Deux premières pour nous, voler avec TAP et aller au Portugal…. et probablement 2 dernières aussi !
Un petit séjour au Portugal qui nous permet de vous proposer 4 FR sur TAP et PORTUGALIA
GVA - LIS (vous êtes ici) LIS - FAO
FOA - LIS LIS - GVA
Tout d'abord, il y aura plus de photos à l'aller qu'au retour et surtout, nous avons pris le même appareil pour le GVA - LIS que pour le FAO - LIS (un hasard).
Le bon conseil du PRIORITY LANE est toujours d'actualité.
Quelques vues de la zone commerciale, occasion de l'achat de 2 sandwichs (on ne sait jamais ce que donne le catering à bord)
La zone TAX FREE - Le pays des montres
La photo corporate en salle d'embarquement
Une petite vue sur la garderie qui se trouve sur la mezzanine
Sur le chemin, un petit spotting acrobatique compte tenu des micro perforations qui rendent les photos difficiles
AF à sa place en porte F 62
Quelques infos sur l'avion qui arrive. Il est en retard et aucune annonce, ni information du personnel au sol.
De plus, il y a un LX qui décolle à 1110 à la porte voisine. Donc, bonjour le mélange entre passagers.
Au moment de notre embarquement, un PAX LX s'est retrouvé dans la file TAP et a du courir à l'autre porte. A-t-il eu son vol ? on ne le saura jamais.
A noter que le Flight Radar et la réalité sont quasi synchronisés.
Embarquement assez calamiteux, file au contrôle des cartes d'embarquement, re-file dans le corridor d'accès et re-re-file dans le jetbridge.
Bref, voici l'intérieur de l'avion, sièges en cuir couleur ni bleu - ni gris donnant une ambiance de funérarium
Un peu de spotting depuis le siège
Un ménage mal fait et des tablettes d'une propreté plus que discutable
Le pitch est correct
IFE central qui passe les consignes de sécurité et des vidéos de Mr. Been (sans écouteur)
Le contenu de la poche de siège
Ah non, c'est notre lecture personnelle, voici le vrai contenu. Magazine avril - juin en assez mauvais état
Et les consignes de sécurité
Viens le moment de la prestation. Laquelle est accompagnée d'une sympathique annonce précisant que : en raison de la loi portugaise, la consommation d'alcool est limitée . Comme il n'est pas précisé à combien la limite est fixée, on s'auto limite à un verre pour ne pas passer pour un Pochtron
La prestation se compose d'un sanwich nordique au poisson fumé (le mot saumon d'est pas utilisé), d'un verre de liquide (qui s'apparente plus à du débouche évier qu'à du vin). D'ailleurs, la loi portugaise devrait plutôt purement et simplement en interdire la consommation plutôt que de la limiter et d'une compote, style +le quatre heure de bébé.
Le sandwich de back up a quand même été liquidé pour essayer de limiter le risque de perforation stomacale due à l'acidité du breuvage jaune.
Winglet over Portugal
Puis viens le temps de l'approche assez tarabiscotée en virages et circonvolutions.
Nous ne connaissons pas la topographie de Lisbonne, nous ne pouvons donc pas légender les vues du sol.
Au terminal avec le retard du départ non rattrapé et juste à côté du LX qui vient de GVA.
Pour terminer en beauté, un des emblèmes du Portugal, le pasteis de nata, juste de la pâte feuilletée avec une garniture au flan. 4'000 calories la bouchée, mais il faut absolument succomber à cette tentation.
L'aéroport de Lisbonne est sympa, à taille humaine et nous avons très bien mangé dans la zone internationale du terminal 1 au restaurant Cockpit & Tapas.
A noter que le vin blanc était excellent, il ne faut donc pas mettre tous les vins portugais dans le même panier.
A bientôt pour la suite de nos aventures.
Afficher la suite
Verdict
TAP Air Portugal
6.4/10
Cabine8.0
Equipage5.0
Divertissements6.0
Restauration6.5
Geneva - GVA
9.2/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté9.0
Lisbon - LIS
9.5/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Un vol pour les vacances au départ de notre homebase. L'ambiance à bord n'est pas très folichonne et le personnel est assez strict et renfermé. Il ne donne donc pas cette envie de re goûter à l'expérience TAP que donnent d'autres compagnies Question sécurité, rien à dire pour un avion qui date d'octobre 1998 et qui est en bon état général. Au niveau aéroport, bonne note pour Lisbonne en transit. Bonne lecture et à bientôt.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Le pont, il doit s'agir du pont du 25 Avril, date de la révolution des oeillets. Il s'appelait auparavant pont Salazar, du nom d'un triste personnage.Si il ressemble au golden de SF, ce n'est pas un hasard, il a été construit par une société américaine. Pour le vol lui-même, cela ne donne pas trop envie de voyager avec TAP: propreté, cabine pas très sexy etc... Merci
La cabine TAP est très triste c'est vrai, dommage car la livrée TAP vous laisse espérer un truc un peu plus chatoyant et sexy à l'intérieur, comme le Portugal quoi :)
Le catering est pas mal tout de même, les vins sont rarement bon en éco de toute façon.
Dommage pour l'équipage, plutôt sympa normalement.
L'arrivée sur Lisbonne est souvent en mode grand virage, vue ou est situé l'aéroport. Du coup on a une vue imprenable sur la ville au sept collines.
Hum des pasteis de nata !:) Que j'aimerais que Tap en donne à bord ^^
C'est vrai que le cabine fait un peu tristounette mais les sièges ont l'air confortables. Prestation à bord correcte pour un vol MC Europe. Sympa le bonus gastronomique. Merci pour ce FR !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#71 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
317 avis
6 Commentaires
Le pont, il doit s'agir du pont du 25 Avril, date de la révolution des oeillets. Il s'appelait auparavant pont Salazar, du nom d'un triste personnage.Si il ressemble au golden de SF, ce n'est pas un hasard, il a été construit par une société américaine.
Pour le vol lui-même, cela ne donne pas trop envie de voyager avec TAP: propreté, cabine pas très sexy etc...
Merci
Merci pour ses éclaircissements géographiques intéressants.
Le stop over à Lisbonne et surtout le survol nous ont donné l'envie d'y passer un long week end.
FRamitiés
La cabine TAP est très triste c'est vrai, dommage car la livrée TAP vous laisse espérer un truc un peu plus chatoyant et sexy à l'intérieur, comme le Portugal quoi :)
Le catering est pas mal tout de même, les vins sont rarement bon en éco de toute façon.
Dommage pour l'équipage, plutôt sympa normalement.
L'arrivée sur Lisbonne est souvent en mode grand virage, vue ou est situé l'aéroport. Du coup on a une vue imprenable sur la ville au sept collines.
Hum des pasteis de nata !:) Que j'aimerais que Tap en donne à bord ^^
Merci pour le commentaire.
Ce fut effectivement un séjour très gastronomique. La cuisine portugaise est excellente.
Il faut lire notre FR sur le LIS - FAO qui comprend une petite dédicace à votre attention.
FRamitiés
Prestation à bord correcte pour un vol MC Europe.
Sympa le bonus gastronomique.
Merci pour ce FR !
Connectez-vous pour poster un commentaire.