
Hâte de voir le SIN-LAX/EWR, ça risque d'être long.
Sympa la rencontre Kampé.
Sinon du SQ RAS, cela ma rappel de bons souvenirs.
@White : ce qui est censure en Chine c est youtube et imageshack. Nous avons pu acceder a Flight-Report sans probleme et j ai publie mon IST-TUN la bas.
Upload de 76 photos en 4 minutes
BTW j ai teste pour toi le In town check in !
Zut, SQ va se mordre les dents d'avoir oublié de te servir du pain, 15/20, quel sacrilège !!
XD la photo grivoise...HIPS...BUrp....
Ah ah, pour l'indice, moi je sais quelle côte c'est ^^
Zut, SQ va se mordre les dents d'avoir oublié de te servir du pain, 15/20, quel sacrilège !!
XD la photo grivoise...HIPS...BUrp....
Ah ah, pour l'indice, moi je sais quelle côte c'est ^^
Pour une fois je pense avoir compris l'indice! Au plaisir de vous lire par la suite..
Une rencontre FR et le lendemain un vol avec SQ. Que demander de plus.
Par contre, SQ tombe dans un de ces travers, la mesquinerie. Pour un vol de cette durée, qu'un petit-déjeuner. En J en plus.
Il y avait le temps pour un second service.
@Denzee: entre la photo grivoise et les photos des SQ Girls, je sens que je suis sur une pente savonneuse, on mettra ca sur le compte de la fatigue ;)
@Pititom : a l'endroit ou on était, c'était Tiger ou Heineken. Pour le lounge, a mon prochain passage je m'en occupe !
@Leadership: les cartes d'invitation aux salons ne laissent en effet rien présager de bon ! Cela dit, Shanghai Airlines est membre de *A et PVG est son hub, donc ca ne peut pas être trop mauvais ? Bien note pour la photo !
@007: non, je ne voulais laisser entendre que toi et Numero_2 m'aviez corrompu lors de la soirée ;) Il faut que je fasse attention aux notes, déjà que chaque fois que je vois les classements, avoir Luxair devant SQ me rend malade ;)
@Numero_2 : a vrai dire les taxis ne sont ni des Santana ni des Passat mais ont un nom local que j'ai oublie. Oui c'est sur pour l'horaire et la prestation, si j'avais pris le vol suivant j'aurais eu un repas autre qu'un petit dej, j'aurais eu droit a une pointe a 430kmh en Maglev et j'aurais aussi pu visiter le salon Shanghai Airlines ! A une prochaine fois!
@Papamouda: globalement le petit dej n'est pas mon favori, en lair ou sur terre ;)
@White : non, non, FR n'est pas censure (mon SIN-PVG a été fait a Shanghai), en revanche Facebook l'est. Pour le SIN-LAX/EWR, je me demande bien combien de repas je vais avoir? probablement 3 ? Et combien de films aurai-je le temps de voir ? La réponse bientôt :)
@A380B77W : je crois que tu as agrégé se mordre les doigts et faire grincer les dents pour ce joli néologisme se mordre les dents lol
@Asburypark: oui c'est vrai mais on avait été sage bien que c?était le week-end de la Saint Patrick :)
@frwstar2 : je ne sais pas trop a vrai dire, techniquement sur un vol de 5 heures il y a le temps de faire 2 services mais espaces de 30 minutes ?? ?
@mabuhay: entre 2 avions je prend aussi le metro ;)
Le taxi VW est tout simplement une Jetta, d'un modèle un peu ancien, qui a éjecté la Citroën du marché. On en voit un peu partout en Chine.
La Shanghai Tower est assez bien partie pour être assez quelconque (mais plus haute, ce qui est le principal, pour eux).
Le jeu dans la rue s'appelle les échecs chinois, c'est une scène très courante en Chine.
Il n'y a pas que le premier Maglev du matin qui est limité à 301 km/h : il ne roule à 430 km/h que dans deux étroits créneaux en milieu de matinée et d'après-midi.
Des tenues aussi provocantes que dans la queue de l'imigration, j'en vois toutes les semaines, et rien ne me permet de douter de la moralité irréprochable des intéressées.
Il n'y a pas de lien entre Xinhua (l'agence de presse chinoise) et Xinhua Airlines. Cette dernière a été absorbée par HNA, le groupe de Hainan Airlines, mais les avions n'ont pas été repeints. Il y en a quelques un qui traînent dans mes FR.
Après tous ces commentaires sur le bonus et la partie au sol du FR, il me reste à commenter la partie en vol.
Quelle que soit l'alcoolémie et la durée de la nuit, du moment que le FRiste ne s'allonge pas à bord avec la PAX en tenue suggestive, ça va..... bon OK, je sors :), non sans remercier pour ce FR !
Et merci aussi pour la SQ girl, mais je suis déjà sorti :))
Sympa la rencontre FR, qui plus est avec deux membres de cette envergure.
Je connais pas les egg frigata mais ça à tout de même l'air bon.
Le siège quant à lui parait parfaitement adapté à un vol de ce type.
Merci pour ce FR
Il semble que SQ va bientôt changer ce modèle de fauteuils sur les 772 , je ne sais pas si les 330 seront concernés . Ils vont sûrement les équiper du fameux trône qui équipe les 773 .
merci
Le manque de sommeil vois rend coquin? C'est toujours mieux que d'être grognon en même temps ;-)
Le prochain vol devrait être pour LAX si j'ai tout suivi...
Sympa la rencontre à Shanghai!
SQ aura des nouveaux sièges en J sur les A380? Y a t-il des photos de ces sièges?
Hâte de voir le prochain vol! Mystère mystère :-)
@mynameismud : envergure, c'est le qualificatif parfait sur un site dédié a l'aviation !
@fatihiti : les seuls changements de sièges (dont je sois au courant) vont concerner les nouveaux 77W et 388 mais uniquement J et P je pense. Pour les 772, je ne pense pas que les plus anciens seront retrofittés mais plutôt sortiront de la flotte. Je ne pense pas que les 333 non plus vont subir des changements, ils ont tous moins de 5 ans et ont déjà des cabines récentes (voir mes FR en J ou Y)
@KL651 : ah ah très bon, effectivement, grognon !
@A380B77W : zut, je vieillis et n'ai pas compris une blague de djeuns :)
@KevinDC : les 5 nouveaux 388 en commande (et les 77W a venir) et toute la flotte future seront équipés d'une nouvelles P et J qui seront dévoilées le 7 Juillet pour des vols a commencer en Septembre sur, d'après les forums, LHR. Toujours d'après les forums, ca sera forward facing (donc pas d'option a la BA a sièges dos au sens de la marche) et probablement pas herringbone? Surprise dans 1 mois !
21 December 2012 - Singapore Airlines will be investing nearly SGD$95 million to refit ten Boeing 777-200ER aircraft with new long-haul cabin products to provide customers with additional space and comfort.
The cabin upgrade programme will provide greater product consistency across the Airline's long-haul fleet, with Business Class seats that convert into full-flat beds and larger in-flight entertainment screen sizes for both Business Class and Economy Class.
The first refitted B777-200ER will operate between Singapore and Amsterdam from 13 January 2013. Upgraded B777-200ERs will be deployed to more destinations in Europe and to points in India, South Africa, Australia and New Zealand as additional aircraft are refitted.
In Business Class, the richly upholstered leather seat reclines up to 125 degrees and unfolds into a 76-inch full-flat bed. Also featured on the Airline's Airbus A340-500, A380 and B777-300ER fleets, the forward-facing, four-abreast 1-2-1 configuration offers all customers direct access to the aisle. The award-winning KrisWorld in-flight entertainment system also features a 15.4-inch LCD monitor and an extensive selection of audio and video programmes.
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