Comme d'habitude je suis le bon dernier à publier mes FR… Vous le savez, une rencontre à eu lieu à New York réunissant une 20aine de membres du site et de nombreux routings différents ont été mis en place. Yd75, Leadership & moi, nous choisissons de booker une promo Iberia qui proposait tous les USA à 1000€. Plutôt que se limiter à NY, nous prolongerons jusqu'à LAX afin de tester le fameux 321 transcon et les cirrus AA. Pour l'aller, IB met le 330 aux nouvelles cabines sur la ligne, donc une nouveauté pour nous comme pour FR. Finalement seuls les vols de préacheminement (IB) et post acheminement (BA) se font dans des avions sans grand intérêt à part les Tier Points.
Justement question miles, nous gagnerons entre 18 et 20'000 avios plus 500TP, ce qui me permettra d'obtenir le status silver (équivalent gold chez AF) compte tenu de mes vols MH de l'an dernier (reportés ici) et de mon petit tour européen sur AB et BA de février dernier (reportés ici aussi). Pour 1'000€ c'est extrêmement intéressant car cette somme de miles me permettra à elle seule (et quelques €€€ de taxes) de booker un vol en First chez Cathay Pacific (certes, un vol de 4h seulement, mais c'est déjà ça :p ). Enfin à 'heure où j'écris ces lignes je n'ai encore rien décidé concernant ce petit pactole de miles.
Une petite précision photographique avant de présenter le routing : certaines photos sont prises avec l'apn de Yd75, ce qui explique la disparité en terme de qualité et de dimensions (à vous de juger qui dispose du matériel le plus pourri ^^)
Et voici donc le routing que vous connaissez déjà :
J'arrive évidemment en retard à ORY. Faut dire que l'heure de RDV, 7h, ça fait un peu tôt. Et puis il y a des travaux à ORY donc l'accès en voiture n'est vraiment pas facile.
Après avoir croisé Yd75 qui revenait de l'agence AF, je file retirer mes BP au comptoir IB. J'avais les QR code (aucune référence à une cie 5* ici) sur mon smartphone, mais je préfère avoir des cartes papier : ça me permet de noter l'immat de l'avion concerné dessus.
Premier employé malpoli et apathique de la journée : il grogne comme j'emprunte la file business par la sortie plutôt que par l'entrée. La journée commence bien :)
Le salon OW est situé en zone public, donc je m'y rends tout de suite. Il faudra prévoir d'en partir assez tôt comme après nous avons le PIF à passer. Pour y accéder, il faut prendre un ascenseur glauque. A l'image du reste de l'aéroport, il a l'avantage d'être en osmose avec le reste de son environnement.
Je retrouve Leadership plongé dans la lecture d'un petit journal de centre-gauche ^^
Avant toutes salutations je prends quelques photos du buffet. Que du froid bien entendu, avec un bon choix de boissons.
Ma petite sélection pour ce matin. Premier cookie du voyage (avec AA dernière on va en voir un certains nombre dans les prochains FR)
Vaisselle brandées IB
Bon le salon n'est pas extraordinaire, mais j'ai été assez surpris vu le niveau global de cet aéroport minable. Pas une superbe vue mais l'ensemble est lumineux et les canapés confortables.
Les plantes vertes sont également un bon +++
La serviette est aussi brandée IB. Leadership nous remet les petites enveloppes préparées par Flyingjapans pour la rencontre de NY. Petit mot de bienvenue très sympa et qui met clairement dans l'ambiance !!
C'est déjà l'heure de l'embarquement donc nous quittons le salon. Petite vue sur la presse où nous remarquons que la lecture débile est placée bien en vue alors que la presse intelligente est planquée en dessous et placée à l'envers (certes pour qu'on puisse voir les manchettes).
Puis nous filons vers le PIF. Accès #1 sur la droite filtré grâce à des lecteurs code-barre.
Nous arrivons à l'embarquement. Il y a un bon troupeau devant et c'est un bordel sans nom. Je n'ose imaginer un embarquement Vueling ^^ Fort heureusement nous pouvons embarquer en priorité. Pour cela nous comptons évidemment sur Leadership qui fend la file en allant tout droit dans le tas :D
Notre avion juste avant de s'engouffrer dans le jetbridge aveugle.
Je prends systématiquement une photo de l'avion par cette fenêtre avant d'embarquer.
Les sièges business sont les plus cheap dans lesquels j'ai jamais volé. Imaginez le siège le plus basique de l'univers, faites en un recliner, vous êtes en classe affaires Iberia. Au top.
Vous en doutez ? C'est pourtant écris en gris sur gris juste devant vous si vous êtes au rang 1.
A mon tour d'attaquer la lecture d'une presse toujours très à gauche ^^
Rapidement détourné de ma lecture par un leadership bavard, je repasse en mode FR-iste et je shoot la safety card.
Bloc et début du roulage. Nous aperçevons Air Sarko one au loin. Il me semble que c'est la seule fois que je l'ai vu.
Plus classique, un 777 AF.
Ma petite signature : le vomit bag qui rejoindra ma collection ?
Pendant que y en a qui bossent, Yd75 a baissé le store et roupille. Nous n'avons pas encore décollé ^^ Faut dire, on a pas les mêmes horaires de travail :)
Quelques minutes après le décollage, la prestation est servie. Nous sommes tous les 3 plutôt agréablement surpris. A vrai dire nous avions des attentes très très basses pour le catering IB. Finalement cette assiette est très honnête. Les petits toasts sont toastés comme leur nom l'indique, mais ils sont froids comme il faisait froid dans la cabine. Du coup peu d'intérêt au final.
Les couverts en feraille c'est une bonne chose, mais on galère un peu à es extraire du film plastique dans lequel ils sont emballés.
BIQ
La longue dune du Pilat
L'estuaire de l'Adour (merci Saraoutou!)
Winglet + un collègue qui vole sacrément haut
Petit tour dans les favelas. Les siège sont Recaro classiques comme on en voit énormément aujourd'hui (chez Vueling, filiale IB, notamment). Les revues en haut du siège ça fait un peu plus bordélique mais c'est vrai qu'il y a un gros gain de place pour les jambes.
Je m'étais gardé un actimel, je l'ouvre quelques minutes après le passage de la frontière ibérique.
Descente bien entamée.
Nous croisons une piste pile dans l’axe. Un court instant on a une vue 'cockpit'.
Bajaras et une compagnie 5* qui se cache (de honte ?)
La cabine dans toute sa longueur
IB règne en maître. L'avion aux nouvelles couleurs au fond, c'est notre 330 du vol suivant qui nous attend.
La CC énumère les différentes portes d'embarquement pour les pax en correspondance avec l'aide de son ipad. Une bonne dizaine de destinations sont citées en bilingue, ce qui rend son annonce longue et laborieuse. Surtout qu'elle a omis JFK…
On désavionne.
Un pax lambda prenant des photos ^^.
Dernière vue de notre Airbus.
Attendez-moiiii !!!
Nous passons au duty free acheter quelques bouteilles de jus de fruit pétillant…
… puis nous entrons au salon.
Mais ça, ce sera pour le FR suivant !
Merci de m'avoir lu !
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Verdict
Iberia
6.9/10
Cabine4.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration8.0
Iberia VIP Lounge
6.5/10
Confort6.0
Restauration6.0
Divertissements8.0
Services6.0
Paris - ORY
3.9/10
Fluidité7.5
Accès2.5
Services1.5
Propreté4.0
Madrid - MAD
6.5/10
Fluidité5.0
Accès7.0
Services7.0
Propreté7.0
Conclusion
Jusque là nous sommes unanime sur Iberia. Si le siège est minable, il reste en osmose parfaite avec la norme européenne.
Le catering est très satisfaisant - après c'est sûr qu'il faut aimer les pdj de type américain.
Les PNC étaient tous au top.
Pas d'animations à ORY sur mon parcours et services de très mauvaise qualité au check-in. L'accès est galère en voiture.
Le salon : J'ai eu une seule interaction de quelques secondes avec un seul représentant du personnel donc bof. Le buffet correspondait à ce que j'attendais donc ok. Je n'ai pas testé le wifi, mais la presse disponible était exactement celle que je lis habituellement en avion, donc très bien aussi.
Barajas est très sympathique, lumineux, agréable.
A bientôt pour le TATL.
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Tient un vol Iberia qui se passe bien, dommage que ce ne soit le MC !:) Je trouve qu'Orly est toujours bien accessible malgré les travaux (mais je prend les transports en communs :)), d'autant plus qu'il n'est qu'a 14 km de Paris. Le salon Iberia n'a pas l'air mal,mais qu'est ce que je peux détester les salons en zone publique, rien de mieux pour se stresser après s'être détendu ^^ A bord siège standard pour l'Europe en effet,le ptit déj à l'air assez complet, et est presque surprenant de par sa qualité, surtout quand on connait Iberia en classe favelas ;) Estuaire de l'Adour? Barajas à l'air agréable de ce côté. Vos photos étaient pas mal finalement !^^^ Merci pour ce fr en attendant la suite !!
Exceptionnellement j'ai été déposé par quelqu'un qui est censé bien connaître le terminal ouest, mais avec les travaux ce fut une galère. Finalement avec l'accès #1 en face du salon et le PIF rapide (pas vraiment le cas ce jour là), je pense qu'on est plus rapide que certains aéroports où il faut parcourir des kilomètres. En favelas c'est du BoB il me semble ? Bof, je suis déçu par la qualité de l'apn du nexus 4. La suite es en cours de rédaction, et sera particulièrement pimentée ;) Merci d'être passé !
Bonjour, Pour Orly, je confirme, les travaux n'améliorent pas l'approche que ce soit en auto ou taxi ! Avec Orlybus c'est un peu mieux ... Surpris également par le catering IB. Ce n'est pourtant pas ce qui la distingue généralement des autres européennes !
Pour la dune du Pyla, je rejoins Saraoutou, elle est où ??!! Merci pour ce FR, on attend la suite avec impatience.
Une bande de sable dans le sud ouest j'ai toujours cru qu'on appelait ça la dune du pilat. J'ai faux dans ma géographie et dans mon orthographe du coup ^^ IB impeccable sur MC. Enfin je pense qu'on a eu de la chance sur l'équipage. a+
Merci pour ce FR. Toujours sympa ces vols entre passionnés, en plus en voyageant dans la même classe, que demander de plus ?! Le bon point de cette J, c'est effectivement le plateau surprenant et plus complet que le salon au sol d'ailleurs. Pour le siège, vous avez tout dit ! Barajas semble avoir une certaine unanimité au niveau de sa lumière naturelle. Bref, un premier vol agréable, à voir s'il en sera de même pour les suivants :)
A bientôt pour la suite, et désolé pour le vol de la une !
Il en sera de même des suivants... sauf LE suivant :D Barajas est très agréable effectivement. Par contre il n'est pas toujours facile de s'y retrouver. a+
Merci Florent pour ce FR. Avant de passer aux commentaires, je pense qu'il faudra flouter le nom de flyingjapans sur le mot de bienvenue.
Le salon IB est malheureusement landside car il y a très peu de place dans la salle d'embarquement du hall 1. Il y avait le ridicule patio d'Air France mais il me semble qu'il est fermé. Le pire est pour les passagers BA qui doivent passer le PAF ET le PIF. Je ne parle pas espagnol donc sais-tu ce qui est marqué sur l'avion? Au niveau hard product, tout fait vraiment cheap dans l'avion du siège à l'inscription Business sur la cloison. LH a au moins la classe de le faire sur une plaque. Dans l'ensemble, produit correct avant la descente aux enfers sur le prochain tronçon. La PNC a omis la correspondance sur JFK: elle devait déjà être au courant que ça allait être une vol merdique. Elle a essayé de vous prévenir et vous ne l'avez pas écoutée. (LOL) En attendant ton point de vue (qui ne sera pas différent de yd75 je pense) sur le prochain vol.
(Kristof n'est pas anonyme sur FR, mais dans le doute j'ai retiré la photo concernée comme je ne peux pas flouter pour le moment) Pas la moindre notion d'espagnol non plus :p C'est ça, elle nous a lancé un message en omettant de nous rappeler qu'on connectait sur JFK ^^ Je m'applique pour le prochain FR, t'inquiète pas il sera aux petits oignons ;) a+
Très belle vue de Biarritz et de l'agglomération BAB (Biarritz Anglet Bayonne), avec effectivement l'Adour qui se jette dans l'Océan. D'accord avec Saraoutou sur le fait que ce soit Hossegor et le marais d'Orx. Le Pyla vous aurait en plus donné une très belle vue du banc d'Arguin. Un bon vol donc, je crois lire entre les lignes (et les commentaires des initiés) que la suite sera moins flatteuse.
Pas mal le salon , Effectivement le bordel devant la porte d'embarquent , Pas mal la prestation pour ce vol CC ,j'aime bien le plateau , Par contre pas classe les couverts sous vide lol,
Je te trouve globalement sévère. Ou est-ce que payer un billet J en monnaie sonnante et trébuchante influerait sur ton niveau d'attente ^^ ?
Les MC européens ne sont pas confortables, c'est un fait. Je ne dis pas qu'il faut s'y résoudre, mais on peut s'y attendre : c'est partout pareil. Au moins le plateau est-il correct.
La note pour ORY me semble injuste, mais tu es seul juge sur ton FR.
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24 Commentaires
Je trouve qu'Orly est toujours bien accessible malgré les travaux (mais je prend les transports en communs :)), d'autant plus qu'il n'est qu'a 14 km de Paris.
Le salon Iberia n'a pas l'air mal,mais qu'est ce que je peux détester les salons en zone publique, rien de mieux pour se stresser après s'être détendu ^^
A bord siège standard pour l'Europe en effet,le ptit déj à l'air assez complet, et est presque surprenant de par sa qualité, surtout quand on connait Iberia en classe favelas ;)
Estuaire de l'Adour?
Barajas à l'air agréable de ce côté.
Vos photos étaient pas mal finalement !^^^
Merci pour ce fr en attendant la suite !!
Finalement avec l'accès #1 en face du salon et le PIF rapide (pas vraiment le cas ce jour là), je pense qu'on est plus rapide que certains aéroports où il faut parcourir des kilomètres.
En favelas c'est du BoB il me semble ?
Bof, je suis déçu par la qualité de l'apn du nexus 4.
La suite es en cours de rédaction, et sera particulièrement pimentée ;)
Merci d'être passé !
Pour Orly, je confirme, les travaux n'améliorent pas l'approche que ce soit en auto ou taxi ! Avec Orlybus c'est un peu mieux ...
Surpris également par le catering IB. Ce n'est pourtant pas ce qui la distingue généralement des autres européennes !
Pour la dune du Pyla, je rejoins Saraoutou, elle est où ??!!
Merci pour ce FR, on attend la suite avec impatience.
IB impeccable sur MC. Enfin je pense qu'on a eu de la chance sur l'équipage.
a+
Toujours sympa ces vols entre passionnés, en plus en voyageant dans la même classe, que demander de plus ?!
Le bon point de cette J, c'est effectivement le plateau surprenant et plus complet que le salon au sol d'ailleurs. Pour le siège, vous avez tout dit !
Barajas semble avoir une certaine unanimité au niveau de sa lumière naturelle.
Bref, un premier vol agréable, à voir s'il en sera de même pour les suivants :)
A bientôt pour la suite, et désolé pour le vol de la une !
Barajas est très agréable effectivement. Par contre il n'est pas toujours facile de s'y retrouver.
a+
Avant de passer aux commentaires, je pense qu'il faudra flouter le nom de flyingjapans sur le mot de bienvenue.
Le salon IB est malheureusement landside car il y a très peu de place dans la salle d'embarquement du hall 1. Il y avait le ridicule patio d'Air France mais il me semble qu'il est fermé. Le pire est pour les passagers BA qui doivent passer le PAF ET le PIF.
Je ne parle pas espagnol donc sais-tu ce qui est marqué sur l'avion?
Au niveau hard product, tout fait vraiment cheap dans l'avion du siège à l'inscription Business sur la cloison. LH a au moins la classe de le faire sur une plaque.
Dans l'ensemble, produit correct avant la descente aux enfers sur le prochain tronçon.
La PNC a omis la correspondance sur JFK: elle devait déjà être au courant que ça allait être une vol merdique. Elle a essayé de vous prévenir et vous ne l'avez pas écoutée. (LOL)
En attendant ton point de vue (qui ne sera pas différent de yd75 je pense) sur le prochain vol.
Pas la moindre notion d'espagnol non plus :p
C'est ça, elle nous a lancé un message en omettant de nous rappeler qu'on connectait sur JFK ^^
Je m'applique pour le prochain FR, t'inquiète pas il sera aux petits oignons ;)
a+
Un bon vol donc, je crois lire entre les lignes (et les commentaires des initiés) que la suite sera moins flatteuse.
Moins flatteuse: dire que c'est un euphémisme serait... un euphémisme !
En ligne d'ici demain.
As tu réussi à piquer le siège hublot à Flavien ?
Le catering sauve le match.
Merci pour ce FR !
C'est comme ça que j'ai pu shooter biarritz.
Sympa le voyage en groupe ;-)
A très vite
a+
Pas mal le salon ,
Effectivement le bordel devant la porte d'embarquent ,
Pas mal la prestation pour ce vol CC ,j'aime bien le plateau ,
Par contre pas classe les couverts sous vide lol,
De très belles photos ,
A bientôt pour la suite .
Les MC européens ne sont pas confortables, c'est un fait. Je ne dis pas qu'il faut s'y résoudre, mais on peut s'y attendre : c'est partout pareil. Au moins le plateau est-il correct.
La note pour ORY me semble injuste, mais tu es seul juge sur ton FR.
Bon vivement la suite et merci pour le partage ;)
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