Nous partons à 3, avec mes miles (environ 170 Kmiles pour l'AR). je décide de découvrir la classe premium voyageur sur le vol aller moyennant 7500 miles de plus par personne. Le vol s'effectuant en A380, il devra s'agir d'un des deux appareils que la compagnie s'est vu livrer : JE ou JF. Première déconvenue, le statut de ma réservation passe rapidement de confirmé à annulé et ce, sans que AF ne me prévienne de quoique ce soit. j'appelle le support FB (très agréable par ailleurs)qui m'explique que l'appareil ne proposera pas la configuration Premium, et que, de facto, nous avons était transférés sur le col de 16h20 en 772, qui offre cette classe. Problème majeur, nous voyageons en groupe donc aucune utilité pour nous de se séparer : soit nous acceptons d'etre en Eco à la condition que les 7500 miles X 3 soient re crédités sur mon compte. Nous nous situons 45 jours avant le départ. Le jour du départ évidemment aucune restitutions n'avait eu lieu, je décide de payer 50E pour voyager en siège plus afin d'être plus à l'aise ( j'ai la trouille en avion mais je reste passionné)
Départ du 2E, avion retardé à 12h40, 2H de retard dans la vue ( un texto nous avait été envoyé la vieille vers 20H)
enregistrement : foule, mais passage rapide pour les voyageurs vers WAS, ayant une allergie a l'arachide assez violente, je me ballade avec une piqure d'adrénaline au cas ou. Mais pas avec l'ordonnance, erreur de débutant, je ne pourrai monter à bord avec. Je précise d'ailleurs que sur le site internet AF il ne m'a pas été permis de signaler cette alergie ni pour le vol A ni pour l vol R (en Affaires) un bug quand la page s'affichait. PAssage à la douane expédiait en quelques minutes.
Le terminal, et les portes d'embarquement, sont agréables, spacieux, et une belle vue sur les pistes au sud, jusqu'à la stèle en mémoire du Concorde et de ses passagers.
3 avions au contact sur une 20 de portes.
F-HPJC qui volera jusqu'à San Francisco (plein)
Un A 330 pour canton de la Southern en partage de code avec AF pour Canton : Peut être 25 pax à l'enregistrement
Et, et, ben F-HPJF, le dernier de la flotte, pour IAD. Donc un appareil proposant la classe Premium, classe initialement réservée.
Embarquement : début à 11h55 dans une cohue sans nom : l'avion est plein, les gens se précipitent. A la porte L'hôtesse m'annonce mon siège, 94 A. Donc ma demande de siège plus n'a pas été retenue malgré les 50 Euros qui m'ont était prélevés.
Je suis dans la queue de l'avion à l'avant dernier rang à droite, le coté gauche de l'avion compte une rangée en plus (un hublot aussi) Je m adresse à l'hôtesse en expliquant ma situation, aprés avoir traversé la classe Premium. 1 Déclassement sans raison mais pas de remboursement
2 Siège Plus non valable mais bel et bien payé
Je suis étonné de la réelle volonté de l'ensemble des PNC de la zone à trouver une solution au problème : j'apprécie. Aprés plusieurs appel avec le sol celles-ci me demanderont de prendre contact avec AF afin de me faire rembourser. Et que les passagers en premium n'étaient pas des passagers Miles et qu'ils prévalaient donc sur moi. Pas de surclassement possible donc malgré le fait que j'ai payé pour . Pouvais-je attendre plus?
Vu du hublot F-GITH, arrivant de YUL. Les deux gros porteurs sont cote à cote .
Décollage initialement prévue à 10h40, repoussé à 12h40 puis annonce du CDB, le plein n'étant pas fini, repoussage repoussé. Finalement nous quittons la porte à 13h23 pour un alignement au nord, roulage et levé des roues à 13h40 sous la pluie (battante)
Nous prenons l'itinéraire au sud, par rouen et le sud des cotes anglaises et irlandaises. Temps de vol estimé 7h45
45 mn après le décollage , passage pour l'apéro et distribution des menus
Je prendrai un Whisky glace et les lasagnes avec un vin rouge
je fais 1m85, c'est petit mais bon ça va encore.
L'entrée un peu fade est noyée dans la sauce, les lasagnes sont relativement bonnes, plutôt étonné d'ailleurs, le vin est moyen. Le repas est une bonne surprise je m'attendais à moins bien.
L'IFE est sympa, beaucoup de choix de films, de séries et de jeux. Le suivi du parcours et les cameras sont vraiment un plus. Le tout est parfois un peu lent. Les écouteurs distribués sont nuls.
Etant au sud, je n'ai pas eu d'autres choix que de fermer mon volet, comme l'ensemble de la cabine, pour voir l'écran. Et gare à celui qui le relève, comme moi, pour regarder ce qui se passe car la foule n'hésitera pas à vous gronder.
L'A380 est très silencieux, même à l'arrière. Avion trés agréable.
Avant d'amorcer la descente, petite collation somme toute satisfaisante, sans plus
Quelques images du vol, nous arriverons sur les cotes canadienne, longerons le saint laurent, puis l'état de NY, NYC que nous laisserons sur notre gauche, Philly, Baltimore, Washington, boucle au sud et remonter par le sud sur dulles. 40°, 80% humidité atterrissage et approche secoués.
On atterrit à 15h28, contact en A22 à 34.débarquement rapide pui on prend un bus a deux cheminées, passage de douane en 1 minutes sans attentes et récupération des bagages dans la foulée. A 16H15 nous sommes dans le taxi Efficace
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Verdict
Air France
7.3/10
Cabine6.0
Equipage8.5
Restauration7.5
Conclusion
Ponctualité : 3H10 de retard mais c\'est les vacances Confort : de la place en éco pour les gabarits comme le mien, mais déception du double déclassement. Personnel : parfait, à l\'écoute, souriante, agréable, prévenante. Nickel Repas : digne d\'une Eco, mais pour le coups j\'ai bien aimé les lasagnes, c\'etait ni froid ni brulant. Bien
Je fais le retour mardi en classe affaires. FR à suivre
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Ouréa oui. Étonnant c\'est bus. Enfin il nous à mené du terminal international au terminal central Au retour j\'ai emprunter le métro qui passe sous le tarmac
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14 Commentaires
Mais merci pour ce FR
Au retour j\'ai emprunter le métro qui passe sous le tarmac
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