Voici mon FR de retour de vacances, rappel du routing:
25/08 AF7781 TLS CDG A319 non reporté 25/08 AF 066 CDG LAX A380-800 la bas ->> http://flight-report.com/fr/report-4874.html 13/09 AF 085 SFO CDG B777-200ER vous y êtes 14/09 AF7788 CDG TLS A319 non reporté
Les vacances sont finies ! Magnifique séjour dans l'ouest américain ou nous avons pu voir plein de paysages grandioses, et variés (climat varié aussi ! 18° à SFO, et 47°C dans la vallée de la mort que voici…
Plus à l'est, dans l'Utah, coucher de soleil à Arches National Park…splendide
Le Golden Gate la veille de notre départ, seul jour de beau temps sur les 4 passés à SFO.
Avant de rendre la voiture de loc, petit passage à Bayfront Park situé près des seuils de piste 01L / 01R Nous arrivons assez en avance et voyons donc le premier des deux vols quotidiens, opéré aujourd'hui par le récent F-GZNK.
Suivi quelques minutes plus tard par le SFO DXB , 77W A6-ECP
Le spotting continue à l'aéroport, ici depuis le shuttle entre les loueurs de voiture et les différents terminaux
Hall d'embarquement du terminal international A
Le carrosse du jour, F-GSPE, livré en Janvier 1999.
Dreamliner prêt à partir vers Tokyo Haneda
G-CIVA direction LHR
Embarquement et installation au 44L, la ou il n'y a plus que deux sièges côté hublot. Plaisant lorsqu'on voyage en couple. Cabine standard et pitch pas terrible qui me change du vol aller en A380 sans siège devant moi. Pour info le F-GSPE est configuré en 309 sièges, sans P.
On quitte le parking pile à l'heure, 21h25 locales (il est déjà 6h25 en France). Temps de vol ce soir, 9h40. Merci aux vents arrière, atteignant 180km/h sur l'Atlantique
Je passe directement au menu, les photos du départ étant compromises avec la nuit.
Aperçu du plateau
L'entrée, pas beaucoup de gout et c'est plutot sec !
Le plat par contre est très correct , après l'avoir salé et poivré
Pour votre culture, sachez qu'il y a 4 toilettes en Economy sur un 772 AF… et ce soir 2 d'entres elles sont inop! Pas terrible surtout pour le fameux moment ou tout le monde veut y aller, c'est à dire après que le petit déj soit débarrassé ! :-)
4h30 après le départ le soleil se pointe déjà ! et les glaces sont distribuées au siège.
Dernières minutes de survol du Canada
Devant nous il y a le F-GSPJ, PPT-LAX-CDG.
Vue sur le GE90 quelques heures plus tard. D'ailleurs il s'agit de mon baptême en 777-200 cette nuit la. Je n'ai emprunté que des 300ER jusque la, et j'ai donc appris que cette version de GE90 fait a peu près le même bruit (en moins intense) lors de la mise en route que les GE90-115 des 300ER.
Petit déjeuner très correct, prestation chaude bonne(un genre de crêpes, mais à quoi, bonne question!)
L'atterrissage s'est fait pour ma part dans un endroit ou les photos sont rarement tolérées, je termine ce FR avec ces deux photos lors du débarquement. Le GSPE partira à JFK quelques heures plus tard.
Arrivée en avance, et ça a l'air d'être le cas de 90% des vols SFO CDG en ce moment !
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Verdict
Air France
6.8/10
Cabine4.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration7.5
San Francisco - SFO
7.9/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services6.0
Propreté9.0
Paris - CDG
6.5/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Le départ de ce vol ayant lieu en milieu de soirée heure californienne, il permet de ne pas être réveillé trop tôt le lendemain matin, sous réserve évidemment de pouvoir dormir dans cette classe Economy qui n'est pas ma tasse de thé. Je déconseille d'ailleurs les places tout au fond pour ceux qui ont l'habitude de s'appuyer contre le hublot pour dormir (c'est mon cas) car le siège est légèrement éloigné de celui ci. Le F-GSPE n'est pas tout jeune et ça se voit au niveau cabine, au sol et niveau des grilles d'aération au niveau des pieds l'état de propreté laisse vraiment à désirer. Repas et petit déj corrects (+ glace pour les insomniaques) et PNC sympa bien qu'on sentait une légère tension entre eux lorsqu'ils se parlaient pendant le service sur la même allée... Pas top ! Encore une qui n'a pas payé sa tournée à SFO ;) PNT au top cependant , normal me direz-vous ;-) Pour terminer, les superstitieux ont surement évité ce vol, vendredi 13 oblige ;)
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Beau SPOTING à SFO ainsi que pour le bonus touristique. Appareil qui à besoin d'un rafraichissement cabine. 2 toilettes disponible c'est un peu juste. Prestation repas en amélioration surtout pour le deuxième service. Merci pour ce FR retour !
Merci pour ce beau FR complet avec beaucoup de spotting comme je les aime! Il va falloir que j'ailles au Bayfront park la prochaine fois que je suis à SFO; ça a l'air d'être un bon lieu de spot. Ca fait mal l'arrière de la bétaillère 777 après un vol aller en A380 au premier rang! Jolies photos touristiques. Merci du partage
C'est en effet un beau lieu de post, il me semble que c'est depuis ce lieu qu'a été filmée la vidéo amateur du crash de l'Asiana. Vu de ses propres yeux ça devait être vraiment impressionnant. Merci pour ton commentaire ;)
Je vais mettre sur le compte de l'éclairage cabine l'homogénéité des couleurs du repas. J'ai limpression que tout est très vert. Quand au gâteau au chocolat, il était bien trop cuit ?
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24 Commentaires
Appareil qui à besoin d'un rafraichissement cabine.
2 toilettes disponible c'est un peu juste.
Prestation repas en amélioration surtout pour le deuxième
service.
Merci pour ce FR retour !
Belles vues aériennes, merci du partage!
Merci.
Il sait comment faire.
Merci pour le FR
Merci pour ton commentaire ;)
Beau spotting à SFO !
Piouu 2 toilettes pour plus de 309 Pax lol !
Catering vraiment moyen ,
Jolies photos .
Un beau bonus touristique
Une prestation correcte à l'exception de la vétusté de la cabine et de 50% des WC inopérants.
Merci pour ce partage.
Je vais mettre sur le compte de l'éclairage cabine l'homogénéité des couleurs du repas. J'ai limpression que tout est très vert.
Quand au gâteau au chocolat, il était bien trop cuit ?
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