Premier report pour moi, cela fait un certain temps que je viens ici en temps que simple lecteur. Je passe aujourd'hui à la rédaction d'un banal vol Zurich Paris. Certains points sont manquants, je m'en excuse, la prochaine fois, je préparerais une checklist afin de ne rien oublier.
Ce vol est synonyme pour moi de fin de vacances. C'est toujours avec joie que je me rend dans ce pays, où j'ai travaillé il y a quelques années.
La veille du départ, et jour de fête nationale, je rentre à Zurich après avoir effectué une petite marche dans les Grisons, l'occasion de prendre les chemins de fer rhétiques.
Dernière soirée à Zurich et le lendemain je m'achemine à l'aéroport toujours grâce au train. Il y a beaucoup de monde à la gare centrale, en effet nous somme le jour de la Streetparade et c'est l'occasion pour les amateurs de musique électro de se retrouver. Les gens viennent de toute l'Europe et apparemment les couleurs fluo sont de rigueur.
Le tableau des départs du jour
J'ai effectué mon enregistrement en ligne la veille du départ, je me contente donc de déposer mon bagage au drop-off. Très peu d'attente aux comptoirs, la formalité est effectuée en moins de 5 minutes. Je me rends ensuite au PIF où je serais invité par le personnel à prendre la file dédiée aux passagers Premiere et Buisness. Il semble que le personnel de ces files s'ennuyait de n'avoir personne à contrôler. Là aussi, le passage s'effectuera très rapidement sans aucune attente.
Me voilà donc côté airside. J'ai beaucoup de marge, je vais donc tuer le temps en regardant le trafic et en profiter également pour acheter des Basler Läckerli au citron (une de mes faiblesses). Malheureusement pour moi, il semble qu'il soit impossible d'en trouver dans la zone duty-free. Nous ne sommes pas à Bâle, certes, mais j'espérais quand même pouvoir en trouver. Face à cette déconvenue et en attendant l'affichage de la porte, je soigne mon chagrin avec une petite collation du bar lounge Sprüngli.
Coté trafic, c'est assez léger, un 757 d'Icelandair à la repousse. Au large un 380 d'Emirates, un A320 de Turkish, Également un élégant Gulfstream IV canadien.
Finalement, ma porte s'affiche, ce sera la A51, ce qui à Kloten signifie Paxbus, les fameux Cobus 3000 aux couleurs de la Suisse et de ces monuments (le Glacier Express orne ce bus). L'embarquement se fait sans respect des priorités, je suis ainsi le deuxième dans le seul et unique bus qui nous conduira à notre appareil. Une fois tout le monde à bord, je constaterais que l'appareil n'est rempli qu'au tiers de sa capacité avec 3 pax buisness réparti sur trois rangs et le reste des passagers en eco.
Notre appareil du jour est un Avro RJ-100, qui a encore de beaux jours devant lui puisque son successeur le CS100 de Bombardier est toujours cloué au sol depuis maintenant quelques mois. Cet Avro est immatriculé HB-IYU et est dans sa 14ème année. Il porte également la livrée Star Alliance.
L'embarquement est très rapide et nous quitterons rapidement notre point de stationnement. Pendant le roulage, j'observe un peu les différents tails, la plupart portant la croix helvétique. Du TAP et Air Malta ainsi que les Fokker 100 d'Helvetic et un Saab 2000 de Darwin.
Direction la piste 28 et décollage immédiat, aucun appareil ne nous précédait.
Le vol étant au 2/3 vide, je n'ai pas de voisin direct et nous ne sommes que 2 pour une rangée de 5 sièges. Je suis placé au hublot, mon voisin à l'extérieur étant l'un des 4 réacteurs de ce jumbolino. J'ai été assez surpris de la puissance de ce petit appareil, je le trouve assez nerveux. Le pitch est bon (et flou) pour mes 1m85, je voyage dans de bonnes conditions. Le siège est confortable bien qu'un peu trop ferme à mon goût.
Deux personnels en cabine. Un jeune et beau maître de cabine (dénomination de Swiss) et sa collègue se chargeront du service.
La collation pour ce vol se composera d'une glace à la vanille et d'une boisson, J'ai choisi le café mais il n'étais pas disponible immediatement et me sera apporté plus tard avec le célèbre chocolat de la compagnie.
Le contenu de la pochette se compose du magazine Swiss de ce mois, de son supplément Duty Free, des consignes de sécurité et d'un sac à « dechets »
Le paysage défile en dessous
Hallwilersee
Nous passons au dessus de l’agglomération de Sochaux-Montbéliard, reconnaissable avec les pistes d'essai du centre de Belchamp
Un peu plus tard c'est Troyes, sous les nuages.
Nous amorçons notre descente et kiss landing puis roulage vers le T1.
Le trafic est un peu plus exotique. Un regular A320 de Aegan et un A320 sharketé de LH. Nous irons nous placer à coté de ce 777 d'Asiana. Le jet bridge est près à nous accueillir. Je suis dans le jet bridge à 17h54, bon point !
Les bagages seront livrés un quart d'heure plus tard, mon bagage sera livré le premier, je quitte ensuite le T1 vers le RER B grace au VAL et je rejoins la Gare du Nord prendre un TER afin de regagner la maison.
J'avais quitté Zurich sous le soleil et je retrouve Paris sous la pluie…
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Verdict
SWISS
7.0/10
Cabine9.0
Equipage7.0
Divertissements5.0
Restauration7.0
Zurich - ZRH
9.4/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services7.5
Propreté10.0
Paris - CDG
5.9/10
Fluidité8.5
Accès5.0
Services5.0
Propreté5.0
Conclusion
Un vol assez court mais effectué dans de bonnes conditions de confort et ponctuel. L'équipage était attentif à ses passagers. Je trouve le produit Swiss solide sur du court. Je reprendrais avec plaisir cette compagnie.
ZRH est un aéroport que j'apprécie beaucoup, seul bémol, je n'ai pas réussi à me rendre sur la terrasse d'observation... (mal indiqué?)
Le T1 à CDG est dans son jus, certains apprécieront, moi pas tellement. De plus la desserte ferroviaire est vraiment à la limite du convenable (surtout en comparant avec ZRH).
Mon premier FR s'achève ainsi.
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Gruezi ! Merci pour ce joli report bien de chez nous. Merci pour la photo des RhB. Ah la glace Mövenpick ... ! Je salive d'avance en pensant à celle à la double crème de la gruyère assortie de bouts de meringue ... Hummmm Hopp Schwiiz !!
Merci pour ce fr, Swiss est ok en court meme si cela pourrait etre facilement ameliorable (boissons fraiches, glacons a bord pour la classe eco, pas de changement de seating au dernier moment....la terrasse est accessible par le check in du T2.
Ce premier opus est très réussi, et il flotte autour de lui un peu comme l'esprit de Numero_2, entre trains rhétiques et coupes apérifestives ;)
Vol agréable, et ne soyez pas trop dur avec le RER B à bout de souffle...tout de même, chaque jour, il transporte à lui tout seul plus de monde que la CFF dans son ensemble ;)
Je ne critique pas le RER B que j'emprunte régulièrement en tant que tel, je sais combien le matériel est mis à rude épreuve. Mais pour la desserte des aéroports depuis Paris, il n'est , à mes yeux, plus adapté. La relève s'impose.
Avec une telle compagnie en coup d'essai il m'était difficile de ne pas commenter. ;)
Vous auriez aussi pu débuter votre repas au bar Caviar House & Prunier avant de passer aux douceurs de Sprüngli. ;)
Je suis un peu surpris de trouver une Mövenpick en guise de prestation sur cette liaison car j'y ai toujours eu l'habitude de me voir servi un sandwich. La glace était réservée aux vols plus courts comme GVA-NCE mais peut-être cela a-t-il changé...
Pour le vol aller, effectué en fin de matinée, j'avais eu le droit à un bretzel fourré au beurre salé, mais pas de sandwich. Je garde le bar Caviar House & Prunier pour une prochaine fois ;)
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24 Commentaires
A bientôt !
Cet appareil est effectivement puissant et j'adore.
Le catering change du sucré salé AF.
Merci pour ce joli report bien de chez nous. Merci pour la photo des RhB.
Ah la glace Mövenpick ... ! Je salive d'avance en pensant à celle à la double crème de la gruyère assortie de bouts de meringue ... Hummmm
Hopp Schwiiz !!
Il est réussi et agréable à lire
Sympa la colation du bar Sprungli
Par contre je ne peux pas m'extasier devant une glace en pot à laquelle je trouverais un sandwich préférable
À bientôt pour une autre contribution
Pour le vol aller, la collation consistait en un bretzel au beurre salé.
Malgré tout je trouve que le niveau est un légèrement supérieur à AF sur ce point et sur un vol si court.
En revanche petite erreur sans gravité, ce n'est pas le Glacier Express qui orne le Cobus mais le Bernina Express
Merci pour ce 1er FR, clair et détaillé.
Bonne collation au bar de l'aéroport, (la pâtisserie a l'air fameuse).
Un vol agréable à bord du célèbre Jumbolino, avec une glace à la place d'un sandwich, pourquoi pas...
Sympa la randonnée dans les Grisons, (un peu tôt pour assister au brame du cerf), et la balade en train. Typiquement Suisse.
Vol sympathique dans un appareil original.
J'aime bien l'idée de la Glace pour le service.
Merci et bienvenue à bord !
Ce premier opus est très réussi, et il flotte autour de lui un peu comme l'esprit de Numero_2, entre trains rhétiques et coupes apérifestives ;)
Vol agréable, et ne soyez pas trop dur avec le RER B à bout de souffle...tout de même, chaque jour, il transporte à lui tout seul plus de monde que la CFF dans son ensemble ;)
Je ne critique pas le RER B que j'emprunte régulièrement en tant que tel, je sais combien le matériel est mis à rude épreuve. Mais pour la desserte des aéroports depuis Paris, il n'est , à mes yeux, plus adapté. La relève s'impose.
Environ 900'000 passagers/jour pour le RERB et 1'000'000+ pour les CFF.
-> lol
Avec une telle compagnie en coup d'essai il m'était difficile de ne pas commenter. ;)
Vous auriez aussi pu débuter votre repas au bar Caviar House & Prunier avant de passer aux douceurs de Sprüngli. ;)
Je suis un peu surpris de trouver une Mövenpick en guise de prestation sur cette liaison car j'y ai toujours eu l'habitude de me voir servi un sandwich.
La glace était réservée aux vols plus courts comme GVA-NCE mais peut-être cela a-t-il changé...
A bientôt.
Pour le vol aller, effectué en fin de matinée, j'avais eu le droit à un bretzel fourré au beurre salé, mais pas de sandwich.
Je garde le bar Caviar House & Prunier pour une prochaine fois ;)
Ah la fameuse glace Mövenpick, elle m'a été servie sur le LX569 NCE - ZRH le 8 aôut, malheureusement pas de FR.
A très bientôt pour un prochain FR, et si tu repasses par Zürich avec LX, n'hésite pas à me faire signe ;-)
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