J'ai profité de cette escale inattendue à Hong Kong pour flâner dans cette ville que j'apprécie particulièrement, et aussi pour faire quelques emplettes car j'avais prévu des habits pour 3 jours et non pour 5. Cela a d'ailleurs été un véritable challenge de caser le tout dans mon seul bagage à main qui était déjà bien plein. ^^
J'ai pris le Star Ferry de Hong Kong à Kowloon pour aller faire du shopping dans le centre commercial Harbour City. On voit ici un bateau de la compagnie en livrée Asia's World City, slogan à mon avis plutôt bien trouvé.
Moment de répit le temps d'une bière, au-dessus de l'agitation de cette ville si excitante.
Ayant prévu de faire un lounge hopping en règle, je me présente à l'in-town check in aux alentours de 20h.
Il n'y a personne au comptoir réservé à LX mais rapidement un employé en uniforme Dragonair, qui apparemment s'occupe de plusieurs compagnies, vient à mon service et me délivre mes cartes d'embarquement. Je peux donc maintenant faire la photo de l'ensemble des documents de voyage, avec le passeport, les deux BPs pour GVA (chacun en issue de secours), la carte SEN qui me donne le droit d'entrer au Premium Plaza lounge ainsi que le billet A/R de l'Airport Express qui est nécessaire pour accéder à l'enregistrement en ville si l'on ne possède pas de carte Octopus.
Après 20 minutes de trajet, me voici à HKG.
Cet aéroport est vraiment agréable et fait partie de mon Top 3.
Comme je possède déjà les BPs je me rends directement au passage de la sécurité Nord qui se trouve plus près du salon SQ.
Ca ne se bouscule pas au portillon et je suis airside en moins d'un quart d'heure.
Direction donc le SilverKris Lounge.
On me laisse entrer sur présentation de ma carte SEN et je suis informé que le salon ferme à 23h.
Juste après l'entrée se trouve la zone IT.
Puis un premier bar.
Le salon n'est guère fréquenté et je trouve aisément une place dans un fauteuil un peu défraîchi.
Mauvais point, les prises sont toutes à la norme du Royaume-Uni.
Je vais ensuite découvrir le buffet principal.
On y trouve des fruits et des crudités.
Eventail de boisson fraîches avec notamment trois bières différentes.
Toasts, machine à glaçons et congélateur à glaces en rade.
Nouilles instantanées et dim sums.
Ceux-ci, à la crevette, sont excellents.
Vin blanc, vin rouge et champagne Piper Heidsieck.
Petits sandwiches.
Et les plats chauds, sans soulevés de cloches.
En plus des couverts en métal et des baguettes jetables, une petite pancarte indique que le laksa est disponible sur demande, ce que je ne manquerai pas de tester ultérieurement.
Ma première sélection se compose de dim sums et de tout ce qu'il restait de la bouteille de champagne. ^^
Je commande ensuite un laksa que j'accompagne d'une Tiger.
Puis j'aperçois que le personnel change la bouteille de champagne, que je m'empresse d'inaugurer.
Et pour digérer ce repas léger je choisis de terminer avec une bonne Guinness Export, dont le taux d'alcool est sensiblement supérieur à la version européenne (ce qui évite à la bière de tourner dans les contrées au climat chaud).
Trève de plaisanterie, j'ai encore deux salons à visiter ! Direction donc le transport hectométrique souterrain pour rallier en vitesse l'embranchement du Y formé par le terminal.
A sa sortie on tombe sur l'entrée de The Bridge de CX que Horatius et DURIAN ont eu l'occasion de visiter.
Je monte encore d'un étage pour trouver les salons qui m'intéressent.
Je commence par le TG.
Très bon accueil mais je dois ici aussi montrer ma carte Gold pour pouvoir entrer. Une grande maquette de B777 aux couleurs rétro orne le bureau d'accueil.
Coin IT.
Malheureusement le buffet n'a pas changé depuis octobre, c'est bien dommage. Thés et cafés.
Biscuits, nouilles instantanées et alcools divers.
Jus de fruits sur la réserve et quelques préparations chaudes.
Glaces.
Boissons fraîches.
Sandwiches et canapés.
De quoi faire sa propre soupe thaï.
Salades.
Dim sums.
Plats chauds, cette fois avec le soulever de cloches qui s'impose, composés de poulet, riz et chou fleur.
Je me contente d'une bière et de quelques morceau de poulet avec une sauce pimentée. Ici TG met à disposition des baguettes normales, je ne vois donc pas pourquoi SQ n'en ferait pas de même.
Petit tour par les lieux d'aisance qui sont propres.
Puis je m'en vais visiter le United Club qui se trouve de l'autre côté de l'étage. Vue tout en longueur du terminal.
Entrée de ce qui doit être un des meilleurs salons UA.
A l'instar du salon TG, mon BP est aussi tamponné certainement pour éviter une double facturation de l'entrée si je me représente plus tard.
Je ne m'y suis pas attardé donc je vous propose juste quelques photos pour l'ambiance.
Je ne peux par contre pas résister à l'appel d'une Tsingtao. ^^
Le wifi est gratuit et permet la photo corporate à l'honneur de DURIAN.
Je choisis en suite de remonter tout le terminal à pieds pour me rendre en porte 21 où le vol LX est programmé.
M'y voici.
Aux alentours de la porte se trouvent d'autres références à la Suisse.
J'attendrai 10 minutes que l'embarquement débute. Le personnel au sol fera le tour parmi les pax qui attendent pour les orienter dans la bonne file. Comme d'habitude à HKG, l'organisation est parfaite.
L'embarquement est appelé à l'heure et je suis le deuxième à me présenter.
Un peu de marche jusqu'à l'avion.
Très bon accueil en 1L de la part de la CCP qui m'oriente dans le bon couloir.
Traversée de l'ancienne P qui est toujours de mise sur toute la flotte d'A343.
Puis vient la première cabine J très intime de 2 rangs seulement.
Et la cabine J principale.
Arrive ensuite la première cabine Y de 5 rangées.
Et me voici à l'issue de secours avec le 30A.
Comme d'habitude tout le nécessaire est déjà sur le siège.
Le pitch est magnifique.
Par le hublot j'aperçois un B777 du futur concurrent de LX sur la ligne HKG - ZRH dont la compagnie helvète avait jusqu'à présent le monopole (et c'est une ligne qui marche vraiment bien).
En fin d'embarquement la cabine est bien pleine et ma voisine n'y est certainement pas étrangère. En effet, cette sympathique Taïwanaise est la group leader d'un quelques dizaines de personnes originaires de Formose qui s'en vont en visite à Rome via HKG et ZRH.
Une nouvelle fois un menu est distribué après la fermeture des portes. Ce doit être assez récent sur cette ligne car je n'en avais pas eu sur le même vol en 2012.
De nouveau, il est en trois langues.
Alors que je consulte ce qui nous sera servi, le CC de l'éco vient me saluer par mon nom, me souhaite la bienvenue à bord et me donne une bouteille d'eau ainsi que le casque de la J. Belle attention à nouveau de la part de l'équipage.
Je vous épargne les différents discours de bienvenue, les consignes de sécurité et le roulage car durant ce temps je discutais avec ma voisine. ^^
Alors que nous arrivons en croisière je pars de suite visiter les commodités.
Pour ceux qui se sont toujours demandés de quoi était composé la plomberie à bord d'un avion. lol
Une fois de retour à mon siège, je déploie l'IFE et écoute un peu de musique.
Télécommande qui trahit l'âge de l'avion.
Malheureusement le système n'a pas bénéficié d'une mise à jour de la géovision et c'est l'ancienne version qui est de mise pour ce soir.
Le service débute peu de temps après, sans apéro pour ce vol de nuit. Je choisis le porc en plat et un gin tonic en boisson.
Salade avec saumon pas trop gras et pain quelconque.
Porc Szechuan style et son accompagnement. Malheureusement il n'avait de Szechuan que le nom même si l'ensemble était bon.
Mousse au chocolat évidemment industrielle mais correcte.
La photo a été prise un peu trop tard mais l'IFE indiquait que nous passions à côté de Guilin. ^^
Un petit morceau de fromage du pays pour terminer le repas.
Le plateau est ensuite débarrassé et fait place au café et au cognac Otard.
Après cela, bonne nuit !
Ce vol dure 12 heures, ce qui permet de vraiment bien se reposer avec au minimum 6 heures de sommeil. Je pense en avoir dormi 7.
Je me réveille environ 2h30 avant l'atterrissage et il fait déjà jour !
Nous sommes aux deux tiers de la distance qui sépare Varsovie de Lublin qui sont aussi deux villes intéressantes à visiter.
Je dois avoir quelque chose dans mon horloge interne qui me fait toujours me réveiller quelques minutes avant le début de la distribution de la seconde prestation… La voici qui arrive !
Le plateau comporte un yaourt aux myrtilles, une capsule de jus d'oranges passable, un pain brioche moyen et des fruits frais. A noter la présence de couverts en métal aussi pour ce service. En boissons je demanderai un jus de pommes et un thé.
Le choix est unique et se compose d'oeufs brouillés bien exécutés, saucisse, épinards en branches et croquette de röstis.
Après cela les plateaux sont ramassés et je somnole jusqu'à l'arrivée. Le dernier passage des PNCs est consacré au chocolat.
Juste après la CCP viendra prendre congé personnellement auprès de moi. Encore un bon point pour l'équipage.
Temps de chien sur ZRH.
On repasse par la J.
Cette fois une passerelle a été déployée pour la P.
Je ne prends pas le cheminement des correspondances et me dirige vers la partie du transport hectométrique réservée à la sortie.
Passage de l'immigration en 2 secondes (personne) et me voici aux tapis à bagages.
Au lieu de monter à bord du vol pour GVA et de me voir servir une bouteille d'eau avec un chocolat, j'ai décidé de m'arrêter au salon d'arrivée pour prendre une douche et surtout profiter du buffet bien garni.
Vestibule d'attente de l'ascenseur.
A l'arrivée je demande de suite une douche. Celle qui me sera attribué est la même que lors de mon retour de Singapour, la Boston. Rien n'a changé depuis février.
Après ce moment bienfaisant, en route pour le buffet.
Cafés et boissons froides.
Fromages et charcuterie.
Tomates, oeufs brouillés un peu trop saisis et bacon grillé.
Pains et croissants.
Müeslis, yaourts et fruits frais.
Sélection avec un jus de canneberges.
Et pour finir, la photo corporate avec le Papoumada qui porte haut les couleurs de UU. ;)
Afficher la suite
Verdict
SWISS
8.5/10
Cabine9.5
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration8.5
Singapore Airlines Silverkris Lounge - Business
8.8/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements10.0
Services9.0
Hong Kong - HKG
9.2/10
Fluidité9.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0
Zurich - ZRH
9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0
Conclusion
LX : - Encore une bonne expérience durant ce vol de 12 heures, qui je trouve a passé trop vite. Les sièges en issue de secours apportent un indéniable confort supplémentaire et permettent de passer une bonne nuit sans problème. 9.5 - A nouveau un équipage aux petits soins, avec l'attention du CC durant le roulage et la prise de congé personnelle de la CCP avant la descente. Un service de très bonne facture avec une reconnaissance du statut à bord, c'est ce que j'attends d'une compagnie qui offre sa carte Gold à un niveau de miles équivalent au Platinum FB. 9 - Présence d'un menu, une entrée de nouveau améliorée avec la présence d'une tranche de saumon sans gras, un repas du soir et un petit-déjeuner corrects donnent une note de 8.5. C'est un bon score mais je trouve tout de même que l'appellation Szechuan style du plat principal est usurpée et que la présence d'un croissant au petit-déjeuner aurait été préférable au ballon-brioche qui nous a été servi. - Le choix de films et de musique est identique à celui découvert sur A333 quelques jours plus tôt. 8 Je pénalise tout de même l'ancienneté de la géovision par 0.5 point ce qui donne une note finale de 7.5. - Arrivée en avance de 10 minutes. 10
SilverKris Lounge : Ceci était ma deuxième visite de ce salon et je l'ai trouvé bien plus garni que lors de mon précédent passage en octobre. - Qualité et confort corrects, mais je pénalise le fait que le salon soit aveugle et surtout l'unique présence de prises électriques au standard UK. 7 - Wifi gratuit, TV et large éventail de journaux. 10 - Personnel faisant son travail convenablement : prise de commande du laksa, changement des bouteilles vides et nettoyage des déchets ont été faits de manière rapide et discrète. - Un large éventail de restauration froide et chaude avec quelques spécialité asiatiques mise en avant, ce que j'apprécie particulièrement. Plusieurs sortes de bières et du champagne en libre-service m'ont décidé à attribuer un 9 à cette rubrique car proposer des baguettes jetables alors que les autres couverts sont en métal est un peu cheap de la part de SQ. ^^ A contrario ne proposer qu'un vin blanc et un vin rouge me semble léger, donc la note finale tombe à 8.
ZRH et HKG fout tous deux partie de mes aéroports préférés, il est donc logique que leurs notations respectives soient appréciées en conséquence.
Ce FR signe la fin de cette série à rebondissements, j'espère qu'après tous ces FRs votre intérêt pour CA et LX en sera d'autant plus vif. ^^
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR. Je reste toujours impressionner devant les capacites de certains a dormir 7 heures en Y, j m'estime heureux si j'arrive a somneler 30 mins...
Pour le reste LX offre un produit solide avec une prestation complete. Sympa de recevoir des petits plus en tant que SEN :)
Va falloir que tu te devoues pour tester CX sur ce trajet ;)
Comme je l'ai déjà dit sur d'autres FRs, il faut savoir povoquer le sommeil en prenant un ou deux digestifs. ^^ Comme tu le dis, les petits plus sont sympas. Pourvuq ue ça dure ! Merci pour le commentaire.
Merci pour cette contribution. Je pense que comme moi vous êtes grand, et c'est d'autant plus agréable d'être près d'une issue de secours ou le pitch est parfait. Le catering semble très convenable. Je suis toujours surpris, (agréablement), lorsque le PNC vient se présenter en m'appelant par mon nom! Question : La carte SEN donne t'elle droit de se rendre dans le lounge des arrivées à ZHR, au faut il détenir une autre carte d'accès?
Je ne suis pas autant grand que Pititom mais mon mètre 80 ne me classe pas dans les petits. ;)
En plus du pitch parfait la possibilité d'utiliser son bagage cabine comme ottoman est appréciable.
Le lounge d'arrivée est accessible pour les passagers affaires, HON, SEN et FTL arrivant d'un long-courrier LX ou d'un long-courrier LH avec correspondance pour ZRH de FRA ou MUC. A plusieurs reprises j'ai vu des pax J SQ essayer d'entrer, sans succès.
Finalement CA t'a permis de prendre un peu plus de loisir que prévu et de passer quelques jours dans une ville que tu apprécies
Quelle ingratitude que d'avoir oublié le Plaza Premium dans ton lounge hoping : étant donné que c'est celui choisi par LX(y compris pour ses pax First) tu aurais du le noter et lui faire l'honneur d'une visite
Le salon SQ est toujours agréable et devrait l'être encore plus après sa rénovation qui lui permettra de disposer de toilettes
Le salon TG est un peu trop immuable et le salon UA est toujours agréable, au moins pour y prendre une douche
Choix de plat chaud tout de même très limité avec un choix végétarien et un seul choix non végétarien et les portions sont vraiment petites
Tu es sans doute une des rares personnes pour laquelle voler en classe avant pour un vol de nuit est du gâchis puisque tu dors très bien en éco
Le petit déjeuner est correct
Le salon arrivée est un plus appréciable
Dommage que cette liaison ne puisse s'intégrer dans un de mes routings car LX en éco LC sur l'Asie est une des rares compagnies que j'aurais envie d'essayer
Je n'ai pas oublié le Plaza Premium, je l'ai sciemment évité après la désastreuse description qui en a été faite sur le site il y a peu de temps. ^^ Si j'étais un pax First LX avec un minimum de jugeote j'irais frapper à la porte de TG ou de SQ !!
Effectivement le SilverKris ne va pas souffrir d'un petit rafraîchissement.
Bon il y a deux options de plats en première prestation, on est en Y tout de même ! ;) Pour les préparations spécifiques (sans gluten, fruits de mer, régime sans sel, ...) le site internet permet toujours d'en choisir une parmi une bonne dizaine d'options.
Je n'ai jamais été un grand mangeur (à part lors de grandes occasions comme le vol en First) donc cette taille de plateau me convient.
Absolument, je trouve que les vols de nuit J/P sont du gâchis car ils ont souvent un service restreint et comme toi je trouve que la prestation de petit-déjeuner est la moins intéressante qui soit.
Le salon d'arrivée est bien mais il serait temps d'apporter quelques touches nouvelles au buffet.
Merci Clément pour ce FR sur un vol qui rattrape largement les autres, les notes détonnent par rapport à la belle série de 0/10 de CA ;-)
Les salons paraissent plutôt de qualité à HKG, même le UA qui ne semble pas avoir de carottes, comment font les passagers US? Ça ne me fera pas quitter CX, mais c'est mieux que celui d'AF.
LX confirme que c'est une compagnie de qualité, service très correct, repas bien pour du Y, et très bonne gestion de ton statut par l'équipage.
Il sera intéressant de voir comment se passe la concurrence avec CX sur cette ligne.
On dira que sur ce routing, LX et CA on tous deux été constants dans leur catégorie. ;)
HKG, comme BKK, offre un panel de salons *A plutôt intéressant et il faut prévoir quelques heures rien que pour eux si tant est que l'on soit un peu intéressé à les visiter.
Je n'ai jamais été déçu par LX en LC, que ce soit en Y ou en P. Pour l'instant la J m'échappe mais ce n'est que partie remise.
Sauf erreur CX a fait son vol inaugural hier, je pense que la demande est assez forte sur cette ligne pour permettre aux deux compagnies de coexister sainement.
Merci pour ce FR, et je te promets que c'est le hasard le plus total si je viens de poster ! Ca doit être une espèce de magnétisme ;)
HKG est vraiment agréable, c'est indiscutable. Qu'on demande la carte me choque moins à l'entrée d'un salon d'une autre compagnie, même si l'échange d'information au sein d'une même alliance peut être amélioré. Les trois salons semblent bien mais j'ai l'impression que tu as fait du meilleur au moins bon (pas le sens le plus agréable).
Tu as vraiment de la chance avec la reconnaissance. En deux années de SEN, je n'ai jamais eu ne serait-ce qu'une salutation. Quant au casque J, c'est même totalement hors protocole il me semble...ou je n'en ai jamais entendu parler.
Je trouve le plateau insuffisant (pas dans ton cas, où tu as pu picorer dans les 3 salons, mais pour un pax lambda, bof...). Au delà de ça, vol très correct pour de l'éco. mais comment s'est passé le rebooking sur ce vol ? Tu as acheté ce billet ? C'est CA ? Assurance ?
Peut être bien qu'il y a un statut Cheap SEN, mais cela irait à l'encontre du match, qui est de faire découvrir le produit (et pas d'offrir un ersatz).
Bla bla bla, tes boniments ne changeront pas mon avis sur ta sournoiserie. ;)
Je pense aussi que j'ai pris les salons en decrescendo, mais c'est très bien comme ça car une fois repu par le lounge SQ je peux visiter les autres sans me plaindre que leur offre soit moins bonne puisque je n'ai plus faim.
Dans ton dossier était certainement marqué FB matched, donc ils se sont rendus compte que tu avais eu un cheap SEN. :D Certainement hors protocole, mais de toute façon ce casque est moyen et j'ai toujours mon Bose sur moi, donc... c'est l'intention qui compte !
Je n'ai pas l'estomac de lagentsecret (ou de cobra lol) et ne fait que 1m80 pour 66kg, donc je ne suis pas un grand mangeur sauf événement exceptionnel. Je n'ai jamais eu faim en Y que ce soit avec LH ou LX.
Tu n'as pas bien lu le FR précédent : J'ai acheté ce vol par téléphone via la Hotline SEN la veille en arrivant à HKG.
Un bon vol éco LX LC comme j'en ai souvent connu notamment vers le Japon. Le catering de la première prestation est un peu chiche je trouve, mais de loin ça a l'air bon, et bien au dessus de LH. Le petit déj est lui comme il faut, copieux et engageant. Tu dors bien en éco, c'est une chance, jusqu'a il y a peu, c'était impossible pour moi. Finalement tu as stoppé à ZHR, tu as fini ton voyage en train?:)) Un grand merci
Ce sont ces mêmes vols qui vous ont permis de décrocher le cheap Gold haut la main ? ^^ Mon appréciation personnelle : Catering LH supérieur en CC/MC alors que celui de LX est supérieur en LC. En plus d'être copieux le petit-déjeuner n'était pas sec. Je dors bien en éco, mais je n'en ferais certainement pas autant avec MS qui ne sert pas d'alcool à bord. ^^ Oui j'ai terminé en train, avec l'abonnement général ce trajet ne me coûte rien de plus. Merci pour le commentaire.
La cuisine asiatique est d'ordinaire légère, donc aucun problème pour trouver encore un peu de place dans l'estomac du voyageur.
Pour cette raison je pense que les pax P embarquent en dernier, sinon ce serait un peu le bordel pour le protocole pré-vol avec tous les pax Y qui passent dans les allées. ^^
Comme l'a précisé lagentsecret, le SKL de HK sera fermé pour rénovation de juin à septembre. En espérant que le manque de toilettes et de douches sera réparé. De toute façon, je n'aime pas les salons aveugles donc à moins de déménager ou de percer des trous là où on ne peut pas, je ne vois pas comment le rendre meilleur à mes yeux.
Avec l'ouverture prochaine de la ligne HKG-ZRH par CX, LX a intérêt de mettre à jour sa classe P.
Très bon point encore une fois pour le PNC en ce qui concerne le traitement des pax Senator.
Le lounge Arrivée à ZRH est toujours aussi agréable. Autant faire comme pititom, faire l'impasse sur le petit-déjeuner pour marmotter jusqu'à l'atterrissage et profiter lu salon.
Bon retour à la maison Clément et merci pour ce FR
Si la rénovation entraîne l'ajout de douches et une amélioration du buffet, le manque de fenêtre deviendra alors son seul défaut.
La ligne CX est ouverte depuis jeudi.
Comme je ne me tolère pas de sauter une prestation à bord, je suis tout de même comdamné à manger le petit-déjeuner à bord avant de passer à celui du salon d'arrivée. La vie est dure ! ;)
Je ne pense pas qu'il y ait un traitement officiel pour les SEN en Y. Je pense plutôt qu'il y a une ligne de conduite à tenir et chaque CC le fait avec les moyens à disposition. Du moins c'est ce que j'en ai déduit par les expériences vécues sur les vols ZRH-PEK et HKG-ZRH. Merci pour ton commentaire.
Merci pour cette superbe rapport. Parmi les trois salons que vous avez visités, SQ est le meilleur, malgré son manque de douches et de toilettes à l'intérieur. Je déteste l'ouverture et le manque de intimité dans le salon TG.
Je suis heureux de voir que LX sert un repas décent dans Y. Au moins il n'y a pas de salade comme apéritif et le dessert est très correct.
C'est un soulagement que vous aviez un vol agréable à votre retour.
L'intimité est un concept que certains apprécient mais je suis quelqu'un qui n'aime pas quand elle est présente partout et tout le temps. Le catering LX est quand même supérieur à LH. ;) Merci pour votre commentaire.
Merci pour ce FR ! 7h de sommeil, wow !! Meme chez moi je ne dors pas autant, alors dans un avion... Le porc qu'il soit du Sichuan ou d'ailleurs a une tete honnête, un plat bien traditionnel en somme. A l'heure ou j'écris ce commentaire, le salon SQ de HKG a du fermer ses portes pour au moins 4 mois de travaux je crois.
Euh... Tu veux faire quoi d'autre que dormir sur un vol de nuit de 12 heures ? Fricoter avec la voisine ? lol Le plat était effectivement bon. Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce Fr ! Je trouve la prestation de Swiss globalement convaincante, je pense aussi que les 2-4-2 des Airbus y sont pour quelque chose par rapport aux 3-3-3 voire 3-4-3 des Boeing très long-courrier. Ça reste globalement difficile à tester pour moi, il me faut déjà deux vols pour aller à ZRH. J'ai bien deux directs GVA mais ça manque un peu de longs courriers au départ de GVA.
C'est vrai que le plateau du dîner fait petit à voir, à tester sans lounge-hopping préalable.
Un mot sur les baguettes jetables : pour des étrangers peu coutumiers des baguettes, ça peut être plus commode, les aliments s'arrachant mieux sur du bois rugueux.
Je suis absolument d'accord avec vous pour dire que le 2-4-2 fait bien des choses au niveau confort à bord. Pour avoir une telle configuration depuis CDG pour PEK, vous ne pouvez pas essayer CA ? lol Je n'avais pas penser à ce détail concernant les baguettes jetables : ça a effectivement un sens pratique, mais question sens esthétique c'est zéro. Merci pour votre commentaire.
Merci Clément pour ce FR, je trouve la prestation LX très honnete sur ce vol en particulier au niveau du catering qui est plutot décevant (surtout sur l'amérique du nord j'ai l'impréssion).
C'est vrai qu'il aurait été intéressant de visiter et de noter le salon Plaza, car au final c'est là que 99% des pax LX iront.
Au niveau du salon si l'offre chez SQ semble la meilleure, je préfère le coté aéré de celui de TG ou UA.
Dommage pour l'airshow, car pour moi c'est le programme le plus important.
Pas trop frustrant de passer par la J, car ton retour était à la base prévu dans cette classe?
Merci pour ton commentaire. je trouve la prestation LX très honnete sur ce vol en particulier au niveau du catering qui est plutot décevant (surtout sur l'amérique du nord j'ai l'impréssion). -> Tu dois soit avoir oublié un en général avant plutôt, car sinon je ne comprends rien à ta phrase. lol Je trouve que le catering Y LX s'est amélioré depuis peu, en même temps ce n'était pas difficile.
Je suis prêt à faire des sacrifices pour FR, mais tout de même ce salon Premium Plaza avait déjà été descendu en flèche il y a peu de temps, je n'ai pas trouvé utile d'en rajouter. ^^ Depuis quelques temps les IFE ne me servent plus qu'à regarder la géovision en écoutant de la musique, regarder des films ne me convient plus.
Si, tout de même un peu frustré car dans le sens HKG-ZRH, j'aurais bien voulu tester le catering J et P qui contient quelques recettes du Peninsula au menu car le chef de l'hôtel de Hong Kong est Suisse.
Miam des Dim Sums ^^ Le concept de la soupe thaï sur mesure est un bon concept je trouve. Tu as dû courir pour faire les 3 salons ! Je trouve aussi l'aéroport de HKG très esthétique avec son toit en vagues (pour résister aux forts vents sisi !). Il est de plus très lumineux. Mais est-il bruyant ? Je veux dire par là qu'il ne semble pas très clôturé à l'intérieur (comme SIN par exemple). Belle cabine. Tiens CX arrive sur la ligne ? Bonne occasion pour un FR non ?? ;) Dommage pour l'IFE et bonne intention de la part de la CCP ! Le catering a l'air correct mais la mousse ne m'inspire pas confiance ^^ Belle photo de présentation.
La soupe thaï sur mesure est même très bonne, mais je j'avais déjà goûtée en octobre. Courir non, mais vers la fin j'ai quand même dû presser le pas pour faire la visite du United Club. Je n'ai pas trouvé l'intérieur de l'aéroport particulièrement bruyant, mais je n'y ai pas vraiment prêté attention non plus. Je laisse les maniaques de OW reporter cette ligne CX. ;) Merci pour ton commentaire.
Que de modestie de la part de notre très estimé auteur malgache. ;) Pour la bière, il y a un secret et il s'appelle Guinness. ;) Le siège éco LX n'est pas inconfortable. De plus l'issue de secours permet de transformer son bagage cabine en ottoman, ce qui est royal pour les jambes. La seuls chose qui m'ait été remboursée jusqu'à présent sont les eVouchers M&M qui m'avaient servi pour upgrader ce vol de Y à J. Merci pour ton commentaire.
Merci pour ce FR. 4 salons visités et qui tiennent en un FR : record lol ! clairement tous ne fournissent pas la même prestation même si chacun possède des bières variées pour te satisfaire ;) siège vraiment bien placé pour ce qui est du legroom, l'ensemble de ce que propose LX sur ce vol a de quoi être satisfaisant visiblement. PNC aux petits soins, un bon point ici ! par contre je veux bien aussi ta méthode pour dormir autant en avion !!
Ce n'est pas vraiment un record puisque j'aurai pu encore caser la visite du Premium Plaza que j'ai volontairement écarté. ;) En plus du confort du siège, il faut ajouter celui de l'avion car l'A343 est bien silencieux même à l'arrière des ailes. La méthode pour dormir est simple : il faut visiter 3 salons avant le vol. ^^ Merci pour le commentaire.
Tu es devenu plombier du ciel :) Beau marathon des salons à Hong Kong. Du même avis cet aéroport est très agréable. Prestation LX correcte, Catering honnête. Merci pour ce FR !
Bonjour Merci pour ce FR. Je voyage bientôt sur cette ligne en classe éco A/R et j’ai quelques questions à te poser : - Est-ce que des journaux sont proposés ? - Est-ce qu’il y’a de la « nourriture » en libre-service dans le galley, en cas de fringale pendant le vol ? - Est-ce que les PNC obligent à maintenir les hublots baissés pendant tout le vol (notamment à l’aller où le vol quitte ZRH à 22H45 pour une arrivée à 17h30 à HKG) ? - Est-ce qu’il y’a une différence entre les A330 et A340 chez Swiss, niveau confort ? Les plans de cabine semblent identiques Merci !
- Sauf erreur de ma part, pas ou peu de presse proposée ou alors quelques titres en porte mais ce n'est pas une règle absolue. - Les galleys disposent d'un bar ouvert à la fin de la première prestation qui propose des boissons sans alcool ainsi que quelques snacks en libre-service, mais si vous désirez par exemple une bière ou un bol de nouilles instantanées il vous faudra le demander à la PNC de garde (il y en a toujours au moins une). - De mémoire les caches-hublot restent fermés jusqu'au service de la seconde prestation (entre 2h et 1h30 avant l'arrivée) mais j'ai déjà entrouvert le mien quelques instants afin de profiter de la vue quand je ne pouvais plus dormir. - La plus grande différence entre les deux types d'avion est l'IFE, d'ancienne génération sur A340 mais qui dispose de la même sélection que sur A330. Les sièges sont aussi différents (bien que la configuration 2-4-2 soit identique) mais l'un dans l'autre je n'y ai pas trouvé de changements particuliers à souligner.
Merci pour cette réponse. Je suis surpris de voir que Swiss est la seule compagnie européenne à ne pas survoler la Russie sur le tronçon ZRH-HKG. La route passe vachement par le Sud : Suisse – Autriche – Hongrie – Roumanie – Turquie – Azerbaidjan – Turkmenistan (ou Iran) – Afghanistan – Pakistan – Inde – Bangladesh – Inde- Birmanie – Chine…
Merci pour ce super retour. Etant totalement débutant, j'ai plusieurs questions :
- Concernant la correspondance, quelle est pour vous la durée minimale à ne pas dépasser ? J'ai un SShanghai-Zurich, puis une correspondance vers CDG, avec une durée de 1h10. Je trouve ca super juste...
- Pour les salons, quels sont les conditions d'entrées ? Carte Gold,... ?
Les vols LC arrivent souvent en avance de 10 ou 20 minutes, donc la correspondance de 1h10 risque d'être un peu rallongée.
De plus le circuit de transfert est très court, avec le passage de la sécurité vous devriez arriver à la porte du vol pour CDG tout au plus 30 minutes après avoir débarqué du vol en provenance de PVG.
Si votre billet est LX ou *A, vous avez accès au salon Business si vous avez le statut silver M&M ou au salon Senator si vous avez une carte Gold de n'importe quelle compagnie *A. Et si vous ne possédez aucun statut vous pouvez entrer au salon Affaires moyennant la somme de 33CHF payable par carte de crédit.
Ah merci beaucoup pour ces précisions. La dernière fois que j'ai fait Shanghai - CDG (KLM), l'avion avait 5h de retard, dû au mauvais temps. Je m'attends à tous avec les Chinois.
Pour les salons, me voila mieux éclairé. Car je ne comprenais pas pourquoi même en voyageant en classe ECO, quasiment tous les FR, peuvent aller dans les salons.
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#29 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
927 avis
46 Commentaires
Pour le reste LX offre un produit solide avec une prestation complete. Sympa de recevoir des petits plus en tant que SEN :)
Va falloir que tu te devoues pour tester CX sur ce trajet ;)
Comme tu le dis, les petits plus sont sympas. Pourvuq ue ça dure !
Merci pour le commentaire.
Le catering semble très convenable.
Je suis toujours surpris, (agréablement), lorsque le PNC vient se présenter en m'appelant par mon nom!
Question : La carte SEN donne t'elle droit de se rendre dans le lounge des arrivées à ZHR, au faut il détenir une autre carte d'accès?
En plus du pitch parfait la possibilité d'utiliser son bagage cabine comme ottoman est appréciable.
Le lounge d'arrivée est accessible pour les passagers affaires, HON, SEN et FTL arrivant d'un long-courrier LX ou d'un long-courrier LH avec correspondance pour ZRH de FRA ou MUC. A plusieurs reprises j'ai vu des pax J SQ essayer d'entrer, sans succès.
Merci pour votre commentaire.
Finalement CA t'a permis de prendre un peu plus de loisir que prévu et de passer quelques jours dans une ville que tu apprécies
Quelle ingratitude que d'avoir oublié le Plaza Premium dans ton lounge hoping : étant donné que c'est celui choisi par LX(y compris pour ses pax First) tu aurais du le noter et lui faire l'honneur d'une visite
Le salon SQ est toujours agréable et devrait l'être encore plus après sa rénovation qui lui permettra de disposer de toilettes
Le salon TG est un peu trop immuable et le salon UA est toujours agréable, au moins pour y prendre une douche
Choix de plat chaud tout de même très limité avec un choix végétarien et un seul choix non végétarien et les portions sont vraiment petites
Tu es sans doute une des rares personnes pour laquelle voler en classe avant pour un vol de nuit est du gâchis puisque tu dors très bien en éco
Le petit déjeuner est correct
Le salon arrivée est un plus appréciable
Dommage que cette liaison ne puisse s'intégrer dans un de mes routings car LX en éco LC sur l'Asie est une des rares compagnies que j'aurais envie d'essayer
A bientôt
Si j'étais un pax First LX avec un minimum de jugeote j'irais frapper à la porte de TG ou de SQ !!
Effectivement le SilverKris ne va pas souffrir d'un petit rafraîchissement.
Bon il y a deux options de plats en première prestation, on est en Y tout de même ! ;)
Pour les préparations spécifiques (sans gluten, fruits de mer, régime sans sel, ...) le site internet permet toujours d'en choisir une parmi une bonne dizaine d'options.
Je n'ai jamais été un grand mangeur (à part lors de grandes occasions comme le vol en First) donc cette taille de plateau me convient.
Absolument, je trouve que les vols de nuit J/P sont du gâchis car ils ont souvent un service restreint et comme toi je trouve que la prestation de petit-déjeuner est la moins intéressante qui soit.
Le salon d'arrivée est bien mais il serait temps d'apporter quelques touches nouvelles au buffet.
Merci pour ton commentaire.
Les salons paraissent plutôt de qualité à HKG, même le UA qui ne semble pas avoir de carottes, comment font les passagers US? Ça ne me fera pas quitter CX, mais c'est mieux que celui d'AF.
LX confirme que c'est une compagnie de qualité, service très correct, repas bien pour du Y, et très bonne gestion de ton statut par l'équipage.
Il sera intéressant de voir comment se passe la concurrence avec CX sur cette ligne.
A bientôt pour tes vacances ;-)
HKG, comme BKK, offre un panel de salons *A plutôt intéressant et il faut prévoir quelques heures rien que pour eux si tant est que l'on soit un peu intéressé à les visiter.
Je n'ai jamais été déçu par LX en LC, que ce soit en Y ou en P. Pour l'instant la J m'échappe mais ce n'est que partie remise.
Sauf erreur CX a fait son vol inaugural hier, je pense que la demande est assez forte sur cette ligne pour permettre aux deux compagnies de coexister sainement.
Merci pour ton commentaire.
HKG est vraiment agréable, c'est indiscutable. Qu'on demande la carte me choque moins à l'entrée d'un salon d'une autre compagnie, même si l'échange d'information au sein d'une même alliance peut être amélioré. Les trois salons semblent bien mais j'ai l'impression que tu as fait du meilleur au moins bon (pas le sens le plus agréable).
Tu as vraiment de la chance avec la reconnaissance. En deux années de SEN, je n'ai jamais eu ne serait-ce qu'une salutation. Quant au casque J, c'est même totalement hors protocole il me semble...ou je n'en ai jamais entendu parler.
Je trouve le plateau insuffisant (pas dans ton cas, où tu as pu picorer dans les 3 salons, mais pour un pax lambda, bof...). Au delà de ça, vol très correct pour de l'éco. mais comment s'est passé le rebooking sur ce vol ? Tu as acheté ce billet ? C'est CA ? Assurance ?
Peut être bien qu'il y a un statut Cheap SEN, mais cela irait à l'encontre du match, qui est de faire découvrir le produit (et pas d'offrir un ersatz).
Je pense aussi que j'ai pris les salons en decrescendo, mais c'est très bien comme ça car une fois repu par le lounge SQ je peux visiter les autres sans me plaindre que leur offre soit moins bonne puisque je n'ai plus faim.
Dans ton dossier était certainement marqué FB matched, donc ils se sont rendus compte que tu avais eu un cheap SEN. :D
Certainement hors protocole, mais de toute façon ce casque est moyen et j'ai toujours mon Bose sur moi, donc... c'est l'intention qui compte !
Je n'ai pas l'estomac de lagentsecret (ou de cobra lol) et ne fait que 1m80 pour 66kg, donc je ne suis pas un grand mangeur sauf événement exceptionnel. Je n'ai jamais eu faim en Y que ce soit avec LH ou LX.
Tu n'as pas bien lu le FR précédent : J'ai acheté ce vol par téléphone via la Hotline SEN la veille en arrivant à HKG.
Le catering de la première prestation est un peu chiche je trouve, mais de loin ça a l'air bon, et bien au dessus de LH.
Le petit déj est lui comme il faut, copieux et engageant.
Tu dors bien en éco, c'est une chance, jusqu'a il y a peu, c'était impossible pour moi.
Finalement tu as stoppé à ZHR, tu as fini ton voyage en train?:))
Un grand merci
Mon appréciation personnelle : Catering LH supérieur en CC/MC alors que celui de LX est supérieur en LC.
En plus d'être copieux le petit-déjeuner n'était pas sec.
Je dors bien en éco, mais je n'en ferais certainement pas autant avec MS qui ne sert pas d'alcool à bord. ^^
Oui j'ai terminé en train, avec l'abonnement général ce trajet ne me coûte rien de plus.
Merci pour le commentaire.
Prestation soft de qualité, et avec les petites attentions des PNCs et l'exit seat, nul doute que ce vol ait été confortable.
Comment as-tu fait pour rediner à bord après ton lounge hopping? ^^
Sinon, comme l'ont fait remarquer certains, les portions du diner sont faibles pour qqn qui n'a pas été au salon avant.
Bizarre d'avoir attaché la passerelle à la porte 1L, pour lex pax P c'est pas génial.
Pour cette raison je pense que les pax P embarquent en dernier, sinon ce serait un peu le bordel pour le protocole pré-vol avec tous les pax Y qui passent dans les allées. ^^
Merci pour ton commentaire.
Avec l'ouverture prochaine de la ligne HKG-ZRH par CX, LX a intérêt de mettre à jour sa classe P.
Très bon point encore une fois pour le PNC en ce qui concerne le traitement des pax Senator.
Le lounge Arrivée à ZRH est toujours aussi agréable. Autant faire comme pititom, faire l'impasse sur le petit-déjeuner pour marmotter jusqu'à l'atterrissage et profiter lu salon.
Bon retour à la maison Clément et merci pour ce FR
La ligne CX est ouverte depuis jeudi.
Comme je ne me tolère pas de sauter une prestation à bord, je suis tout de même comdamné à manger le petit-déjeuner à bord avant de passer à celui du salon d'arrivée. La vie est dure ! ;)
Merci pour ton commentaire.
Merci pour ton commentaire.
Je suis heureux de voir que LX sert un repas décent dans Y. Au moins il n'y a pas de salade comme apéritif et le dessert est très correct.
C'est un soulagement que vous aviez un vol agréable à votre retour.
Le catering LX est quand même supérieur à LH. ;)
Merci pour votre commentaire.
A l'heure ou j'écris ce commentaire, le salon SQ de HKG a du fermer ses portes pour au moins 4 mois de travaux je crois.
Le plat était effectivement bon.
Merci pour ton commentaire.
C'est vrai que le plateau du dîner fait petit à voir, à tester sans lounge-hopping préalable.
Un mot sur les baguettes jetables : pour des étrangers peu coutumiers des baguettes, ça peut être plus commode, les aliments s'arrachant mieux sur du bois rugueux.
Pour avoir une telle configuration depuis CDG pour PEK, vous ne pouvez pas essayer CA ? lol
Je n'avais pas penser à ce détail concernant les baguettes jetables : ça a effectivement un sens pratique, mais question sens esthétique c'est zéro.
Merci pour votre commentaire.
C'est vrai qu'il aurait été intéressant de visiter et de noter le salon Plaza, car au final c'est là que 99% des pax LX iront.
Au niveau du salon si l'offre chez SQ semble la meilleure, je préfère le coté aéré de celui de TG ou UA.
Dommage pour l'airshow, car pour moi c'est le programme le plus important.
Pas trop frustrant de passer par la J, car ton retour était à la base prévu dans cette classe?
Ce salon arrivée est très agréable et grand.
Merci et à bientôt.
je trouve la prestation LX très honnete sur ce vol en particulier au niveau du catering qui est plutot décevant (surtout sur l'amérique du nord j'ai l'impréssion). -> Tu dois soit avoir oublié un en général avant plutôt, car sinon je ne comprends rien à ta phrase. lol
Je trouve que le catering Y LX s'est amélioré depuis peu, en même temps ce n'était pas difficile.
Je suis prêt à faire des sacrifices pour FR, mais tout de même ce salon Premium Plaza avait déjà été descendu en flèche il y a peu de temps, je n'ai pas trouvé utile d'en rajouter. ^^
Depuis quelques temps les IFE ne me servent plus qu'à regarder la géovision en écoutant de la musique, regarder des films ne me convient plus.
Si, tout de même un peu frustré car dans le sens HKG-ZRH, j'aurais bien voulu tester le catering J et P qui contient quelques recettes du Peninsula au menu car le chef de l'hôtel de Hong Kong est Suisse.
Miam des Dim Sums ^^
Le concept de la soupe thaï sur mesure est un bon concept je trouve.
Tu as dû courir pour faire les 3 salons !
Je trouve aussi l'aéroport de HKG très esthétique avec son toit en vagues (pour résister aux forts vents sisi !). Il est de plus très lumineux. Mais est-il bruyant ? Je veux dire par là qu'il ne semble pas très clôturé à l'intérieur (comme SIN par exemple).
Belle cabine. Tiens CX arrive sur la ligne ? Bonne occasion pour un FR non ?? ;)
Dommage pour l'IFE et bonne intention de la part de la CCP !
Le catering a l'air correct mais la mousse ne m'inspire pas confiance ^^
Belle photo de présentation.
A bientôt !
Courir non, mais vers la fin j'ai quand même dû presser le pas pour faire la visite du United Club.
Je n'ai pas trouvé l'intérieur de l'aéroport particulièrement bruyant, mais je n'y ai pas vraiment prêté attention non plus.
Je laisse les maniaques de OW reporter cette ligne CX. ;)
Merci pour ton commentaire.
Au lounge hoping du départ, je vote SQ.
Apparemment, le mélange de bières est moins perturbant pour l'esprit que le mélange de vins. Cela te permet en outre d'introduire les lieux d'aisance.
La prestation Y de LX me paraît convaincante.
Toutes mes félicitations pour réussir à dormir 6 ou 7 heures sur ce genre de siège.
Après le train, les attentions de Senator.
Au final, ton vol initial ayant été prévu en J, as-tu pu te faire rembourser quelque chose ou bien tout est-il pour ta pomme?
A bientôt !
Pour la bière, il y a un secret et il s'appelle Guinness. ;)
Le siège éco LX n'est pas inconfortable. De plus l'issue de secours permet de transformer son bagage cabine en ottoman, ce qui est royal pour les jambes.
La seuls chose qui m'ait été remboursée jusqu'à présent sont les eVouchers M&M qui m'avaient servi pour upgrader ce vol de Y à J.
Merci pour ton commentaire.
4 salons visités et qui tiennent en un FR : record lol ! clairement tous ne fournissent pas la même prestation même si chacun possède des bières variées pour te satisfaire ;)
siège vraiment bien placé pour ce qui est du legroom, l'ensemble de ce que propose LX sur ce vol a de quoi être satisfaisant visiblement.
PNC aux petits soins, un bon point ici !
par contre je veux bien aussi ta méthode pour dormir autant en avion !!
A bientôt.
En plus du confort du siège, il faut ajouter celui de l'avion car l'A343 est bien silencieux même à l'arrière des ailes.
La méthode pour dormir est simple : il faut visiter 3 salons avant le vol. ^^
Merci pour le commentaire.
Beau marathon des salons à Hong Kong.
Du même avis cet aéroport est très agréable.
Prestation LX correcte, Catering honnête.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Je voyage bientôt sur cette ligne en classe éco A/R et j’ai quelques questions à te poser :
- Est-ce que des journaux sont proposés ?
- Est-ce qu’il y’a de la « nourriture » en libre-service dans le galley, en cas de fringale pendant le vol ?
- Est-ce que les PNC obligent à maintenir les hublots baissés pendant tout le vol (notamment à l’aller où le vol quitte ZRH à 22H45 pour une arrivée à 17h30 à HKG) ?
- Est-ce qu’il y’a une différence entre les A330 et A340 chez Swiss, niveau confort ? Les plans de cabine semblent identiques
Merci !
- Sauf erreur de ma part, pas ou peu de presse proposée ou alors quelques titres en porte mais ce n'est pas une règle absolue.
- Les galleys disposent d'un bar ouvert à la fin de la première prestation qui propose des boissons sans alcool ainsi que quelques snacks en libre-service, mais si vous désirez par exemple une bière ou un bol de nouilles instantanées il vous faudra le demander à la PNC de garde (il y en a toujours au moins une).
- De mémoire les caches-hublot restent fermés jusqu'au service de la seconde prestation (entre 2h et 1h30 avant l'arrivée) mais j'ai déjà entrouvert le mien quelques instants afin de profiter de la vue quand je ne pouvais plus dormir.
- La plus grande différence entre les deux types d'avion est l'IFE, d'ancienne génération sur A340 mais qui dispose de la même sélection que sur A330. Les sièges sont aussi différents (bien que la configuration 2-4-2 soit identique) mais l'un dans l'autre je n'y ai pas trouvé de changements particuliers à souligner.
Je suis surpris de voir que Swiss est la seule compagnie européenne à ne pas survoler la Russie sur le tronçon ZRH-HKG. La route passe vachement par le Sud : Suisse – Autriche – Hongrie – Roumanie – Turquie – Azerbaidjan – Turkmenistan (ou Iran) – Afghanistan – Pakistan – Inde – Bangladesh – Inde- Birmanie – Chine…
Etant totalement débutant, j'ai plusieurs questions :
- Concernant la correspondance, quelle est pour vous la durée minimale à ne pas dépasser ? J'ai un SShanghai-Zurich, puis une correspondance vers CDG, avec une durée de 1h10. Je trouve ca super juste...
- Pour les salons, quels sont les conditions d'entrées ? Carte Gold,... ?
Merci pour vos réponses.
Les vols LC arrivent souvent en avance de 10 ou 20 minutes, donc la correspondance de 1h10 risque d'être un peu rallongée.
De plus le circuit de transfert est très court, avec le passage de la sécurité vous devriez arriver à la porte du vol pour CDG tout au plus 30 minutes après avoir débarqué du vol en provenance de PVG.
Si votre billet est LX ou *A, vous avez accès au salon Business si vous avez le statut silver M&M ou au salon Senator si vous avez une carte Gold de n'importe quelle compagnie *A.
Et si vous ne possédez aucun statut vous pouvez entrer au salon Affaires moyennant la somme de 33CHF payable par carte de crédit.
La dernière fois que j'ai fait Shanghai - CDG (KLM), l'avion avait 5h de retard, dû au mauvais temps.
Je m'attends à tous avec les Chinois.
Pour les salons, me voila mieux éclairé. Car je ne comprenais pas pourquoi même en voyageant en classe ECO, quasiment tous les FR, peuvent aller dans les salons.
Merci en tout cas des vos réponses.
Connectez-vous pour poster un commentaire.