Après mes quelques vols agréables avec Air Asia me voici de retour sur ma compagnie habituelle, Delta. Ceci est le deuxième vol des vols de retour de ce routing compliqué qui m'avait amené de Washington à Phuket pour mon voyage annuel en Thaïlande à l'occasion des vacances de Thanksgiving.
Un petit bonus touristique de Singapour by night avant de rentrer dans le FR. Par coïncidence ce bonus ressemble beaucoup à celui qu'à fait Pititom récemment, mais je l'inclus quand même.
En arrivant à Changi il pleuvait des cordes. Heureusement, dès qu'on est arrivé à l'hôtel, la pluie s'est arrêtée, donc c'est parti pour une journée de tourisme.
C'est l'heure du déjeuner donc nous commençons par Boat Quay, où il y a un grand choix de restaurants le long de la Singapore River. Nous choisissons Harry's pour déjeuner.
Nasi Lemak
Et un Curry au poulet
Vue sympa pendant le déjeuner
Après le déjeuner, nous partons à pieds en direction du Singapore Flyer. Ce qui est sympa à Singapour, c'est que tous les sites sont accessibles à pieds. Le Singapore Flyer offre une superbe vue sur cette ville impressionnante.
La terrace du Marina Bay Sands
Promenade le long du port avec de belles vues de Singapore by night
Spectacle de lumières et lasers du Marina Bay Sands
La cathédrale de Singapour
Après cette petite visite il est temps de rentrer à l'hôtel car nous devons partir pour l'aéroport à 3h30 pour notre vol de 6h.
En taxi, il faut à peine un quart d'heure pour arriver à l'aéroport. L'enregistrement ce fait assez vite par la file SkyPriority puis nous partons direction le salon SkyView. Je ne suis pas fan de ce salon car il est en mezzanine et assez bruyant car ouvert.
Le salon est assez vide ce matin ce qui le rend plus agréable. L'agent d'accueil nous informe que ce matin le buffet est disponible à l'étage où nous trouvons un peu plus de monde.
Ma sélection: Un mélange de l'orient et de l'occident, dim sum avec croissant, saucisses et sandwichs Ce n'est pas mauvais. En tout cas bien au dessus de l'offre typique des salons aux US
Un peu de spotting avant de partir en porte. Rien de bien intéressant–quelques monocouloirs de low-costs de la région.
Voici notre 777-200LR N706DN (ship 7106) livré en 2009
En arrivant en porte, l'embarquement avait déjà commencé depuis une dizaine de minutes mais nous pouvons quand même embarquer directement sans faire la queue en passant par la file Sky Priority.
Un 777 de la compagnie locale à côté
Pitch
Toujours ces pubs pendant l'embarquement
Juste avant de quitter le salon, j'avais regardé la seatmap sur l'appli mobile de Delta pour vérifier si le siège du milieu était encore vide. Normalement c'était bon, car l'enregistrement était fermé. Juste avant la fermeture des porte un jeune homme arrive pour se mettre dans le middle-seat….GP-alert! LOL. Nous lui proposons de changer de place et prendre le couloir–il en était très reconnaissant. Qu'est que nous sommes sympa :-)
L'embarquement se termine à l'heure, puis nous décollons après un roulage assez court.
Ayant assez peu dormi, je m'endors devant la géovision jusqu'au début du service.
Il y a un choix occidental, une omelette avec pommes de terre et Turkey sausage, et un choix asiatique, Spicy Beef and noodles.
Je choisi le plat occidental, qui n'était pas mauvais. Le catering ex-SIN est souvent d'un bon niveau dans mon expérience
Le choix asiatique pour mon copain
Puis je me rendors juste après le repas et me réveille à l'approche du Japon. Je me suis réveillé au bon moment en plus…
Sinon j'aurai pu rater le majestueux Fuji-san! J'avais choisi nos places du côté gauche de l'appareil exprès pour voir le Mont Fuji, donc cela aurait été bien dommage!
Le voici
Bien que ce ne soit pas la première fois que je passe par Narita, c'est la première fois que j'ai pu apercevoir le Mont Fuji!
Nous y sommes presque…
Raked-wingtip
Welcome to Narita
Roulage assez rapide encore une fois avec vue sur beaucoup de DL (normal NRT est un hub) et d'autres partenaires SkyTeam
Il me semble que ce B744 est mon avion pour DTW
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite en 747-400!
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Verdict
Delta Air Lines
7.5/10
Cabine7.5
Equipage8.0
Divertissements7.5
Restauration7.0
Independent The Skyview Lounge
7.2/10
Confort6.5
Restauration8.0
Divertissements6.5
Services8.0
Singapore - SIN
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Tokyo - NRT
8.2/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services8.0
Propreté8.5
Conclusion
Encore un bon vol avec Delta en Economy Comfort
Confort cabine: Pareil qu'à l'aller. j'enlève un demi point car il n'y avait pas de siège vide au milieu cette fois-ci. Sinon le siège est comfortable--moelleux et large en configuration 3-3-3. Comme j'ai dit dans le dernier FR, je trouve les sièges des 777 plus confortables que les nouveaux sièges slimline des 747. Equipage: Souriant et pros, un équipage basé à Tokyo composé majoritairement de japonais(es). Les PNC passaient régulièrement proposer de l'eau. Ceci est un bon point pour DL...pas besoin de se lever pour aller au galley quand on est coincé au siège hublot. Catering: Correct, bien au dessus de la moyenne catering Y des compagnies US. IFE: Same old...pas aussi bien que la dernière génération sur 747 et 767 équipés de nouvelles cabines, mais satisfaisant avec un bon choix de films, musique, etc
Départ à l'heure et arrivée avec un quart d'heure d'avance
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Merci! Sympa de te voir commenter en Français! Oui, Singapour est une bonne destination gastronomique avec toutes ces cultures qui y cohabitent. Dommage que je n'ai pas pu y passer plus de temps! Merci pour ton commentaire!
Merci pour ce commentaire. C'est du IFE pour moi (in-flight entertainment) car toujours rigolo de jouer aux jeux trouver les GP LOL...en tant qu'ex-GP j'ai souvent du succès pour les repérer
Merci pour ce FR ! Tes photos de Marina Bay de nuit sont superbes. La salon Skyview n'a beau pas etre fantastique, mais le trouver presque vide ameliore toujours la perception !
Les dims sum ont l'air bien secs et tout rabougris, surement sont-ils reste un peu trop longtemps sous des lampes chauffantes.
J'aurais mis 7 pour ce catering en Y, mais en Y+ je trouve que ca merite legerement moins.
Merci! Le light-show du Marina Bay est vraiment magnifique à voir! En plus c'était une surprise car je ne rappelle pas de l'avoir vue l'année dernière. Les dim sums n'étaient pas trop secs. Pour le catering; c'est du Y+ à l'américaine...pas de différence à part les spiritueux offerts en Y+ qui sont payants en Y
merci pour ce FR!! Un grand moment de nostalgie pour moi... je suis revenu de Singapour il y a seulement 1 semaine après 4 mois passé à apprendre le Mandarin..;o) Ahh Clark Quai!!!! MERCI ;o))
Le SIN-NRT propose des horaires aussi inconfortables que le BKK-NRT. Pour la même raison je suppose.
Le produit DL rehaussé par la visite statutaire au salon est convaincant. Les portions semblent petites mais après le passage au salon cela doit suffire. Pas de prestation avant l'arrivée?
Superbe bonus de SIN et toujours de l'émotion à voir le Fuji-san émerger des nuages.
Eh oui, comme la cabine J était full ils ont du placers quelques GPs en Y+. Non, pas de prestation avant l'arrivée, ou alors je dormais, ce qui est fort possible
Merci pour ce FR. De belles photos de Singapour que je vais retrouver dans 10 jours. ;) C'est quand même dommage de voler ST ex-SIN, où l'on sait que les salons SQ font figure de référence en la matière. Je suis aussi surpris par l'absence de seconde prestation pour un vol qui n'est pourtant pas court ! A bientôt.
Merci! Tu es un Singapour-addict; t'y vas plusieurs fois par an, non? Le salon n'est pas super mais mieux qu'un SkyClub quand meme. Il va etre encore moins agréable de partir de Singapour avec DL sachant qu'ils vont enlever le mois prochain d'enlever l'entrée au Salon pour les Skyteam Elite+ qui ne sont pas en J. Des petites économies vraiment minables.
En général je m'y arrête une seule fois par an en hiver, car j'apprécie ressentir le climat tropical en février. ;) Les autres passages sont seulement de courtes escale à SIN. Enlever l'accès au salon pour les membres E+, c'est quand même un peu fort de café !
C'est sur que ça change du climat Helvétique! Oui, encore une dévaluation du programme qui va me pousser vers AA. En fait les pax Elite+ voyagent en Y ou Y+ auront accès au salons uniquement dans les villes ou il y a un Sky Club ou un Salon SkyTeam ou de membre SkyTeam. Du coup cela enlève bcp de villes puisqu'il n'y à pas de salon SkyTeam à SIN et dans d'autres villes ou il y en a, il sont souvent fermés aux heures de départ des vols DL. Bref, sachant que DL a dégagé un profit d'1,2 Milliard de dollars en 2013, je trouve ce genre de politique complètement ridicule. C'est dur pour moi car j'ai toujours été fan de DL, mais trop c'est trop là
Merci Kevin pour ce FR. Le bonus de Singapore me rappelle mon voyage d'il y a un an déjà la bas ! Les photos de nuit sont splendides !
Je vois que Delta en premium eco LC offre un bon service entre ces deux villes avec un catering plus que correct. l'IFE n'est pas exceptionnel mais pas non plus ridicule. un équipage majoritairement japonais c'est sympa et je vois qu'il ont bien fait leur service en passant très régulièremente en cabine, ce qui manque sur certaines compagnies.
Merci aussi pour la très belle photo du mont Fuji qui est vraiment majestueux ! Symap également la famille Skyteam a l'arrivée !
Merci! C'est de l'Y+ à l'Américaine donc il ne faut pas s'attendre à bcp. je préfère de loin la cabine Premium d'AF. Mais là comme c'est gratuit pour moi en tant que Platinum, je trouve très correct. J'étais super content d'avoir pu voir le Fuji-san!
Merci pour ce FR. Très joli bonus de Singapour qui donne envie de découvrir cette ville. Dommage que la différence entre l'Y et l'Y+ à bord ne soit pas plus notable finalement, cela viendra peut être avec un catering différent ou un siège+ A bientôt.
Merci! J'aimerai voir DL, un n'importe quelle compagnie US avec une vrai cabine Premium Eco genre AF ou BA, mais malheureusement, ce n'est pas le cas pour l'instant. Puis c'est gratuit pour les Platinums donc je ne [eux pas trop me plaindre.
Merci pour ce FR. Le Marina Bay est réellement impressionant, on se croirait dans un film de science fiction. Aïe Aïe Aïe l'horaire du vol... Plateau repas sympa, par contre le plastique façon bois fait cheap! So, no gogo juice on that flight? Heureusement que ça n'était que pour un vol de 5H que vous avez eu qu'un seul siège par personne.
Oui, le Marina Bay Sands fait vraiment futuriste. L'horaire du vol est horrible mais il n'y a pas trop le choix car il faut arriver à NRT à temps pour le départ des vols NRT-US. Je suis d'accord avec toi, le faux-bois fait cheap--mais bon, au moins il font un effort de faire un truc différent. Non, pas de Gogo juice...je dormais bien sans :-)
Très belles photos de Singapour et du mont Fuji, en particulier la photo de profil du Marina Bay Sands Je suis très étonné que CX continue à utiliser le Skyview. Etant donné qu'elle exploite jusqu'à six vols par jour, elle devrait ouvrir son propre salon. Je partagerais à moitié le commentaire de numéro2 à propos des lounges SQ à SIN. Il leur manque une vue sur le tarmac. Quant aux prestations à bord, on est tout de même bien en-dessous de ce que propose la compétition asiatique. Merci pour ce partage Kevin.
Très belles photographies de Durian City Pour le siège du milieu on ne peut gagner à tous les coups Le fatigue t'as aidé à faire passer une bonne partie du voyage Prestation et vol agréable Merci pour ce FR !
Superbe bonus, je prends des notes, j'y suis dans un peu moins de 2 semaines ;-) Et je ne regrette pas de n'avoir pas choisi DL ;-) Merci pour ce FR et la série
merci pour ce FR:très belles photos de Singapore by night:quelle est ta technique pour ce résultat? Chanceux de voir le mont Fuji transpercer les nuages depuis ce vol.
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832 avis
34 Commentaires
Singapour est un grand destination et un paradis gastronomique.
J'aime beaucoup le GP-alert, c'est un nouveau programme de l'IFE ? ;)
Tes photos de Marina Bay de nuit sont superbes.
La salon Skyview n'a beau pas etre fantastique, mais le trouver presque vide ameliore toujours la perception !
Les dims sum ont l'air bien secs et tout rabougris, surement sont-ils reste un peu trop longtemps sous des lampes chauffantes.
J'aurais mis 7 pour ce catering en Y, mais en Y+ je trouve que ca merite legerement moins.
Un grand moment de nostalgie pour moi... je suis revenu de Singapour il y a seulement 1 semaine après 4 mois passé à apprendre le Mandarin..;o) Ahh Clark Quai!!!! MERCI ;o))
Superbes vues de Singapour et du mont Fuji
Le catering est pas trop mal pour du Delta !!
Le SIN-NRT propose des horaires aussi inconfortables que le BKK-NRT. Pour la même raison je suppose.
Le produit DL rehaussé par la visite statutaire au salon est convaincant. Les portions semblent petites mais après le passage au salon cela doit suffire. Pas de prestation avant l'arrivée?
Superbe bonus de SIN et toujours de l'émotion à voir le Fuji-san émerger des nuages.
Merci pour ce partage et à bientôt.
De belles photos de Singapour que je vais retrouver dans 10 jours. ;)
C'est quand même dommage de voler ST ex-SIN, où l'on sait que les salons SQ font figure de référence en la matière.
Je suis aussi surpris par l'absence de seconde prestation pour un vol qui n'est pourtant pas court !
A bientôt.
Enlever l'accès au salon pour les membres E+, c'est quand même un peu fort de café !
Très beau bonus touristique
Le catering est-il spécifique à l'Y+ ou est-ce le même que celui de l'Y ?
Le siège et le pitch paraissent bien
A bientôt
Je vois que Delta en premium eco LC offre un bon service entre ces deux villes avec un catering plus que correct. l'IFE n'est pas exceptionnel mais pas non plus ridicule. un équipage majoritairement japonais c'est sympa et je vois qu'il ont bien fait leur service en passant très régulièremente en cabine, ce qui manque sur certaines compagnies.
Merci aussi pour la très belle photo du mont Fuji qui est vraiment majestueux ! Symap également la famille Skyteam a l'arrivée !
Très joli bonus de Singapour qui donne envie de découvrir cette ville.
Dommage que la différence entre l'Y et l'Y+ à bord ne soit pas plus notable finalement, cela viendra peut être avec un catering différent ou un siège+
A bientôt.
Le Marina Bay est réellement impressionant, on se croirait dans un film de science fiction.
Aïe Aïe Aïe l'horaire du vol...
Plateau repas sympa, par contre le plastique façon bois fait cheap!
So, no gogo juice on that flight?
Heureusement que ça n'était que pour un vol de 5H que vous avez eu qu'un seul siège par personne.
Je suis très étonné que CX continue à utiliser le Skyview. Etant donné qu'elle exploite jusqu'à six vols par jour, elle devrait ouvrir son propre salon.
Je partagerais à moitié le commentaire de numéro2 à propos des lounges SQ à SIN. Il leur manque une vue sur le tarmac.
Quant aux prestations à bord, on est tout de même bien en-dessous de ce que propose la compétition asiatique.
Merci pour ce partage Kevin.
Pour le siège du milieu on ne peut gagner à tous les coups
Le fatigue t'as aidé à faire passer une bonne partie du voyage
Prestation et vol agréable
Merci pour ce FR !
Et je ne regrette pas de n'avoir pas choisi DL ;-)
Merci pour ce FR et la série
Chanceux de voir le mont Fuji transpercer les nuages depuis ce vol.
Belle vue sur le mont Fuji.
Super bonus touristique, et belle vue du Mt-Fuji :)
Jolie prise du mont Fuji ,
Vol agréable avec un catering moyen ,j'aurai choisi le menu Asiatique ,
Jolie spoting ,
A bientôt pour la suite .
A bientôt pour la suite en 747
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