Voici la suite de notre routing à destination de Seattle, rappel : BSL > LHR , FR n° 4299 par moi-même et FR n° 4295 par mon fils pseudo USA. LHR > SEA nous y sommes DEN > LHR à venir LHR > BSL à venir, ou pas
Je vous avais laissé devant le tableau des correspondances à la sortie du vol BA751. Nous avons environ 6h avant le boarding, direction donc le salon .
Nous devrons repasser le contrôle de sureté avant de déboucher dans le hall airside du T5A :
Nous choisissons le salon sud :
Le 1er niveau avec l'accès aux douches, au spa et aux salons First.
La maquette bien connue à l'entrée du salon…
Et la même bête en réel…
Pas de visite du salon qui a déjà été largement reporté ici, juste la vue depuis notre emplacement:
Puis un peu de spotting depuis le salon, les décollages s'effectuant sur la 09R, on a le droit au défilé …
Après douches, breakfast (le 3ème de la journée… si on considère le service su vol BA751 comme un breakfast) une douche, du spotting , nous décidons vers 11h30 de changer de satellite et de salon. J'avais remarqué les jours précèdents sur l'app de Heathrow que le BA49 partait du T5B, rarement du C, direction donc le T5B par le petit métro :
Plus simple que le métro parisien…
Et c'est parti pour la valses des 747, nous tombons sur celui-ci en remontant du métro:
Pas de photo non plus du salon du T5B, même déco, même offre, même vue sur les tarmac, par contre beaucoup moins fréquenté et bien plus calme, nous avons presque regretté de ne pas y être venu directement.
Repas de midi au salon, puis petit tour du satellite au niveau des gates pour spotter un peu, beaucoup de 747 donc, en arrière plan le T5A, dévolu visiblement aux MC :
Les portes en bout de terminal ont des passerelles interminables (ce sera notre cas) :
Un A319 au landing sur la 09L
Et la star parqué au T5C :
Ah, du 777 :
C'est reparti pour le 747 :
Nous voici à notre porte en attente du Boarding, un peu de spotting encore ( avec le nez de notre G-CIVM pour les 9 prochaines heures) :
A330 Aeroflot et A320 BA :
A321 BA et A330 AC :
Le popov au décollage :
777-300 Air India :
Le même en AA nouvelle livrée:
Ca se bouscule en bout de piste :
Un 747 BA grignote un A320 Air Lingus :
A321 LH et A380 SG
Et c'est l'heure de l'embarquement, on va enfin découvrir la club world à l'Upper Deck:
La cabine bien connue des FRistes maintenant :
Champagne d'accueil dès l'installation, je suis en 64A au hublot, dernier siège avant l'escalier, avec un pitch infini, la famille occupe 63 A et B, et 64 A et B :
Comme à l'upper deck du 380, la courbure du fuselage offre des bacs de rangements très appréciables, j'en aurais 3 pour moi tout seul, les PAX couloirs sont beaucoup moins bien lotis, aucun rangement, si ce n'est un petit tiroir pour les Laptop ou les chaussures :
Les menus sont distribués rapidement au sol :
L'offre champagne, du taittinger , il était excellent :
L'offre des vins est très limitée , en quantité et qualité…
Pushback avec 25min de retard et roulage qui sera très court , on amène promener la star avec un pousseur :
Vidéo du décollage :
Présentation de la trousse, que je trouve un peu cheap quand même :
Prise des commande du menu :
Apéritif, jus d'orange pour moi, et sachet de noix de cajou low cost…
On quitte déjà l'Angleterre, l'IFE est vraiment dépassé, écran terne et sans contraste, offre VOD limitée, aucun sous-titrage FR pour les films en anglais, mais un film français quand même.
Et c'est parti pour le repas , tartare de saumon en entrée , plutôt pas mal, bon point pour le beurre…
Mais -5 pour sel et poivre façon flunch…
Le plat, présentation bof, mais le boeuf était bon, pas trop cuit à mon goût. Quand à la sauce en alu…
Et le poulet, choisi par ma fille :
Le dessert, gâteau au chocolat et caramel, bon mais trop sucré (en même temps, c'est au caramel…), ma fille à choisi la glace, juste un pot en carton, les mêmes qui sont en libre service au bar en vol… Indigne d'une J je trouve.
Et le café qui nous mais dans l'ambiance des USA (pas d'expresso ) , avec des chocolats lait et noir :
Survol du Groënland avec une couverture nuageuse importante, et quelques trouées, le hublot usé et la position du soleil ne permet pas de faire de beaux clichés :
Je termine Homeland, et contrairement à Brody , je sais où je vais :
Iceberg, me voyant prendre des photos, la PNC est venue me dire qu'elle avait demandé au cockpit quels étaient ces petits points blancs… Et qu'il s'agissait d'iceberg, étonnant… serait-ce son 1er vol sur cette route? Ou est-ce la 1ère fois qu'elle regarde par le hublot ?
Les RR
Le bar en libre service au pont principal , à l'étage, sont disposé des minis éclairs chocolats et cafés :
Drôle de phénomène… Je n'ai pas demandé à la PNC de quoi il s'agissait ;-)
1h30 avant l'arrivée, l'afternoon tea, j'ai donc pris un thé., servi avec un scone , et 3 mini sandwich sous blister… Il suffirait aux PNC d'ouvrir le blister ,de disposer les sandwich dans l' assiette pour transformer cette prestation…
On approche, survol des rocheuses, que l'on arpentera sur 4 roues prochainement :
Et l'arrivée à Seattle, avec le mont Rainier, immanquable :
Vidéo de l'atterrissage :
Le roulage est ultra-court , sortie de piste et quasiment en ligne droite jusqu'au contact, A320 Virgin :
Et A330 Detta :
Et pour finir avec le vol, notre oiseau au contact lors du débarquement :
Il nous faudra plus d'une heure pour passer l'immigration, alors qu'il n'y avait que notre vol à l'arrivée, la raison : 5 guichets pour les passeport US et CAN, et 1 seul pour les autres, majoritaires sur ce vol. Quand les 5 autres ont eu fini avec leur file, il sont parti sans prêter main forte à notre pauvre gars qui avait l'air dépité…
Un petit bonus, Seattle downtown :
Seattle Center et l'EMP , musée dédié au rock et à la science fiction, depuis la gare du monorail :
On est bien chez Boeing :
La preuve :
Beaucoup L'Alaska Airlines par ici :
Et pour finir, la photo typique de Seattle depuis Kerry Park, Space Needle et Mont Rainier :
Merci à ceux qui m'ont suivi jusqu'au bout…
A bientôt pour le retour depuis Denver.
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Verdict
British Airways
8.2/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Restauration7.5
Conclusion
Départ avec 30min de retard, mais arrivée à l'heure.
J'ai bien apprécié le siège club World en vol de jour, très confortable. Et l'upper deck du 747 est vraiment un plus. L'IFE moyen ne m'a pas gêné , puisque j'avait prévu du divertissement sur le mac.
PNC sympathiques, souriants et prévenants, la moindre des choses en fait.
Concernant les repas, c'est vraiment la présentation qui n'est pas au niveau. Gustativement, on est très proche de ma seule expérience en LC affaire, sur AF.
Finalement, un vol fort agréable, on est peut-être pas au niveau des meilleures J , mais bien au dessus de la W d'AF , pour un surcôut raisonnable.
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Merci pour ce FR ! Magnifique spotting a LHR ! Vous donnez un bon point pour le beurre mais il a l'air tout juste sorti du congélateur, bof bof? Les sauces accompagnant votre repas et celui de votre fille on l'air épaisses et peu digestes l'une comme l'autre, étaient-elles bonnes ? Le b'uf a l'air sympathique, lui. Excellent le FR avec les chocolats :) Votre plateau a la fin du repas ressemble a un champ de bataille lol Enfin, ayant renversé mon vin sur mon plateau sur mon LAX-SIN, je ne suis pas le mieux placé pour faire ce commentaire ;) La présentation du bar en libre service pourrait être améliorée en disposant les produits dans des corbeilles, pas en les laissant dans leurs cartons d'origine. Le phénomène est un ouragan, non ? Ca ressemble a ca sur Discovery Channel. Effectivement le sandwich sorti de son plastique aurait donne une meilleure impression, même commentaire que les produits du bar. Les usines Boeing sont toujours a Seattle mais sauf erreur le siège est a Chicago, je l'ai photographie dans mon FR là-bas. Pour la photo de la prise de commande, vous devriez flouter le visage de la personne a cote de vous, d'autant qu'il doit s'agir de Mme Jmbergou je présume. Bonnes vacances !
Merci de ton FR , rempli de belles photos de spotting dont l'A380 de BA ! Coté vol , c'est vrai que la cabine de l'upper deck permet d'éviter le coté entassé des autres cabines. Du coup cela parait agréable et tes photos montrent bien la place qu il y a (domage quand même qu'il faille passer au dessus des jambes d'un autre passager pour sortir) Coté catering il y a des ratés et globalement je trouve cela moins bien que AF car iln'y a pas de cuillere ou verrine avec l'apéro, le sel et le poivre façon mac do non merci, la présentation ce n'est pas ca donr aussi les fameuse coupelles en alu, et enfin le blister pour le high tea ! non mais allo ;-) quoi ! Je susi content que le srrvic est été pro car c'est cela qui fait souvent la différence ! bravo le les lettres FR en chocolat et bonne suite de voyage en famille !
Merci pour cette nouvelle présentation de la Club World. Très joli FR !
C'est vrai que le salon 5B est plus calme et on peut y prendre des soins comme au South Lounge. Joli défilé sous les vitres.
J'ai oublié de parler de la trousse mais je confirme le côté cheap de certains produits et notamment le masque. Mais elle est complète.
En entrée plutôt tartare que carpaccio ;) Sel, poivre et coupe en alu....on pourrait se croire au pays de la gastronomie ^^ D'ailleurs mettre en avant British Beef sur le menu, c'est espérer que l'ancéphalite spongiforme a bouffé nos mémoires ??
Vos enfants ont l'air grands : vous avez passé l'âge de jouer avec le chocolat je pense :D
Je m'attendais à une note catering plus dure. La comparaison avec la W est surprenante : à part le prix, rien à voir.
Merci pour ce FR très intéressant, la CW est à l'honeur en ce moment après pititom
J'aime beaucoup les photos du trafic, ça fait bizare de voir un 388 BA à la maison entouré de Boeing uniquement.
J'aime bien la cabine et le 64A est un très bon choix car cela permet de sortir de son siège sans géner le voisin.
Pour le repas, où est le choix de Champagne? Je croyais que c'étais le choix entre 3 Champagne dorénavant? J'aime bien l'entrée, bien présenté par contre les plats ne sont vraiment pas appétissant, ça me fait pensé à une autre cie...
Tout à fait d'accord pour le sel, je l'ai déjà signalé, de plus avec les Natural Rock et Freshly Ground on se croirait chez SAS...
Beau dessert
Vous avez demandé pour l'expresso? car en First j'en avais eu (Nespresso), peu etre que la machine n'est pas à utiliser avec les pax J, si c'est le cas c'est cheap, car l'espresso n'est pas un produit de luxe. Sympa le FR en chocolat ^^
Aie aie aie, toujours ce service minimaliste est sous blister chez BA pour l'afternoon tea.
Photos sympa des paysages survolés.
Belle photos de Seattle, ville très sympa et sous le soleil en +!
Je trouve la note repas et confort un peu généreuse.
La cabine ne me convainc toujours pas : je préfère les cages à poules SQ
Très bon choix de siège : vous avez un statut chez BA ou vous avez payé pour le choix de ce siège très prisé ?
Tiens un seul champagne sur certains vols ??
Le tartare est étonnamment bien présenté et a l'air appétissant
Pour le reste cela ressemble à du BA : je comprends pourquoi Kate Moss est surnommée La Brindille Je crois que je lui ressemblerais si je devais me nourrir avec de la cuisine BA ;)
Au niveau catering même les compagnies US n'ont pas de souci à se faire
Le carton au buffet et les sandwichs sous blister !!! Pas de champagne au buffet ?
Jolie création artistique en chocolat
Les vues aériennes et celles de Seattle sont très belles
Vous aviez comparé les prix AF W et BA J avant de faire votre choix ?
A bientôt pour la suite et de belles photos des Rockies sans doute
Je m'attendais à des notes un peu plus basses que cela : niveau présentation des plats et professionnalisme du personnel navigant, vous paraissiez plus nuancé dans votre récit.
Beau spotting depuis le salon du T5. Petit erreur de votre part ceci-dit : les avions spottés s'alignent au seuil de la 09R et non de la 27R ! Partir de ce terminal à Heathrow est vraiment un plaisir ;)
C'est drôle comment même les gros porteurs ont l'air petit depuis l'upper deck du 747 dans votre vidéo ! ^^
BA pourrait améliorer la présentation de ses plats, on a une réelle impression de laisser-aller ..
Merci pour ce FR et le bonus touristique sur Seattle.
Bon, après avoir lu votre FR et celui rédigé récemment par pititom, je ne suis absolument pas convaincu par la configuration de la cabine affaire sur ce type d'appareil. La disposition des sièges semble avoir été étudiée pour densifier la cabine au maximum, et absolument pas en pensant au confort et au besoin de la clientèle.
Votre note sur le catering est gentille, la présentation est vraiment indigne d'une J.
Superbe !! Je crois que Seattle est une ville où il fait bon vivre, le cadre est magnifique !!! Les paysages survolés sont extraordinaires, j'aime bien la cabine affaires de British Airways, elle a l'air très agréable, surtout au pont supérieur))) Enfin la compagnie a reçu ses A380, super :) Je serais curieux de voir comment elle va les aménager^^
Merci pour ce superbe FR. Le spotting est génial et les photos tres belles. J'ai eu moins de chance que vous pour le spotting devant la 9R:-(((( J'ai eu les mêmes presta sur mon lhr yvr sans la coupelle alu:-) Les PNC enlèvent l'emballage plastique mais en P:-) Après avoir testé la 61k je vai tester le même siège que vous sur mon vol retour qui a l'air pas mal du tout malgré la proximité du galley et des toilettes. Merci!
SPOTING superbe et très complet. la cabine pont supérieur présente un avantage indéniable. Dommage pour le sandwich sous Blister en 2éme prestation. Bien vu le FR chocolat ! Merci pour ce FR !
Merci pour ce beau FR et pour les magnifiques photos à Heathrow. Je ne suis absolument pas convaincu par le catering et trouve votre note bien généreuse.
Excellentissime spotting à LHR !!!!!!!!!! Une seule erreur cependant, le Air Canada est A330-300 et non un 772 ;) Mention spéciale au 77W new AA -> il est magnifique O_O <3 !
Encore un FR en Club World Upper Deck, c'est la mode en ce moment ^^ Quel défilé à LHR, un vrai ballet :D Le plat principal et l'afternoon tea sous cellophane ont vraiment triste mine...
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24 Commentaires
Vous donnez un bon point pour le beurre mais il a l'air tout juste sorti du congélateur, bof bof? Les sauces accompagnant votre repas et celui de votre fille on l'air épaisses et peu digestes l'une comme l'autre, étaient-elles bonnes ? Le b'uf a l'air sympathique, lui.
Excellent le FR avec les chocolats :)
Votre plateau a la fin du repas ressemble a un champ de bataille lol Enfin, ayant renversé mon vin sur mon plateau sur mon LAX-SIN, je ne suis pas le mieux placé pour faire ce commentaire ;)
La présentation du bar en libre service pourrait être améliorée en disposant les produits dans des corbeilles, pas en les laissant dans leurs cartons d'origine.
Le phénomène est un ouragan, non ? Ca ressemble a ca sur Discovery Channel.
Effectivement le sandwich sorti de son plastique aurait donne une meilleure impression, même commentaire que les produits du bar.
Les usines Boeing sont toujours a Seattle mais sauf erreur le siège est a Chicago, je l'ai photographie dans mon FR là-bas.
Pour la photo de la prise de commande, vous devriez flouter le visage de la personne a cote de vous, d'autant qu'il doit s'agir de Mme Jmbergou je présume.
Bonnes vacances !
C'est vrai que le salon 5B est plus calme et on peut y prendre des soins comme au South Lounge. Joli défilé sous les vitres.
J'ai oublié de parler de la trousse mais je confirme le côté cheap de certains produits et notamment le masque. Mais elle est complète.
En entrée plutôt tartare que carpaccio ;) Sel, poivre et coupe en alu....on pourrait se croire au pays de la gastronomie ^^ D'ailleurs mettre en avant British Beef sur le menu, c'est espérer que l'ancéphalite spongiforme a bouffé nos mémoires ??
Vos enfants ont l'air grands : vous avez passé l'âge de jouer avec le chocolat je pense :D
Je m'attendais à une note catering plus dure. La comparaison avec la W est surprenante : à part le prix, rien à voir.
Joli bonus en plus. Merci beaucoup :)
J'aime beaucoup les photos du trafic, ça fait bizare de voir un 388 BA à la maison entouré de Boeing uniquement.
J'aime bien la cabine et le 64A est un très bon choix car cela permet de sortir de son siège sans géner le voisin.
Pour le repas, où est le choix de Champagne? Je croyais que c'étais le choix entre 3 Champagne dorénavant?
J'aime bien l'entrée, bien présenté par contre les plats ne sont vraiment pas appétissant, ça me fait pensé à une autre cie...
Tout à fait d'accord pour le sel, je l'ai déjà signalé, de plus avec les Natural Rock et Freshly Ground on se croirait chez SAS...
Beau dessert
Vous avez demandé pour l'expresso? car en First j'en avais eu (Nespresso), peu etre que la machine n'est pas à utiliser avec les pax J, si c'est le cas c'est cheap, car l'espresso n'est pas un produit de luxe.
Sympa le FR en chocolat ^^
Aie aie aie, toujours ce service minimaliste est sous blister chez BA pour l'afternoon tea.
Photos sympa des paysages survolés.
Belle photos de Seattle, ville très sympa et sous le soleil en +!
Je trouve la note repas et confort un peu généreuse.
Merci
Pour le phénomène , il s agit à priori d un effet de F'hn.
Et les icebergs sont fréquents, rien d étonnant et tout à fait possible.
Pour le phénomène , il s agit à priori d un effet de foehn
Et les icebergs sont fréquents, rien d étonnant et tout à fait possible.
De superbes photos de haute facture
Très beau spotting à LHR
On dirait un publi reportage pour la CW de BA ;)
La cabine ne me convainc toujours pas : je préfère les cages à poules SQ
Très bon choix de siège : vous avez un statut chez BA ou vous avez payé pour le choix de ce siège très prisé ?
Tiens un seul champagne sur certains vols ??
Le tartare est étonnamment bien présenté et a l'air appétissant
Pour le reste cela ressemble à du BA : je comprends pourquoi Kate Moss est surnommée La Brindille
Je crois que je lui ressemblerais si je devais me nourrir avec de la cuisine BA ;)
Au niveau catering même les compagnies US n'ont pas de souci à se faire
Le carton au buffet et les sandwichs sous blister !!!
Pas de champagne au buffet ?
Jolie création artistique en chocolat
Les vues aériennes et celles de Seattle sont très belles
Vous aviez comparé les prix AF W et BA J avant de faire votre choix ?
A bientôt pour la suite et de belles photos des Rockies sans doute
Je m'attendais à des notes un peu plus basses que cela : niveau présentation des plats et professionnalisme du personnel navigant, vous paraissiez plus nuancé dans votre récit.
Beau spotting depuis le salon du T5. Petit erreur de votre part ceci-dit : les avions spottés s'alignent au seuil de la 09R et non de la 27R ! Partir de ce terminal à Heathrow est vraiment un plaisir ;)
C'est drôle comment même les gros porteurs ont l'air petit depuis l'upper deck du 747 dans votre vidéo ! ^^
BA pourrait améliorer la présentation de ses plats, on a une réelle impression de laisser-aller ..
Sympa le bonus à SEA !
Bon, après avoir lu votre FR et celui rédigé récemment par pititom, je ne suis absolument pas convaincu par la configuration de la cabine affaire sur ce type d'appareil. La disposition des sièges semble avoir été étudiée pour densifier la cabine au maximum, et absolument pas en pensant au confort et au besoin de la clientèle.
Votre note sur le catering est gentille, la présentation est vraiment indigne d'une J.
Merci !
Enfin la compagnie a reçu ses A380, super :) Je serais curieux de voir comment elle va les aménager^^
J'ai eu les mêmes presta sur mon lhr yvr sans la coupelle alu:-)
Les PNC enlèvent l'emballage plastique mais en P:-)
Après avoir testé la 61k je vai tester le même siège que vous sur mon vol retour qui a l'air pas mal du tout malgré la proximité du galley et des toilettes.
Merci!
la cabine pont supérieur présente un avantage indéniable.
Dommage pour le sandwich sous Blister en 2éme prestation.
Bien vu le FR chocolat !
Merci pour ce FR !
Excellentissime spotting à LHR !!!!!!!!!! Une seule erreur cependant, le Air Canada est A330-300 et non un 772 ;)
Mention spéciale au 77W new AA -> il est magnifique O_O <3 !
Service très correct sur ce vol BA, je trouve.
Quel défilé à LHR, un vrai ballet :D
Le plat principal et l'afternoon tea sous cellophane ont vraiment triste mine...
Magnifiques photos ;-)
Je vais essayer de spotter l'A380 de BA à Lax le 24/09.
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