#40 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
113 avis
Je suis désolé si vous trouvez le Flight Report pas assez complet et les photos de trop mauvaises qualité, auquel cas je le supprimerais si besoin.
Confort : 7,5
Cabine confortable pour ce type de vol.
Equipage : 8
Equipage de qualité, motivé, attentionné.
Repas : 7
Carte des vins pas très fournie, le vin sud africain était bon.
Bon, repas classique, normal.
Divertissement : 8
Ecran d'excellente taille.
Ponctualité : 10
Arrivé et départ à l'heure.
Je vous retrouve dans quelques mois, pour un aller retour en Guadeloupe en J avec AF ! D'ici là bon vols à tous, et merci à chacun de nous faire rêver en partageant sur ce site vos vols !
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Addis Ababa (ADD) → Johannesburg (JNB).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Ethiopian Airlines avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 5 heures et 31 minutes.
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24 Commentaires
Je rejoins l'avis d'Offcm, par rapport aux éclaboussures du plat mais bon rien de bien méchant..
Dommage qu'il n'y ait pas quelques photos du lounge à ADD
j'avais hésité, à tord, à prendre ce vol dans ce sens (réservé en 787 puis transformé en 767 en décembre 2012 - grrr -,peu avant l'incident) car je croyais qu'ET servait un pdj à cette heure.
à vrai dire la prestation que votre père a eue est très convenable, surtout si les spécialités - plutôt épicées - éthiopiennes sont présentes.
Bons vols vers la Guadeloupe!
Toujours ce risque de changement d'appareil lorsqu'on réserve un vol en 787 malheureusement...
Certes cette cabine biz est à des années-lumière de celles des cousines Star Alliance SQ ou ANA, mais je mesure l'impressionnant bond en avant comparé à celle des 767 (cf. mes FR sur ces appareils) !! Encore plus si le siège est vraiment full flat (je croyais justement qu'il n'était pas full flat, comme ceux de Malaysian).
Toujours une très belle vaisselle, un service à l'assiette, mais dommage qu'il y ait toujours le plateau...
Effectivement comparé à vos précédents FR en J avec ET, on remarque une sacrée progression ! En même temps il serait impensable de mettre le même type de siège que sur leurs 767 sur cet avion tout neuf.
Pour le siège, d'après ce que se souvient mon père il était effectivement full flat... J'espère juste qu'il ne s'est pas trompé ;)
Belle luminosité de la cabine, merci les hublots :)
Prestation classique et très correcte
Quizz du salon ?
Merci pour ce FR!
Pour le salon, je viens de demander rapidement à mon père, et voilà son commentaire nul de chez nul, pas plus de 4 sur 20 donc voilà, verdict sans appel ! ^^
Merci pour ce FR !
Le siège semble tout à fait convenable mais il semble réservé aux nouveaux avions.
J'aime beaucoup la tenue de la PNC qui sert le fromage.
La vaisselle en plus sobre, la présentation des plats me rappelle beaucoup KQ.
La carte des vins est plus orientée vers la France que celle de son concurrent africain de l'Est.
Il faudrait savoir si la carte change de temps en temps.
Ce siège doit certainement être dans leur nouveau 77W. Peut être qu'était t'il déjà installé dans leurs 77L ?
Merci pour votre commentaire !
C'est dommage que ET n'est pas mis le paquet sur cet avion. Certes, c'est un vrai bon en avant et un vrai flagship sur le continent africain. Mais il va leur manquer une longueur d'avance...
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