Je vous avais laissé à mon arrivée à Washington où je passerais cinq jours. Petit bonus touristique de Washington pour commencer : L'US Capitol,
National WWII Memorial avec en fond le Lincoln Memorial,
Reflecting Pool avec en fond le Washington Monument,
The White House,
Martin Luther King Jr. Memorial,
Arlington National Cemetery, Tomb of the Unknows
Ayant un budget limité, j'avais choisis de faire la liaison Washington-New-York en bus. Pour 25$ et 4h de route plus tard me voila donc à New-York,
Times Square,
Central Station,
North Manhattan, vue depuis le Rockfeller Center,
La Guardian Airport, vue depuis le Rockfeller Center,
South Manhattan, vue depuis le Rockfeller Center,
Manhattan, vue depuis l'Empire State Building,
World Trade Center Memorial, South Pool,
World Trade Center Memorial, North Pool,
The Survival Tree,
Washington Square,
Hooters,
Place maintenant au FR. Commençons par un petit rappel du routing :
- Bruxelles (BRU) - London Heathrow (LHR), British Airways, economy, A319, Boarding here - London Heathrow (LHR) - Washington DC (IAD), British Airways, economy, B744, Now Boarding - New-York JFK (JFK) - London Heathrow (LHR), British Airways, Premium economy, B77W, Vous y êtes - London Heathrow (LHR) - Bruxelles (BRU), British Airways, economy, A320, The last step
Ça va le Terminal 7 est bien celui de British Airways !
Alors pourquoi une photo du resto Hooters comme dernière photo du bonus touristique? Non pas pour ses célèbres serveuses ! Mais figurez vous que j'ai fais une rencontre des plus improbables qu'il soit qui plus est à New-York !
Comme dernier repas, je me suis dis, quoi de mieux qu'un bon burger beacon de chez Hooters. De plus je pourrais profiter des jolies serveuses :). Une fois bien mangé et mes yeux remplis de beaux souvenirs, je quitte le restaurant pour retourner à mon hôtel. A ma sortie, c'est le déluge ! Une de ces pluie ! Avec du vent, de l'orage ! De quoi prendre une bonne douche avant d'arriver à la station de métro ! Je décide donc d'attendre un peu. Un homme qui attendait aussi commence à me parler. On commence à discuter, me demande ce que je fais comme étude. Je lui explique que je suis dans la maintenance aéronautique. Et la l’étonnement total ! C'est au Business Manager de British Airways à New-York à qui je parle ! On commence à parler aviation et tout ça. Et je lui dis que je suis venu avec British justement ! La dessus, il me dis viens à mon appartement, on va regarder sur mon ordi pour t'upgrade en Club World. Bien sur je ne dis pas non à un Upgrade gratos ^^. On regarde sur l'ordi et… le vol est over busy en Club… Déception ! Mais il reste de la place en Premium Eco. Du coup, il me met en Premium, me donne les accès au salon à JFK et au salon Sud à Londres. Comment bien finir ses vacances !
Le lendemain je me rends donc un peu plus tôt que prévu à l'aéroport, pour pouvoir bien profiter de ma grande première dans un salon ! Le check-in sera vite fait, me voila donc en possession de BP tagué World Traveller +, quel bonheur ! Je me présente donc au Galleries Lounge de British, je présente ma carte à la cerbère à l'entrée, qui scannera mon BP et me souhaitera la bienvenue. Je me pose sur un siège dans un coin, à côté d'une prise pour pouvoir profiter de mon ordi, qui à un peu du mal sur batterie !
Quelques photos du salon,
Le buffet était composé de salades, de sandwichs, fruit, biscuit, yaourt, chips… A un moment, je suis appelé à la réception. Je me dis, tient mon ami aurait-il réussi à me place en Club Wolrd? Nan ce n'était pas ça… BA me change de siège… Je passe du 23A au 24G, en gros du hublot au couloir. Autant dire qu'il venait de pourrir mon vol en 2 secondes ! Car pour ma grande première en B77W, j'allais être au couloir…
Il est maintenant l'heure d'embarquer, celui ci commencera avec 10 minutes de retard. Les priorités seront très bien respectées. N'ayant pas la priorité d'embarquement et étant à l'avant de l'avion, j'embarquerais dans les derniers.
On est tout proche, je vais pour la première fois monter dans un B77W !
La Club World où j'aurais pu être,
Voici donc mon fameux sièges, le 24G,
Le pitch est en effet bien plus grand que en Economy ! On ressent tout de suite, une impression d'espace dans ce siège.
L'IFE aussi est lui bien mieux! Beaucoup plus fluide, la géovision est bien mieux elle aussi ! La quantité de film n'est pas beaucoup plus grande que en éco par contre… Il y a également des prises USB disponible.
Un menu nous est distribué,
On repoussera avec 25 minutes de retard, mais le Commandant nous annonce un vol très court de 5h37, ce qui rattrapera grandement le retard ! Nous voila maintenant parti, long virage sur la gauche pour faire route vers le Nord,
Un snack nous sera servi. Je choisirai de l'eau pour accompagner ça !
Environ 1h après avoir décollé, le repas nous sera servi. Je choisirai le Fillet of Midwest corn-fed beef comme plat principal. Celui-ci était très bon, la viande était bien cuite, la salade fut très bonne également. Juste le dessert qui était bon mais un peu écœurant à la fin… Et les couverts en métal, un vrai plus ! (désolé pour la qualitée de la photo)
Le contenu de la pochette,
La petite pochette confort,
Mais quel place ! C'est vraiment agréable !
La cabine World Traveller + est un petite cabine vraiment très intime, ce qui rend le voyage d'autant plus agréable.
Je regarderai un film et ensuite, je m'endormirai ensuite comme un bébé au niveau des côtes Canadienne dans ce siège confortable jusque quasi à Londres. J'en ai même raté le petit dèjeuner, mais d'après ce que j'ai pu voir, il s'agissait uniquement d'un croissant. Voila où je me suis réveillé,
Atterrissage dans la purée de pois, on ne voyait quasi rien dehors ! Quelle précision la géovision maintenant !
Pas de spotting ou autre vue de LHR étant au milieu… Une dernière vue sur notre avion et la seul que j'arriverai à avoir,
J'ai maintenant 4 heures avant mon prochain vol pour Bruxelles. Heureusement que je vais pouvoir profiter du salon !
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Verdict
British Airways
8.4/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements8.5
Restauration9.0
British Airways Terraces Lounge - 7
7.6/10
Confort7.5
Restauration7.5
Divertissements8.0
Services7.5
New York - JFK
8.5/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services7.0
Propreté8.0
London - LHR
8.4/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
C'est donc un très bon vol avec British. Compagnie : - Les sièges de WT+ sont vraiment très confortable, on ressent vraiment une impression d'espace dans ces sièges, le pitch est également très agréable. Les tons de leur cabine Premium sont vraiment sympa. De plus j'ai très bien dormi! - L'hôtesse qui s'occupait de notre rangée, était sympathique, mais elle me semblait blasée. Je sais pas il y a quelque chose qui passait pas... Le steward de l'autre côté qui aurait du s'occuper de moi avait l'air beaucoup plus sympa et souriant ! - Le repas fut bien bon, la viande bien cuite, la salade fraiche, juste le gâteau qui était un peu écœurant. - Départ en retard mais arrivée avec 30 minutes d'avance, parfait !
Galleries Lounge : - Je trouvais le salon vraiment agréable. Par rapport à ce que j'ai pu voir dans les salons américains sur d'autres FR, je trouvais qu'il était vraiment sympa. Les sièges était bien confort, certains y dormaient même. - Il y avait quelques journaux disponibles, wifi gratuit, ainsi que plusieurs télévisions disponibles. - Le personnel était sympathique et serviable. - Au niveau de la restauration, ce qui était disponible au buffet était vraiment bon. Mais je trouvais quand même un peu qu'il était pauvre...
JFK : - Contrôle fluide, j'ai l'impression que le scanner corporel rend les contrôles plus rapide maintenant c'est peu être une idée. - Accès facile grâce au Airtrain.
LHR : - 1h pour passer les contrôles, ça fait long quand même... Heureusement que j'avais le temps ! Pour cela que je ne sanctionne pas trop. - Accès, note neutre vu que je n'y fais qu'un passage.
J'espère pouvoir faire bientôt un vol de jour en WT+ pour pouvoir mieux en profiter et mieux vous en faire profiter! Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le dernier tronçon !
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On peut appeler ça une rencontre chanceuse ! Et Monsieur en vient presque à être exigeant avec le choix du siège lol =D ! En tout cas merci pour ce FR et le double bonus, 5h37 de vol, c'est pas ce qu'il y a de plus long en effet.
Merci pour ce FR. Apparemment les upgrades sauvages sont on ne peut plus simples chez BA ! Il suffit juste trouver la bonne personne à qui parler. ;) A votre avis, quels sont les principales différences entre Y et Y+ ? Au niveau prix est-ce que cela en vaut la peine ?
Effectivement j'ai été étonné de la simplicité de l'upgrade ! Les principales différences pour moi sont : - Le pitch et l'espace car en passant de 9 à 8 de front, je trouve que ça change quand même pas mal pour l'espace. - Le confort du siège - L'IFE - Le plateau repas plus présentable et meilleur avec la distribution d'un menu.
Sinon je ne connais pas les prix que BA pratique sur sa Y+ donc je ne saurais pas juger à ce niveau la. Mais c'est vrai que si le supplément n'est pas important ça en vaut la peine.
La chance, j'aimerai bien faire une rencontre comme ça. La cabine est sympa et le pitch plus confortable qu'en eco. Sinon 5 jours à Washington, c'est bien ? Trop court ? Trop long ?
Merci pour ton FR. Les rencontres sont parfois étonnantes, mais aux Etats Unis ce n'est pas si rare ! Tu as eu beaucoup de chance et c'est vraiment sympa de la part de cette personne. La presattion me parait très bien et rien que la possibilité d'utiliser les salons est un vrais plus ! Saraoutou est incorrigible ! ;-)
C'est sur que je m'attendais pas à le rencontrer ! Et il a vraiment été sympa envers moi, on aurait très bien pu faire connaissance et voila ! En plus c'est lui qui m'a proposé de m'upgrade donc c'est vraiment très cool de sa part :) C'est vrai que les salons apporte un vrai plus au voyage !
L'utilisation d'un 77W sur un trajet aussi court prouve que New York est une destination à forte rentabilité Quitte à passer de WT à Club World, j'aurais demandé la First. De plus, quid de la dispo sur les autres vols BA du jour? Qui ne demande rien n'a rien.
Pour en revenir à WTP, c'est un beau produit. Reste à savoir quel est le tarif demandé pour définir le rapport qualité-prix.
Pas sympa d'aller au Hooters et de ne pas poster quelques photos, du genre grivois à la Durian, incognito et toujours bien cadrées.
Haha j'allais pas en abusé non plus ^^ De plus tout était full ^^ J'avais choisis ce vol la exprès pour pouvoir voler en B77W ;) Vu que je n'avais encore jamais pris de 777 :) Tout les autres sont opérés en 747. Il m'avait demandé pour me placer sur un autre vol en Club World ! ;)
Haha je ne préfère pas prendre de risque chez Hooters, ils sont assez chaud la dessus ^^
Merci pour ce FR en WT+ Ah je me demandais pourquoi les classes de service différentes, ben j'ai eu ma réponse! Là c'est vraiment une rencontre right time, right place! C'est sûr que ça aurait été bien d'être en Club World mais WT+ semble bien comfortable. La nouvelle cabine WT+ est bien plus jolie visuellement que l'ancienne et le double accoudoir est un + par rapport à l'ancienne cabine.
Oui la WT+ est vraiment confortable :) Je ne connais pas l'ancienne donc je ne saurais jugé, mais je trouve aussi que la nouvelle est jolie visuellement :)
Et oui right time, right place! comme vous dites :)
Voilà une rencontre sympathique :) Ca ne m'est jamais arrivé, et pourtant que fréquente un Hooters à chaque passage aux US aussi ;) Pour une fois, merci la pluie :)
D'autant plus que tu as eu les nouveaux sièges W, car les précédents avaient justement un IFE hors d'age.
BA restant BA, c'est le catering qui me semble le mauvais point du vol. Fallait amener tes wings d'Hooters ;)
Quel plaisir ces bonus touristiques ( que l'on peut facilement passer si on est puriste ) , cela actualise nos connaissances et/ ou souvenirs ( comme par exemple l'état d'avancement du mémorial ) Les photographies de Paris sur un autre flight report étaient superbes également, comme souvent d'ailleurs quel que soit l'endroit.
J'ai remarqué votre sac vintage ou collector de la Sabena , compagnie que j'ai beaucoup emprunté ( j'ai 50 ans) , très bonne compagnie type AF mais avec un personnel plus disponible et efficace sans être non plus à l'image des compagnies asiatiques au niveau du service, les pauvres avaient une classe première de 4 sièges vides ou offerts comme Iberia.. Bref, ça se tenait quand même , idem pour Swissair ...qui est tombée de haut avec une stratégie stupide et arrogante qui a coulé justement la Sabena....vers la fin Swissair bradait ses First à 1000 euros/ ou francs suisses ( je ne sais plus ) quel que soit le tronçon....j'en ai beaucoup profité
Très très belle cabine premium sur BA
Merci pour votre compte rendu et j'en profite merci également à toutes et tous pour leur partage
Merci pour votre commentaire, c'est avec plaisir que je partage le bonus touristique, pour pouvoir faire profiter un peu de mes voyages les lecteurs de FR. Personnellement, comme vous je pense, j'adore regarder les bonus touristiques, ça permet de découvrir ou revoir pas mal d'endroit.
C'est un sac collector, mais vous pouvez en avoir un, si cela vous dis, du même genre ici : http://www.airlinesoriginals.com/bagstravel.php5 Personnellement j'ai une grande histoire d'amour avec la Sabena, mon père y ayant travaillé. Elle a façonné toute mon enfance et ma donné la passion pour l'aviation :)
Quelle chance cette rencontre ! Par contre, pas de bol d'avoir perdu le siège hublot... D'ailleurs, je trouve ces sièges très moches...ce qui ne rend pas cette cabine Y+ très jolie...
Le repas à l'air bon.
Vu le nombre de 777 en circulation, vous avez mis longtemps avant de voler dessus pour la 1ère fois ^^
Vous choisissez aussi le vol en fonction de l'avion, comme moi, alors on va bien s'entendre, surtout si c'est un 77W ^^ :)
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26 Commentaires
En tout cas merci pour ce FR et le double bonus, 5h37 de vol, c'est pas ce qu'il y a de plus long en effet.
Apparemment les upgrades sauvages sont on ne peut plus simples chez BA ! Il suffit juste trouver la bonne personne à qui parler. ;)
A votre avis, quels sont les principales différences entre Y et Y+ ? Au niveau prix est-ce que cela en vaut la peine ?
Les principales différences pour moi sont :
- Le pitch et l'espace car en passant de 9 à 8 de front, je trouve que ça change quand même pas mal pour l'espace.
- Le confort du siège
- L'IFE
- Le plateau repas plus présentable et meilleur avec la distribution d'un menu.
Sinon je ne connais pas les prix que BA pratique sur sa Y+ donc je ne saurais pas juger à ce niveau la. Mais c'est vrai que si le supplément n'est pas important ça en vaut la peine.
Sinon 5 jours à Washington, c'est bien ? Trop court ? Trop long ?
Merci pour ce FR.
Mais oui 5 jours c'est bien :)
C'est vrai que les salons apporte un vrai plus au voyage !
Quitte à passer de WT à Club World, j'aurais demandé la First.
De plus, quid de la dispo sur les autres vols BA du jour?
Qui ne demande rien n'a rien.
Pour en revenir à WTP, c'est un beau produit. Reste à savoir quel est le tarif demandé pour définir le rapport qualité-prix.
Pas sympa d'aller au Hooters et de ne pas poster quelques photos, du genre grivois à la Durian, incognito et toujours bien cadrées.
Merci
J'avais choisis ce vol la exprès pour pouvoir voler en B77W ;) Vu que je n'avais encore jamais pris de 777 :) Tout les autres sont opérés en 747. Il m'avait demandé pour me placer sur un autre vol en Club World ! ;)
Haha je ne préfère pas prendre de risque chez Hooters, ils sont assez chaud la dessus ^^
Très beau bonus touristique
Sympa cette rencontre imprévue, ce surclassement et les accès salon
A bientôt
Effectivement bien sympa :)
Ah je me demandais pourquoi les classes de service différentes, ben j'ai eu ma réponse! Là c'est vraiment une rencontre right time, right place!
C'est sûr que ça aurait été bien d'être en Club World mais WT+ semble bien comfortable. La nouvelle cabine WT+ est bien plus jolie visuellement que l'ancienne et le double accoudoir est un + par rapport à l'ancienne cabine.
Je ne connais pas l'ancienne donc je ne saurais jugé, mais je trouve aussi que la nouvelle est jolie visuellement :)
Et oui right time, right place! comme vous dites :)
D'autant plus que tu as eu les nouveaux sièges W, car les précédents avaient justement un IFE hors d'age.
BA restant BA, c'est le catering qui me semble le mauvais point du vol. Fallait amener tes wings d'Hooters ;)
Haha j'y penserai la prochaine fois à prendre les wings d'Hooters ;)
Les photographies de Paris sur un autre flight report étaient superbes également, comme souvent d'ailleurs quel que soit l'endroit.
J'ai remarqué votre sac vintage ou collector de la Sabena , compagnie que j'ai beaucoup emprunté ( j'ai 50 ans) , très bonne compagnie type AF mais avec un personnel plus disponible et efficace sans être non plus à l'image des compagnies asiatiques au niveau du service, les pauvres avaient une classe première de 4 sièges vides ou offerts comme Iberia.. Bref, ça se tenait quand même , idem pour Swissair ...qui est tombée de haut avec une stratégie stupide et arrogante qui a coulé justement la Sabena....vers la fin Swissair bradait ses First à 1000 euros/ ou francs suisses ( je ne sais plus ) quel que soit le tronçon....j'en ai beaucoup profité
Très très belle cabine premium sur BA
Merci pour votre compte rendu et j'en profite merci également à toutes et tous pour leur partage
C'est un sac collector, mais vous pouvez en avoir un, si cela vous dis, du même genre ici : http://www.airlinesoriginals.com/bagstravel.php5
Personnellement j'ai une grande histoire d'amour avec la Sabena, mon père y ayant travaillé. Elle a façonné toute mon enfance et ma donné la passion pour l'aviation :)
Super bonus touristique !
Quelle chance cette rencontre ! Par contre, pas de bol d'avoir perdu le siège hublot... D'ailleurs, je trouve ces sièges très moches...ce qui ne rend pas cette cabine Y+ très jolie...
Le repas à l'air bon.
Vu le nombre de 777 en circulation, vous avez mis longtemps avant de voler dessus pour la 1ère fois ^^
Vous choisissez aussi le vol en fonction de l'avion, comme moi, alors on va bien s'entendre, surtout si c'est un 77W ^^ :)
J'avais trop la rage de perdre le siège hublot, mais bon on peut pas avoir la chance tout le temps :p
Ça c'est sur que j'ai pris mon temps pour voler sur un B777 ^^ Qui plus est que je voyage pas mal !
Oui l'avion est un critère dans mon choix de vol :) Haha on risque de bien s'entendre effectivement ^^
Reste à savoir si elle est plus confortable que celle de AF.
Le bonus touristique est très agréable à parcourir et fait ressurgir des souvenirs mais aussi des idées.
Intéressante rencontre inopinée. Les Fristes voyageant avec BA vont tous passer dîner chez Hooter's en espérant qu'il pleuve à seaux.
Merci pour ce partage.
Superbes les photos de Washington et NYC ,
Comme quoi des fois , à cause du mauvais du temps vous attendez et là la rencontre qui change tout ,
Par contre de préfère la premium de chez AF a celle de BA ,
À bientôt
Quelle agréable et surprenante rencontre !
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