tapez votre texte entre ces balisesEnfin je pars pour Dakar, pour un séjour de 15 jours de repos chez des amis. La veille du départ je reçois une offre de surclassement en business ou en premium, mais vu le prix demandé par rapport à la durée du voyage, le jeu n'en vaut pas la chandelle. Photo classique devant le célèbre panneau de CDG T2E Bon accueil par le personnel au sol AF avec file de priorité respectée.Au regard de mon statut SILVER et ABONNE AF, j'avais espéré jusqu'au bout que le bip magique d'un surclassement rententisse, mais bon, je me contenterais du fond de l'appareil Allez le LISA qui m'emmène en airside Salle d'attente et duty free communs, vraiment pas dignes d'un aéroport international !!! pauvre CDG Mon 777 est là, prêt pour le départ La porte d'embarquement… Et je suis le premier a entré dans l'appareil, et confirmation pas de bip magique au moment des contrôles des cartes d'embarquement Je passe par les premières, puis la business, puis la premium economy Mais, ma place à moi choisie sur l'enregistrement en ligne….39A, cela me convient malgré tout pour 5 heures de vol IFE juste ce qu'il faut et PICTH AF sans surprise Repoussage à l'heure, annonce du CDB pour 5H de vol et croisière calme Consignes de sécurité Après l'easy jet qui se pose…..c'est à nous !!! Décollage au dessus du Bourget
Et c'est parti pour 5 heures de vol Distribution du menu Je reste très étonné qu'en décollant à 16H, c'est à dire 14H au Sénégal, on nous serve moins de une heure après le départ un repas du midi !!! Je trouve cela très incongrü, quel est l'intérêt, d'autant plus qu'arrivant à Dakar à 21H30 heure française, il serait plus judicieux de servir le repas en fin de vol et non au début.Bizzarerie d'AF. D'autant plus vu la qualité et la finesse des plats ….lol..j'ai attendu sagement mon arrivée au Sénégal pour déguster un bon Yassa poulet pour commencer le séjour. Bref le vol se passe, et découvrons l'IFE Ouais….bof….sélection de films correcte, mais grande difficulté à faire fonctionner ce TRUC …qui bug en permanence et qui n'est vraiment pas intuitif Le plus beau programme est quand même à l'extérieur et je vous en propose les images Espagne Alméria Puis tout de suite après le Maroc Et le Sahara Petite sieste d'une demi heure et les côtes dénégalaises apparaissent au niveau de St Louis
Et c'est l'approche sur Dakar et en passant à l'aplomb de Yof avec demi tour au large de l'île de la Madeleine
Alignement et descente finale
Sur le taxiway de Yof, on croise l'AF CDG/CONAKRY qui repart sur la Guinée après son escale technique à Dakar Parking Notre bel avion à ma descente et son IMPRESSIONANT réacteur GE
Formalités longues et fastidieuses
Bagages et les vacances commencent !!!! Pas de REPORT du retour car j'ai bouclé la ceinture à 23H et me suis réveillé au dessus de Bordeaux au moment de la descente sur Roissy
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Verdict
Air France
6.0/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements6.0
Restauration5.0
Paris - CDG
7.4/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services6.5
Propreté9.0
Dakar - DKR
4.4/10
Fluidité4.0
Accès4.5
Services4.5
Propreté4.5
Conclusion
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Non , mais apparemment la fin de mon report n'a pas été pris en compte sur le débarquement à Dakar et les notes que j'ai mise. Ceci dit, déçu de CDG, très déçu de l'attitude très sélective du personnel AF en vol, en fonction des classes de voyages.C'est vrai que l'arrière du 777 est traité comme une bétaillère et les infrastructures de l'aéroport YOF, ne mérite pas plus de 5
Je comprends tout a fait la différence de prestations en fonction des classes, bien évidemment.En revanche la manière de parler aux PAX sous prétexte qu'ils sont en J est scandaleux.Je ne suis pas du tout satisfaut du personnel AF à bord, et je pense qu'à part profiter de l'escale 48H sur Dakar, les PNC n'apprécient guère la clientèle J de cette ligne, pour être très clair. S'agissant des horaires, parfait , décollage à l'heure dite, arrivée à la porte à l'heure pile. Pour le reste , merci de vos précisions et je confirme vos explications pour le CONAKRY
Effectivement les pax doivent être traités avec du respect quelque soit la classe. Comme le disais l'agent secret, le PNC AF c'est de la loterie. J'espère que le PNC s'améliorera. A bientôt
OK, mais alors pourriez-vous etre plus precis ? Le manque de consideration dont vous semblez vous plaindre n'apparait pas vraiment a la lecture du FR ? Manque d'attention, de chaleur ? Un PNC en particulier ou tous ?
Merci pour ce FR, Le catering à l'air correct pour 5 heures de vol dans l'après midi,dommage qu'il reste le couvercle Je pense que le fait de servir le repas dans l'après midi est justifié pour les PAX de province. J'aurais aimé une petite conclusion en fin de FR :) Sinon jolies photos
Merci pour ce FR :) Il manque le AF devant le numéro de vol :) Si je peux me permettre un conseil, justifier le texte n'est pas du meilleur effet, ça rend la lecture du FR moyennement désagréable.
Merci pour ce FR, je plussoye Chatokay, le texte en mode justifié n'est pas agréable à la lecture. Concernant les heures des repas, je ne connais aucune compagnie qui serve les repas en fin de vol sur des vols journée. Sur les vols de nuit, c'est différent, car souvent le petit déjeuner devient prestation principale et est servi en fin de vol. Que c'est il passé par rapport à l'équipage pour que vous en fassiez la remarque ? Dernier petit point mais très personnel et n'y voyez pas d'attaque frontale ;) Pourquoi toujours espérer un surclassement en J quand on a payé l'éco ? Surtout qu'un surclassement payant vous a été proposé. Je suis toujours agacé quand j'entends ou que je lis tous ces passagers qui ne souhaitent qu'une chose, un surclassement payant. Comme l'avait dit un jour quelqu'un sur ce site : si tu veux voler en J, paye la J.
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16 Commentaires
Ceci dit, déçu de CDG, très déçu de l'attitude très sélective du personnel AF en vol, en fonction des classes de voyages.C'est vrai que l'arrière du 777 est traité comme une bétaillère et les infrastructures de l'aéroport YOF, ne mérite pas plus de 5
S'agissant des horaires, parfait , décollage à l'heure dite, arrivée à la porte à l'heure pile.
Pour le reste , merci de vos précisions et je confirme vos explications pour le CONAKRY
Comme le disais l'agent secret, le PNC AF c'est de la loterie.
J'espère que le PNC s'améliorera.
A bientôt
Le catering à l'air correct pour 5 heures de vol dans l'après midi,dommage qu'il reste le couvercle
Je pense que le fait de servir le repas dans l'après midi est justifié pour les PAX de province.
J'aurais aimé une petite conclusion en fin de FR :)
Sinon jolies photos
A bientôt
Très belles vues en vol et au dessus du Sahara.
Merci pour ce FR !
Il manque le AF devant le numéro de vol :)
Si je peux me permettre un conseil, justifier le texte n'est pas du meilleur effet, ça rend la lecture du FR moyennement désagréable.
Concernant les heures des repas, je ne connais aucune compagnie qui serve les repas en fin de vol sur des vols journée. Sur les vols de nuit, c'est différent, car souvent le petit déjeuner devient prestation principale et est servi en fin de vol.
Que c'est il passé par rapport à l'équipage pour que vous en fassiez la remarque ?
Dernier petit point mais très personnel et n'y voyez pas d'attaque frontale ;)
Pourquoi toujours espérer un surclassement en J quand on a payé l'éco ? Surtout qu'un surclassement payant vous a été proposé. Je suis toujours agacé quand j'entends ou que je lis tous ces passagers qui ne souhaitent qu'une chose, un surclassement payant.
Comme l'avait dit un jour quelqu'un sur ce site : si tu veux voler en J, paye la J.
désolé :)
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