Francfort FRA - Vienne (VIE Lufthansa Affaires , A321 )
[VOUS ÊTES ICI]
Vienne VIE - Istanbul SAW ( Turkish Airlines Affaires , 737-800 )
[PROCHAINEMENT]
Istanbul IST - Tunis TUN ( Tunis Air Economie , A320 )
[Plus tard]
Mon superbe BP SQ (pour un vol LH) en main je suis parti vers les transferts
Superbes vues sur les portes d'embarquement
J'ai du passer l'immigration (pour entrer dans l'espace Schengen) mais j'espérais au moins atteindre les portes de la zone A en restant dans la zone stérile Bien sur c'est FRA donc cela veut dire marcher dans des couloirs sans fin
Mais ça a été encore pire que je ne pouvais l'imaginer : j'ai du sortir complètement et repasser tous les contrôles :( Je suis enfin arrivé au salon Senator
Un grand salon agréable avec différentes zones L'entrée avec cette superbe photo
Un showroom avec les produits vendus par LH (vous pouvez même les obtenir avec des (tonnes) de miles)
Le coin des PCs
Quelques tables
Le buffet
Un seul plat chaud
Les croissants sont délicieux (vraiment très bons)
Ma sélection composée, bien sur de croissants et de ce délicieux yoghourt Kleine Bauer
J'ai demandé à prendre une douche : on m'a remis un beeper qui m'avertira lorsqu'une douche sera disponible C'était un samedi matin : j'ai du attendre plus d'une heure et demie :(
Le spotting n'est pas facile
Enfin l'heure de la douche
J'ai du me dépécher de prendre ma douche car c'était presque l'heure de l'embarquement
Jolies décorations de Noël
Arrivée en porte
Mon avion un Airbus A321 D-AISO, dont le premier vol date du 18/08/2008
L'embarquement est retardé alors spottons quelques frères LH
L'embarquement est proche
Quelques pax Business devaient avoir l'impression que l'avion était leur propriété :( Arrogants et sans éducation ils bousculent tout le monde et prennent leur temps pour ranger leurs petites affaires en accaparant plusieurs coffres à bagage
Bienvenue sur ce siège NEK
avec un pitch correct pour ce temps de vol
Contenu pochette
Safey card
La cabine business
A côté
Le siège central n'est pas neutralisé
Repoussage et roulage
Air Camarade Bargi62 ;)
LH Regional
OS
MH
Alignement
Décollage en retard
On pouvait apercevoir deux Air Namibia
Au dessus des nuages
Une collation est servie : comme d'habitude avec LH c'est un mélange de tout ce que le cuisinier a trouvé sous sa main :)
Breaded Shrimp Skewer on Mango salsa, Asian Chicken Skewer, Smocked Breast of Duck, Asian Vegatable Salad, pickled Ginger
Greek yoghurt with Honey, Nuts and dried fruit
Remarquez que sur la version anglaise du menu le Sekt allemand est devenu Champagne !
Ein Warsteiner Bitte ! (Dédicace à Numero_2)
Deux chocolats pour terminer
Un tapis de nuages
Et encore un chocolat après le débarassage du plateau
Nous étions bien dans une cabine Business
Début de la descente vers Vienne
Atterrissage à l'heure à Vienna Schwechat
OS Land
Afficher la suite
Verdict
Lufthansa
6.8/10
Cabine7.5
Equipage7.5
Divertissements5.0
Restauration7.0
Lufthansa Senator Lounge A50 (Schengen) - A
7.2/10
Confort7.0
Restauration7.0
Divertissements8.0
Services7.0
Frankfurt - FRA
6.8/10
Fluidité1.0
Accès8.5
Services8.0
Propreté9.5
Vienna - VIE
6.6/10
Fluidité1.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté9.5
Conclusion
FRA était comme d'habitude un désordre total (pour rester correct), j'ai perdu trop de temps à cause du transit
Le salon était plutôt bien même si l'offre nourriture était basique
Un vol pas mal avec LH
La collation était bonne (malheureusement sans plat chaud) mais moins un point pour le faux champagne
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
2 Air Namibia, surement les 340 qui sont partis au profit de 330. Je ne sais pas ce qu'ils sont devenus. Les chocolats ont l'air bons mais ça ressemble à du gavage tout ces chocolats :D Merci pour ce FR :)
Offre salon qui donne envie de s'y rendre. Vol agréable mais rien d'extraordinaire pour un vol en Business. Vu les tarifs sur un vol MC Europe à moins d'être englobé dans un trajet LC comme c'est la cas ici ou dans la cadre d'un déplacement professionnel avec un directeur financier aveugle, intérêt discutable. Merci pour le FR et à bientôt !
Merci pour ce FR. 1H30 d'attente pour la douche, c'est certain qu'il valait mieux prévoir de prendre des précautions pour la correspondance. pas mal la définition du catering en vol concernant l'assiette :) belles photos, notamment au décollage des 2 A340 d'Air Namibia.
Merci pour ce FR. L'expérience nulle de FRA en matière de transit est toujours aussi surprenante, cet aéroport pourrait en effet servir de vitrine à l'organisation germanique auprès de nombreux pax.
J'avais jamais envisagé le service business MC de LH comme un mélange de tous les restes de la compagnie, mais au final c'est sûrement proche de la vérité...
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
9 Commentaires
Si l'offre nourriture dans le salon Senator est basique, je ne veux pas imaginer l'un dans le salon Business.
Vous avez servi le plat du jour à bord. ;) J'espère que avec un sourire au moins.
Les chocolats ont l'air bons mais ça ressemble à du gavage tout ces chocolats :D
Merci pour ce FR :)
Beau spotting à FRA.
Les deux 340 Air Namibia sont stockés à FRA, car remplacés par des 330.
A bientôt pour la suite
Vol agréable mais rien d'extraordinaire pour un vol en Business.
Vu les tarifs sur un vol MC Europe à moins d'être englobé dans un trajet LC comme c'est la cas ici ou dans la cadre d'un
déplacement professionnel avec un directeur financier aveugle, intérêt discutable.
Merci pour le FR et à bientôt !
1H30 d'attente pour la douche, c'est certain qu'il valait mieux prévoir de prendre des précautions pour la correspondance.
pas mal la définition du catering en vol concernant l'assiette :)
belles photos, notamment au décollage des 2 A340 d'Air Namibia.
A bientôt.
L'expérience nulle de FRA en matière de transit est toujours aussi surprenante, cet aéroport pourrait en effet servir de vitrine à l'organisation germanique auprès de nombreux pax.
J'avais jamais envisagé le service business MC de LH comme un mélange de tous les restes de la compagnie, mais au final c'est sûrement proche de la vérité...
Connectez-vous pour poster un commentaire.