Un complément du vol aller, sur A340 Air Mauritius, décrit ici : http://flight-report.com/fr/report-6323.html Je vous propose le retour en B773 Air France. En vol nocturne donc désolé pour la qualité des images et le peu de photos de la cabine car je ne souhaitais pas déranger les passagers avec le flash. Je compense avec d'autres bonus photographiques; Malheureusement dégradés par la compression pour un affichage rapide.
L’hébergement près de l'aéroport était l'occasion de faire quelques images en passant. Le trafic est contenu, avec en moyenne, une arrivée par heure.
En complément du vol quotidien de Dubaï en 773, le second vol quotidien saisonnier en A380 que beaucoup de mauriciens viennent admirer en bord de piste. En discutant avec les mauriciens, il semble que très peu aient déjà pris l'avion.
Un modèle que je ne verrais jamais en Europe.
Atterrissage au crépuscule d'un B737 Air Austral.
Le terminal de l'aéroport international Sir Seewoosagur Ramgoolam; Du nom du premier Gouverneur de l'ile Maurice indépendante, en 1968. Dans la mouvance développement durable, le toit est partiellement pourvu de panneaux solaires.
Dans le courant de l'après-midi, notre avion est déjà présent.
Le retour vers la France débute par un départ sans stress en mini-van vers l'aéroport, situé à 7km de notre lieu de résidence. Le terminal à été inauguré en aout 2013; Equipé de cinq postes avion au contact dont un pour A380. Moderne propre et visuellement agréable dehors comme dedans. Un vrai coup de foudre ! Peu reporté, je mettrais donc pas mal de photos.
L'éclairage nocturne des dépose-passagers départ & arrivée est superbe.
Uniquement des écrans LCD pour afficher les vols. Pas de grand panneaux lumineux comme dans les grosses structures internationales. Vol prévu à l'heure, l'inverse aurait été étonnant.
Nous somme en queue de file d'attente pour enregistrer nos bagages. Ça va !
L'enregistrement terminé, je mitraille ce bel endroit.
Terminal officiellement inauguré le 30 aout 2013 mais le premier vol est opéré le 11 mars 2013 avec l'arrivée du vol MK053 en provenance de Londres-Heathrow.
Le passage de la frontière est réalisé très rapidement comme le suggère cette image.
Passage de la sureté tout aussi rapide. Le personnel de contrôle est plutôt détendu ! Bien que aperçu par un agent de police, mes prises de vue ne semble pas poser de problème. Je crois qu'ils sont tellement fiers de leur aéroport flambant neuf !
Puis passage immédiat au Duty-free pour l'achat de produits locaux distillés de la canne à sucre.
Spotting compliqué du aux reflets et à une barrière à deux mètres des vitres. Que du Air Mauritius et AF ce soir.
L’hôtel de cette nuit : Boeing 777-300ER, immatriculé F-GZNG, premier vol en juin 2009. En configuration haute densité, dite COI(Caraïbes/Océan indien), également parfois appelée bétaillère !
La salle d'embarquement. Boutiques de luxe, moquette épaisse, grandes surfaces vitrées, fauteuils en nombre… que du bonheur !
Pour les jeunes parents, dommage que cette aire de jeux, planquée en bout de jetée, ne soit pas signalée.
Embarquement prioritaire, sur invitation d'une hôtesse au sol, car accompagnée d'une petite fille.
Nous embarquons à 20h22. Quelques titres de presse quotidienne mauricienne et seulement Libération et Les Echos en journaux français sont présentés en entrée de passerelle.
Accueil courtois et souriant de l'équipage en cabine.
Première fois en triple sept. Que les dossiers de sièges sont verticaux et raides ! La cabine 3-4-3 impose une largeur d'allée minuscule. Difficile de s'y déplacer la nuit sans buter dans les passagers avachis.
La trousse de toilettes : Bof ! Un masque, une serviette rafraichissante et même pas de bouchons anti-bruit !
Tout ce petit monde étant placé dans un temps raisonnable, nous repoussons à 20h53 soit près de 10 minutes avant l'heure théorique.
Le décollage est rapidement enchaîné car le roulage succinct. La cabine est immédiatement plongée dans le noir; Ambiance salle de cinéma. Pas d'éclairage d'ambiance moderne type Mood lightning.
La distribution des plateaux repas démarre 65 minutes après l'envol. Les plateaux spéciaux en premier dont ceux des nombreux enfants… Au demeurant fort silencieux tout le vol !
Bon point pour AF contrairement à Air Mauritius : Une pochette de jeux. Il n'y a pas grand chose d'extraordinaire dedans mais çà fait toujours plaisir. Un livre de coloriages et casses-tête, crayons de couleurs, un bracelet, un badge style pilote Air France, une carte postale.
Ma fille a peu mangé, accaparée par l'écran vidéo. Le plat chaud est composé de boulettes de viande sauce tomate, émincé de courgette et purée de pommes de terre.
Autre grief : Pas d'apéritif ! Quelle économie ? Alors que tous les plateaux ont d'office une bouteille de vin qui n’intéresse pas forcement tout le monde.
Les couverts sont en plastique qui veut imiter le métal. La salade de légumes est rafraichissante. Le plat chaud est un carry de poulet convenablement assaisonné. Le vin est comment dire ? Une piquette ? Celui de mon épouse, du rouge du Pays d'Oc, est bien meilleur. Le gâteau à la cerise est unanimement qualifié d'étouffe-chrétien. Je ne prends pas de café; Mes compagnons de voyage l'ayant trouvé ignoble, pas de regret.
Je ne dors jamais en avion. Je démarre donc cette longue nuit à espérer qu'elle passe vite. Je regarde les films Le Majordome, pourtant fan de Forest Withaker, là c'est trop long et ennuyeux. Puis All is lost, le naufrage de Robert Redford. Non, c'est pas mal en fait !
Le siège est terriblement étroit et inconfortable. Seul point positif, je peut relativement étendre les jambes et pas de boitier vidéo pour les gêner. Le porte-gobelet est pratique mais pourquoi carré pour des gobelets cylindriques ?
Les écrans IFE s'éteignent petit à petit.
Ce petit rangement est finalement pas mal pour y ranger, sans l'égarer, son smartphone.
Les informations à l'écran évoquent une possible arrivée largement en avance.
Les PNC passe au moins toutes les heures proposant verres d'eaux. A une demande de plusieurs personnes, au rang précédent, qui ont sollicité une augmentation de la température de la cabine, le PNC a immédiatement rectifié le tir. Je lui ai fait part de ma satisfaction à son passage ultérieur car moi aussi je me pelais !
Mince, je dors ! En deux tranches de 10 et 15 minutes. 25 minutes au total pendant tout le vol. Un record !
Ma femme fut bien embêtée toute la nuit avec le dossier de fauteuil refusant de s'incliner et l'écran vidéo rebootant sans cesse. Le personnel n'a pas réussi ni à le débloquer, ni à l'éteindre définitivement. Une couverture supplémentaire fournie à fait office de cache pour espérer s'endormir.
L'approche du territoire français nous apporte le petit-déjeuner. Il est temps, il reste 45 minutes avant de se poser. La salade d'ananas est ratée car les morceaux sont secs et sans gout.
20 minutes après leur distribution, les plateaux sont ramassés nécessitant d'engloutir à vitesse grand V les aliments à la vue du chariot s'approchant. Je déteste cette situation ! Je ne parle même pas des parents qui doivent aider simultanément les jeunes enfants à manger !
Les toilettes sont fréquemment nettoyées et réapprovisionnées en papier. Le sol est sec et dénué de tout déchet y compris en fin de vol. Comme vous pouvez le deviner, le vol est ponctué par de brèves turbulences.
Dans ma grande bonté, en bonus, le détecteur de fumée.
Atterrissage en douceur à 5h05. 35 minutes d'avance, ça mérite un 20/20. Débarquement par la récente jetée M.
Vu d'en haut, le hall d'embarquement M à l'air convivial.
La sortie de l'avion s'enchaine par de longs couloirs, puis la navette ferroviaire Lisa vers le hall 2E d'origine pour accéder à la livraison des bagages. Le passage par la police aux frontières est avalé assez rapidement. Récupération des bagages dans la moyenne. Le trajet pédestre vers la gare RER est désespérément long après ce fatiguant vol.
Un bonus touristique pour finir mon récit. Merci de l'avoir parcouru.
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Verdict
Air France
6.9/10
Cabine5.0
Equipage7.5
Divertissements7.5
Restauration7.5
Port Louis - MRU
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.5
Propreté9.5
Paris - CDG
8.1/10
Fluidité8.5
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
En positif : Le séduisant terminal de Maurice Vol ponctuel (35 minutes d'avance) Équipage sympathique. Etait-il ou non en mesure de résoudre le problème d'écran de mon épouse ? Quid du petit-déj tardif ? Toilettes propres Repas globalement correct
En négatif : Fauteuil inconfortable Allée étroite Pas de trousse de confort Pas d'apéritif, vin passable, couverts plastique Avion bruyant (il semble que ce soit un ressenti très personnel) Petit-déjeuner servi trop tardivement.
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Merci pour ce FR. pas beaucoup de photos de spotting à MRU mais elles sont toutes réussies, mention spéciale à celle de UU que je trouve très belle ;) l'aéroport semble être fonctionnel et fluide, la moquette a le mérite d'être dans les tons neutres ce qui n'est pas plus mal mais peut être plus salissant. la config COI n'annonce généralement pas un vol des plus confortables, même si on aurait pu au final s'attendre à pire. La preuve vous avez même réussi à dormir ! dommage pour le catering qui visuellement présente des quantités intéressantes, dommage pour la qualité. Pour le vin,on aura peut être droit à des mignonnettes de château d'Yquem à la place de la vieille ferme après Transform 2015 :)
Non non, ce n'est pas un ressenti personnelle, le Boeing 77W est un peu bruyant presque autant que le 747-400 quand on est à coté des moteurs ou à l'arrière seulement, mais personnellement moi cela ne me dérange pas tant que c'est loin de la limite du supportable, sinon bon FR :)
Merci pour ton passage. Étant positionné au premier tiers de la cabine, à l'aller comme au retour, je trouve le 777 plus bruyant que le 340. Mais ce n'est pas, non plus, une différence renversante.
Merci pour ce FR ! Bonus touristique super, qualité de photo super, un vol Air France en avance et ce superbe terminal de SSR que j’espère voir un jour, super tous ça !
Merci beaucoup pour ce Fr ! Effectivement j'ai vécu 6 ans à l'Ile Maurice ( de 2000 à 2006 ) et vos photos m'ont beaucoup rappeler des souvenirs quand je rentrais en France tous les ans , ca m'a mème touché car c'est une Ile qui me manque beaucoup ! L'endroit ou vous avez les photos des avions en bord de piste , j'y allé tous les dimanches en rentrant de la plage et c'est la que ma passion pour les avions a vu le jour ! Ca fait vraimnt bizarre de revoir cela , pour l'aéroport également , il y a beaucoup plus de destinations qu'il y a 10 ans ! En tout cas merci bcp pour ce Fr , il m'a vraiment ému et je suis content de revoir quelques photos de Mauritius ! a Bientot :)
Merci pour ce FR et ce joli bonus. Le nouveau terminal de MRU est en effet très réussi. Un vol sur 77W en 3-4-3 ça signifie forcément une mauvaise note de confort...
Superbe spotting à MRU, Effectivement l'aéroport à l'air d'êtres une réussite , Confort très colé serré dans cette version bétaillère , Catering moyen ,
Merci pour le superbe bonus touristique. L'aéroport à vraiment l'air très bien.
Un vol conforme à ce qu'on peut en attendre finalement, pas si mauvais étant donné la configuration. Par contre catering qui ne semble pas à la hauteur.
Les photographies de spoting sont magnifiques L'aéroport de Port Louis a tout d'un grand et est superbe Vol correct qui le serait encore plus avec une meilleure configuration cabine Merci pour le FR et son bonus !
Merci pour ce FR et cet excellent bonus touristique :)
Dommage que vous n'ayez pas eu le F-GZNO ou F-GZNI qui ont les nouvelles cabines avec NEV4 et une meilleure classe éco. Il est temps, c'est une urgence, que les cabines Y et W d'AF soient changées car elles sont visuellement moches, et pas très confortables avec les IFE timbres-poste.
Une amélioration du catering ne serait pas de trop...
AF néglige complètement ses lignes COI. Je suis revenu hier d'un TNR-CDG (pas de FR car APN cassé...) et le produit est tout simplement MAUVAIS. Je suis lassé de voir cette cabine aussi inconfortable et moche, sans mood-lighting... AF que d'ailleurs, nous fait bien comprendre que les lignes COI ne sont pas rentables ou très peu, voire à perte (CDG-CAY-CDG) et donc néglige ses lignes. Dans ce cas, je préfère à la limite qu'AF supprime tout simplement des lignes COI pour les laisser aux autres compagnies comme UU ou MK...
Le bonus montre que vous avez découvert un grand nombre des lieux sympas de Maurice.
Un merci particulier pour nous avoir présenté en détail la nouvelle aérogare. Lors de mon dernier passage en mars 2013, elle était inaugurée par le président indien mais pas encore en service. La précédente était devenue particulièrement exiguë.
Le produit AF par lui-même ne m'inspirera qu'une remarque : aucune des améliorations annoncées en classe Y sur les LC n'a été apportée, COI oblige. A mon sens, cela demeure un scandale.
Très sympa le bonus spotting et la visite de la nouvel aérogare de MRU !
Sinon, sur le vol en lui-même, puisque la bétaillère d'AF est fidèle à elle-même... :(
Le repas est correct pour du AF, ça compense un peu.
Par contre, je ne trouve pas le 777 si bruyant que ça (c'est également mon ressenti personnel). j'ai pris au moins 10 fois le 777 et 6 fois les 340/330, et je ne trouve pas ces derniers beaucoup moins bruyant que le 777. Ceci dit, le bruit d'un 77W est rendu agréable par le ronronnement de ses GE90 ^^
Mais le champion incontesté du silence reste le 380 :D !
Très beau FR et photos de ma ^petite ile sublimes :) J'espère que vous avez passé de bonnes vacances. Le nouveau terminal a l'air très bien , hâte de le découvrir. Effectivement il y à très peu de mauriciens qui voyagent, l'avion étant un luxe pour eux (prix d'un aller-retour sur l'Europe = plus de 3 fois le salaire moyen mensuel). Beaucoup de jeunes comme moi prennent l'avion pour la première fois quand est venu l'heure d'aller faire des études à l'étranger :)
Merci pour votre passage sur ce FR. Comment ? C'est possible de rater ses vacances à Maurice ? Le prix du billet est déjà cher pour nous français... J'imagine pour les mauriciens !
Merci pour ce superbe FR. Assez bon vol avec AF même s'il reste des choses à modifier. Superbe nouveau terminal et merci pour le beau bonus. A bientôt.
Il donne une bonne impression du nouveau terminal que nous allons découvrir en novembre.
Je trouve un peu dur la mention bétaillère pour ces avions COI que nous avons pris pour la Martinique et l'Ile Maurice, mais c'est une question de point de vue.
Il est vrai que le vol est long pour MRU et le retour encore plus difficile quand on a séjourné dans une si belle contrée, si bien présentée par vos belles photos.
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25 Commentaires
pas beaucoup de photos de spotting à MRU mais elles sont toutes réussies, mention spéciale à celle de UU que je trouve très belle ;)
l'aéroport semble être fonctionnel et fluide, la moquette a le mérite d'être dans les tons neutres ce qui n'est pas plus mal mais peut être plus salissant.
la config COI n'annonce généralement pas un vol des plus confortables, même si on aurait pu au final s'attendre à pire. La preuve vous avez même réussi à dormir !
dommage pour le catering qui visuellement présente des quantités intéressantes, dommage pour la qualité. Pour le vin,on aura peut être droit à des mignonnettes de château d'Yquem à la place de la vieille ferme après Transform 2015 :)
A bientôt et merci encore.
Étant positionné au premier tiers de la cabine, à l'aller comme au retour, je trouve le 777 plus bruyant que le 340. Mais ce n'est pas, non plus, une différence renversante.
je suis ravi que ce FR vous évoque de bons moments passé sur cette magnifique île.
Le nouveau terminal de MRU est en effet très réussi.
Un vol sur 77W en 3-4-3 ça signifie forcément une mauvaise note de confort...
Superbe spotting à MRU,
Effectivement l'aéroport à l'air d'êtres une réussite ,
Confort très colé serré dans cette version bétaillère ,
Catering moyen ,
De très belles photos de ton bonus touristique ,
A bientôt .
Ah, les porte-gobelets carrés AF, un grand mystère!
Merci pour ce fr sympa, et pour le bonus qui fait rêver!
L'aéroport à vraiment l'air très bien.
Un vol conforme à ce qu'on peut en attendre finalement, pas si mauvais étant donné la configuration.
Par contre catering qui ne semble pas à la hauteur.
L'aéroport de Port Louis a tout d'un grand et est superbe
Vol correct qui le serait encore plus avec une meilleure configuration cabine
Merci pour le FR et son bonus !
Belle photos de l'Ile Maurice!
Dommage que vous n'ayez pas eu le F-GZNO ou F-GZNI qui ont les nouvelles cabines avec NEV4 et une meilleure classe éco.
Il est temps, c'est une urgence, que les cabines Y et W d'AF soient changées car elles sont visuellement moches, et pas très confortables avec les IFE timbres-poste.
Une amélioration du catering ne serait pas de trop...
AF néglige complètement ses lignes COI. Je suis revenu hier d'un TNR-CDG (pas de FR car APN cassé...) et le produit est tout simplement MAUVAIS. Je suis lassé de voir cette cabine aussi inconfortable et moche, sans mood-lighting...
AF que d'ailleurs, nous fait bien comprendre que les lignes COI ne sont pas rentables ou très peu, voire à perte (CDG-CAY-CDG) et donc néglige ses lignes. Dans ce cas, je préfère à la limite qu'AF supprime tout simplement des lignes COI pour les laisser aux autres compagnies comme UU ou MK...
Je trouve aussi le 77W très bruyant.
A bientôt ^^
Le bonus montre que vous avez découvert un grand nombre des lieux sympas de Maurice.
Un merci particulier pour nous avoir présenté en détail la nouvelle aérogare. Lors de mon dernier passage en mars 2013, elle était inaugurée par le président indien mais pas encore en service. La précédente était devenue particulièrement exiguë.
Le produit AF par lui-même ne m'inspirera qu'une remarque : aucune des améliorations annoncées en classe Y sur les LC n'a été apportée, COI oblige. A mon sens, cela demeure un scandale.
Merci pour cet excellent partage.
Très sympa le bonus spotting et la visite de la nouvel aérogare de MRU !
Sinon, sur le vol en lui-même, puisque la bétaillère d'AF est fidèle à elle-même... :(
Le repas est correct pour du AF, ça compense un peu.
Par contre, je ne trouve pas le 777 si bruyant que ça (c'est également mon ressenti personnel). j'ai pris au moins 10 fois le 777 et 6 fois les 340/330, et je ne trouve pas ces derniers beaucoup moins bruyant que le 777.
Ceci dit, le bruit d'un 77W est rendu agréable par le ronronnement de ses GE90 ^^
Mais le champion incontesté du silence reste le 380 :D !
Comment ? C'est possible de rater ses vacances à Maurice ?
Le prix du billet est déjà cher pour nous français... J'imagine pour les mauriciens !
Assez bon vol avec AF même s'il reste des choses à modifier.
Superbe nouveau terminal et merci pour le beau bonus.
A bientôt.
Merci pour ce FR.
Il donne une bonne impression du nouveau terminal que nous allons découvrir en novembre.
Je trouve un peu dur la mention bétaillère pour ces avions COI que nous avons pris pour la Martinique et l'Ile Maurice, mais c'est une question de point de vue.
Il est vrai que le vol est long pour MRU et le retour encore plus difficile quand on a séjourné dans une si belle contrée, si bien présentée par vos belles photos.
Au plaisir de vous lire.
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