Comme vous l'avez peut-être lu dans les FRs de lagentsecret et de DURIAN, la petite rencontre champagne au Lebua s'est très bien passée, malgré la bouteille de Bollinger Special Edition 002 for 007 laissée à ARN. Pour le coup, je me suis rabattu sur une bouteille de Cristal 2005 trouvée au duty free de VIE. :) Merci donc à ces deux membres pour cet leur apport liquide à cette rencontre, leur présence et activité sur le site et leur amitié.
Et santé à vous qui lirez ce FR ! :)
FR
Comme à l'aller, je reprends le train pour arriver à BKK sans encombres.
Pour écourter le temps passé sur les escalators, j'opte pour l'ascenseur afin de gravir les quatre étages du terminal.
On est en début de soirée et les pax des vols LC commencent à arriver.
Je trouve presque sans surprise l'enregistrement OS chez Lufthansa, certainement pour réduire les coûts. L'accueil est immensément cordial et mes BPs me sont remis en quelques minutes.
Les cartes d'embarquement sont malheureusement siglées LH, mais le coupon de fast track est bel et bien tamponné OS.
Je passe airside via la Premium Lane. Plusieurs accès différents sont espacés le long du terminal, ce qui permet une meilleure répartition des pax premiums et évite l'engorgement du passage. Comme l'a souligné pititom dans son dernier BKK-SYD, ce système est diaboliquement efficient car toutes les étapes nécessaires pour passer airside sont indépendantes et leur accès est systématiquement contrôlé.
L'obligatoire cliché de tout passage par BKK.
Au contraire du filtre de sécurité indépendant TG, les différentes Premium Lane ne donnent pas directement sur les principaux lounges TG. Je dois donc marcher un peu pour m'y rendre.
Et m'y voici.
Et là commence un service que je n'ai vu nulle part ailleurs dans un salon business. Des employés accueillent les pax dès leur arrivée, récoltent les BPs ou les coupons d'invitation, puis les accompagnent à l'intérieur du salon pour leur trouver un siège libre, le cas échéant leur présenter l'agencement du lounge ainsi que les buffets, et veillent à ce que chacun soit bien installé et dispose de tout ce dont il a besoin. Alors là, je dis chapeau !
En route pour trouver une place dans ce salon déjà bien occupé. L'employé s'effacera pour me laisser prendre les photos en toute tranquillité.
Passage par le coin enfants.
Pensée spéciale pour frwstar2 : La presse, avec la Tribune de Genève !!!
Après m'être installé à un fauteuil je pars à la découverte des buffets. Machine à café.
Boissons froides.
Dim sum et consorts.
Sandwiches.
Amuses-bouche et plats de nouilles au poulet déjà préparés.
Crudités.
Pilons de poulet.
Poulet pimenté et riz. Cela me rappelle fortement le plat qui m'a été servi sur le BKK-SYD d'octobre dernier.
Et voici ma sélection qui sera arrosée de quelques Chang. ;)
Ayant terminé mon encas, je ressors du salon et tombe nez-à-nez sur le bar. J'y ferai une courte halte pour siroter un gin tonic bien tassé dans les fauteuils (photos manquantes).
J'arrive ensuite au salon SQ (photos manquantes) L'accueil est très sympathique et je trouve un salon peu fréquenté, ce qui est toujours agréable.
Quelques photos de l'offre liquide, les clichés de l'offre solide n'ont pas pu être récupérés.
Glaces.
Boissons froides, et les fameuses noix de coco que lagentsecret apprécie tant.
Après un deuxième encas composé de Tiger et de fromage, je ressors pour trouver le salon TG des portes C.
M'y voici.
Pas mal de monde ici encore et un buffet comparable à celui du lounge principal, bien que moins pléthorique.
Je me satisferai de ces quelques sandwiches, d'une Singha et d'une saucisse.
Mais le temps passe bien trop vite quand on s'amuse, et je n'ai même pas vu l'heure de l'embarquement arriver. C'est donc durant le last call que je me présente en porte après avoir forcé un peu le pas depuis le salon. Remarquez la personne sur la gauche tenant un panneau rouge mentionnant les priorités d'embarquement. Je bypasserai donc la file aisément.
Embarquant avec les derniers pax éco, il est normal de trouve une passerelle plutôt bien fréquentée.
Mais je quitterai tout ce beau monde à la séparation des flux J/Y.
Quel bonheur de retrouver le petit chaperon rouge ! :) Et pas n'importe lequel, puisque c'est le même que sur le vol d'hier… - Guten Abend, sind Sie wieder da ? Me lancera la CC avec un grand sourire.
C'est avec un grand plaisir que je retrouve le même équipage au complet, chacun me saluant avec grand sourire mêlé d'étonnement et de plaisir de me revoir. Ce vol commence déjà à me plaire. ^^
Tous les pax J sont déjà installés, je joue donc profil bas et retrouve le trône 5A sans prendre de photo.
L'équipage a déjà commencé les préparatifs d'avant-vol et je suis un peu à la bourre pour ranger mes affaires et découvrir le menu. ^^
Le petit-déjeuner est de nouveau à la carte, et ramassé lors de la prise de commande du plat principal par le chef.
Verres de bienvenue à choix entre eau, jus d'oranges et prosecco. J'opte pour ce dernier même si il est toujours autant peu charpenté qu'hier.
La trousse de confort, au contenu strictement identique à celle du vol aller.
Accoudoir de gauche, avec le bouton de déploiement de la tablette et les commandes du siège.
Accoudoir de droite abritant la télécommande.
Et le pitch toujours aussi intéressant.
Détail de la pochette sous l'écran.
La connectique et l'espace de rangement où est initialement rangée la trousse de confort.
Détail corporate de la ceinture.
Le chef arrive pour prendre les commandes, me reconnaîtra également et profitera de me demander quelles ont été mes impression du repas lors du vol aller. Je le complimenterai pour son excellent travail et choisirai le boeuf en plat principal.
La presse est ensuite distribué à qui en veut.
Les passerelles sont ensuite retirées et l'avion repoussé. Le roulage peut commencer.
B777 QR five stars.
L'IFE est disponible immédiatement, sans publicité aucune. C'est un excellent point. Choix de langues du système.
Je passe ensuite sur la géovision durant le décollage, n'ayant pas envie de me contorsionner pour atteindre le hublot alors qu'il fait nuit noire à l'extérieur. ;) Notons tout de même le temps de vol sensiblement supérieur à celui de l'aller.
Le service débute avec un oshibori lorsque l'appareil atteint l'altitude de croisière.
Les PNCs s'affairent dans une chorégraphie bien huilée. Quelqu'un s'occupe de la distribution de l'eau et sa collègue suit avec le trolley pour la mise en place. Apéro time !
Champagne, eau plate et mélange de noix salées.
Pain de Sils, beurre, sel, poivre.
A votre santé, encore une fois ! ;)
Le protocole de service est identique au vol d'hier, à savoir un service de l'entrée et du dessert au chariot, et un service du plat à l'assiette dressée au galley. Voici l'entrée que je ferai au champagne.
Thon tataki et tartare d'aubergine. Une tuerie, même si les puristes pourraient trouver le thon un peu trop saisi.
Potage de lentilles rouges avec quelques croûtons bien frais, excellent lui aussi. Personnellement je trouve que de proposer une soupe est un plus et apporte une touche de classe à l'ensemble du service.
Les couverts attendent le plat de pied ferme ! ^^
Le voici qui arrive, superbement présenté une fois de plus. Le Zweigelt ne m'ayant pas laissé un souvenir impérissable, j'opte pour le Blaufränkisch qui s'avère être un bien meilleur choix à mon goût.
La cuisson est parfaite car je n'aime pas la viande trop saignante, le gratin dauphinois est une totale réussite et les petites asperges ne sont pas filandreuses. Encore une fois c'est une performance rondement menée de la part de Do&Co et son chef.
Je terminerai mon plat à cet endroit.
Avant le service du dessert, il faut bien entendu choisir un café signature. La carte est bien entendu la même et je commanderai à nouveau un Fiaker à la PNC.
Arrive ensuite le chariot de desserts. Je demanderai encore une fois les fromages ainsi qu'un refill de rouge et une larme de vin de dessert, qui n'était pas mauvais du tout.
Fromages.
Tarte au chocolat et parfait à la noix de macadamia. C'était bon mais pas à s'en relever la nuit.
Le café arrive à point nommé, à nouveau servi sur ce petit plateau élégant.
Je suis parmi les dernier à terminer le repas, la majorité des pax ayant sauté le dessert pour pouvoir dormir plus rapidement.
Après un dernier passage souriant de la PNC pour reprendre les derniers accessoires au galley, je me décide d'aller aux WC. La cabine J s'endort gentiment…
Les lieux d'aisance juste avant la cabine Y.
A vue de nez celle-ci est complète et le service y est terminé depuis quelques temps.
Arrivé au fond de l'appareil, je remarque qu'un buffet est dressé pour la nuit, ici avec de l'eau et quelques snacks salés.
Et là avec diverses boissons froides.
Je retourne à mon siège et décide de regarder un film, n'ayant pas vraiment sommeil. Petit détail du mood lighting pour les pieds. ;)
RED 2 est à l'affiche ce soir.
Je m'endormirai après l'avoir terminé. Comme souvent, j'ai trouvé le premier opus plus réussi.
Après une bonne nuit, c'est en catastrophe que je me réveille. En effet, les PNCs sont déjà en train de préparer la cabine pour le service du petit-déjeuner. Un oshibori ainsi qu'un verre d'eau proposé au plateau parmi d'autres boissons me permettent de me tirer de mon coma. ^^
Le plateau, le plat commandé la veille et un second service de boisson arrivent peu de temps après. Le service est à nouveau fait au trolley. Fruis frais, thé et jus de pommes.
Omelette tomate/mozzarella et röstis. La première était cuite comme je l'aime, à savoir juste un peu baveuse. Encore une fois on remarque que la présence du chef permet au catering d'être exécuté parfaitement dans ses moindres détails.
J'avais aussi recommandé un chocolat viennois.
Une fois tout cela englouti, tout est préparé en vue de l'atterrissage prochain.
Le toucher des roues est très doux, et nous arrivons en porte après un court roulage.
Tout le monde s'affaire pour débarquer. Je resterai dans mon siège jusqu'au dernier moment car mon esprit est encore un peu embrumé. ^^
Les PNCs prendront congé de moi avec une attention toute particulière, en ajoutant sur le ton de la plaisanterie qu'elles seront ravies de me revoir sur un vol du lendemain. Merci bien Mesdames. ^^
Il faut remonter à l'étage des portes G pour passer l'immigration.
Après cette formalité, il suffit de suivre les panneaux pour trouver son chemin.
On redescend d'un étage…
Pour rejoindre les contrôles de sécurité se trouvant au bout de ce couloir.
Dont les vitres permettent d'observer le 777 qui m'a amené jusqu'ici. Avion que je trouve plutôt joli dans cette livrée.
BONUS
Malgré le sommeil de plomb sur le trône, j'ai passé le vol de continuation sur ARN à dormir. Je me souviens de la cabine semble à celle du ARN-VIE et du catering correct avec viennoiseries, croque-monsieur et muesli. Je vous propose donc ces quelques photos pré-vol pour me faire pardonner. ;)
Filtre de sécurité obligatoire pour repasser en zone Schengen. Pas mal de monde ce matin et il faudra 10 minutes pour passer au travers. Je ne sais pas si une nouvelle régulation anti pointeurs lasers est entrée en vigueur récemment, mais ici et plus tard dans la journée à ARN ma clé USB a suscité quelques soupçons aux contrôleurs des bagages.
Je me rends ensuite au salon pour y boire quelque chose de frais. Je n'étais vraiment pas encore bien réveillé…
Le design est en tous points semblable au lounge non-Schengen.
Ca se bouscule au buffet du petit-déjeuner. Je n'ai de toute façon pas faim et me trouve quelque chose d'un peu décapant pour me donner un peu d'énergie. Le point positif des salons OS est de servir les minérales et sodas dans des bouteilles de type restauration.
Je me dirige ensuite vers la porte d'embarquement, mon vol étant annoncé à l'heure. Ces couloirs froids ne sont à mon avis pas une grande réussite.
L'embarquement se fera par paxbus. Un F70 juste à côté.
Et c'est l'heure de monter à bord de ce rutilant Fokker 100, dont j'aime bien la livrée.
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Verdict
Austrian Airlines
9.5/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements9.0
Restauration9.0
Thai Airways Royal Silk Lounge At Concourse D
10.0/10
Confort10.0
Restauration10.0
Divertissements10.0
Services10.0
Bangkok - BKK
9.8/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté10.0
Vienna - VIE
9.0/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0
Conclusion
Pour une description plus pointue de chaque critère de notation, je vous invite à relire le FR du vol aller.
OS : - On retrouve sans surprise un sans faute dans le confort de la cabine. Le trône est sans conteste LE meilleur choix de siège que l'on puisse faire si l'on voyage seul. Il n'y avait pas de coupon de fast track à l'arrivée, il y en a maintenant un au départ. Plus question donc de pénaliser la note de confort qui mérite largement 10. - La note de l'équipage ne sera pas très objective car en temps normal peu de pax restent une seule nuit à Bangkok avant de repartir en sens inverse, mais le fait que les PNCs me connaissaient déjà a grandement joué dans le ressenti positif du vol. Je me suis fait chouchouter comme jamais, et avec le sourire. Mes désirs ont été anticipés et je me suis fait appeler par mon nom (ce qui ne me dérange pas du tout) par les PNCs qui s'occupaient de ma rangée. - Encore un sans faute de Do&Co pour le catering, excellemment exécuté et proposant des plats goûteux et bien présentés. Une carte des vins semblable à l'aller ainsi que le manque d'expresso garde la note de repas à 9. - L'IFE de très grande qualité et d'ergonomie sans pareil maintient sa note à 9. - Vol à l'heure. 10
TG Royal Silk Lounge : Je ne détaillerai pas les notes une par une mais vais plutôt vous livrer une impression globale. Malgré la fréquentation importante, j'ai été accueilli personnellement par un employé du salon. Il m'a souhaité la bienvenue, accompagné jusqu'à un siège, demandé ce que je souhaitais une fois installé et présenté les différents buffets du salon. Un sans faute sur toute la ligne. Le wifi ainsi que des PCs sont à disposition, et un large choix de presse internationale est proposé. L'offre de nourriture est consistante et propose plusieurs plats chauds et froids. Il y en a pour tous les goûts.
Merci pour votre lecture.
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Un grand merci pour ce FR retour qui confirme le ressenti du vol aller. Je suis vraiment bluffer par cette prestation. La cuisson de ta viande me semble parfaite! Rare en avion :) Tout le reste a l'air excellent :) J'aime bien moi aussi la livree d'OS.
La prochaine fois que tu comptes faire un vol OS et que tu vois un prix interessant, fais moi signe STP, je serais ravi de faire ce voyage en ta compagnie!
Voilà un vol qui conclue ce très agréable week end avec pour toi à la clé un statut bien mérité de Senator
BKK est un aéroport très fonctionnel et que je trouve joli, les salons TG et SQ sont à la hauteur de ce que l'on peut honnêtement attendre de salons business
Pas grand chose à ajouter sur le confort de ce siège
L'autre pays du Do & Co ne démérite pas et les autres compagnies sont loin derrière concernant le catering
Il est toujours agréable d'être reconnu et d'avoir un traitement de faveur à bord ;)
Cette sympathique rencontre alliait l'utile à l'agréable puisqu'en prime de ces excellents champagnes le SEN a été obtenu au retour. Totalement d'accord avec ton avis sur les salons. Il est vrai qu'en Europe, Do&Co reste la référence en matière de catering aérien.
A bientôt pour une prochaine rencontre, j'espère. :)
Le format des plats triangulaires est certes originale mais ne fait pas classe du tout. Je suis très étonné par la cabine Business car elle ne ressemble en rien à la cabine Business de la compagnie mère Lufthansa. Quand on voit le voisin dormir à côté, le lit ne semble pas être à plat. Do&Co semble être un excellent traiteur puisque le catering est également le point fort de TK. On ne sait toujours pas qui est sorti avec Kimmy!! Merci
Des goûts et des couleurs, mais au moins les plats (au même titre que les uniformes) ont le mérite de ne laisser personne indifférent. ;) LH aime bien faire bande à part, même si ses aménagements de cabine ne sont pas réussis. On retrouve par contre une parenté avec SN et LX. Effectivement le voisin devait être un habitué d'AF (c'était un français) car il ne semblait pas apprécier la position full flat du siège. ;)
Cous savez ce qu'on dit : Ce qui se passe à Bangkok... lol
Merci pour ce lounge hopping StarAlliance à BKK, là où j'ai manqué de courage pour faire celui de OneWorld :) La sélection au salon TG est résolument germanique ;)
Mais quel évènement non relaté sur le vol aller te vaut d'être reconnu immédiatement par tout le personnel ;) ? Je dois avouer que Bangkok sur un week end, c'est un peu trop. Même a bon prix, les 32 heures passées coutent chères : 78 cts la minute !!
IFE sans publicité : On sent que tu lisais mon FR pendant la rédaction ;) Mais je ne dirais pas que c'est un excellent point. Ce devrait juste être la norme, le B.A.BA, la base. C'est mettre de la publicité qui est un très mauvais point.
Le catering est superbe. Même si je fais partie des puristes qui trouvent qu'on ne peut plus appeler ce thon un tataki, même à une époque où on vous propose des tartares poélés ! Autre point (j'avoue que c'est secondaire), de la frisée avec du thon, brrr... Pour le filet, bien que j'aime la viande saignante, je me serais aussi totalement satisfait de cette cuisson à bord d'un avion. Joli repas avec petite un dessert trop industriel (mais bon, mon avis sur les desserts....) Par contre, comme à l'aller, la collation à l'arrivée est plusieurs tons en dessous...même pas une nappe sur le plateau !
Ton voisin semble un habitué de l'ancienne cabine pour se faire un toboggan par choix ;)
J'ai de grands doutes sur le fait que tes PNC eussent travaillé le lendemain mais l'intention est sympathique :)
Merci pour ce FR qui confirme que la nouvelle J d'OS est un choix à faire : c'est LX avec un vrai catering en vrai ^^
Aucun événement particulier sur le vol vol aller, si ce n'est que je ne suis pas un pax ch***t et m'adresse toujours en Allemand et avec le sourire aux PNCs. ;)
78ct la minute, c'est ce que me coûtaient mes communications mobiles dans mon jeune âge. lol
IFE sans publicité n'est peut-être pas le terme exact, puisque lors de l'approche finale un spot OS de 10 minutes est diffusé sur tous les écrans, sans possibilité de le stopper ni de l'éteindre.
Ce dessert ex BKK était bel et bien moins raffiné que ce qui m'a été servi ex VIE, mais cela restait correct pour quelqu'un qui, comme moi, ne peut s'en passer sur un repas complet. ;)
Lol pour le voisin qui a repositionné son siège en toboggan après avoir testé sans succès le full flat. :D
Je pense qu'OS est une bonne alternative pour griller son avoir M&M. ;)
Tout comme moi en juin tu n'as trouvé le bar qu'au moment de quitter le salon. Malheureusement je n'avais pas pu m'y arrêter :( C'est le point noir de ce lounge. Pour le reste c'est un service thai, donc au top du top. Bon siège et excellent catering. La présence d'un chef est une excellente idée mais pas sûr que ce soit applicable à toutes les compagnies. Mais que d'alcool consommé :o J'avoue que je ne serais pas capable de te suivre ^^ Sympathique rencontre informelle en tout cas, et félicitation pour ton SEN sacrément bien mérité ! a+
Au début je pensais que ce bar était indépendant et ne faisait pas partie du salon. C'est seulement en sortant que je me suis rendu compte qu'il n'y avait pas de caisse-enregistreuse. lol
Avec DURIAN et lagentsecret, il faut un bon entraînement pour rester dans la course lors des soirées. ;)
merci pour ce magnifique FR! Le plaisir de la rencontre est partage. Sans parler de tes excellents gouts musicaux ;) Ah bon, tu as, comme Pititom, eu un coupon fast track a BKK, meme avec mon PPS sur SQ je n'ai jamais eu ca :( Tu as un traitement 5* au salon TG, jamais personne ne m'a guide a l'interieur. Pour le gin tonic bien tasse, se referrer a mon dernier FR sur SQ au depart de BKK ;-) Content de voir que tu as fini par trouver le coin des alcools forts ;-) J'aime beaucoup le terme profil bas en entrant dans la cabine, alors que ta photo montre un ocean de cranes ;) Quick menu/quick dinner, ca n'est pas tres vendeur comme expression, souper aurait ete plus approprie. Quel service a bord ! Que dire du catering Do&Co-style, vraiment impressionnant. Je suis d'accord qu'une soupe est vraiment bienvenue.
Merci pour ce FR qui enfonce le clou sur la qualité de nouvelle J OS. Comment as-tu fait pour avoir encore faim en montant à bord? ;-) La couette à carreaux bleu et blanc est jolie, et l'effort dans les choix des différents coloris présents en cabine est vraiment visible.
Le lounge hopping est un sport ! lol J'avoue que c'est très difficile d'avoir encore faim après la visite de plusieurs salons... Par exemple lors de mon voyage d'octobre dernier j'ai fait 3 salon à HKG, un vol avec service complet, 3 salons à BKK et encore un vol avec service complet dans la même journée. C'était dur !
Comme l'a souligné pititom dans un récent commentaire, les transits par BKK sont très agréables. De plus la profusion de salons permet à l'attente de ne pas être monotone. Une carte des vins peu attrayante il est vrai, mais qui contient malgré tout quelques bon produits.
Mon passage au salon Business de TG terminal C de BKK, un midi de novembre dernier m'a beaucoup déçu : très loin de ce que vous décrivez tant pour l'offre que pour l'attitude du personnel.
Il est fort probable que le salon TG du concourse C (le troisième visité dans ce FR) ne soit pas aussi bien que le lounge principal situé au portes D (le premier cité dans ce reportage, où j'ai bénéficié de l'accueil personnalisé).
Tu es sur que c'était indépendant de la hangover suite ? Sur a croire ;p Cette business class a l'air intéressante et d'assez bonne qualité. Le repas a l'air excellent, du moins visuellement. Merci pour ce Fr :)
Il faut bien sûr que je teste OS pour en être sûr. Mais à comparer les J européennes, bien qu'OS soit ici très convaincante, je pense qu'AZ conserve une petite avance avec un meilleur second service, une meilleure trousse de confort et une verrerie plus aboutie.
La J d'OS est peut-être le produit européen le plus convaincant sur tous les niveaux (confort, catering, service). Elle n'a en tout cas rien à envier à qui que ce soit pour le moment. Je confirme, le repas était excellent. ;)
Merci pour ce beau FR de retour! Tu n'as pas dû perdre beaucoup de photos car le FR est quand même très complet! Il fallait sûrement boire vite pour rattraper les autres sachant qu'ils avaient déjà commencé quelques heures avant toi :-) Pas de hangover après la hangover suite? Remarque avec des Champagnes de qualité comme ça, ça devrait aller. Dommage pour la bouteille laissé à ARN, mais je suis sûr que le Cristal était super bon--je n'ai jamais goûté le Cristal, malheureusement, mais c'est le champagne préféré des Rappeurs américains, LOL. Sympa le lounge hopping. Quand je vois le lounge hopping des pas *A et OW je me dis, qu'on est vraiment radin chez ST avec les règles d'entrée aux salons. Encore une fois un catering Do&Co très appétissant! Au final tu aura passé plus de temps dans les avions qu'au sol ce week-end là. Avec un produit et équipage pareil ça doit être très agréable.
Pas de hangover, le champagne ne laisse aucune trace. ;) C'est un goût personnel mais après avoir goûté au Cristal, je préfère tout de même le Bollinger qui est un peu plus charpenté. L'avantage des grands hubs asiatiques est d'avoir des salons différents par alliance, ce qu'on ne trouve pas en Europe. Et c'est toujours un plaisir d'aller goûter aux buffets de SQ, TG, UA, BR, d'autant plus qu'avec ça on ne voit pas le temps passer ! L'expérience OS de ce week-end est concluante et je la recommande vivement sur LC pour qui aime *A. lol
Merci pour ce FR vraiment excellent sur ma compagnie-mère ;-) J'approive que Do&Co est le top dans le catering aérien, mais cela ne fonctionne pas autre part. Do&Co fait aussi le catering des chemins de fer autrichiens (ÖBB), et cela ne fonctionne pas du tout. Si je dois avouer que les plats sont assez bons, la plupart du temps il n'y a plus rien à manger et tout reste très mal organisé et il n'y a même pas de banals sandwiches, DO&Co oblige...
C'est peut-être un mal pour un bien, car dans ce cas Do&Co permet à OS, au même titre que TK, de tirer son épingle du jeu en proposant ce concept de catering au diapason.
Merci pour ce FR. OS semble offrir un produit raffiné entre confort et catering notamment. Les salons et l'accueil, un plus pour cet effet de 'personnalisation' En plus un équipage avec lequel tu as accroché, bref, rien à redire pour ce vol. A bientôt.
Joli trio de flacons pour cette dégustation et belle substitution au Bollinger. Les salons à BKK semblent hors concours. Très beau produit J avec un équipage pro qui reconnait ses passagers. Il semblerait qu'il ne faille pas avoir de grands pieds pour être installé confortablement à l'horizontale ! Bon, bulles + jet lag = état gazeux ;-) c'est mathématique !!! Merci pour ce FR qui fait envie.
DURIAN, lagentsecret et moi-même avons grandement apprécié cette dégustation avec vue de nuit sur la ville. ;) Chaussant entre 43 et 44, l'espace pour les pieds lorsque le siège est en position allongé était suffisant pour moi. Merci.
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38 Commentaires
La prochaine fois que tu comptes faire un vol OS et que tu vois un prix interessant, fais moi signe STP, je serais ravi de faire ce voyage en ta compagnie!
C'est noté pour la futur duo possible. :)
Voilà un vol qui conclue ce très agréable week end avec pour toi à la clé un statut bien mérité de Senator
BKK est un aéroport très fonctionnel et que je trouve joli, les salons TG et SQ sont à la hauteur de ce que l'on peut honnêtement attendre de salons business
Pas grand chose à ajouter sur le confort de ce siège
L'autre pays du Do & Co ne démérite pas et les autres compagnies sont loin derrière concernant le catering
Il est toujours agréable d'être reconnu et d'avoir un traitement de faveur à bord ;)
A bientôt pour une prochaine rencontre peut être
Totalement d'accord avec ton avis sur les salons.
Il est vrai qu'en Europe, Do&Co reste la référence en matière de catering aérien.
A bientôt pour une prochaine rencontre, j'espère. :)
Un excellent vol avec mention spéciale pour le Catering Do&Co
Un FR champagne avant les fêtes, Merci !
Je suis très étonné par la cabine Business car elle ne ressemble en rien à la cabine Business de la compagnie mère Lufthansa.
Quand on voit le voisin dormir à côté, le lit ne semble pas être à plat.
Do&Co semble être un excellent traiteur puisque le catering est également le point fort de TK.
On ne sait toujours pas qui est sorti avec Kimmy!!
Merci
LH aime bien faire bande à part, même si ses aménagements de cabine ne sont pas réussis. On retrouve par contre une parenté avec SN et LX.
Effectivement le voisin devait être un habitué d'AF (c'était un français) car il ne semblait pas apprécier la position full flat du siège. ;)
Cous savez ce qu'on dit : Ce qui se passe à Bangkok... lol
Le catering donne vraiment envie et est très bien présenté, un vrai plus pour le vol ! :D
Merci encore et désolé pour la une ! ;)
Mais quel évènement non relaté sur le vol aller te vaut d'être reconnu immédiatement par tout le personnel ;) ? Je dois avouer que Bangkok sur un week end, c'est un peu trop. Même a bon prix, les 32 heures passées coutent chères : 78 cts la minute !!
IFE sans publicité : On sent que tu lisais mon FR pendant la rédaction ;) Mais je ne dirais pas que c'est un excellent point. Ce devrait juste être la norme, le B.A.BA, la base. C'est mettre de la publicité qui est un très mauvais point.
Le catering est superbe. Même si je fais partie des puristes qui trouvent qu'on ne peut plus appeler ce thon un tataki, même à une époque où on vous propose des tartares poélés ! Autre point (j'avoue que c'est secondaire), de la frisée avec du thon, brrr... Pour le filet, bien que j'aime la viande saignante, je me serais aussi totalement satisfait de cette cuisson à bord d'un avion. Joli repas avec petite un dessert trop industriel (mais bon, mon avis sur les desserts....) Par contre, comme à l'aller, la collation à l'arrivée est plusieurs tons en dessous...même pas une nappe sur le plateau !
Ton voisin semble un habitué de l'ancienne cabine pour se faire un toboggan par choix ;)
J'ai de grands doutes sur le fait que tes PNC eussent travaillé le lendemain mais l'intention est sympathique :)
Merci pour ce FR qui confirme que la nouvelle J d'OS est un choix à faire : c'est LX avec un vrai catering en vrai ^^
78ct la minute, c'est ce que me coûtaient mes communications mobiles dans mon jeune âge. lol
IFE sans publicité n'est peut-être pas le terme exact, puisque lors de l'approche finale un spot OS de 10 minutes est diffusé sur tous les écrans, sans possibilité de le stopper ni de l'éteindre.
Ce dessert ex BKK était bel et bien moins raffiné que ce qui m'a été servi ex VIE, mais cela restait correct pour quelqu'un qui, comme moi, ne peut s'en passer sur un repas complet. ;)
Lol pour le voisin qui a repositionné son siège en toboggan après avoir testé sans succès le full flat. :D
Je pense qu'OS est une bonne alternative pour griller son avoir M&M. ;)
Bon siège et excellent catering. La présence d'un chef est une excellente idée mais pas sûr que ce soit applicable à toutes les compagnies.
Mais que d'alcool consommé :o J'avoue que je ne serais pas capable de te suivre ^^
Sympathique rencontre informelle en tout cas, et félicitation pour ton SEN sacrément bien mérité !
a+
Avec DURIAN et lagentsecret, il faut un bon entraînement pour rester dans la course lors des soirées. ;)
Merci !
Le plaisir de la rencontre est partage. Sans parler de tes excellents gouts musicaux ;)
Ah bon, tu as, comme Pititom, eu un coupon fast track a BKK, meme avec mon PPS sur SQ je n'ai jamais eu ca :(
Tu as un traitement 5* au salon TG, jamais personne ne m'a guide a l'interieur.
Pour le gin tonic bien tasse, se referrer a mon dernier FR sur SQ au depart de BKK ;-) Content de voir que tu as fini par trouver le coin des alcools forts ;-)
J'aime beaucoup le terme profil bas en entrant dans la cabine, alors que ta photo montre un ocean de cranes ;)
Quick menu/quick dinner, ca n'est pas tres vendeur comme expression, souper aurait ete plus approprie.
Quel service a bord !
Que dire du catering Do&Co-style, vraiment impressionnant. Je suis d'accord qu'une soupe est vraiment bienvenue.
S'il fallait trouver une faiblesse à SQ, là voilà : Pas de fast track à BKK. ;)
Le catering à lui seul est impressionnant, mais il est quasiment sublimé par le protocole de service qui est très agréable lui aussi.
Comment as-tu fait pour avoir encore faim en montant à bord? ;-)
La couette à carreaux bleu et blanc est jolie, et l'effort dans les choix des différents coloris présents en cabine est vraiment visible.
J'avoue que c'est très difficile d'avoir encore faim après la visite de plusieurs salons... Par exemple lors de mon voyage d'octobre dernier j'ai fait 3 salon à HKG, un vol avec service complet, 3 salons à BKK et encore un vol avec service complet dans la même journée. C'était dur !
Retrouver BKK même par procuration est toujours un plaisir. Idem pour la Chang. ;))
Le service proposé par OS en J fait vraiment envie même si les fruits de la vigne sont un peu en-dessous.
Merci pour ce partage, bon repos et joyeux Noël !
Une carte des vins peu attrayante il est vrai, mais qui contient malgré tout quelques bon produits.
Cette business class a l'air intéressante et d'assez bonne qualité.
Le repas a l'air excellent, du moins visuellement.
Merci pour ce Fr :)
Je confirme, le repas était excellent. ;)
Bonnes Fêtes!
C'est un goût personnel mais après avoir goûté au Cristal, je préfère tout de même le Bollinger qui est un peu plus charpenté.
L'avantage des grands hubs asiatiques est d'avoir des salons différents par alliance, ce qu'on ne trouve pas en Europe. Et c'est toujours un plaisir d'aller goûter aux buffets de SQ, TG, UA, BR, d'autant plus qu'avec ça on ne voit pas le temps passer !
L'expérience OS de ce week-end est concluante et je la recommande vivement sur LC pour qui aime *A. lol
J'approive que Do&Co est le top dans le catering aérien, mais cela ne fonctionne pas autre part. Do&Co fait aussi le catering des chemins de fer autrichiens (ÖBB), et cela ne fonctionne pas du tout. Si je dois avouer que les plats sont assez bons, la plupart du temps il n'y a plus rien à manger et tout reste très mal organisé et il n'y a même pas de banals sandwiches, DO&Co oblige...
Clairement, OS en J est une compagnie méconnu qui ne mérite pas ça. Il faut souhaiter qu'ils puissent suivre avec le succès grandissant.
Le salon TG rien à ajouter. Il est à l'image de ce que peut offrir de mieux la Thailand.
OS semble offrir un produit raffiné entre confort et catering notamment.
Les salons et l'accueil, un plus pour cet effet de 'personnalisation'
En plus un équipage avec lequel tu as accroché, bref, rien à redire pour ce vol.
A bientôt.
Effectivement rien à redire, je crois que les notes parlent d'elles-mêmes. ;)
Les salons à BKK semblent hors concours.
Très beau produit J avec un équipage pro qui reconnait ses passagers.
Il semblerait qu'il ne faille pas avoir de grands pieds pour être installé confortablement à l'horizontale !
Bon, bulles + jet lag = état gazeux ;-) c'est mathématique !!!
Merci pour ce FR qui fait envie.
Chaussant entre 43 et 44, l'espace pour les pieds lorsque le siège est en position allongé était suffisant pour moi.
Merci.
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