Ce FR ainsi que le suivant sont dédicacés au bien connu membre Thaiboy, fervent admirateur de TG. ;)
Bonjour à tous !
Le passage à Hong Kong sur la route de Sydney n'était pas anodin, car en plus de proposer un gain de miles intéressant (n'oubliez pas que le facteur est de 1.5x pour la Y+ de TK chez M&M) cela me permettait de rendre visite à un ami y faisant un échange universitaire une année durant. Nous nous donnons donc rendez-vous à Kowloon : Difficilie de le repérer parmi la foule. ^^
Nous avons ensuite passé la soirée avec quelques uns de ses amis dans un excellent restaurant de dim sum étoilé au Michelin ! Pour la petite histoire, le manager parle aussi Allemand car il a travaillé deux ans durant à Lucerne. :D
Petite blague avant d'entrer dans le vif du sujet : Cette photo m'a été envoyée par un ami durant mon stopover à HKG et montre la page météo d'un journal gratuit diffusé en Suisse. Le moins que l'on puisse dire c'est qu'ils avaient raison sur toute la ligne ! :D
Certains volent en First pour leur centième FR, je suivrai la tendance et vous propose ce vol J pour mon cinquantième reportage. :)
Pour me rendre à l'aéroport, j'utilise à nouveau l'Airport Express. Ce B777 CX indique que nous sommes bientôt arrivés à destination.
Par réflexe, je descends du train en direction du terminal 1, croyant y trouver les banques d'enregistrement TG.
L'architecture est splendide.
Gravissime erreur que j'ai commise, car en réalité TG se trouve au Terminal 2. Soit, allons-y !
Nous y voilà, ne reste plus qu'à se rendre à la rangée Q.
Curieusement un employé portant un badge Dragonair s'occupera des formalités. Je devrai notamment lui présenter mon billet de retour d'Autralie sur SQ ainsi que ma carte de crédit ayant servi au paiement du billet. Une fois toutes ces vérifications effectuées, il me donne les deux cartes d'embarquement jusqu'à SYD ainsi qu'une invitation au salon TG. Je remaquerai plus tard que mon numéro de fidélité M&M n'a pas été correctement entré ; Je le ferai modifier par la suite à la porte d'embarquement.
Après avoir discuté cinq minutes avec un très sympathique Thaï ayant remarqué mon passeport suisse (il a étudié à St-Gall), me voici en direction des départs.
L'immigration et la sécurité se trouvent à l'étage inférieur. (Malheureusement je n'ai pas eu l'occasion de les photographier discrètement.)
Dix minutes plus tard, me voici airside. (La sécurité est derrière les vitres, sur la gauche.)
Il faut encore descendre d'un étage pour trouver le transport hectométrique qui nous mènera jusqu'au terminal principal.
Voilà qui est chose faite !
Puisque j'ai entre mes mains un BP J *A, je vais profiter de découvrir rapidement les salons de la place. Pas de visite approfondie car je n'en ai pas le temps, mais juste un survol qui permettra de se faire une idée de l'ambiance qui y règne. Je commence donc par le lounge SQ, le plus près de l'arrivée du transport hectométrique et aussi le plus difficile à trouver parmi toutes les boutiques qui l'entourent.
Un coup d'oeil sur le premier buffet : Rien de bien excitant.
Le second buffet est du même acabit et ne propose en sus que trois plats chaud que je n'ai pas pris en photo. Je reste un peu sur ma faim car j'imaginais SQ un peu plus généreuse dans son offre ! Je me contenterai donc d'une Tiger.
Au dos des BPs est indiqué comment se rendre au salon TG. Ce qui plutôt pratique et bien pensé car HKG est assez grand.
Je quitte donc ce lounge sans regret pour marcher jusqu'à celui de TG. Malheureusement pas de spotting en route car je suis assez pressé…
Arrivé au bout de la branche principale du Y que forme HKG, je cherche à gagner l'étage supérieur où les salons se trouvent.
Nous y voici.
Par curiosité je vais faire un tour chez UA.
Le salon est vaste et doté d'une offre de nourriture et boissons assez consistante. Il y a de quoi s'imaginer que tous les United Club sont à son image. ;)
Un assortiment de sushis.
Boissons froides et presse.
Une Tsingtao fera largement l'affaire. ^^
La place que j'ai choisie donne sur la porte 60, d'où partira mon vol. L'appareil n'est pas encore arrivé mais il atterrira sous mes yeux quelques secondes plus tard.
Une fois la bière terminée, je change d'auberge pour découvrir le salon TG.
Cette partie de l'étage est en rénovation et fait croire à un cul-de-sac, mais heureusement un petit passage est aménagé à droite du pilier.
Nous y voici ! Accueil très souriant de la part de la cerbérine.
L'espace IT est situé à droite de l'entrée.
Et, situé avant la partie salon, voici le buffet !
Cake et petits sandwiches.
Un assortiment d'ingrédients pour composer votre propre soupe thaï.
Diverses crudités.
Les dim sums sont maintenus bien au chaud, la lentille de mon APN s'en souvient encore…
Riz, broccolis et choux-fleur.
Recette de poulet thaï.
Machine à café Jura, made in Switzerland. ;)
Alcools forts, vins et nouilles instantanées.
Jus de fruits et petits biscuits sucrés et salés.
Glaces.
Boissons froides.
L'espace salon avec le présentoir de presse.
L'appétit se fait gentiment sentir, je me fends donc de cette première sélection.
Pour poursuivre avec la soupe de mon choix, bien évidemment relevée de piments. :)
Une fois tout ceci terminé, je décide de me rendre en porte pour spotter l'avion du jour. Direction donc le gate 60.
Qui est déjà en pleine effervescence !
Le voici, le fameux A380 TG !
L'embarquement est appelé cinq minutes plus tard que prévu, avec un respect particulier des priorités.
Première partie de passerelle vitrée.
Tandis que la seconde est aveugle, comme bien souvent.
Moment d'émotion : Je suis sur le point de pénétrer pour la première fois au pont supérieur d'un A380. L'accueil à bord est très courtois, tous les PNCs croisés salueront les pax avec le sourire.
Passage par le galley pour accéder à la cabine J.
Bienvenue dans le monde merveilleux de Milka ! lol Blague à part, la configuration est en 1-2-1 full access, avec deux choix de sièges centraux : Un côte-à-côte pour les couples et l'autre séparé pour les voyageurs individuels.
Voici le 17A, où je passerai les trois prochaines heures. Remarquez la ceinture particulière, à trois points.
L'appuie-tête est corporate. Notez la boucle de la ceinture, qui une fois celle-ci détachée vient se loger derrière l'épaule… Pas très confortable tout ça !
Le pitch est suffisant et la taille de l'IFE très convenable.
Fiche de sécurité recto.
Et verso.
Télécommande et commande du siège.
Prise casque et alimentation électrique multi-standards.
Coat hook.
Et le voisin qui s'avère être un B777 TG. Que de gros porteurs pour la ligne HKG-BKK !
Le casque à réduction de bruit active. L'ayant testé, il est pas mal même si le mien est plus performant.
Le service commence avant même la fermeture des portes avec une distribution d'oshibori.
Ainsi que de la boisson d'accueil. Champagne Piper-Heidsieck pour les amateurs.
Les menus sont ensuite proposés. La prise de commande sera faite lors d'un prochain passage de la PNC.
Et oui ! Quatre plats principaux sont au menu sur ce vol de moins de trois heures !
Un assortiment de journaux est ensuite proposé à qui en veut.
En passant, vue du siège en position allongée.
Vue vers l'avant de la cabine lors de la fermeture des portes.
Puis survient le repoussage, avec vue sur le 777 TG, un A330 CX, B777 ANA, B777 SQ et encore un CX que je ne peux identifier.
Beautiful, isn't it ?
L'IFE est fonctionnel dès le roulage, c'est un bon point.
Une étoile montante : A380 Malaysia Airlines.
Encore un B777 CX.
Et un A340 CX.
A330 CX, B777 UA, A330 CA, A330 Dragonair et une dérive Hainan Airlines.
L'IFE propose en excellent choix musical. :)
Et voilà pour notre ami lagentsecret. ;)
Atterrissage imminent pour cet A380 SQ.
Après cinq minutes de roulage, nous voici au seuil de piste.
Take off dans un silence quasi religieux.
Winglet by TG.
Place maintenant à l'apéritif !
Je demanderai un Gin Tonic et la PNC me demandera si je désire le compléter avec un verre d'eau, ce que j'accepte. Des amandes salées un peu cheap font office d'amuse-bouche.
Avant d'attaquer le vif du sujet, un deuxième oshibori est proposé.
Puis arrive le plateau avec l'entrée et les crackers pour le fromage.
La corbeille de pain est aussi présente. Je prendrai évidemment le pain à l'ail.
Ainsi qu'un verre de Château Chantegrive, au goût sans plus. L'entrée est quant à elle fraîche et excellente.
Puis vient le plat principal. Ayant choisi le porc, c'est une demi-déception. D'une part la présentation n'est pas là, mais la sauce faisait penser à de la Maggi en sachet… Cependant la viande était tendre, la purée onctueuse et les légumes bien cuits. Vous pouvez constater que mon verre de blanc est vide, et malgré plusieurs passages de la PNC il faudra attendre le fromage pour obtenir une seconde rasade.
Le fromage, donc. Avec un Château des Jacques Morgon plutôt pas mal.
Vient ensuite le dessert, à la présentation plutôt chaotique mais au goût excellent. Un espresso et un délicieux Cognac Camus l'accompagnent.
Un troisième oshibori et la fiche d'immigration thaï viennent clore le service.
Je continue mon travail d'investigation avec un petit passage aux toilettes obligatoire. ;) C'est bien tenu mais moins vaste que ce que TK propose en Y+.
Par contre, les serviettes en tissu sont des plus agréables.
Je tente de passer l'IFE en mode géovision pour le reste du trajet, lorsque…
…Celui-ci plante magistralement et ne sera plus disponible jusqu'à la fin du vol. :(
Peu importe, le hublot offre un spectacle tout aussi intéressant.
Le mood ligting est enclenché pour le temps de croisière restant.
Il n'y a pas à dire, on se sent bien chez TG !
A l'approche de BKK, des formations orageuses sont visibles.
L'aéroport est d'ailleurs annoncé sous une petite pluie.
Effet aérodynamique juste avant le toucher des roues.
A warm welcome in Bangkok, Ladies and Gentlemen.
B777 TK, B777 Egyptair et Kenya Airways non identifié.
B744 KL.
Et notre position de parking.
Le débarquement sera rapide.
Passage à nouveau par le galley.
Prise de congé des PNCs en porte et nous voici dans la passerelle, aveugle encore une fois.
Il faudra un long cheminement jusqu'à l'immigration. Profitant de 4 heures d'escale, je vais sauter sur l'occasion d'obtenir quelques tampons supplémentaires sur mon passeport. ;)
Au bout de ce couloir se trouvent les guichets de l'immigration, sans attente encore une fois. Il faut croire que je suis verni !
Un fois cette formalité passée, me voici dans la salle de livraison des bagages. Bienvenue en Thaïlande !
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Verdict
Thai Airways
6.5/10
Cabine9.0
Equipage6.5
Divertissements4.5
Restauration6.0
Thai Royal Orchid
9.2/10
Confort9.0
Restauration9.0
Divertissements10.0
Services9.0
Hong Kong - HKG
9.6/10
Fluidité9.5
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0
Bangkok - BKK
8.5/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
TG : - Une cabine J proposant des sièges full flat et full access. Le pont supérieur de l'A380 offre un confort sonore inégalé. Je pénalise tout de même la ceinture trois points, car lorsqu'elle n'est pas fermée la boucle métallique arrive au niveau de l'épaule et se révèle être passablement inconfortable à la longue. 9 - Des PNCs aimable et souriants, mais pressés d'exécuter le service sans même prêter attention au niveau de mon verre de vin qui est resté désespérément vide durant un bon moment. 6.5 - Le repas était dans l'ensemble bon, mais le plat principal m'a déçu par son apparence et son goût de sauce en sachet. 6 - Large choix de journaux proposé à bord, grand écran et choix de films importants, mais malheureusement un IFE qui bugue lors de l'affichage de la géovision ne me laisse pas d'autre choix que de noter cette rubrique insuffisante. 4.5 - Vol à l'heure .10
Thai Lounge : - Un salon agréable et calme, vaste sans que l'on s'y perde et intime sans que l'on s'y sente oppressé. 9 - Presse et wifi gratuit sont évidemment disponibles. 10 - Un personnel au petits soins qui exécute sa tâche avec le sourire. 9 - Offre de restauration très complète offrant un choix de cuisine thaï et internationale. 9
HKG : Rien à redire sur cet aéroport qui une fois de plus m'a fait forte impression.
BKK : L'aéroport est très vaste et les distances à marcher sont importantes. Cependant il est très bien tenu et agréable. Personne à l'immigration, comme d'habitude j'ai envie de dire. ^^
Une première expérience avec TG un peu mitigée, car j'attendais un peu plus de proactivité de la part des PNCs, d'autant plus que la cabine J était remplie seulement à la moitié de sa capacité. Le catering est bien présenté et bon dans l'ensemble, et l'offre de vins est acceptable sans vraiment casser des briques ; Je suppose que je suis tombé sur LE mauvais choix de la carte avec le plat principal. L'A380 offre un confort de vol incroyable, et ce d'autant plus au pont supérieur. Les sièges full flat sont confortables, le seul bémol étant la position de la boucle de ceinture lorsque celle-ci n'est pas attachée.
En espérant que ce cinquantième opus vous a plus, je vous remercie pour votre lecture
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Il n'y avait pas que des Suisses : Finlandais, Hollandais, Allemands, Américains étaient aussi de la partie. Non je n'ai pas voulu jouer au client chiant, d'autant que le plat était gustativement correct (mais pas pour une J).
Ce qu'on peut dire avec le journal c'est que les services de renseignements sont bien informés de ton routing :D Merci pour la visite des salons (et des bières) Merci pour ce FR et bravo pour le 50e ;)
Grüezi mitnand ! Merci pour ce FR. Je vais effectuer le même vol la semaine prochaine. Je me suis offert la Royal First TG. Ce sera également mon premier vol au upper deck de l'A380 ET mon premier vol en première classe. Peux-tu me donner le nom du restaurant de dim sum en photo dans ton FR stp ? Salutations.
Le restaurant est One Dim Sum, situé à proximité de l'arrêt de métro Prince Edward. Ils ne prennent pas les réservations et fonctionnent sur le principe du premier arrivé, premier servi.
Merci pour ce FR! Dommage qu'un vol si intéressant sur le papier te laisse une impression mitigée. Une fois le siège en position lit, il doit y avoir une 2nde ceinture comme sur SQ en J LC, non ? Je ne me vois pas dormir avec une ceinture me barrant le torse. Le verre de vin qui reste vide c'est le niveau 0 du service J, pourquoi ne pas avoir demande? A chaque fois que je suis sur un 388 non SQ je bave d'envie devant la camera dans la dérive et tu accomplis l'exploit de ne pas mettre une seule photo venant de cette camera ;-) Ton plat n'a non seulement pas l'air appétissant mais surtout il n'est pas servi dans une assiette. Avec tous les FR récents, il semblerait que TG se fasse une réputation d'un catering moyen (mis a part en P bien sur).
Comment ça, tu n'aimes pas être attaché au lit ? lol Si tu regardes attentivement la photo du débarquement, tous les IFE sont branchés sur la caméra de dérive. ;) Personnellement je trouve ça gadget et la qualité d'image moyenne n'apporte pas grand chose à l'expérience de vol. Oui TG ne sert pas les plats principaux dans une assiette en J.
Merci pour ce FR. Toi en J! C'est une belle surprise en effet, je crois meme qu'il s'agit du premier FR avec la business TG sur 388.
Un vol globalement bon avec une cabine sympa meme si je ne suis pas convaincu par le violet omniprésent, je trouve ça un peu lourd.
Cette histoire de ceinture est étrange car AZ et EY qui utilise le meme siège ne l'ont pas?
Pour le catering et le service cela confirme ce que j'avais lu sur d'autres récits, c'est moyen tant en présentation (service au plateau avec feuille de papier digne d'LH!) qu'en qualité des plats ou des vins (franchement le Piper comme Champ ce n'est pas digne d'une J). L'entrée et le poivre/sel sont sympa cependant.
En effet dommage pour l'IFE et comme l'explique DURIAN son principal intéret c'est la caméra sur la dérive.
Bah oui quand je pars en vacances (tous les FRs jusqu'à maintenant n'étaient pas des vacances mais des week-ends prolongés) je vole au moins une fois en J quand même. ;)
D'accord avec le violet Milka, d'ailleurs sur un des derniers FR de DURIAN on peut voir qu'ils ont changé leur fusil d'épaule et modifié la couleur des sièges en quelque chose de plus sobre.
Peut-être existe-t-il une subtilité pour la ceinture, si tant est qu'elle existe elle n'est pas facile à trouver.
C'est vrai que la feuille de papier m'a un peu surpris, mais peut-être est-ce dû à la durée du vol car sur le BKK-SYD cela a été remplacé par du tissu.
Pour la caméra de la dérive, cf la réponse à DURIAN.
Bravo et félicitations pour ce 50 iéme FR FR que j'ai lu avec autant plus d’intérêt que j'ai prévu la même type de vol en Novembre Quelque fautes tout de même, n'est pas SQ qui veut Un vol tout de même magnifique rien que pour le confort de la cabine Merci pour ce FR!
Il me semble que tu as beaucoup de vols prévus pour novembre. ;) Concernant SQ, je m'occuperai particulièrement de leur cas sur le SYD-SIN à venir. Il est vrai que le confort cabine sur cet A380 est parmi les meilleurs qui soient pour de la J.
En effet une fois de temps en temps ca fait du bien. Cela dit TG n'est malheureusement pas a la hauteur de ce qu'on pourrait imaginer. Service pas tres perfectionniste, siege avec plusieurs imperfections. Bref, compte tenu du prix en general superieur a la moyenne c'est clairement moyen.
Bien pour les tampons, ce sont de bonnes habitudes a avoir! A bientot.
C'est bizarre car pour ce billet je l'ai justement eu à un prix inférieur à la moyenne. ;) Le bonus tampons sera spécialement pour toi dans le dernier FR de la série.
Merci pour ce FR. Mouais, autant en éco TG me fait envie, autant en C, ça a pas l'air si terrible que ça. Le motif du siège est hideux et le service a au final un petit gout d'inachevé. Je vois qu'on a passé une soirée en galante compagnie à HKG.... ;-)
Face à ses concurrentes, Thai n'est pas très convaincante. Le salon sinon est beaucoup plus agréable que le SKL que je trouve affreusement triste. Bref un esprit mitigé suite à ce vol. Merci
Félicitations pour ce 50ème FR en J (à défaut d'une Première, c'est une première pour toi ici !)
Je suis surpris que le lounge hopping soit autorisé chez *A par les porteur d'un billet J...c'est officiel ou une erreur (bénéfique !) des dragons ? Le salon United est la meilleure surprise (toute proportion gardée !).
C'est vraiment bizarre cette ceinture car j'ai testé ce siège chez EY, AZ ou encore EK et je n'ai jamais ressenti un besoin de ceinturage différent.
Le catering serait un peu léger (crackers sous blister, plat principal moyen...) pour un LC mais sur un vol de 3 heures, je le trouve plutôt bien. Par contre la photo de la carte des vins me semble mal choisie, imageant de fortes turbulences pendant le vol.
Pour l'immigration, au delà du vernis : TG n'a pas distribué de carte Premium Lane à ses pax J ?
Ta notation est dure en voulant que le personnel soit forcément pro-actif. Je n'aime pas qu'on m'importune pendant le repas et un peu de retenue n'est pas forcément de l'ignorance. Si elles avaient oublié une demande formelle, alors là oui. Idem pour l'IFE, la sanction ne devrait tomber qu'après avoir demandé aux PNC un reboot. Ou alors tu provoques juste le Thaiboy ^^ ?
Tous les business lounges *A de l'aéroport sont ouverts au détenteur d'un billet J *A le jour du vol, c'est écrit sur le site Star Alliance. Oui j'ai aussi trouvé que ce United Club était vraiment agréable, d'ailleurs il possède même des douches. Et non, pas de voucher Premium Lane de distribué.
Comme le dit DURIAN, remplir le verre de vin (ou même d'eau) lorsque celui-ci est vide est vraiment le b.a-ba du service et je ne pense pas que cela importune forcément le convive que les PNCs lui proposent de maintenir le verre à flots. De plus, le vol étant court, il n'y a justement pas le temps pour faire 36 demandes ou réclamations : Tout doit fonctionner du premier coup pour ne pas gâcher le peu de temps de vol restant après le service. Typiquement un reboot de l'IFE ne m'aurait servi à rien, car l'attente induite par son redémarrage aurait quasiment été égale au temps qu'il me restait à l'utiliser.
CONGRATS pour ton 50ème FR!!!! Et en plus c'est un excellent FR sur un produit exceptionnel! Sympa le lounge hopping à HKG! Tu n'as pas pu profiter à IST, mais là tu te rattrapes, LOL. C'est dingue comme les salons des compagnies Américaines (ici UA) sont toujours d'un niveau très correct hors des US, mais ici ils sont généralement nuls à ch*er ^^ Je te trouve un poil dur sur la note du catering sachant que c'est un vol régional--par contre je suis d'accord, les noix en sachets en guise d'amuse-bouche ça fait super cheap...surtout que c'est les mêmes en Eco. A bientôt pour la suite!
Merci pour ces félicitations, content qu'il t'ait plu. :)
Bah ça va je n'ai pas fait trop fort avec une bière à chaque salon. Il faut dire qu'après ce vol il me restait 3 salons à tester à BKK et un LC en J : J'ai fait donc preuve de modération jusque-là. ^^
Je ne pense pas qu'il faille prendre la note de catering de ce FR comme une indication de qualité - le tout était vraiment composé de bons produits, et que dire du cognac - mais plutôt comme un indice de satisfaction globale de celui-ci. Comme son nom l'indique, le plat principal est la pièce maîtresse d'un menu, et si il laisse une impression mitigée cela se ressent sur l'ensemble du repas.
Bonjour à tous, Comme indiqué plus haut, je suis au lounge Thai confortablement installé dans mon fauteuil de la section Royal First. Je vais tenter de prendre suffisamment de photos pour me lancer dans mon premier FR, même si la ligne HKG-BKK est déjà reportée .... A bientôt !
Bon ben moi je trouve Thai plutot pas mal à l'issue de ce récit! Comment est le siège en position allongée? J'ai lu sur internet que ça pouvait etre court si on mesure 1m80 ou plus...
Y a t il une différence de bruit entre l'avant et l'arrière de la J en pont supérieur? J'ai vraiment du mal à m'imaginer que le bruit soit inférieur à l'avant d'un 340 par exemple... Tu confirmes? :)
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43 Commentaires
Une pleine tablée de suisses à Kowloon: voilà qui valait (!) son pesant de fondue :)
L'aéroport de Hong Kong est très beau
Pas de champagne au salon SQ qui habituellement en a deux !
Le salon UA devrait servir d'étalon
Le salon TG est agréable et le personnel souvent très serviable
L'A380 est vraiment l'avion le plus confortable qui existe
Belle configuration en 1-2-1, dommage pour la boucle
Le plat n'est vraiment pas appétissant : tu n'as pas essayé de demander un autre choix ?
Personnellement j'aurais demandé à ce que mon verre soit rempli
Au final bon vol mais catering et PNCs perfectibles
À bientôt
Non je n'ai pas voulu jouer au client chiant, d'autant que le plat était gustativement correct (mais pas pour une J).
J'apprécie (très) fortement la configuration en 1/2/1 ! Nettement plus agréable !
Merci pour ce partage,
A bientôt,
Un vol agréable de toute évidence mais la nourriture servie semble décevante.
Un Beer Tour introductif intéressant.
Merci pour ce 50ème partage.
Merci pour la visite des salons (et des bières)
Merci pour ce FR et bravo pour le 50e ;)
Pour les salons il y en a encore trois autres à visiter lors du prochain FR: ;)
Tu n'as pas demandé aux pnc au sujet de l'IFE?
Très bon fr, à bientôt.
Merci pour ce FR. Je vais effectuer le même vol la semaine prochaine. Je me suis offert la Royal First TG. Ce sera également mon premier vol au upper deck de l'A380 ET mon premier vol en première classe.
Peux-tu me donner le nom du restaurant de dim sum en photo dans ton FR stp ?
Salutations.
Ils ne prennent pas les réservations et fonctionnent sur le principe du premier arrivé, premier servi.
Ton plat n'a non seulement pas l'air appétissant mais surtout il n'est pas servi dans une assiette.
Avec tous les FR récents, il semblerait que TG se fasse une réputation d'un catering moyen (mis a part en P bien sur).
Si tu regardes attentivement la photo du débarquement, tous les IFE sont branchés sur la caméra de dérive. ;) Personnellement je trouve ça gadget et la qualité d'image moyenne n'apporte pas grand chose à l'expérience de vol.
Oui TG ne sert pas les plats principaux dans une assiette en J.
Toi en J! C'est une belle surprise en effet, je crois meme qu'il s'agit du premier FR avec la business TG sur 388.
Un vol globalement bon avec une cabine sympa meme si je ne suis pas convaincu par le violet omniprésent, je trouve ça un peu lourd.
Cette histoire de ceinture est étrange car AZ et EY qui utilise le meme siège ne l'ont pas?
Pour le catering et le service cela confirme ce que j'avais lu sur d'autres récits, c'est moyen tant en présentation (service au plateau avec feuille de papier digne d'LH!) qu'en qualité des plats ou des vins (franchement le Piper comme Champ ce n'est pas digne d'une J).
L'entrée et le poivre/sel sont sympa cependant.
En effet dommage pour l'IFE et comme l'explique DURIAN son principal intéret c'est la caméra sur la dérive.
Merci et à bientot.
D'accord avec le violet Milka, d'ailleurs sur un des derniers FR de DURIAN on peut voir qu'ils ont changé leur fusil d'épaule et modifié la couleur des sièges en quelque chose de plus sobre.
Peut-être existe-t-il une subtilité pour la ceinture, si tant est qu'elle existe elle n'est pas facile à trouver.
C'est vrai que la feuille de papier m'a un peu surpris, mais peut-être est-ce dû à la durée du vol car sur le BKK-SYD cela a été remplacé par du tissu.
Pour la caméra de la dérive, cf la réponse à DURIAN.
FR que j'ai lu avec autant plus d’intérêt que j'ai prévu
la même type de vol en Novembre
Quelque fautes tout de même, n'est pas SQ qui veut
Un vol tout de même magnifique rien que pour le confort de la cabine
Merci pour ce FR!
Concernant SQ, je m'occuperai particulièrement de leur cas sur le SYD-SIN à venir.
Il est vrai que le confort cabine sur cet A380 est parmi les meilleurs qui soient pour de la J.
En effet une fois de temps en temps ca fait du bien.
Cela dit TG n'est malheureusement pas a la hauteur de ce qu'on pourrait imaginer. Service pas tres perfectionniste, siege avec plusieurs imperfections. Bref, compte tenu du prix en general superieur a la moyenne c'est clairement moyen.
Bien pour les tampons, ce sont de bonnes habitudes a avoir!
A bientot.
Le bonus tampons sera spécialement pour toi dans le dernier FR de la série.
Magnifique spotting à HKG :D Comme toujours, y a du beau monde ^^
Encore un super vol avec TG mais pas de bol pour l'IFE...
Mouais, autant en éco TG me fait envie, autant en C, ça a pas l'air si terrible que ça.
Le motif du siège est hideux et le service a au final un petit gout d'inachevé.
Je vois qu'on a passé une soirée en galante compagnie à HKG.... ;-)
Le salon sinon est beaucoup plus agréable que le SKL que je trouve affreusement triste.
Bref un esprit mitigé suite à ce vol.
Merci
Je suis surpris que le lounge hopping soit autorisé chez *A par les porteur d'un billet J...c'est officiel ou une erreur (bénéfique !) des dragons ? Le salon United est la meilleure surprise (toute proportion gardée !).
C'est vraiment bizarre cette ceinture car j'ai testé ce siège chez EY, AZ ou encore EK et je n'ai jamais ressenti un besoin de ceinturage différent.
Le catering serait un peu léger (crackers sous blister, plat principal moyen...) pour un LC mais sur un vol de 3 heures, je le trouve plutôt bien. Par contre la photo de la carte des vins me semble mal choisie, imageant de fortes turbulences pendant le vol.
Pour l'immigration, au delà du vernis : TG n'a pas distribué de carte Premium Lane à ses pax J ?
Ta notation est dure en voulant que le personnel soit forcément pro-actif. Je n'aime pas qu'on m'importune pendant le repas et un peu de retenue n'est pas forcément de l'ignorance. Si elles avaient oublié une demande formelle, alors là oui. Idem pour l'IFE, la sanction ne devrait tomber qu'après avoir demandé aux PNC un reboot. Ou alors tu provoques juste le Thaiboy ^^ ?
Oui j'ai aussi trouvé que ce United Club était vraiment agréable, d'ailleurs il possède même des douches.
Et non, pas de voucher Premium Lane de distribué.
Comme le dit DURIAN, remplir le verre de vin (ou même d'eau) lorsque celui-ci est vide est vraiment le b.a-ba du service et je ne pense pas que cela importune forcément le convive que les PNCs lui proposent de maintenir le verre à flots.
De plus, le vol étant court, il n'y a justement pas le temps pour faire 36 demandes ou réclamations : Tout doit fonctionner du premier coup pour ne pas gâcher le peu de temps de vol restant après le service.
Typiquement un reboot de l'IFE ne m'aurait servi à rien, car l'attente induite par son redémarrage aurait quasiment été égale au temps qu'il me restait à l'utiliser.
Je te trouve un poil dur sur la note du catering sachant que c'est un vol régional--par contre je suis d'accord, les noix en sachets en guise d'amuse-bouche ça fait super cheap...surtout que c'est les mêmes en Eco. A bientôt pour la suite!
Bah ça va je n'ai pas fait trop fort avec une bière à chaque salon. Il faut dire qu'après ce vol il me restait 3 salons à tester à BKK et un LC en J : J'ai fait donc preuve de modération jusque-là. ^^
Je ne pense pas qu'il faille prendre la note de catering de ce FR comme une indication de qualité - le tout était vraiment composé de bons produits, et que dire du cognac - mais plutôt comme un indice de satisfaction globale de celui-ci.
Comme son nom l'indique, le plat principal est la pièce maîtresse d'un menu, et si il laisse une impression mitigée cela se ressent sur l'ensemble du repas.
Comme indiqué plus haut, je suis au lounge Thai confortablement installé dans mon fauteuil de la section Royal First.
Je vais tenter de prendre suffisamment de photos pour me lancer dans mon premier FR, même si la ligne HKG-BKK est déjà reportée ....
A bientôt !
Y a t il une différence de bruit entre l'avant et l'arrière de la J en pont supérieur? J'ai vraiment du mal à m'imaginer que le bruit soit inférieur à l'avant d'un 340 par exemple... Tu confirmes? :)
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