L'avion n'est pas au contact, mais il ne fait pas si froid que cela. Je ne suis pas le seul à photographier.
Une fois à bord, mauvaise surprise, c'est un vieux 737-300, avec un pitch de 28 (j'ai mesuré avec les moyens du bord). C'est vraiment exigu, l'ordinateur portable tient tout juste. Remarquez la numérotation des sièges : comme souvent en Chine, la classe éco est numérotée à partir de 31 (ou 21, cela dépend), alors qu'il n'y a que quelques rangs de classe affaire. Etant FB Elite+, je suis dans les premiers rangs de l'éco (c'est à peu près le seul intérêt de FB en Chine, car ce vol rapporte des cacahuètes en miles).
Deuxième petite mauvaise nouvelle, le plateau repas est plutôt allégé par rapport à l'ordinaire : un morceau de pain et un plat chaud standard (comparez avec mes autres TR).
Je vais être de mauvaise foi en prétendant une troisième mauvaise nouvelle : les exercices ne relaxations ne sont pas mimés par les PNC, mais uniquement montrés à la vidéo. Manifestement, ça motive beaucoup moins les passagers par rapport au vol MU5702 : ils sont peu nombreux à les suivre. Ou alors ils ont plutôt envie de dormir.
Je ne pensais pas que ce massage pouvait aider à lutter contre les rhumes.
Photo prise à 21h08 : l'avion est à l'heure; on n'est pas non plus au contact.
Les bagages sont livrés au toboggan n°7, mais je n'en ai pas, et je sors directement par la sortie qui est toute proche, avant le toboggan n°1. Je cherche longuement notre chauffeur, encore une fois invisible (la dernière fois, il avait un papier minuscule à la main, impossible à repérer). Coups de téléphone et SMS triangulaires en chinois entre son manager, lui et moi pour se retrouver (l'accent sichuanais, ça met dans l'ambiance locale). Cette fois-ci, ce n'est pas de sa faute : il avait bien vu à l'affichage que le vol CZ3471 sortait à la sortie n°2, à l'extrémité de la salle de livraison des bagages. Mais comme je n'en avais pas, j'ai pris la sortie la plus proche, qui était la n°1. Chengdu, c'est un grand aéroport, et il y a des vols intérieurs qui arrivent en permanence : il était impossible d'espérer se retrouver une fois le monde parti.
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Verdict
China Southern
7.2/10
Cabine6.0
Equipage9.0
Restauration6.5
Conclusion
Des prestations en-dessous de la moyenne chinoise. Mais une excellente ponctualité, ce qui est loin d\'être toujours le cas, et des PNC sans reproche, comme toujours sur les vols intérieurs chinois. Un bilan donc tout à fait acceptable.
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