Voici le routing de mon dernier voyage, 2 semaines autour de l'Irlande avec mon frère : - BVA-DUB avec Ryanair, 737-800. Pas de FR - NNR-IOR avec Aer Arann Islands, Britten-Norman Islander. Vous y êtes ! - IOR-NNR avec Aer Arann Islands, Britten-Norman Islander. http://flight-report.com/fr/report-7692.html - DUB-MRS avec Aer Lingus, A320. http://flight-report.com/fr/report-7820.html
Je n'ai donc pas fait de FR pour le BVA-DUB. Plusieurs raisons : vol de nuit, siège côté couloir, et peut-être le pire aéroport de ma vie… BVA enlève toute la magie du transport aérien. C'était bourré de monde, des gens étaient même par terre, et la salle d'embarquement n'était qu'un algeco où nous avons patienté debout pendant que notre avion cumulait un retard de + d'une heure suite à un problème finalement résolu par un ingénieur. Le retard n'a pas été rattrapé, et nous a fait arriver bien tard à DUB.
Je vous propose donc un FR beaucoup plus réjouissant et original qui cumule les premières : premier FR de/vers NNR, de/vers IOR, et avec Aer Arann Islands (merci à Damien pour l'ajout rapide de cette compagnie dans la base) !
Voulant visiter une des îles d'Aran (Inishmore) avec mon frère, nous voyons qu'on peut y aller en ferry… ou en avion pour seulement 49€ l'aller-retour ! Notre choix est évidemment vite fait. Je découvre que la liaison NNR-IOR que nous allons prendre fait partie des plus courts vols commerciaux au monde (8 minutes), battu par des liaisons en Papouasie et en Ecosse si mes souvenirs sont bons. Cela explique aussi le tarif peu élevé dans l'absolu, mais assez cher si on le ramène à la minute de vol !
Aer Arann Islands ne fait que des liaisons régulières vers les 3 principales îles d'Aran depuis l'aéroport régional du Connemara, ainsi que des scenic flights (les Cliffs of Moher sont toutes proches) et des vols charters. Je n'ai trouvé ni le code IATA de cette compagnie ni le numéro de vol (d'où le XX999) mais si quelqu'un les a, je suis preneur !
Ne sachant pas quel jour nous allions prendre ce vol, nous n'avions pas réservé le billet avant d'arriver en Irlande. La veille du vol, nous allons sur le site de la compagnie pour réserver mais là, on nous dit qu'il n'est pas possible de réserver la veille pour le lendemain… Argh !!! Seule solution : aller à l'aéroport à la première heure et acheter un billet pour le premier vol. Heureusement, le tarif est fixe, pas de yield management ou autres joyeusetés, donc s'il y a de la place ça sera 49€ et pas un euro de plus.
Nous voici donc sur le chemin de l'aéroport de bonne heure
Nous nous dirigeons vers l'unique comptoir de vente de billets et d'enregistrement, où on nous annonce qu'il reste de la place ! La journée est sauvée :)
On nous demande d'inscrire nos noms, à la main (!), sur un listing, nous payons, et l'agent (très aimable d'ailleurs) nous sort les billets. Il nous demande également de nous peser sur cette sorte de balance intégrée dans le sol ! Eh oui, sur des petits coucous, on est à quelques kilos près
Voici ma carte d'embarquement… dont on m'a enlevé une partie. Ca m'apprendra à ne pas avoir pris de photo tout de suite ! La carte comporte à la fois le vol aller et le vol retour.
Une jolie brochure d'Aer Arann Islands, qui se déplie pour faire un mini-poster au verso. Vous remarquerez, amis FRistes, que la compagnie propose 3 liaisons vers les îles d'Arann, et je ne vais en reporter qu'une. Donc, si vous voulez faire des premières sur FR… dépêchez-vous ! :)
La salle d'attente, pas franchement pleine à craquer. Aucun contrôle de sécurité, il s'agit de la même pièce que celle où nous avons acheté nos billets :)
Notre avion du jour, en cours de check pré-vol par le pilote
Un petit frère
Une agente nous passe les consignes de sécurité sur DVD :)
Il est temps d'embarquer. Tout le monde est appelé (par son nom)… sauf moi !
Tout le monde est dans l'avion, et je suis toujours dans la salle… jusqu'à ce que l'agent d'embarquement s'aperçoive de son erreur et revienne vite me chercher ! Cette erreur m'aura été bénéfique puisque l'avion est rempli en commençant par le fond. Arrivant en dernier, je serai au premier rang :)
Je suis vraiment au premier rang ! A gauche le pilote, à droite un employé de la compagnie
Moteurs en route
Roulage
On va jusqu'au bout de la piste, puis demi-tour… et décollage !
Oh, les îles d'Arann sont déjà en vue :)
On ne voit pas encore la piste, et pourtant elle est là !
Ca y est vous la voyez ? :)
Une photo de mon frère au fisheye
En finale
Atterrissage !
Puis roulage
L'aéroport… si si
Un agent vient me voir car il y a visiblement une erreur sur le listing, puisque notre horaire de retour indiqué est dans 5 minutes… Je lui confirme que nous reprenons bien le dernier vol de la journée. Un coup de Bic et c'est réglé !
Le petit frère nous suit de peu
Le hall des arrivées (qui est aussi le hall des ventes, de l'enregistrement et de l'embarquement !)
L'entrée… ou plutôt sortie dans mon cas !
Merci EI-CUW ! Et à ce soir ;)
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Verdict
Aer Arann Islands
10.0/10
Cabine10.0
Equipage10.0
Divertissements10.0
Restauration10.0
Inverin - NNR
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Inishmore - IOR
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Difficile de mettre des notes... Aéroports d'arrivée et de départ minuscules, vol très court, pas de PNC... Mais cela a globalement été une très bonne expérience que je vous conseille, car cela fait beaucoup de bien à côté de la lourdeur des vols classiques (horaires, sécurité etc).
Le vol retour dans mon prochain FR !
3 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR très inhabituel dans un temps très irlandais Je comprends qu'il soit difficile de mettre des notes mais vous avez eu le meilleur IFE qui soit avec en plus vue sur le cockpit (donc 10 pour moi), des PNC, pourquoi faire? J'adoe ces aéroports
En fait, quand je laisse certaines notes à 5 ça ne veut pas dire que c'était moyen, mais plutôt que je ne pouvais pas vraiment noter (une idée d'évolution pour le site d'ailleurs : une checkbox à côté de chaque note, à cocher si cette note ne peut pas être attribuée)
La note Non applicable avait été proposée, et rejetée car compliquant les classements, lors du passage à la V2 du site. Elle serait souvent utile pour la note d'accessibilité de l'aéroport, quand on est en correspondance.
Sympa ce FR !! En effet ce n'est pas évident de noter ce genre de FR, j'ai fais le même genre de vol entre Saint-Martin et Saint-Bart, une superbe expérience !! Avec ces atterrissages toujours impressionnants.
Merci beaucoup ! Content de vous avoir transmis mon enthousiasme suite à ce vol :)
Sur le site IATA, l'indicatif RE est pour Aer Arann Express, et sur Wikipedia c'est pour la compagnie Aer Arann tout court. Mais Aer Arann est une compagnie différente de Aer Arann Islands, et sera d'ailleurs renommée Stobart Air à la fin 2014. Bref, pas facile de s'y retrouver :) Peut-être que Aer Arann Islands ne fait tout simplement pas partie de l'IATA (?)
C'est à la limite du scenic flight, mais c'est un vol régulier qui a toute sa place dans FR :) Le tarif à la minute établit un record en éco, le nombre de photos à la minute aussi :) L'appareil lui aussi est hors du commun : Vne = 185 kn, alors que la vitesse de rotation des gros porteurs est de l'ordre de 160 kn... c'est un autre monde ! Bref, un vol semblable à nul autre. Merci pour ce FR !
PS : bravo pour m'avoir repris (haut la main) le record du vol en exploitation le plus court : 19 km contre les 39 km de TTT-GNI ! :) La piste de 490 m de long établit probablement aussi un record :)
Merci beaucoup pour vos commentaires, et pour m'avoir appris que j'avais le record du FR le plus court ! Désolé d'avoir pris votre place du coup :) mais vous avez eu le temps d'en profiter, + de 2 ans tout de même ;)
Après, comme je le dis dans le FR, Aer Arann Islands fait 2 autres liaisons régulières, dont au moins une est encore plus courte que le NNR-IOR... A bon entendeur ;)
Un FR original et dépaysant, une bonne initiative. Les photographies sont réussies et rendent bien l'ambiance Irlandaise. Un autres monde, j'aurai noté pour souligner le plaisir du vol. Merci !
Superbe, tout simplement. L'idée de la checkbox est bonne, mais pour votre report, laisser la note à 5 plombe la moyenne de la compagnie alors qu'elle méritait définitivement plus, non ?
+1, j'aurais mis une bonne note à l'équipage (à moins que le pilote n'ait été désagréable??), en confort pour la vue exceptionnellement dégagée et symboliquement en divertissement pour la même raison. J'avais surnoté Daily Air pour ces raisons. Mais de toute façon, ce genre de compagnie est inclassable.
Merci à tous les deux ! Vous m'avez convaincu, je remonte les notes :) Tant qu'à donner des notes ne correspondant pas à grand-chose, autant qu'elles soient bonnes si le vol a été agréable :)
Magnifique, il y a tout ce que j'aime dans ce FR. Le Connemara, mon vrai pays, les Arann Islands, un vol de rê^ve dans un avion qui mériterait de s'appeler Iralnder et on Islander ;-). L'aéroport d'arriver est tout simplement fabuleux, et on est à moins de deux heures de Paris. Pour le coup je vous dis Sláinte.
Merci beaucoup ! Il est vrai que même si je n'en parle pas, cette région est magnifique et vaut le détour pas seulement pour Aer Arann Islands ! Je mettrai quelques photos touristiques de l'île dans le FR retour :)
Bourvil,(André Raimbourg), était non seulement un comédien complet, mais il avait un répertoire musical conséquent avec certains titres mélancoliques, et d'autres plus légers. Il jouait du Cornet à piston, bref, quelqu'un de bien. Dire s'il aimait les avions...
Par contre, vous dites que vous vouliez visiter une des îles d'Aran (Inishmore) avec votre frère, mais que vous confirmez que vous repartez 5 mins après. C'est pas un peu court ^^ ?
Les 5 minutes étaient justement une erreur de la compagnie (vite corrigée), puisque nous sommes arrivés le matin et que nous ne repartions qu'en fin d'après-midi. Et heureusement, car l'île vaut le détour !
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2 avis
39 Commentaires
Je comprends qu'il soit difficile de mettre des notes mais vous avez eu le meilleur IFE qui soit avec en plus vue sur le cockpit (donc 10 pour moi), des PNC, pourquoi faire?
J'adoe ces aéroports
En fait, quand je laisse certaines notes à 5 ça ne veut pas dire que c'était moyen, mais plutôt que je ne pouvais pas vraiment noter (une idée d'évolution pour le site d'ailleurs : une checkbox à côté de chaque note, à cocher si cette note ne peut pas être attribuée)
Un vrai moment de bonheur de découvrir cette petite compagnie et un fr rondemment mené !!:)
En cherchant sur Wiki l'indicatif serait RE :)
Voyage à l'ancienne, pas de fouille, le prix fixe ça c'est un vrai bonheur !:)
La piste qui sort de nulle part j'ai trouvé ça très sympa, de l'aviation à la main ^^
Gaélique omniprésent
Bref ça donne envie de prendre ces petits coucous !:)
Sur le site IATA, l'indicatif RE est pour Aer Arann Express, et sur Wikipedia c'est pour la compagnie Aer Arann tout court. Mais Aer Arann est une compagnie différente de Aer Arann Islands, et sera d'ailleurs renommée Stobart Air à la fin 2014. Bref, pas facile de s'y retrouver :) Peut-être que Aer Arann Islands ne fait tout simplement pas partie de l'IATA (?)
FR typique qui sort de l'ordinaire
Chapeau
Je peux comprendre que certains PNT larguent la grosse aviation pour revenir à des choses plus basiques, plus humaines et plus vivantes :) :) :) :)
Le tarif à la minute établit un record en éco, le nombre de photos à la minute aussi :)
L'appareil lui aussi est hors du commun : Vne = 185 kn, alors que la vitesse de rotation des gros porteurs est de l'ordre de 160 kn... c'est un autre monde !
Bref, un vol semblable à nul autre. Merci pour ce FR !
PS : bravo pour m'avoir repris (haut la main) le record du vol en exploitation le plus court : 19 km contre les 39 km de TTT-GNI ! :)
La piste de 490 m de long établit probablement aussi un record :)
Après, comme je le dis dans le FR, Aer Arann Islands fait 2 autres liaisons régulières, dont au moins une est encore plus courte que le NNR-IOR... A bon entendeur ;)
Les photographies sont réussies et rendent bien l'ambiance Irlandaise.
Un autres monde, j'aurai noté pour souligner le plaisir du vol.
Merci !
Il n'est pas besoin d'aller si loin que cela pour trouver une atmosphère bout du monde et d'un autre temps.
Sympa d'avoir suivi le vol quasiment du cockpit.
Un moment bien agréable.
A bientôt pour la suite.
Pour le coup je vous dis Sláinte.
Dans une météo typiquement irlandaise ce vol très court est superbe :)
Le vue sur le cockpit remplace tout les IFE :)
Cette mini piste sur ce petit bout de terre sortant de nulle part est un vrai bonheur pour atterrir :)
Un grand merci pour cette belle balade
Un oranger sur le sol Irlandais on ne le verra jamais...
Siège stratégique à bord
Merci pour ce partage
Par contre, vous dites que vous vouliez visiter une des îles d'Aran (Inishmore) avec votre frère, mais que vous confirmez que vous repartez 5 mins après. C'est pas un peu court ^^ ?
Les 5 minutes étaient justement une erreur de la compagnie (vite corrigée), puisque nous sommes arrivés le matin et que nous ne repartions qu'en fin d'après-midi. Et heureusement, car l'île vaut le détour !
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