Débarqués de notre vol en provenance de CDG avec au final quelques minutes de retard en raison d'un 777 UA qui occupait toujours notre porte, comme je souhaitais acheter une valise au Lufthansa Worldshop situé hors zone sécurisée, je dis à mon ami qu'on se retrouvera en porte C13 afin qu'il n'ait pas à repasser la sécurité?
En me dirigeant vers la sortie, je passe par hasard par cet endroit culte de FRA
La Luftwaffe au dessus de l'Europe? Ca rappelle des choses ;-)
Une fois dans le hall, un autre classique de FRA
Flying. Smiling. C'est bien vrai ça !
Je finis par arriver à la boutique, où j'achète ma valise.
Vu que ma classe de résa ne permettait pas le cumul chez UA, j'avais pris une carte M&M. En essayant d'acheter ma valise sur le site de Worldshop avant le départ, afin de gagner des miles, j'essaie de rentrer mon numéro, impossible, car c'est une carte provisoire, seules les cartes définitives permettent de cumuler des miles. J'ai donc attendu d'être à l'aéroport.
Franchement je trouve ça con. Et pas souple du tout.
A la boutique, je présente ma carte provisoire à la vendeuse qui me dit que non elle ne peut accepter que les cartes définitives. Du coup, j'avais également prévu d'acheter une maquette du 747-8i mais face à cette connerie manifeste, je ne l'ai pas prise, me contentant de la valise. Tant pis pour LH!
Puis je rejoins les portes C, ça prend pas mal de temps, puisqu'elles sont situées au niveau du T2. Ce sont essentiellement des vols Condor qui en partent, et également quelques vols LH vers des destinations vacances comme DXB.
En chemin, un A300 IR, ça faisait longtemps que j'en avais pas vu !
Arrivé au contrôle de sécurité, je trouve une file assez longue !
J'aurais voyagé sur SkyTeam, je l'aurais évitée ! Comme m'a dit KevinDC « This is what you get for cheating on SkyTeam you little sl*t ! »
La file avançant trèèèèèès lentement, je sors un journal pour faire passer le temps.
A un moment, sur qui je tombe dans la file ? Mon ami ! Eh oui, il avait été obligé de ressortir lui aussi afin d'accéder aux portes C !
On peut critiquer Roissy, mais même Air France permet des correspondances sous douane pour tous ses vols. Franchement, à ce moment là, LH a commencé à moins me plaire, entre le manque de souplesse de M&M et la connerie du transfert. Puisque ces vols sont peu orientés business, on les fout aux portes les plus éloignées de celles où opère la majorité des vols LH. Tant pis pour les pax. Je comprends maintenant pourquoi les gens se plaignent de FRA.
La porte d'embarquement est dans une espèce d'angle assez mal foutu, mais permet une jolie vue.
Notre avion du jour, immatriculé D-ABVH, baptisé Düsseldorf et livré à LH en avril 1991 (donc plus vieux que 50% des Flight Reporters ^^) Notez qu'à FRA c'est n'est pas la banque d'Hong Kong et Shanghai qui sponsorise les passerelles.
Gros plan sur les réacteurs
Un peu de spotting avec une compagnie pas courante
Et une « petite » compagnie discrète mais fort renommée
L'embarquement est appelé à l'heure, et se fait via les portillons automatiques, j'aime pas, ça fait metro !
Hello you !
Board it !
Accueil à bord convenable,nos sièges étant à l'avant dernière rangée, on mettra du temps à y arriver. Je remarque que des verres remplis d'eau sont à la disposition des passagers dans les galleys. C'est une bonne idée.
Les tons de la cabine, que je trouve agréables
Ich nehme endlich Platz !
Le pitch
La PTV
Et le meilleur pour la fin : l'espace supplémentaire !
En effet, le 55B n'est pas un middle seat mais un hublot, au niveau du rétrécissement du fuselage où il n'y a plus que deux sièges. Et c'est pareil au 54B (où est assis mon ami).
Du coup, à ma gauche j'ai pas mal de place (assez pour mettre un petit sac) et surtout devant à gauche je peux étirer ma jambe et le pax assis au 54B peut carrément mettre une valise cabine. C'est bon à savoir sur un vol long !
Et en plus j'ai deux hublots !
Le vol n?étant pas plein, une hôtesse demande à plusieurs passagers s'ils voyagent accompagnés et s'ils sont séparés, car il y a possibilité des les regrouper à d'autres sièges. Bonne initiative de sa part.
On repousse à l'heure, la vidéo de sécurité est diffusée
Le temps de vol annoncé est de 5H45. En chemin vers la piste, on croise un Schtroumpf Cargo
Décollage assez puissant et rapidement on passe au-dessus des nuages.
Je commence à explorer l'IFE, et là c'est le drame !
Il y les catégories classiques : Comédie, Drame, Action, Classiques et Enfants. Avec au maximum 6 films à chaque fois. Si on exclut la catégorie Enfants, il reste en gros une vingtaine de films. C'est très pauvre. Entre ce que j'ai déjà vu, ce que je n'ai pas envie de voir (J'ai failli m?étrangler en voyant Bienvenue chez les Chtis dans la rubrique Classique), il reste bien peu de films !
Je regarderai donc un film biographique récent sur Louis II de Bavière, qui ne sortira sans doute jamais en France. Ce film était instructif. Louis II de Bavière étant au final, un personnage bien moins sympa que l'image de tata refoulée, gentille et craintive, passionnée par les arts qu'on peut avoir en visitant la le Château de Nymphenburg ou Neuschwanstein.
La sélection musicale est pauvre aussi, pour vous donner un ordre d'idée, il n'y a même pas Adèle, alors que c'est LE dique présent sur toutes les compagnies.
Au bout d?1H de vol, toujours pas d'apéritif, c'est seulement au bout d?1H30 qu'il sera servi. Je rappelle que le vol ne dure que 5H45?
Une vodka sprite (l'hôtesse n'y est pas allée de main morte sur la vodka) et un mélange salé
Les hublots étant très rayés, je photographie tant bien que mal le winglet.
Le repas est servi. Comme j'avais constaté dans les FRs sur LH en long courrier que la nourriture avait l'air mauvaise et ne souhaitant pas manger de la viande issue de pauvres poulets élevés en cage ou de chevaux transgenres devenus b'ufs, j'avais commandé un repas végétarien indien, car j'aime la nourriture épicée. Voici donc le plateau
Le plat (des lentilles, du riz et des légumes au curry) était excellent mais petit. Le dessert était correct, mais minuscule, genre 3x3cm (moi j'appelle ça une mignardise). Quant à l'entrée, c?était moyen. Un truc indien que je ne connaissais pas.
Franchement, niveau quantité c'est minable.
Les autres passagers avaient le choix entre poulet et pâtes ou b'uf purée. Non mais franchement, on se croirait dans une cantine d?école maternelle !
On peut critiquer AF et KL mais au moins ils essaient de servir des trucs originaux (parmentier de saumon, plats néerlandais), et pas des trucs passe partout qui même chez Flunch feraient tache?
A la fin du repas, le film est terminé et il ne reste que 2H45 de vol.
Franchement, je sais pas ce que les PNCs ont foutu, mais c?était n'importe quoi l'organisation.
Je vais me dégourdir les jambes, ce qui déplait à ma voisine, qui n'a pas envie de se lever.
Du coup je reste debout au fond de la cabine. Je retente une photo de l'aile mais le hublot de la porte 5L est tout aussi rayé
Aucun PNC n?étant dans les parages, et souhaitant savoir s'il y a toujours des cartes postales d'avion disponibles (je ne les avais pas vues) je vais au galley demander.
L'hôtesse me répondra « Non désolé ça a été supprimé » avec un sourire et se cassera. Moi qui pensais qu'elle allait engager la conversation?
Je me rassois et heureusement que j'avais une bouteille d'eau car aucun passage avec des boissons ne sera fait. We're getting closer !
Environ 35 min avant l'atterrissage, un sandwich est servi. Je l'accompagnerai d'un thé.
A nouveau, comment se fait-il que les PNCs (absents entre le repas et la collation) aient attendu si longtemps pour servir ce sandwich? Résultat, tout ne sera ramassé que 10 min avant l'atterrissage.
Sur un vol court courrier je veux bien, sur un long courrier, ça fait désordre.
On sera mis en attente au-dessus du désert en raison du trop grand nombre de vols pour les deux seules pistes de DXB. Et on atterrira avec environ 15 min d'avance. Les photos seront difficiles car de nuit l'appareil fait encore plus la mise au point sur les éclats du hublot. Un 77W EK
On se garera à proximité d'un duo de 772 AF&KL, certainement une punition divine, pour me rappeler ma faute d'avoir trompé SkyTeam et couché avec les allemands ^^
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Verdict
Lufthansa
6.3/10
Cabine7.5
Equipage5.0
Restauration6.5
Conclusion
Ponctualité: arrivés en porte avec 15 min d'avance=20
Confort: sièges confortables, cabine propre et espace supplémentaire=20 mais je retire 5 points pour l'IFE vraiment peu riche, sur un vol plus long je me serais ennuyé. A nouveau, on sent que LH a fait le minimum pour ses clients éco, qui on le sait rapportent peu.
PNC: ils ont fait ce qu'ils avaient à faire poliment avec le sourire la plupart du temps. Sans toutefois sembler aller au delà de ce qui leur est demandé, comme par exemple discuter un peu avec les pax. Donc 15, mais je retire 4 points pour le manque d'organisation du service et 1 pour ne pas avoir distribué d'eau entre le repas et le snack.
Repas: L'entrée et le dessert étaient bons, le snack aussi donc 16. Mais les quantités assez faibles donc -2. Quant à l'offre de repas standard, mon ami l'a prise et j'ai vu comme ça avait l'air mauvais donc j'enlève encore un point. C'est vraiment moyen.
Au final, un vol décevant sur LH, car je m'attendais à une compagnie du niveau de AF ou KL, or la compagnie allemande est un cran en dessous pour un vol en éco.
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Oh ben je suis déçu par LH ! J'ai appris que LH vole vers Pune en Inde. Je suis surpris. J'avais déjà eu ces places en fin de cabine mais sur AF. Et il y a une différence avec LH c'est que AF a réussi à mettre des rangements (un peu comme au pont supérieur de l'A380) entre les hublots et les sièges sans empêcher d'étendre les jambes. C'est très confortable pour de l'eco. Merci pour ce FR :)
C'est vrai que c'est jolie cet atrium Luftwaffe :-) C'est dans le Terminal 1 j'imagines? Comme j'arrive et repart du Terminal 2 je ne vais sûrement pas pouvoir le voir. Il y a une terrasse à FRA non? Je suppose qu'elle est aussi au T1.
Flying.Smiling Certes pour les passionnés comme nous...pour la plupart des pax c'est sûrement plutôt Flying.Complaining ^^ J'aime également les tons de la cabine...mais bon, c'est pas ça qui me convaincra de prendre LH. Si je dois tromper ST ce sera avec TG (déjà fait), SQ, ou TK....LH ne me dit rien du tout. Sachant que tu parles Allemand ça doit être plus agréable pour toi.
Tu as choisi une bonne place! Encore une fois tu t'es séparé de V?? C'est qu'il tient absolument à avoir un siège hublot? Quand on voyage à deux ces sièges duo sont pourtant idéals! Heureusement que J se fiche de sa place; il sait que j'ai le hublot d'office :-) Je me ferai chier si on était pas assis à côté.
Les affres de FRA ! Quelle horreur ! ICBC n'est pas si lointaine de HSBC puisqu'elle est chinoise ;) Tu as oublié le poulet à l'anis dans les plats originaux proposés par KL ;) Personnellement je n'ai jamais volé AF en LC et ce ne sont pas les FRs, qui montrent un produit peu attractif, qui vont me faire changer d'avis ! LH est de toute façon en-deçà de LX pour le LC.
Merci pour ce FR ! Pour avoir fait des LC sur AF et sur LH, je trouve l'expérience LH bien plus satisfaisante et constante personnellement. Les repas n'ont rein de plus original si ce n'est qu'ils sont annoncés sur un menu et au final le gout y est chez LH. Une chose m'a pourtant gêné durât mon trajet : ne pas avoir de bouteilles d'eau, car un verre c'est limité et pas du tout pratique quand l'on souhaite dormir. :-)
Merci pour cette suite qui ne fut en deçà de tes attentes! Excuse moi, je n'ai pas compris pour l'histoire d'avoir deux cartes de compagnies de la même alliance :-( Généralement j'adopte la même technique de résa de sièges en vol de jour: l'un derrière l'autre, ou des fois un de chaque côté de l'appareil... lol Espérons que le vol retour verra une attention plus particulière de la part du PNC
Merci pour ton Fr qui ne donne pas du tout envie de prendre LH en LC ( et confirme une expérience ancienne pour moi entre FRA et HKG) franchement tu uaris du prendre EK ou AF .
Merci à tous pour vos commentaires. @KevinDC: Oui V. aime bien être au hublot et sait que j'y tiens aussi ;-) @Numero_2: Je comprends pas comment on peut trouver peu attractif le produit éco d'AF par rapport à LH (hormis le souci de la config en 3-4-3...que LX va adopter sur ses 77W!) @Pititom: comment ça un peu dur dans le texte? @Kottok: LH a effectivement le mérite d'être constant, mais constant moyen. Après, je peux comprendre qu'on préfère de la constance à une roulette russe entre un vol super et un médiocre selon l'équipage. @EastAfrican: sur les tarifs bas de LH (en gros toutes les promos) il n'est pas possible de cumuler ailleurs que sur Miles&More. Le retour a été encore moins bon, vous verrez pourquoi ;-) @Skyteammateo: je ne reprendrai LH en long courrier que si le tarif est vraiment moins cher que la concurrence.
Merci pour votre FR ! Ahhh les valises Lufthansa....j'en ai 2.
D-ABVH m'a amenée à LAX (siège 55B aussi !)en 2007 et ramenée de HKG en 2008. Je privilégie aussi la rangée 55 sur 744, que je trouve même plus spacieuse que la 54 et la 56, elles aussi à 2 sièges de front au niveau des hublots.
Vous n'êtes pas tombée sur un équipage très agréable en effet. De mon côté, j'ai souvent demandé une bouteille d'eau d'1,5L (pour raisons de santé) en entrant dans l'avion pour ne pas déranger l'équipage trop souvent et celle-ci m'a toujours été amenée avec un sourire et un gobelet. L'année dernière, en rentrant de Rio, en classe éco, en pleine nuit, alors que des boissons étaient servies, j'ai demandé à un PNC l'immat' et le nom de notre A343. Il m'a dit qu'il allait demander l'info et est revenu me la donner 3 min plus tard. Du coup, on a un peu discuté. Je n'ai eu que de bonnes expériences avec le personnel naviguant de LH, surtout en LC, que ce soit en J ou n Y.
Leurs promo valent également le coup : CDG-Rio à 499?, CDG-SIN à 495?, CDG-HKG à 525?...
Tu ne peux pas faire un post-credit pour ton achat de valise?
Combien de miles au total avec ce voyage ?
Tu aurais eu l'occasion d'écouter la fameuse Ellie Goulding que j'ai vu en concert. Repas correct mais quantités faibles, tu aurais pu faire le test du second plat si tu n'avais pas cette contrainte éthique par rapport a la viande.
Ca vous apprendra à aller chez le concurrent. Na ;-) Selon une étude de la startup refund.me, l'aéroport de Francfort a été classé premier au monde pour le nombre de vols annulés et en termes de retards de vols. On a là une explication: c'est mal foutu. Je reçois très souvent des mails de M&M proposant des tarifs très intéressants sur LH vers le monde entier. Pour ce motif, je veux bien. Sinon autant prendre AF et avoir un vol direct. Merci pour le FR.
Toujours pas transité par FRA, apparemment je ne loupe rien :-) Sympa ce siège 55B et ses avantages J'ai jamais commandé de repas spéciaux, il faudra que j'essaie une fois tout de même. Après AUH, te voici à DXB: c'est quoi la suite ? BAH MCT ?? Merci pour ce FR
Alala, que de souvenirs avec FRA :D Effectivement, sur ce vol long courrier, avec autant d'espace c'est plutôt royal! Par contre l'IFE... mouai mouai lol Tu as bien fait de commander le repas indien :) Merci! A+
Merci pour ce FR. Je ne vais pas rajouter une couche mais je suis bien content que de plus en plus de personnes se rendent compte que FRA?. eh ben c'est assez pourri !!! Comme je l'avais déjà mentionné dans des FRs précédents et celui ci le montre également, LH est vraiment à la traine pour les prestations en éco.
J'espère que tu as acheté une magnifique valise à 4 roues de technologies allemandes :-)
Merci pour vos commentaires. @Emilie: je vous dédicace ce vol sur le D-ABVH a posteriori alors :-p @Flyingjapans: Je vais pas m'embêter pour si peu de miles. Au final j'ai gagné 4250 miles, deux segments à 125 miles et les deux autres à 50%. @Indianocean: voilà on est d'accord LH est une option quand c'est moins cher, mais en même temps on sait pourquoi ça l'est ;-) @Numéro_2: j'ai jamais eu de vol vraiment catastrophique sur AF. Et je suis prêt à prendre le risque de vols médiocres pour en avoir qquns d'exceptionnels, plutot que seulement des vols moyens. @mynameismud: non on s'est arrêté à Dubaï, bonus touristique dans le prochain FR @lagentsecret: sur M&M on cumule au minimum à 50% donc c'est assez intéressant. Pas grave si je suis tondu, ça me va bien les cheveux courts :-D @Denzee: Non une valise à deux roues seulement, logotée LH
Merci Etienne pour ce FR, en effet LH confirme sa médiocrité sur le LC Y. C'est pour ça qu'ils sont si peu cher, ils n'ont que ça pour attirer les clients!
Votre reportage me ramène quelques années en arrière sur un B744 de LH à destination de SGN : PNC globalement absents avec la main généreuse sur les alcools (pour faire dormir ces em*** de PAX?)catering plus que médiocre et à l'époque pas d'IFE en éco. Mais bon, avec la ration d'apéritif ou de digestif ce n'était pas nécessaire !!!)
Autant j'apprécie l'aéroport de MUC autant j'ai toujours détesté FRA.
bonjour , 9 mois plus tard je découvre ce Flight report qui colle parfaitement avec mon futur vol sur un Boeing 747-400 de lufthansa pour orlando.
j aimerai avoir des précisions sur cet espace au siège 55B, les photos sont vraiment super et permet de se faire une idée de l espace sur la gauche du siège.
En bref voilà mon problème , j ai un pti soucis à la jambe gauche, les longs vols sont très mauvais pour ma guibole et là ça serait 10h de vol. Mais le fait de relever ma jambe à 90 degrès efface tous problèmes. si il est possible de mettre une valise cabine à côté du siège sur la gauche devant moi et de mettre ma jambe dessus, c est tout bon pour moi.
Est ce possible selon vous ? sans trop gêner la personne devant bien sûr .
la photo qui est juste apres = Et le meilleur pour la fin : l'espace supplémentaire ! montre bien que ça serait possible sans toucher le coude de la personne devant :)
qu en pensez vous ????
merci d avance infiniment pour votre réponse. Régler ce paramètre changerait véritablement ma vie
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34 Commentaires
JE vous envie tous de voler sur le 747, d'ici il n y a aucun vol avec le 747 :( Sympa l'anecdote avec les places 52 et 54!
LE repas n'avait pas l'air très appéttissant mais je trouve bien qu'il y ait une petite collation vers la fin du bol!
J'ai appris que LH vole vers Pune en Inde. Je suis surpris.
J'avais déjà eu ces places en fin de cabine mais sur AF. Et il y a une différence avec LH c'est que AF a réussi à mettre des rangements (un peu comme au pont supérieur de l'A380) entre les hublots et les sièges sans empêcher d'étendre les jambes. C'est très confortable pour de l'eco.
Merci pour ce FR :)
C'est vrai que c'est jolie cet atrium Luftwaffe :-) C'est dans le Terminal 1 j'imagines? Comme j'arrive et repart du Terminal 2 je ne vais sûrement pas pouvoir le voir. Il y a une terrasse à FRA non? Je suppose qu'elle est aussi au T1.
Flying.Smiling Certes pour les passionnés comme nous...pour la plupart des pax c'est sûrement plutôt Flying.Complaining ^^
J'aime également les tons de la cabine...mais bon, c'est pas ça qui me convaincra de prendre LH. Si je dois tromper ST ce sera avec TG (déjà fait), SQ, ou TK....LH ne me dit rien du tout. Sachant que tu parles Allemand ça doit être plus agréable pour toi.
Tu as choisi une bonne place! Encore une fois tu t'es séparé de V?? C'est qu'il tient absolument à avoir un siège hublot? Quand on voyage à deux ces sièges duo sont pourtant idéals! Heureusement que J se fiche de sa place; il sait que j'ai le hublot d'office :-) Je me ferai chier si on était pas assis à côté.
ICBC n'est pas si lointaine de HSBC puisqu'elle est chinoise ;)
Tu as oublié le poulet à l'anis dans les plats originaux proposés par KL ;)
Personnellement je n'ai jamais volé AF en LC et ce ne sont pas les FRs, qui montrent un produit peu attractif, qui vont me faire changer d'avis ! LH est de toute façon en-deçà de LX pour le LC.
Vielen Dank !
Un sandwich sous cellophane pour la collation...attends, c'est ce que BA sert en J ^^
Et voilà, maintenant tu sais que FRA, même sans neige c'est quand même pourri ;)
Excuse moi, je n'ai pas compris pour l'histoire d'avoir deux cartes de compagnies de la même alliance :-(
Généralement j'adopte la même technique de résa de sièges en vol de jour: l'un derrière l'autre, ou des fois un de chaque côté de l'appareil... lol
Espérons que le vol retour verra une attention plus particulière de la part du PNC
@KevinDC: Oui V. aime bien être au hublot et sait que j'y tiens aussi ;-)
@Numero_2: Je comprends pas comment on peut trouver peu attractif le produit éco d'AF par rapport à LH (hormis le souci de la config en 3-4-3...que LX va adopter sur ses 77W!)
@Pititom: comment ça un peu dur dans le texte?
@Kottok: LH a effectivement le mérite d'être constant, mais constant moyen. Après, je peux comprendre qu'on préfère de la constance à une roulette russe entre un vol super et un médiocre selon l'équipage.
@EastAfrican: sur les tarifs bas de LH (en gros toutes les promos) il n'est pas possible de cumuler ailleurs que sur Miles&More. Le retour a été encore moins bon, vous verrez pourquoi ;-)
@Skyteammateo: je ne reprendrai LH en long courrier que si le tarif est vraiment moins cher que la concurrence.
Ahhh les valises Lufthansa....j'en ai 2.
D-ABVH m'a amenée à LAX (siège 55B aussi !)en 2007 et ramenée de HKG en 2008.
Je privilégie aussi la rangée 55 sur 744, que je trouve même plus spacieuse que la 54 et la 56, elles aussi à 2 sièges de front au niveau des hublots.
Vous n'êtes pas tombée sur un équipage très agréable en effet. De mon côté, j'ai souvent demandé une bouteille d'eau d'1,5L (pour raisons de santé) en entrant dans l'avion pour ne pas déranger l'équipage trop souvent et celle-ci m'a toujours été amenée avec un sourire et un gobelet.
L'année dernière, en rentrant de Rio, en classe éco, en pleine nuit, alors que des boissons étaient servies, j'ai demandé à un PNC l'immat' et le nom de notre A343. Il m'a dit qu'il allait demander l'info et est revenu me la donner 3 min plus tard. Du coup, on a un peu discuté. Je n'ai eu que de bonnes expériences avec le personnel naviguant de LH, surtout en LC, que ce soit en J ou n Y.
Leurs promo valent également le coup : CDG-Rio à 499?, CDG-SIN à 495?, CDG-HKG à 525?...
Tu ne peux pas faire un post-credit pour ton achat de valise?
Combien de miles au total avec ce voyage ?
Tu aurais eu l'occasion d'écouter la fameuse Ellie Goulding que j'ai vu en concert.
Repas correct mais quantités faibles, tu aurais pu faire le test du second plat si tu n'avais pas cette contrainte éthique par rapport a la viande.
Selon une étude de la startup refund.me, l'aéroport de Francfort a été classé premier au monde pour le nombre de vols annulés et en termes de retards de vols. On a là une explication: c'est mal foutu.
Je reçois très souvent des mails de M&M proposant des tarifs très intéressants sur LH vers le monde entier. Pour ce motif, je veux bien. Sinon autant prendre AF et avoir un vol direct.
Merci pour le FR.
Sympa ce siège 55B et ses avantages
J'ai jamais commandé de repas spéciaux, il faudra que j'essaie une fois tout de même.
Après AUH, te voici à DXB: c'est quoi la suite ? BAH MCT ??
Merci pour ce FR
Vous avez de la chance car il n'y a pas si longtemps qu'il y a des IFE individuels dans les 747 LH
FRA tout un poème ;) A se demander si c'est en Allemagne tellement c'est mal organisé !
Ces tarifs promos vous permettent de cumuler 50 ou 100% de miles avec M&M ?
Dommage pour les portions réduites d'un catering déjà moyen
pour me rappeler ma faute d'avoir trompé SkyTeam et couché avec les allemands ^^
Vous ne risquez plus d'être tondu, c'est déjà une consolation ;)
A bientôt pour le vol retour
Effectivement, sur ce vol long courrier, avec autant d'espace c'est plutôt royal! Par contre l'IFE... mouai mouai lol
Tu as bien fait de commander le repas indien :)
Merci!
A+
Je ne vais pas rajouter une couche mais je suis bien content que de plus en plus de personnes se rendent compte que FRA?. eh ben c'est assez pourri !!!
Comme je l'avais déjà mentionné dans des FRs précédents et celui ci le montre également, LH est vraiment à la traine pour les prestations en éco.
J'espère que tu as acheté une magnifique valise à 4 roues de technologies allemandes :-)
@Emilie: je vous dédicace ce vol sur le D-ABVH a posteriori alors :-p
@Flyingjapans: Je vais pas m'embêter pour si peu de miles. Au final j'ai gagné 4250 miles, deux segments à 125 miles et les deux autres à 50%.
@Indianocean: voilà on est d'accord LH est une option quand c'est moins cher, mais en même temps on sait pourquoi ça l'est ;-)
@Numéro_2: j'ai jamais eu de vol vraiment catastrophique sur AF. Et je suis prêt à prendre le risque de vols médiocres pour en avoir qquns d'exceptionnels, plutot que seulement des vols moyens.
@mynameismud: non on s'est arrêté à Dubaï, bonus touristique dans le prochain FR
@lagentsecret: sur M&M on cumule au minimum à 50% donc c'est assez intéressant.
Pas grave si je suis tondu, ça me va bien les cheveux courts :-D
@Denzee: Non une valise à deux roues seulement, logotée LH
Bof, LH m'a habitué à mieux pour le service...
Je n'ai jamais testé LH, je le ferai quand même sur leur A380 en Y, par curiosité.
Autant j'apprécie l'aéroport de MUC autant j'ai toujours détesté FRA.
j aimerai avoir des précisions sur cet espace au siège 55B, les photos sont vraiment super et permet de se faire une idée de l espace sur la gauche du siège.
En bref voilà mon problème , j ai un pti soucis à la jambe gauche, les longs vols sont très mauvais pour ma guibole et là ça serait 10h de vol. Mais le fait de relever ma jambe à 90 degrès efface tous problèmes. si il est possible de mettre une valise cabine à côté du siège sur la gauche devant moi et de mettre ma jambe dessus, c est tout bon pour moi.
Est ce possible selon vous ? sans trop gêner la personne devant bien sûr .
la photo qui est juste apres = Et le meilleur pour la fin : l'espace supplémentaire ! montre bien que ça serait possible sans toucher le coude de la personne devant :)
qu en pensez vous ????
merci d avance infiniment pour votre réponse. Régler ce paramètre changerait véritablement ma vie
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