-Me voilà donc débarqué de mon vol provenant de Doha avec beaucoup de retard. A l'entrée du terminal, des agents sont là pour faire passer de manière prioritaire les passagers en connexion courte. Voici l'un des couloirs à traverser avant d'arriver à la sécurité:
-Quelques voiturettes:
-Alors là, le grand moment comique. J'arrive à la sécurité où il n'y a pas un chat. Un seul guichet est ouvert, vous dire ! Il y a 3 agents, qui sont sur des chaises et qui parle. Ils me disent que cela ne sert à rien de sortir mon ordinateur, que je ne dois pas enlever ma ceinture, ni le bic que j'ai dans ma poche. Je tiens quand même à le faire, juste pour dire que je l'ai fait correctement. J'avais une bouteille d'eau qui est passée sans problème, ils n'ont rien fouillé dans mon sac. En faite, ils n'ont pas regardé l'écran de surveillance, il n'y avait personne devant^^. Au moins, ce fut rapide…:
-Les magasins, tous ouverts malgré l'heure:
-Les écrans de départs du soir. Remarquez que la porte d'embarquement, la 30 et quelques est devenue la 67…
-Un magnifique élément de décoration:
-Un looooong trajet m'attend donc. Mais je ne couperai pas aux traditionnelles photos qui seront pour la plupart très mauvaise à cause de cette histoire de vitre (cf. FRs précédents). Ici, seule le virgin australia donnera un minimum de quelque chose:
-La salle d'embarquement:
-Quand je suis arrivé, le dernier bus allait partir à l'avion. Nous étions 5 dedans, je l'ai échappé belle !
-Un long roulage s'annonce avant d'arriver à l'avion. Aucune photo du trafic à cause des vitres teintées du cobus. Voici tout de même quelques photos de l'appareil:
-Une fois embarqué, je remarque que le vol est plus que complet. Ce sera donc moins confortable. Voici une photo du pitch, de l'IFE et de la télécommande car celui-ci n'est pas tactile:
-L'avion d'à côté:
-Vue de la cabine avec et sans mood light:
-Durant le roulage qui commencera à l'heure, photo de air seychelles et air blue:
-Photo artistique prise avec l'obturateur ouvert:
-Pendant le roulage, distribution du menu et consignes de sécurités:
-Le repas sera vite servis après le décollage (environ 45 minutes). Il se composera de cacahuètes, d'un sandwich au poulet rôti, d'un biscuit aux amandes, jus d'orange et eau et serviette rafraîchissante. Assez bon:
-Pendant le vol, j'essayerai de dormir, ce qui me sera impossible malgré les nombreuses tentatives. Après l'essais de regarder un film, ce qui sera aussi un échec, somnolant à moitié et ne comprenant pas tout ce qui s'y passe, je prendrai juste une ou 2 photos de la vue:
-Presque 2h avant l'atterrissage, on nous réveillera pour le petit déjeuner, mon choix se portera sur le shashouka qui fut bon:
-La fin du vol approche:
-Nous atterrissons avec 1 minute d'avance, soit à l'heure. Petite photo du hangar SN:
-Trafic à l'arrivée: Us, hainan, jetair, TK, Continental, jet airways et SN:
-La sortie de l'avion se fera rapidement. Il y avait un monde fou à l'immigration. J'ai bien attendu 15 minutes pour la passer. Nous arrivons ensuite au niveau des tapis à bagages ou il y a encore plus de monde. Je récupérerai les miens rapidement. Mais au moment de sortir, une file IMMENSE était formée à cause d'un grève des douanes. Ceux-ci n'étant pas là, une des portes de sorties étaient fermés. L'autre était occupé par quelques douaniers travaillant encore et bloquant tous les autres passagers lors d'un contrôle. Beaucoup de contrôles à cette heure vu les vols provenant des caraibes ou d'afrique. Pour ceux qui connaissent Bruxelles, imaginez que la file partait de la sortie vers l'extrémité droite des tapis à bagages, avant de revenir vers l'extrémité gauche, passant devant les bureaux de swissport et aviapartner avant d'arriver de l'autre côté au niveau des guichet SN. Ce n'est pas compliqué, j'ai fais la file 45 minutes…:
-Après cela, je monte au niveau des départs au guichet de Etihad pour expliquer mes problèmes de bagages. Ils seront très compréhensifs.
-Un taxi et hop à la maison, 2h après l'atterrissage…
-Aujourd'hui, je suis toujours en train d'attendre l'argent pour le bagage qui devrait m'être versé dans 5 à 10 jours. Le montant est de 70 euros, ce qui est correct vu le prix payé (80 euros) à la base et l'âge du bagage (plus de 2 ans).
-Mes prochaines péripéties bientôt !
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Verdict
Etihad Airways
7.6/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration7.5
Abu Dhabi - AUH
7.9/10
Fluidité6.5
Accès7.5
Services9.0
Propreté8.5
Brussels - BRU
6.6/10
Fluidité4.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
-Confort cabine: Cabine assez inconfortable vu le nombre des passagers mais reste plus que correcte. Sièges un peu trop étroit à mon goût mais pitch ok. Il faisait assez frais.
-Equipage: Moins au petit soin pour tous les passagers mais présent et attentif. Il n'y a pas eu autant de passages boissons qu'à l'aller, ce qui est dommage.
-Repas et catering: Bon mais aussi fabuleux qu'à l'aller !
-Divertissement: Assez peu de films en français et présence de la télécommande que je n'aime pas trop. Le tactile, c'est mieux. Les catalogues sont les mêmes mais toujours bien présent.
-Ponctualité: OK sauf le panneau qui disait que l'embarquement n'avait pas commencé à Abu Dhabi alors qu'il était presque fini...
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Merci pour ce FR! Vous etes grand? Le pitch a vraiment l'air tres juste. J'ai regarde seatguru pour compare avec ce que je connais SQ, le pitch a l'air grosso modo similaire... En revanche ce qui est etonnant est que c'est du 2-4-2 sur SQ comme sur EY mais d'apres seatguru la largeur du siege est 17.5 chez EY... contre 19 chez SQ, pas sur de la fiabilite des donnees seatguru! Une greve, bienvenue en France... ah non, c'est a BRU ;-)
ahah, oui une grève en belgique! Ces temps-ci, ils copient un peu trop les français car il y en a de plus ne plus... Sinon je ne sais pas si je suis grand mais je ne suis pas petit (1m88). Mais le pitch était assez restreint. Perso, je ne regarde plus trop seatguru pour les mêmes raisons qu'évoquées bien que parfois, il s'avère quand même interessant.
A Taiwan, j'ai régulièrement passé des PIFavec mon ordinateur et une bouteille d'eau dans mon sac à dos, ma ceinture et des crayons à bille. C'est peut-être une question de niveau de risque perçu par les autorités locales. Merci pour ce FR malgré le flou des photos.
Je dois dire que c'est assez amusant mais surtout la façon dont ils l'ont dis^^ (assez dur à expliquer). D'un autre côté, est-ce très sérieux? (même si je pense qu'ils n'auraient de toute façon pas trouvé la moindre chose si j'étais un terroriste...)
Pour une personne d'1,88m le pitch est vraiment limite.
Dommage de servie le repas du soir dans un sac papier même si cela permet un gain de temps non négligeable pour distribuer et ranger. ça donne absolument pas l'image que l'on ce fait des compagnies du golf qui font justement tout pour ce différencier des concurrents d'Europe et des USA.
Pour la passage rapide à la PIF, je serai flatté de savoir que je n'ai pas la tête d'un terroriste.
C'est vrai mais pour un vol qui part à 2h du matin ce n'est pas une mauvaise idée de mon point de vue... Le repas principal sur ce vol est apparemment le petit déjeuner avec un plateau classique.
La France n'a plus le monopole des gréves :) Transfert relativement long Service express dans un sac, à quand le repas McDo.. Cabine récente et agréable, report très complet Merci pour ce FR !
oui, la belgique essaie de copier. Mais sur ce point, il aurais fallu rendre copie blanche plutot que de s'y essayer... Il y a de plus en plus de grèves ces temps-ci, comme celle d'il y a 2-3 mois qui a bloqué plus de 45000 bagages...
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18 Commentaires
Une greve, bienvenue en France... ah non, c'est a BRU ;-)
Sinon je ne sais pas si je suis grand mais je ne suis pas petit (1m88). Mais le pitch était assez restreint.
Perso, je ne regarde plus trop seatguru pour les mêmes raisons qu'évoquées bien que parfois, il s'avère quand même interessant.
Pour une personne d'1,88m le pitch est vraiment limite.
Dommage de servie le repas du soir dans un sac papier même si cela permet un gain de temps non négligeable pour distribuer et ranger.
ça donne absolument pas l'image que l'on ce fait des compagnies du golf qui font justement tout pour ce différencier des concurrents d'Europe et des USA.
Pour la passage rapide à la PIF, je serai flatté de savoir que je n'ai pas la tête d'un terroriste.
Le repas dans un sac papier n'est pas forcément une mauvaise idée, même si on s'attend à autre chose d'une compagnie du Golf.
Transfert relativement long
Service express dans un sac, à quand le repas McDo..
Cabine récente et agréable, report très complet
Merci pour ce FR !
je ne serais pas très rassuré avec une sécurité aussi laxiste.
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