Après deux semaines au Brésil et un sympathique vol intérieur avec Azul, il est temps de rentrer en Europe et plus particulièrement dans le sud de la France où je rejoins la famille de ma mère. ______________________________________________________________________________
Frankfurt – Istanbul ~ Turkish Airlines / A321 Disponible
Istanbul – São Paulo ~ Turkish Airlines / A340-300 Disponible
São Paulo – Istanbul ~ Turkish Airlines / A340-300 Vous y êtes
Istanbul – Nice ~ Turkish Airlines / B737-800 Disponible ______________________________________________________________________________
Le gros problème de ce vol est son heure de départ : 3h du matin. São Paulo ce n’est pas Francfort, on ne prend pas la voiture à 1h du matin tout en étant tranquille. Nous partons donc entre 22h30 et 23h de l’appartement pour arriver au terminal 3 à 23h45.
Le terminal 3 est le tout nouveau terminal de Guarulhos. Il a été pour le moment attribué aux compagnies Star Alliance, sûrement après un accord passé avant LATAM, et à Emirates qui est partout.
Il est sur 3 étages, le 1er est pour les arrivées, le 2e permet de rejoindre à pied les autres terminaux et le 3e est pour les départs.
Nous montons au 3e pour que je puisse déposer ma valise et imprimer mes BP.
Il est grand, extrêmement spacieux, lumineux, tout neuf et très propre. Il est divisé en 3 zones de check in : E, F et G. Turkish Airlines est en zone G, au fond, à coté d’Emirates qui part à 1h30.
La file n’est pas très longue mais c’est le bazar. Il y a 5 comptoirs de disponible, 3 pour la business et seulement 2 pour l’éco. Le check in est très long, il y a pas mal de groupes et beaucoup de gens qui vont vers Tel Aviv. Ces mêmes groupes se séparent pour occuper plusieurs comptoirs et lorsque leur check in est terminé, ils restent en plein milieu du passage pour attendre leurs camarades. Au bout de 45mn, c’est enfin mon tour et je vais mieux comprendre pourquoi ça prenait du temps. Les agents s’occupant du check in passent leur temps à raconter leurs vies et à essayer de connaître la votre. Certes ils sont très agréables et très courtois mais ils ne sont pas efficaces du tout. Plus de 5mn pour déposer une valise et imprimer deux BP c’est trop.
Apres ça je prends la direction de la sécurité
Tous les contrôles sont rapidement passés et j’arrive airside. Il faut traverser une zone marchande puis passer devant l'entrée du salon pour rejoindre les portes
Un A321 avec sharklet de la TAM
Le terminal est vide et très agréable. On a vraiment un sentiment d’espace et de neuf, surtout avec les plantes disposés un peu partout.
Le 777 d’Emirates
Je continue ma balade dans ce nouveau terminal qui me plait beaucoup
Un espace enfants, fermé à cette heure-ci
3 prises de courant se situent sous chaque siège.
Mes deux BP
Un Fokker et deux airbus d’Avianca Brasil dont un avec la nouvelle livrée.
Copa Airlines qui vient d’arriver de Panama City
Le vol est, comme d’habitude, en retard. Généralement les compagnies prévoient des horaires plus larges pour leurs vols sauf Turkish qui sous-estime le temps nécessaire pour ces allers-retours IST-GRU-EZE-GRU-IST. Conclusion, 90% de ces vols sont en retard.
L’avion aurait du atterrir depuis plus de 30mn lorsque je vois qu’il est en approche finale
Le voilà maintenant en porte. C’est le TC-JDN qui porte encore l’ancienne livrée. Il s’appelle Adana et a 17 ans.
L’embarquement débute avec 50mn de retard. Aucun, mais alors vraiment aucun, respect des priorités. Tout le monde se jette sur la porte d’embarquement, c’est le bazar mais ça semble tout a fait normal pour les agents TK de GRU.
N’ayant pas envie de me battre avec des inconnus à 3h du matin, je renonce à la mention Groupe A présente sur ma BP et j’attends que l’embarquement avance pour entrer avec les derniers.
La cabine est toujours la même avec ses tons turquoise. Couvertures et oreillers sont déjà posés sur le siège.
Le pitch est toujours aussi bon…
… si on oublie cette satané boite d’IFE qui prend la moitié de la place.
Puisque le vol est toujours en retard et ne s'arrête pas plus de 1h45 a chaque escale, le ménage ne peut pas être bien fait et on se retrouve avec un avion tout dégoûtant, bourré de miettes de pain, de papiers d’écouteurs, d’anciens menus, d’anciens oreillers ou encore d’écouteurs utilisés.
L’avion est complet, on n’est pas loin des 100% de remplissage en éco. Les trousses de toilettes sont distribuées ou jetées selon votre vision des choses. Même contenu qu’à l’aller mais différente apparence. Boules quies, masque, chaussettes, brosse à dents et dentifrice ainsi qu’un baume à lèvres. C’est très appréciable.
Vient ensuite les chaussons
On repousse avec plus de 30mn de retard et on décolle avec 45mn de retard. Mon voisin, très sympa, m’a offert son oreiller pour que je dorme un peu mieux. Bizarrement les oreillers sont moins épais que ceux distribués à l’aller.
Il est maintenant 4h du matin, la cabine est toujours allumée et on nous sert des oshiboris suivit du menu. Il semble qu’on va avoir un petit déjeuner avant de dormir.
Le repas est ensuite servit. La tomate est bonne, les fromages qui l’accompagnent ne le sont pas. Le plat principal est infect mais heureusement que les fruits sont là pour remonter le niveau (sauf l’orange). Et surtout, pas de limonade !
Après ce mauvais repas, je m’endors et me réveille à l’approche des côtes Africaines.
Le jour est bien levé
J’ai maintenant beaucoup de mal à me rendormir à cause de l’assise du siège qui devient inconfortable et du manque de place pour mes jambes. Tout compte fait, jai à peine dormi 3h à cause du repas tardif. Je décide donc de trouver quelque chose dans l’IFE et tombe sur ce classique de 3h qui fera passer le temps.
A l’arrière se trouve un bar où selon le menu se trouvent sandwich au gouda, muffin et boissons. Je vais y faire un tour et découvre qu’il y a uniquement des sandwichs au jambon avec des boissons. Soit ; je prends un sandwich qui est plutôt bon et l’accompagne d’un Guarana, un soda brésilien.
Petit tour aux toilettes pour remarquer qu’elles ne sont pas mieux entretenues que lors du vol aller. Pendant ce temps ma PTV s’est bloquée et nécessite un reboot.
Dehors c’est le désert
Avant la frontière Algérienne et Tunisienne, les PNC entreprennent le deuxième service de plat chaud. J'ai trouvé ça tôt sachant qu'il reste plus de 3h de vol. Au contraire de ce qui est indiqué sur le menu, il n’y a pas de choix. C’est polenta pour tout le monde ce qui ne me pose pas de problème puisque j’allais prendre ça mais je remet sérieusement en question la pertinence du menu.
L’entrée est composée de salade verte, de tomates, de concombre, de carottes râpées et de fromage râpé. C’est frais mais sec tant qu’on n’y a pas mis l’huile d’olive citronnée donnée avec.
La deuxième entrée, des épinards au yaourt…non, juste non.
Le plat principal : La polenta n’a pas de gout mais avec les petits morceaux de bœuf à l’intérieur c’est bon. Les lasagnes à la tomate sont en fait des couches de fromage fondu superposées ce qui est rapidement écœurant et les épinards sont immangeables.
Le dessert, un gâteau à l’abricot, est sec, écœurant et sans gout.
Et surtout, il n’y a toujours pas de limonade sans que personne ne puisse me dire pourquoi. Quelle déception ! Connaissant la réputation de Turkish Airlines pour son catering, je tombe de haut.
Au moins je peux apprécier quelques paysages pendant ce repas
Le winglet
On a fait quelques zigzags pour éviter des zones de turbulences supplémentaires
On quitte le continent Africain entre Sfax et Tunis, soit au niveau de Monastir.
Ma PTV s’est à nouveau bloquée, je dois avoir une malédiction qui fait planter les IFE. Je ne demanderais pas à la rebooter puisque la fin du vol est proche et profiterais des quelques paysages que l’on survole. Comme Malte
Rapidement le soleil se couche
Début de la descente 40mn avant l’atterrissage
En finale
Atterrissage avec 30mn de retard
Azerbaijan Airlines avec sa nouvelle livrée
Un 777 de Turkmenistan Airlines
Et nous on se parque au loin, en face de la maintenance de TK, pour un débarquement par bus. Rien de mieux après un long vol comme celui-ci.
Le débarquement se fait au compte-goutte ce qui me permet de remarquer l’état exécrable de l’avion. Je plains fortement l’équipe de nettoyage. Je sors de l’avion près de 20mn après que l’on se soit parqué et entre dans le dernier bus.
Le contrôle des passeports est rapide et je me dirige vers l'Hotel Desk de TK pour avoir une chambre d’hôtel pour la nuit puisque mon transit dépasse les 10h. Ils prennent ma BP pour Nice et j’attends sur les sièges du starbucks qu’ils appellent mon nom. Apres on embarque dans une navette direction le Grand Cevahir Hotel situé à 30mn de l’aéroport.
23h30 je suis dans la chambre et je peux dormir après un long et pénible vol.
Rapide bonus Brésilien
Comme vous le savez tous la coupe du monde de football s'est achevé avec la victoire de l'Allemagne. Mais lorsque je suis arrivé au Brésil, la Seleção était toujours en course et l'engouement des Brésiliens bien présent. Pour l'occasion de coupe du monde, les gens décorent un peu tout avec des drapeaux brésiliens ou avec ce qu'ils ont aux couleurs du Brésil.
Les voitures évidemment, c'est la base.
Les concessionaires automobiles
Les maisons de particuliers
Les restaurants
Les stations-essences
Et même les écoles
Au final les brésiliens sont majoritairement content de leur coupe du monde. Ils ont prouvé au monde qu'ils savaient accueillir de grands événements sans incidents, qu'ils savaient gérer des masses et des travaux à grandes échelles, tout était prêt au debut de la competition. Puis surtout, la police brésilienne a réussit à démanteler un traffic de ticket pour des matchs que Scotland Yard essayait en vain d'avoir et en prouvant que la FIFA était lié en ramenant de nombreuses preuves de corruption au sein de la FIFA. Tout le monde est au courant que la FIFA est corrompu mais c'était significatif pour les brésiliens qui n'avaient reçu que des critiques et du mépris la part de la FIFA quant à l'organisation.
Afficher la suite
Verdict
Turkish Airlines
6.1/10
Cabine5.5
Equipage7.0
Divertissements7.0
Restauration5.0
Sao Paulo - GRU
9.0/10
Fluidité9.0
Accès8.5
Services8.5
Propreté10.0
Istanbul - ISL
6.4/10
Fluidité9.0
Accès5.5
Services5.5
Propreté5.5
Conclusion
Oui, les notes sont basses pour TK et oui, j'ai pas passé un bon vol.
- Confort : Le siège est assez confortable, l'inclinaison plutôt bonne, le pitch est super pour de l'éco et la trousse de toilette est un vrai plus. Ensuite, il y a une accumulation de défault qui plombent tout. La boite de l'IFE qui est immense et prend la moitié du legroom, l'avion sale, les toilettes dégoûtantes, l'heure de depart, le débarquement en paxbus après 13h de vol, l'oreiller pas assez épais. - Equipage : Toujours un peu froid et il semble que ce soit comme cela chez TK. Aucun n'a pu me donner de réponse quant à l'absence de limonade. - Repas : C'est sensé être le point fort de TK et bien là ils se sont planté comme pas possible. Aucun des deux plats chauds n'était bon, pas de choix lors du deuxième service et un menu qui ne correspond pas à ce qui est servit. Heureusement que les sandwichs en libre service pendant le vol étaient bons parce que le reste... Ça ne mérite pas plus de 5 et encore, c'est généreux. - Divertissement : Les caméras n'étaient pas activés pour ce vol et j'ai trouvé un film qui me plaisait. Autrement je trouve l'offre un peu pauvre et pas vraiment renouvelée depuis le mois dernier. Puis ça a planté deux fois. - Ponctualité : Déjà que l'heure est plus que tardive et vraiment pas pratique pour une ville comme São Paulo alors si en plus l'avion est constamment en retard...
Je savais déjà avant de monter dans l'avion que je ne les reprendrais plus pour São Paulo à cause de l'horaire mais là ça ne me donne même pas envie de les reprendre en long-courrier vers une autre destination. Je suis au final très déçu de leur produit LC. On entend beaucoup de Turkish Airlines, meilleure compagnie d'Europe etc... mais là je préfère largement prendre AF, KL ou LH et en plus ça me fera gagner du temps.
- Le nouveau terminal de GRU est vraiment super. Spacieux, spotter friendly, lumineux avec wifi gratuit et illimité, une pagaille de prises de courant et une bonne quantité et variétés de shops. Puis il est extrêmement propre. - Le paxbus et les couloirs bondés en arrivant m'ont un peu fatigué. Mais les contrôles se sont rapidement fait et j'ai pas eu trop de mal à trouver le hotel desk grâce à l'aide de lagentsecret. Vraiment super cette offre de chambre d'hôtel, ça me plait tellement que je mets 10 en services et animations.
0 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Voler dans un vieil avion pas très propre ce n'est pas génial et si l'IFE s'en mêle c'est pire.
Le catering ex GRU n'est vraiment pas appétissant,surproduction d'épinards au Brésil?:) Problème de prestataire? Vraiment étrange de ne pas retrouver l'arc en ciel légumineux que nous offre généralement TK.
Pas de limonade en deux vols LC, c'est vrai que ça peut être énervant, d'autant que c'est une de leur signature. Pour un vol si long (un des plus longs je suppose), on aurait pu penser que Turkish soigne correctement ses clients.
Sympa l'hôtel :)
Ne t'arrête pas à cette mauvaise expérience, je te conseille de retenter pour affirmer ou infirmer ta mauvaise impression, on est tout de même un bon nombre à y avoir trouvé trouvé notre compte, c'est que ça doit (en général) le faire :) Ensuite les horaires improbables à IST sans salon, j'éviterais aussi ^^
J'ai déjà pris TK pour un vol Paris-Istanbul et j'avoue aussi avoir été déçu par cette compagnie, 5ème pourtant au classement Skytrax 2014 sorti ce jour.
La propreté laissait vraiment à désirer et la nourriture était quelconque.
J'avais été surpris aussi par le laxisme de l'équipage en matière de sécurité : lors de la phase d'atterrissage, certaines personnes avait encore le casque de baladeur sur la tête (à l'époque où les appareils électroniques étaient encore interdits en phase take off et landing) et le dossier de siège était encore incliné, sans que les hôtesses ne fassent la moindre remarque.
Merci pour ce récit qui ne reflete pas du tout la qualité habituelle de TK, entre le catering pas bon, le manque d'hygiene... C'est bien de montrer qu'une compagnie peut avoir des défauts ^^ Tiens, un IST-NCE? j'attends la suite avec impatience :D Merci! A+
Dans un reportage sur SQ à CDG, on a appris que les agents du check-in ne doivent pas dépasser 3 minutes par passager. Ca ne fait que deux minutes en moins mais suffisant si on multiplie ce chiffre par le nombre de voyageurs.
Il y a des FReporters qui sont des aimants à Monique et des aimants à la saleté.
L'horaire du vol n'est pas très pratique que ce soit au départ et à l'arrivée.
Tu fais partie, je pense, des seuls à ne pas apprécier TK qui vient d'être élue à nouveau meilleure compagnie européenne par Skytrax.
En manque de limonade :) Je ne suis pas sur mais je crois qu'il est prévu que cette liaison soit opérée dans le futur en 777 et donc une cabine plus moderne. Pour se rendre à Sao Paulo, il y a aussi SQ en 777 depuis barcelone. Merci pour ce FR !
C'est la plupart du temps un 777 qui fait la liaison, avant juin c'était les 777 loués à Jet Airways. Le SQ part vers 8h30 et est très dur à attraper quand on est pas à BCN. Merci :)
Merci pour ce FR, c'est vrai que TK nous a déjà habitué à mieux, notamment pour son catering qui est une de ses forces. Là c'est vrai que les plats principaux ne font pas vraiment envie !
Cette partie de GRU a l'air agréable, en plus d'être fluide et lumineuse. A l'arrivée, la nuit d'hôtel telle que celle-ci doit faire un bien fou ;)
Dommage d'avoir eu deux fois de suite un équipage médiocre sur l'un des vols les plus longs du réseau TK. C'est tout de même intéressant de constater que TK peut être mauvaise, même sur le catering, car on finit par avoir l'impression que cette compagnie est toujours au top.
La cabine sale c'est vraiment inadmissible, ça donne envie de faire soi-même le ménage autour de son siège.
Le fait que préfères désormais prendre AF/KL ou LH plutôt que TK va en faire jaser certains ^^
Bonus original, enfin c'est intéressant de voir l'impact du foot au Brésil et c'est super que tout se soit bien passé, notamment au niveau de la sécurité.
Merci pour ce FR qui est une bouffée d'air, car la desinformation et la pensée unique sur TK est tennace sur ce site!
TK propose au final un produit médiocre et à l'exception de l'amenity kit rien ne la différencie d'une compagnie lambda, ces vieux 343 n'ont plus rien à faire dans la flotte et le ménage est une honte tout comme l'amateurisme des horaires et la gestion du check-in.
Toutes les compagnies font des faux pas. Le sentiment que j'ai eu en comparant mon experience avec les FR c'est que cette ligne est moins prise au sérieux par la compagnie. Au final j'ai pas envie de reprendre leurs vols vers GRU. Merci :)
Merci pour ce sympathique FR, je me permets de vous poser deux petites questions concernant ce vol car je souhaite le prendre des juillet 2015 :
1) Avez vous repris vos bagages a IST pour les re enregistrer ou les avez vous reçus le lendemain matin a FRA ? 2) Savez vous si cette mesure est toujours applicable, la nuit d'hotel pour une durée d'escale supérieure a la dizaine d'heures ? Vous l'aviez demande après l'achat de votre réservation car je souhaitais faire un EZE-NCE en Economy Comfort
Je vous remercie beaucoup pour vos précieuses réponses
Concernant la nuit d'hôtel cette possibilité existe toujours : rien de spécial à faire à la réservation. A l'arrivée à IST après la douane vous allez tout au fond du terminal sur votre droite et juste avant le Starbucks vous trouverez un guichet TK Transit Hotel, vous y présentez la carte d'embarquement du vol suivant, on vous prépare un voucher pour l'hôtel, puis vous attendrez (ça peut être long). Dès qu'un certain nombre de vouchers sont prêts, ils sont distribués et on vous accompagne jusqu'à un bus qui vous emmène à votre hôtel. Le lendemain un bus vient vous prendre à votre hôtel en fonction de l'horaire de votre vol
Désolé pour le retard, j'ai été très occupé ces derniers temps. 1) Ils m'ont demandé à l'enregistrement si je souhaitais les enregistrer jusqu'à destination ou pas. 2) C'est toujours applicable et c'est encore plus souple si vous voyagez en Y+. Tout le reste a été dit par lagentsecret. Bon voyage :)
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#14 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
778 avis
24 Commentaires
Pas terrible du tout ce vol !
Voler dans un vieil avion pas très propre ce n'est pas génial et si l'IFE s'en mêle c'est pire.
Le catering ex GRU n'est vraiment pas appétissant,surproduction d'épinards au Brésil?:) Problème de prestataire?
Vraiment étrange de ne pas retrouver l'arc en ciel légumineux que nous offre généralement TK.
Pas de limonade en deux vols LC, c'est vrai que ça peut être énervant, d'autant que c'est une de leur signature. Pour un vol si long (un des plus longs je suppose), on aurait pu penser que Turkish soigne correctement ses clients.
Sympa l'hôtel :)
Ne t'arrête pas à cette mauvaise expérience, je te conseille de retenter pour affirmer ou infirmer ta mauvaise impression, on est tout de même un bon nombre à y avoir trouvé trouvé notre compte, c'est que ça doit (en général) le faire :)
Ensuite les horaires improbables à IST sans salon, j'éviterais aussi ^^
Enfin, le MC est plutôt bien.
Merci :)
Merci pour le FR!
Merci :)
La propreté laissait vraiment à désirer et la nourriture était quelconque.
J'avais été surpris aussi par le laxisme de l'équipage en matière de sécurité : lors de la phase d'atterrissage, certaines personnes avait encore le casque de baladeur sur la tête (à l'époque où les appareils électroniques étaient encore interdits en phase take off et landing) et le dossier de siège était encore incliné, sans que les hôtesses ne fassent la moindre remarque.
Merci :)
Tiens, un IST-NCE? j'attends la suite avec impatience :D
Merci!
A+
Le IST-NCE viendra plus tard, je n'ai pas le temps pour le moment.
Merci :)
Il y a des FReporters qui sont des aimants à Monique et des aimants à la saleté.
L'horaire du vol n'est pas très pratique que ce soit au départ et à l'arrivée.
Tu fais partie, je pense, des seuls à ne pas apprécier TK qui vient d'être élue à nouveau meilleure compagnie européenne par Skytrax.
Merci pour ce retour.
Merci :)
Je ne suis pas sur mais je crois qu'il est prévu que cette liaison soit opérée dans le futur
en 777 et donc une cabine plus moderne.
Pour se rendre à Sao Paulo, il y a aussi SQ en 777 depuis barcelone.
Merci pour ce FR !
Le SQ part vers 8h30 et est très dur à attraper quand on est pas à BCN.
Merci :)
Cette partie de GRU a l'air agréable, en plus d'être fluide et lumineuse. A l'arrivée, la nuit d'hôtel telle que celle-ci doit faire un bien fou ;)
A bientôt pour le vol vers NCE.
Merci :)
Dommage d'avoir eu deux fois de suite un équipage médiocre sur l'un des vols les plus longs du réseau TK.
C'est tout de même intéressant de constater que TK peut être mauvaise, même sur le catering, car on finit par avoir l'impression que cette compagnie est toujours au top.
La cabine sale c'est vraiment inadmissible, ça donne envie de faire soi-même le ménage autour de son siège.
Le fait que préfères désormais prendre AF/KL ou LH plutôt que TK va en faire jaser certains ^^
Bonus original, enfin c'est intéressant de voir l'impact du foot au Brésil et c'est super que tout se soit bien passé, notamment au niveau de la sécurité.
Merci :)
TK propose au final un produit médiocre et à l'exception de l'amenity kit rien ne la différencie d'une compagnie lambda, ces vieux 343 n'ont plus rien à faire dans la flotte et le ménage est une honte tout comme l'amateurisme des horaires et la gestion du check-in.
Au final j'ai pas envie de reprendre leurs vols vers GRU.
Merci :)
1) Avez vous repris vos bagages a IST pour les re enregistrer ou les avez vous reçus le lendemain matin a FRA ?
2) Savez vous si cette mesure est toujours applicable, la nuit d'hotel pour une durée d'escale supérieure a la dizaine d'heures ? Vous l'aviez demande après l'achat de votre réservation car je souhaitais faire un EZE-NCE en Economy Comfort
Je vous remercie beaucoup pour vos précieuses réponses
A l'arrivée à IST après la douane vous allez tout au fond du terminal sur votre droite et juste avant le Starbucks vous trouverez un guichet TK Transit Hotel, vous y présentez la carte d'embarquement du vol suivant, on vous prépare un voucher pour l'hôtel, puis vous attendrez (ça peut être long).
Dès qu'un certain nombre de vouchers sont prêts, ils sont distribués et on vous accompagne jusqu'à un bus qui vous emmène à votre hôtel.
Le lendemain un bus vient vous prendre à votre hôtel en fonction de l'horaire de votre vol
1) Ils m'ont demandé à l'enregistrement si je souhaitais les enregistrer jusqu'à destination ou pas.
2) C'est toujours applicable et c'est encore plus souple si vous voyagez en Y+.
Tout le reste a été dit par lagentsecret. Bon voyage :)
Connectez-vous pour poster un commentaire.