Une longue introduction mais ni à propos du routing ou de la mathématique des alliances. Comme c'est une première fois, je vais me présenter. Français résidant depuis un peu plus de 4 ans au Canada, j'ai troqué le Flying Blue contre l'Aeroplan et le sucré/salé pour la feuille d'érable. C'est le seul programme auquel je suis adhérent vu le peu d'opportunités de vol actuellement. Par rapport à mon expérience en France un des avantages c'est la facilité de ramasser plein de miles avec les cartes de crédit. Si vous maintenez un bon score de crédit, cela permet d'avoir pas mal de miles (sans statut mais quand même). Je n'ai pas encore suivi d'université de Frequent Flyer mais je lis quelques blogs sur ce sujet pour ne pas louper de belles opportunités.
Pour ce premier FR on va faire dans la simplicité, pas de routing de fou: un aller-retour en Nouvelle-Ecosse pour un long week-end au mois d'août. Un YUL-YHZ en A320 comme une petite navette Toulouse-Paris Orly.
Par rapport aux vols domestiques français, les avions Air Canada sont plus confortables je trouve, notamment avec la présence d'IFE. Avec les nouvelles First et Business de Jet Blue, AA et United pour le marché transcontinental j'espère qu'Air Canada va suivre le chemin. Pour le moment on dirait que la compagnie s'occupe de ses longs courriers avec de nouveaux 777 haute-densité inaugurés cet été sur la liaison Montréal-Paris. Ces appareils contiennent aussi une classe premium éco donc va falloir trouver un prétexte pour essayer tout ça. Il y a aussi «Rouge », une nouvelle filiale d'AC qui sert des marchés touristiques en moyens et longs courriers. Le gros inconvénient et ce n'est pas des moindres, c'est le prix. Quand vous êtes habitués aux EasyJet et autres HOP! cela fait mal de voir les prix pour des petits vols comme Halifax ou même Toronto qui se compare très bien en termes de volumes passagers à ceux d'une ligne TLS-Paris. Juste un petit mot à propos du groupe Facebook des passionnés d'aviation à YUL, si vous êtes de passage n'hésitez à venir faire un tour, le parc aménagé par l'aéroport au bord des pistes est vraiment sympa. (https://www.facebook.com/groups/339555672749304/)
Place au FR!
Enregistrement en ligne 24h avant le départ avec une carte d'embarquement électronique (version mobile)
Départ avec la navette en bus (numéro 747?) qui relie le centre-ville à l'aéroport (9$ l'aller qui comprend un pass illimité pour la journée mais mon forfait mensuel inclus cette ligne donc c'est gratuit). En plus il y a du Wi-Fi gratuit dans le bus.
Le hall arrivée est un peu vide ce matin… Globalement YUL est un aéroport agréable mais sans plus, il manque un peu de caractère je trouve.
Passage aux machines pour imprimer son étiquette bagage, oui je sais un vrai Frequent Flyer ne voyage qu'avec des bagages en cabine mais bon j'avais décidé de faire un peu de sport donc… Et puis fallait bien une excuse pour prendre en photo la machine C'est la première fois que je prends un vol domestique? A chaque fois ce sont des vols internationaux pour l'Europe, les USA ou l'Amérique Centrale. Le contrôle sera d'autant plus rapide je trouve. Il n'y a pas foule non plus côté airside
Mon vol est affiché à l'heure (mais on le sait depuis l?âge « petitomien » que cela ne veut rien dire). Non le « London » affiché n'implique pas que nous avons annexé le Royaume-Uni mais qu'il y a un London en Ontario…
Côté spotting c'est un peu décevant car cela se résume à beaucoup d'hélices…
On ne peut pas faire un flight report au Canada sans une photo du Tims local.
Une petite publicité pour le programme de fidélisation (à ne pas confondre avec celui d'Aeroplan qui est devenu une société indépendante il y a quelques années et a lancé récemment ses propres niveaux de récompense « distinction », cela provoque beaucoup de confusion). La grande nouvelle de l?été étant plutôt le changement de partenaire bancaire (TD Bank à la place de la CIBC) donc gros gros bonus en janvier 2014 pour bibi :)
Le salon MLL, pas de statut, pas d'accès
On est toujours à l'heure
L'appareil, un Airbus A320 - C-FPDN datant de 1992 (21 ans). Désolé pas d'image de l'aileron, le terminal étant pas très spotteur-friendly à cet endroit.
Un Embraer-190 (modèle pour mon retour)
Et encore des hélices, toujours des hélices
Je vous sentais un peu nerveux, mais où est-donc la photo « corporate »? Grâce au Wifi gratuit dans l'aéroport, la voici : Embarquement à l'heure et priorités respectées
Une passerelle décorée avec la banque que tout le monde connaît
Un pitch agréable (je fais 1m82)
Avec un vrai écran
Il ne fait pas beau pour ce premier jour de vacances mais le reste du séjour sera sans faute
Le dépliant de sécurité
Les options payantes pour manger (pas testées sur ce vol «saut de puce » d'une heure, mais j'aurai bien aimé un martini à 8h du matin, juste pour voir la réaction des agents de bord)
Le magazine
La cabine, agréable elle aussi
On passe aux consignes
Et on décolle sous les nuages, un plafond très bas
Photos classiques
La cabine, avion presque plein
Pas grand-chose à voir par ici
Toilettes propres pour cette première rotation (l'appareil reviendra à YUL pour repartir vers Vancouver après et revenir à YUL)
Le trajet est assez simple : à l'est, tout droit pendant 800 km. On ne le distinct pas bien mais le Maine mange pas mal le Canada à cet endroit :)
Pas de champagne mais le c'ur y est.
Photo des sièges à l'arrivée, je me trouvais très bien dedans.
Arrivée à YHZ
On prend le bus pour aller au centre-ville, relativement éloigné (3.25$ en bus contre 60$ pour le taxi ?)
On se retrouve pour le retour :)
Un vol sans surprise, comme je l'avais révélé aussi excitant qu'un Toulouse-Paris.
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Verdict
Air Canada
7.2/10
Cabine8.0
Equipage7.5
Restauration6.0
Conclusion
Ponctualité : correct sans plus, 14
Confort : c'est de l?économie mais j'aime bien, il y a un petit plus par rapport à d'autres compagnies = un petit 16
Personnel : là aussi pas beaucoup de commentaires, bon accueil et un service rapide, efficace sur ce vol court, donc un 15
Repas : bon à part le café, que puis-je noter? 12
Air Canada est une de ses compagnies nationales classiques avec pas mal de contraintes et pas beaucoup d'argent, j'espère les voir évoluer dans les années qui viennent avec les nouveaux 777 et 787 qui arrivent en 2013/2014. En tout cas c'est une compagnie que je recommanderai sans hésitation.
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Merci pour ce très bon 1er FR, et bienvenue :) Vous allez faire remonter Air Canada dans le classement du site ;) Seul oubli, le code AC devant le n° de vol en haut de page.
Bienvenue et merci pour ce 1er FR complet. C'est à n'y rien comprendre le FFP d'AC. Déjà Aeroplan était à peine mis en valeur avant, mais maintenant il y a en plus Altitude. Je comprends que ça sème la confusion. Y aura-t-il un bonus sur Halifax dans le FR retour?
J'aime plus ce FR qu'un Paris-Toulouse. Les photos de spotting sont extra malgré le ciel maussade. Certains dos de siège possèdent une prise noire et d'autres non, c'est une prise USB à gauche des écrans ? Étrange adhésif vert sur les ailes !
Merci pour ce premier FR très complet. Vous êtes chanceux ne pas avoir eu de retards. J'ai failli raté plusieurs correspondances à Ottawa, Montréal ou Toronto avec des vols domestiques AC. Les points positifs des vols domestiques AC, à mon avis, c'est le pitch et le IFE. Le point négatif toujours en domestique, c'est le tout payant pour des vols de 6h entre les cotes Est et Ouest et la qualité du service qui varie selon l'équipage fortement...comme beaucoup d'autres compagnies malheureusement. Je constate aussi que le groupe de FRistes canadiens augmentent, c'est une tres bonne chose. Peut-être devrions nous nous rencontrer un de ces jours ?
Fr complet et agréable à lire. IFE à bord et siège qui n'est pas du type planche à repasser. Par contre prestation repas payante pas génial. Le café était il offert ? Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
@KL651 oui quelques photos de cette ville agreeable
@verco91 oui et ils permettent de charger aussi, mon smartphone est très content :)
@PAT62 oui café offert, les boissons alcoolisées sont payantes. Pour un vol court c'est convenable mais le domestique comprend aussi des vols de 4/5h donc moins cool
@stoogy en tout point d'accord avec toi, j'attends de voir ce que va faire Porter aussi avec ces CSeries si Toronto les autorise. Ils sont destinés pour le marché transfrontalier mais YUL en verra sans doute qql'uns. Bonne idée pour se voir, on a pas de Bourget mais on a de la bonne bière :) Je vois pas beaucoup de commentaires provenant du Canada mais je me trompe peut-être, est-ce que les admins pourraient nous éclairer sur la population du site venant du Canada? Dimanche 25/08 on organise une rencontre à YUL, plus d'information ici: https://www.facebook.com/events/168712559982593/
@Airbubus noté, je vais mettre qqles photos pour le FR du retour
@akivi oui les douanes c'est toujours une épreuve ... no comment (NSA oblige :))
@lagentsecret nope mais comme Aeroplan est une société indépendante Air Canada a un programme aussi de récompense. Donc quand vous gagnez des miles ils sont crédités chez Aeroplan et Air Canada mais ce dernier a ses propres règles pour les statuts (Altitude). Aeroplan en a d'autres pour le sien (Distinction). En plus AC a annoncé des changements hier soir : http://boardingarea.com/canadiankilometers/2013/08/20/another-big-devaluation-to-air-canada-elites/
@Papoumada oui le café était bon :) Sans rire, on devrait pouvoir enlever cette note (ou au moins mettre n/a) pour les vols courts courriers cela n'a pas de sens de pénaliser une compagnie quand il y a pas de repas servi (BoB ou pas).
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19 Commentaires
Vous allez faire remonter Air Canada dans le classement du site ;)
Seul oubli, le code AC devant le n° de vol en haut de page.
AC c'est un peu la deuxième grosse compagnie francophone :)
C'est à n'y rien comprendre le FFP d'AC. Déjà Aeroplan était à peine mis en valeur avant, mais maintenant il y a en plus Altitude. Je comprends que ça sème la confusion.
Y aura-t-il un bonus sur Halifax dans le FR retour?
Les photos de spotting sont extra malgré le ciel maussade.
Certains dos de siège possèdent une prise noire et d'autres non, c'est une prise USB à gauche des écrans ?
Étrange adhésif vert sur les ailes !
Je constate aussi que le groupe de FRistes canadiens augmentent, c'est une tres bonne chose. Peut-être devrions nous nous rencontrer un de ces jours ?
IFE à bord et siège qui n'est pas du type planche à repasser.
Par contre prestation repas payante pas génial.
Le café était il offert ?
Merci pour ce FR et bienvenue à bord !
@KL651 oui quelques photos de cette ville agreeable
@verco91 oui et ils permettent de charger aussi, mon smartphone est très content :)
@PAT62 oui café offert, les boissons alcoolisées sont payantes. Pour un vol court c'est convenable mais le domestique comprend aussi des vols de 4/5h donc moins cool
@stoogy en tout point d'accord avec toi, j'attends de voir ce que va faire Porter aussi avec ces CSeries si Toronto les autorise. Ils sont destinés pour le marché transfrontalier mais YUL en verra sans doute qql'uns. Bonne idée pour se voir, on a pas de Bourget mais on a de la bonne bière :) Je vois pas beaucoup de commentaires provenant du Canada mais je me trompe peut-être, est-ce que les admins pourraient nous éclairer sur la population du site venant du Canada? Dimanche 25/08 on organise une rencontre à YUL, plus d'information ici: https://www.facebook.com/events/168712559982593/
Bienvenue! :)
Pouvez-vous nous proposer un bonus touristique de Halifax lors de votre prochain vol ? Merci ! :)
Altitude a remplacé Aeroplan ?
J'ai reçu des emails présentant Altitude comme le remplaçant d'Aeroplan mais je n'ai jamais reçu ma carte
Pas de soft landing chez eux ?
@akivi oui les douanes c'est toujours une épreuve ... no comment (NSA oblige :))
@lagentsecret nope mais comme Aeroplan est une société indépendante Air Canada a un programme aussi de récompense. Donc quand vous gagnez des miles ils sont crédités chez Aeroplan et Air Canada mais ce dernier a ses propres règles pour les statuts (Altitude). Aeroplan en a d'autres pour le sien (Distinction). En plus AC a annoncé des changements hier soir : http://boardingarea.com/canadiankilometers/2013/08/20/another-big-devaluation-to-air-canada-elites/
Concernant le repas, vous attribuez 12 alors que je ne vois qu'un café, un BoB dont vous semblez vous être passé. AI-je mal compris?
Merci pour ce bel FR
Vous quittez Montréal 3 jours avant mon arrivée :p
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