Première étape vraiment asiatique de mon périple d'hiver en duo avec Pititom.
1. Paris CDG - Stockholm Arlanda, Air France A321, éco : by Padawan, by Pititom 2. Stockholm Arlanda - Istanbul, Turkish B737-900, business : by Padawan, by Pititom 3. Istanbul - Bangkok, Turkish, A330-300, business : by Padawan, by Pititom 4. Bangkok - Krabi, Thai Smile A320, éco serré : by Padawan (vous êtes ici) , by Pititom 5. Krabi - Kuala Lumpur, Air Asia A320, éco super serré 6. Kuala Lumpur - Bangkok, Royal Jordanian A330-300, éco normal 7. Bangkok - Istanbul, Turkish A330-300, business 8. Istanbul - Stockholm Arlanda, Turkish B737-800, business 9. Stockholm Arlanda - Paris, SAS B737-700, éco
Nous ne restons pas à Bangkok pour cette première étape et nous échappons vers le nord, dans le Parc National de Khao Yai.
Le parc est remarquable. Les circuits de randonnée variés et de difficulté croissante pourront vous mener vers ce pont suspendu.
On découvre aussi une flore très riche, comme cette branche d'arbre tout droit sortie d'un film d'aliens.
La faune n'est pas en reste, avec des cousins très amicaux.
En s'aventurant à travers les chemins, nous atteignons la Bat cave, où chaque soir des dizaines de milliers de chauve-souris sortent de leur cachette pour aller chasser. Le phénomène est incroyable : oui oui cette trainée noire est bien un vol de chauve-souris ! Et encore, il vous manque le bruit : un bourdonnement incessant.
Après 2 jours alternés entre jungle et repos, nous revoilà dans la banlieue de Bangkok, où certains Hi-Lux sont plus chargés que le nôtre :D
Entre les pubs et les nombreux fils électriques, nous nous dirigeons vers l'aéroport.
Vu le trafic important à BKK, il n'y a de toutes façons qu'à suivre les avions ;)
Après avoir rendu la voiture, la navette Avis nous ramène vers l'aéroport, reconnaissable entre tous.
La navette nous dépose devant l'entrée n°2, celles des vols Thai Smile.
Là encore, le Roi est omniprésent.
Nous nous dirigeons vers les comptoirs d'enregistrement Gold, où il nous faut retirer nos BP et enregistrer ma valise. Aucune queue et des agents efficaces, les formalités sont faites en un temps record, après vérification de la carte de paiement néanmoins.
Passage de la sécurité, où chaque bac contient le petit sac à liquides si vous avez oublié le votre.
Direction les portes des vols domestiques.
Et voilà la photo du garden que Pititom et moi avons prise en même temps ;)
Please keep right : curieux pour un pays qui roule à gauche, non ?
Nous voilà à l'unique salon domestique, accueillant avec ces orchidées.
La première partie du salon est très classique.
A côté des journaux, le passage vers la Garden Zone.
Garden Zone que voilà. C'est très aéré et très lumineux, mais aussi plus bruyant.
Comme la première partie du salon, le garden donne sur le jardin déjà photographié précédemment.
Aperçu des documents de bord, avec donc la carte de crédit demandée à l'enregistrement. Comme déjà expliqué par Pititom, nous créditons ce vol chez LH, qui autorise quelques miles sur ce tarif ras des pâquerettes.
Le salon dispose d'un coin informatique, la une n'a pas changée depuis la photo corporate faite par Pititom.
La sélection est succincte mais variée, avec quelques tartelettes chaudes, des gâteaux froids et des spécialités vapeur.
Sous la cloche, des mini club sandwichs et des fruits frais. Côté boissons, des jus de fruits en brique et en boite sont à disposition dans le frigo.
Il y a aussi de l'eau, des jus pressés,
et du café. On remarque aussi les bouilloires pour les noddles.
Notre petite sélection, suffisante pour le temps que nous passerons au salon au final.
Nous ne nous attardons pas plus et nous dirigeons vers notre porte d'embarquement. En route, un A319 caméléon de Bangkok Airways qui essaie de se fondre dans le décor d'un gros porteur TG.
Pour le reste, on sait qui est le maitre ici ! Tiens, celui-là a mis du eye-liner ^^
Nous arrivons parmi les derniers en porte.
Il est sur que j'aurais préféré voyager dans le 747 à l'arrière-plan ;)
Aperçu de la cabine, en mode bien concentré. Les sièges ont 2 rangements, un haut et un bas. Ils feraient mieux de toute mettre en haut…
car en bas, ça manque de place pour les genoux !
Nous sommes dans HS-TXC : ma safety card est donc valable, mais pas celle de Pititom !
Alors que nous reculons, un autre 747 local pointe le bout de son nez derrière un 767 africain.
A peine l'altitude de croisière atteinte qu'un trolley arrive du galley arrière. Je pense au début à du BoB…
Mais non, il y bien une prestation offerte sur ce vol low-cost, présentée dans ce petit sachet plastique.
Un pain briochée saucisse/fromage, une bouteille d'eau, et un nécessaire à thé/café, que je déclinerai.
Très vite, nous entamons la descente vers Krabi.
L'aéroport est tout petit, nous arrivons rapidement en porte et débarquons dans la foulée.
La salle de livraison bagages, avec une moquette très américaine.
Un petit malinos a placé une étiquette AirFrance SkyPriority sur sa valise. Les employés de l'aéroport ne faisant pas attention, sa valise arrive effectivement parmi les premières !
La mienne ne tarde pas, je n'ai plus qu'à rejoindre Pititom, qui vient de récupérer la voiture chez Mme Hertz.
Merci de m'avoir lu :)
Afficher la suite
Verdict
Thai Smile
7.6/10
Cabine6.5
Equipage9.0
Divertissements7.5
Restauration7.5
Thai Airways Royal Silk Domestic Lounge
8.0/10
Confort8.0
Restauration8.0
Divertissements8.0
Services8.0
Bangkok - BKK
7.1/10
Fluidité10.0
Accès2.5
Services7.0
Propreté9.0
Krabi - KBV
7.0/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services5.0
Propreté7.0
Conclusion
Compagnie : confort limité, juste correct pour un vol de cette durée. Bonne surprise ce petit catering sur cette low-cost.
Salon : accueillant et confortable, bien que très occupé ; offre de grignotages chauds qui compense un choix limité.
Aéroport de départ : parking des loueurs bien loin du terminal... Heureusement que l'efficacité de l'enregistrement et du PIF rattrapent le temps perdu.
Aéroport d'arrivée : Tout petit aéroport de province, j'y reviendrai plus longuement dans le prochain FR.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR Oui, oui le jardin. Sinon j'aime beaucoup le caméléon, arriver à se cacher c'est pas mal pour un avion. Un catering sur une low cost, plus que bien. Ha oui, siège 44J sur un 320!!! Ils ne comptent pas comme nous? Merci
LOL, pas 44 rangées sur un A320 ^^ 1 = 1ère rangée P 11 = 1ère rangée J, peu importe le nombre de rangées P 31 = 1ère rangée Y, peu importe le nombre de rangées P et J.
c'est Pititom qui a placé un Tag Priority sur sa valise ? Pas mal du tout pour un vol dit Low Cost. Avec en plus passage au salon, c'est très bien joué. Merci pour ce FR !
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#55 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
37 avis
11 Commentaires
Sympa le parc, je dois avouer que j'aurais bien aimer voir/entendre ce vol de chauve souris !:)
Avant de prendre une low cost quoi de mieux que de passer dans un bon salon héhéhé
Pitch limité, pareil que sur Jetstar avec les mêmes sièges, mais avec la couleur ligne 5 du métro parisien en plus ^^
Une prestation gratuite et pas trop mal dans une low cost... on en rêve encore ici !:)
Bref un vol qui fait sont job !:)
Impressionnant le vol de chauve souris ! Ça doit l'être encore plus en vrai ! :)
Sympa le jardin au milieu de l'aéroport :)
Le pitch est très limité mais je pense que c'est supportable pour 1h, ou vraiment catastrophique même pour 1h ?
Pas mal le catering gratuit surtout sur une low cost ! Même mieux que sur certaines majors !
Oui, oui le jardin. Sinon j'aime beaucoup le caméléon, arriver à se cacher c'est pas mal pour un avion.
Un catering sur une low cost, plus que bien.
Ha oui, siège 44J sur un 320!!! Ils ne comptent pas comme nous?
Merci
1 = 1ère rangée P
11 = 1ère rangée J, peu importe le nombre de rangées P
31 = 1ère rangée Y, peu importe le nombre de rangées P et J.
Pas mal du tout pour un vol dit Low Cost.
Avec en plus passage au salon, c'est très bien joué.
Merci pour ce FR !
Pas mal la prestation pour du low cost ,
De très belles photos ,
A bientôt .
passage au salon appréciable.
le vol est en soit correct au vu de sa durée et du service offert pour du low cost.
Connectez-vous pour poster un commentaire.