Initialement, je pensais pas faire de FR sur ce vol qui est avouons-le d’une banalitée affligeante. Sauf qu’un départ par l’ouest et un ciel bleu ont fait que ce vol quelconque est devenu un vol sublime. Comme quoi.
Après avoir passé une très bonne journée à Paris, nous reprenons le RERB pour CDG2. Hasard de l’horaire, le RER est direct depuis la gare du nord. J’ai l’impression, qu’il y a de plus en plus de RER semi-direct et direct entre Paris de CDG.
Le FIDS. Image pris le matin.
Les départs de la soirée.
Nous passons par la suite airside part l’accès N°1. J’explique à la préposée au filtrage des PAX que je suis éligible mais pas mes parents. Elle nous dira de passer et s’étonnera même que je lui pose la question.
La PIF est rapide et courtoise. Arrivé airside, nous nous installons à des sièges libre près de la porte pour être certain que si nous nous endormons nous entendions les annonces. ça serai droit con de faire à no-show à la porte.
Les départs prévu à la porte F55.
La presse en libre service disposée dans le terminal.
On critique souvent ADP et AF à tord et à raison, cette mise à disposition de journaux est vraiment un service très appréciable pour les passagers en attente.
Particularité de ce vol, nous partons du 2F1 et non de 2F2. Ce qui fait que nous avons une vue sur le S2.
Notre appareil au contact.
La fil «Sky Priority»
Quand l’embarquement est annoncé comme ouvert, à nouveau, c’est les PAX «Sky Priority» qui embarquent en priorité puis seulement après les passagers lambda.
Notre voisin. Comme il y a 3 mois je suis à côté de lui mais je ne le prend pas.
Notre rangée.
Nos voisins.
Les magazines.
La fiche sécurité.
Le départ initialement prévu à 20h05 est reporté à 20h35 à cause de 6 no-show. Le temps de récupérer les bagages de ces PAX et d’obtenir un nouveau créneau nous attendons donc 30 minutes.
Ces 30 minutes on suffit pour que je m’endorme profondément, heureusement pour vous et pour moi, le soleil était là pour me réveiller.
Le roulage sera relativement long tout comme l’attente pour le départ plein ouest.
Voici maintenant, la raison qui a fait que je vous fait partager ce vol. Appréciez.
Le Bourget.
Paris et sa banlieue.
Magnifique n’est-ce pas. La lumière rasante sur la ville de Paris avec une absence presque total de pollution on fait que je l’ai vue comme jamais auparavant.
Arrivé à l’altitude de croisière, les PNC débutent le service. Amélioration de celui-ci ou absence volontaire d’offre sucré, il n’y a que le salé qui est proposé. je le décline, ayant soif, je prend qu’un Perrier.
Lumière rasante sur le capot moteur numéro 1.
Winglet sur coucher de soleil.
Crépuscule au nivaux de Dijon.
Le Jura.
Le barrage de Verbois.
L’incinérateur des Cheneviers il traite 250’000 tonnes de déchet par an.
Le CERN, en premier plan la zone industrielle de Meyrin.
Atterrissage.
La moins pire des compagnies Européenne.
Notre porte.
La débarquement est rapide, nous nous dirigeons en direction du carrousels à bagage numéro 1. D’où arrive les bagages des vols arrivant de France. Nous attendons, des valises arrivent, d’autres et encore d’autres et rien. Nos valises ne sont pas là. De même que celles de 5-6 autres passagers. Nous allons donc au service de litige bagage, ils prennent nos coordonnées. 48h00 plus tard, nos valises arrivent par coursier chez nous. Visiblement ces petites coquines ont fait des prolongations.
Conclusions de ces vols :
Air France, offre un bon produit pour un vol d’une heure selon les standards européen. Un prix proche de celui d’U2 avec un bagage de 23 kg gratuit et une arrivée à CDG chose très appréciable si vous avez par la suite comme nous un vol en correspondance par la suite.
Thaï en first, est selon moi l’optimal en terme de qualité-prix. Il y a mieux (SQ) pour 30% de plus. Avec un personnel et un service asiatique qui si vous l’avez testé une fois vous ne voudrez plus en changer. Le point ou TG a une marge de progression est le renouvellement des menus. Trouver à 3 mois d’écart le même choix est difficilement admissible. En première, j’estime que le renouvellement des menus soit fait tout les mois. Avec conservation de la signature de la compagne dans cette classe de voyage à savoir le chariot de caviar.
Quand à la classe économique sur le réseau MC, il est à la lecture des FR identique à ce qui est proposé en Y LC. Que ce soit dans le catering ou dans les appareils utilisés. Dans de tel condition de voyage, pour une durée de 3h00 de vol, l’effort financier pour voyager en J ou en P ce justifie pas.
Jet Star, du low cost. Vous êtes transporté de A à B. Un bagage en soute, à boire ou à manger ? Il faudra payer. A tarif identique ou supérieur de 10-15%, j’opte pour un hight cost et c’est la recommandation que je vous fait aussi.
Conclusion de mes parents pour ces vols en first :
Maintenant, nous comprenons mieux pourquoi tu ne veut plus que voyager en premier avec des compagnies asiatique.
Bonus de courtoisie.
Ne sont-telles pas mignonnes toutes les six ?
Merci d’avoir lu cette série de flight-report qui couvre les vols de ces vacances d’été.
Afficher la suite
Verdict
Air France
7.3/10
Cabine8.0
Equipage8.0
Divertissements8.0
Restauration5.0
Paris - CDG
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Geneva - GVA
8.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Un autre vol MC AF ui c'est déroulé quasiment sans problème.
Pas de sucée ? Donc 2 points en moins.
Ponctualité, difficile à juger. Sans les no-show, le vol partait à l'heure.
Comme pour le vol du matin, c'est un 8 d'encouragement à ADP de continuer dans cette voix.
GVA, RAS.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Un angle de vue original du tableau de départs et arrivées à la sortie de la gare du RER. Les photos aériennes de Paris sont exceptionnelles, peut-être les meilleures photos d'amateur que j'ai vues. Très bel éclairage de l'aile à l'atterrissage, également. Merci pour le partage !
Un FR sous le soleil exactement Belle lumière qui a permis de nous offrir de superbes vues de PARIS, vraiment magnifique Vol AF classique mais correct Merci pour cette série de FR!
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#24 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
6118 avis
24 Commentaires
Superbes vues aériennes de Paris : il aurait été dommage de nous en priver
Merci encore pour cette superbe série
À bientôt
Tout le plaisir est pour moi.
Effectivement à la relecture du FR, le hublot était propre et sans rayure.
Merci pour le partage !
Si vous souhaitez une des images en format original dite le moi.
Très belles photos de Paris, indeed.
Ne sont-telles pas mignonnes toutes les six ? -> J'aurais plutôt dit toutes les sept. ;)
A bientôt pour vos prochaines vacances.
À bientôt !
Magnifiques vues aériennes de Paris :D
Belle lumière qui a permis de nous offrir de superbes
vues de PARIS, vraiment magnifique
Vol AF classique mais correct
Merci pour cette série de FR!
Il est vraiment magnifique le F-GFKJ !
Connectez-vous pour poster un commentaire.