#4. Munich MUC - Lyon LYS - Lufthansa Cityline - E195 - Pas de FR
Débarqué par paxbus, me voilà arrivé au T1 ou plusieurs heures d'attentes m'attendent.
Je repose dans un coin de l'aéroport à coté de ce 744 UA.
Des bouts de plafonds manquent…
Je me décide ensuite à partir en direction des portes B du terminal mais le numéro exact de la porte n'est pas encore affiché. Il me faut pour cela emprunter un trèèès long couloir.
J'en profiterai pour manger. La décoration de l'aéroport, enfin si on peut appeler ça décoration, est vraiment moche, et là aussi le plafond n'est pas encore fini. Cet aéroport me déçoit. Le seul point positif est que l'accès au wifi est facile.
En attendant, cet A333 s'en va pour Erevan
Et cet A332 Egyptair arrive
Enfin mon numéro de porte s'affiche, je peux me diriger vers celle-ci après avoir passé un contrôle de passeport. Et revoilà l'avion que j'avais aperçu quelques heures auparavant immatriculé C-FNNH et qui allait fété ses 6 ans dans 18 jours.
Nous sommes encore très peu, une vingtaine tout au plus, la salle est encore vide et nous devons faire vérifier nos passeports au comptoir.
J'attendrai que l'embarquement soit appelé dans un espace détente situé à quelques pas.
L'embarquement est appelé vers 16h35.
Non, ce n'est pas ici que je m'assois. Pendant l'enregistrement en ligne, AC proposait un upgrade en J pour 890 €, mais non merci.
Sur mon siège ne se trouve qu'un coussin et une couverture, les écouteurs ne seront distribués qu'après le décollage.
Le pitch est bon.
L'itinéraire de ce soir, bien qu'en réalité nous passerons bien plus au nord, au niveau du Groenland.
Vue depuis mon siège.
Le siège entre mon voisin et moi restera libre. Une fois l'embarquement fini, une PNC reviendra du fond de la cabine accompagné d'une passagère qui ira s'asseoir en Business. Comme quoi, il n'y a pas que chez AF ^^ Décollage à 17h25. L'heure du repas arrive environ 45 min après le décollage, pâtes ou poulet. Ce sera poulet pour moi, mauvais choix. J'accompagnerai le tout d'un verre d'eau et de coca. Il y a en plus sur le plateau une bouteille d'eau. L'entrée est composée il me semble d'ebly, de tomates et d'un troisième ingrédient dont je ne me souviens plus.
Le poulet est accompagné de purée, quelques légumes coupés en dès et des haricots. Les haricots étaient immangeable et la purée est ratée. Quand au poulet, c'est pas la joie non plus. Des cookies feront office de dessert.
Voilà ou nous en sommes après le repas.
Vues de la cabine
Le galley arrière
Je passerai le temps en regardant quelques films. Il y aura plusieurs passages de boissons durant le vol. 3h45 avant l'arrivée, en même temps que des boissons, il y a distribution de Preztel, (cf mon vol YUL-YYZ)
1h45 avant l'atterrissage une deuxième collation est servie, je n'en ai pas pris, c'était un wrap.
En s'approchant de Toronto, le commandant annonce qu'une seule piste est ouverte à YYZ à cause de la neige, nous sommes mis en attente et faisons quelques petits tours.
Atterrissage à 19h53 au lieu de 19h25. On se dirige ensuite vers la porte puis nous nous arrêtons. Le commandant nous informe qu'a cause de la neige, la porte n'est pas accessible et qu'il faut attendre l'arrivée d'une déneigeuse pour nous ouvrir le chemin. L'attente durera plus de 20 min.
Itinéraire du vol :
A bientôt pour la suite, qui sera, bien différente :)
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Verdict
Air Canada
6.3/10
Cabine8.5
Equipage8.0
Divertissements6.5
Restauration2.0
Frankfurt - FRA
6.4/10
Fluidité10.0
Accès5.0
Services3.0
Propreté7.5
Toronto - YYZ
7.8/10
Fluidité7.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
Conclusion sur le vol : Confort : Le siège est confortable, + que celui de BA je trouve. Equipage : Rien à redire. J'ai utilisé le bouton d'appel et une PNC était là moins de 30sec + tard. Repas : Vraiment le point noir de ce vol, le plat principal n'était pas bon ! IFE : Taille suffisante mais choix limité, tant au niveau films, séries que musiques. Ponctualité : Décollage avec 25min de retard qui aurait été rattrapé en vol si la météo à l'arrivée aurait été plus clémente.
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Un ensemble assez moyen en somme. Un aéroport pas très design on va dire. Un repas mauvais. Un choix limité dans le divertissement. L'écran parait néanmoins de bonne taille et le siège confortable.
Je trouve la disposition des sièges business très particulière .. J'aime pas du tout. On est ouvert sur le couloir...
De jolis cercles à l'approche de Toronto, de quoi faire durer le plaisir ;)
CX avait une disposition similaire en J, et avait reçu tellement de critiques qu'elle a retrofitté assez rapidement sa flotte. J'en avait fait un FR : le hublot est inaccessible, on est grand ouvert sur le couloir et trop isolé d'un éventuel compagnon de voyage, sans avoir pour autant la moindre intimité.
La J de AC est très correcte mais 890€...non merci en effet ! Ca ne les vaut vraiment pas. En plus, la J ne résoud pas le problème principal d'AC : on arrive en même temps qu'en Y ^^
Effectivement l'avant arrive en même temps que l'arrière, mais si ce n'était pas le cas il y aurait un problème lol. 890€ est effectivement trop cher, c'est dommage.
Merci pour ce FR! Sympa la salle d'attente avant l'embarquement.
Je ne sais pas si c'est une impression d'optique mais les sieges J donnent l'impression d'avoir un angle tres faible rapport au couloir (i.e. au lieu d'etre paralleles au couloir, ils sont clairement orientes vers ce dernier), aucune intimate. Resultat meme en siege hublot, il faut se tordre le coup pour prendre des photos de l'exterieur.
Le siege et l'IFE ont l'air tres corrects. En revanche le catering ne fait pas envie et la taille du plateau est microscopique donc les portions doivent etre a l'avenant? Rien de plus qu'un wrap avant l'arrivee ? Meme pas un vrai repas, sur un vol si long :(
Les sièges sont bien dirigés en direction du couloir, ce n'est pas une illusion d'optique. Portion assez petite, heureusement qu'il y a du pain lol. Il y aura une photo plus précise à ce sujet sur le FR retour. Sur un vol Europe - cote est de l’Amérique du nord, je ne pense pas qu'une seule compagnie offre 2 repas chauds ?
Sièges et IFE corrects, repas à oublier. = c'est exactement ça, ça résume bien ce vol. Sur un vol de jour et avec un siège libre à côté, je n'ai pas eu le regret de ne pas être assis en J. Tant mieux pour cette passagère après tout.
Catering vraiment pas génial, c'est dommage La disposition de la J est effectivement atypique Par contre cabine confortable avec une disposition 3-3-3 Beaucoup de films en Français sur l'IFE ? Merci pour ce FR !
Oui la cabine était confortable et surtout en 3-3-3, un vrai plus. Il y avait une section film francophone avec 25-30 films, peu de films connus pour ma part car beaucoup de films québecois. Ensuite concernant la section box-office, le choix des langues n'apparait qu'une fois le film sélectionné, donc difficile de dire. De plus, cette section était assez pauvre et les films commençaient à dater.
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27 Commentaires
De belles photos de votre avion
Un siège confortable
Dommage que le plateau ne soit pas bon (ni appétissant d'ailleurs)
A bientôt
L'écran parait néanmoins de bonne taille et le siège confortable.
Je trouve la disposition des sièges business très particulière .. J'aime pas du tout. On est ouvert sur le couloir...
De jolis cercles à l'approche de Toronto, de quoi faire durer le plaisir ;)
Merci du FR!
890€ est effectivement trop cher, c'est dommage.
Sympa la salle d'attente avant l'embarquement.
Je ne sais pas si c'est une impression d'optique mais les sieges J donnent l'impression d'avoir un angle tres faible rapport au couloir (i.e. au lieu d'etre paralleles au couloir, ils sont clairement orientes vers ce dernier), aucune intimate.
Resultat meme en siege hublot, il faut se tordre le coup pour prendre des photos de l'exterieur.
Le siege et l'IFE ont l'air tres corrects. En revanche le catering ne fait pas envie et la taille du plateau est microscopique donc les portions doivent etre a l'avenant?
Rien de plus qu'un wrap avant l'arrivee ? Meme pas un vrai repas, sur un vol si long :(
Sur un vol Europe - cote est de l’Amérique du nord, je ne pense pas qu'une seule compagnie offre 2 repas chauds ?
Payer 890 euros de supplément J pour voir débarquer après le décollage un PAX clandestin ça doit mettre les nerfs en boule.
Hormis la dernière zone d'attente, FRA n'est pas reluisant.
Merci pour ce partage.
Sur un vol de jour et avec un siège libre à côté, je n'ai pas eu le regret de ne pas être assis en J. Tant mieux pour cette passagère après tout.
Le catering fait toujours défaut chez AC...
Le siège et l'IFE parait correct, dommage pour le manque de choix dans le divertissement...
La J ne fait pas du tout envie avec une configuration pareil...
La disposition de la J est effectivement atypique
Par contre cabine confortable avec une disposition 3-3-3
Beaucoup de films en Français sur l'IFE ?
Merci pour ce FR !
Il y avait une section film francophone avec 25-30 films, peu de films connus pour ma part car beaucoup de films québecois. Ensuite concernant la section box-office, le choix des langues n'apparait qu'une fois le film sélectionné, donc difficile de dire. De plus, cette section était assez pauvre et les films commençaient à dater.
Cabine agréable mais un mauvais catering ,
A bientôt
Dommage pour le repas.
Superbes photos du 77L, dommage que la météo gâche tout (les photos à FRA et la ponctualité).
La cabine est super belle avec ce mood-lighting :D !
Le repas est vraiment léger...
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