Avis du vol easyJet Marrakech → Nice en classe Economique

Bonjour à tous,


Ce FR concerne mon vol retour entre l'Aéroport de Marrakech Menara et l'Aéroport Nice Côte d'Azur avec la compagnie Easyjet qui a ouvert cette liaison saisonnière récemment.
EZY a pour seul concurrent sur cette ligne la Royal Air Maroc qui pratique des tarifs souvent deux à trois fois supérieurs.


Ce FR commence donc à l'Aéroport de Marrakech Menara (RAK) avec sa superbe architecture :




Pour la petite histoire, nous avons acheté au Maroc une chicha (=narguilé) qui mesurait presque 1m50.
Nous avions seulement un bagage à main et du coup nous étions hors dimensions.
Nous nous dirigeons donc vers le comptoir EZY pour savoir comment faire et là .. très bonne surprise, l'employée EZY nous dit que si nous allons faire emballé notre bagage (4euros), elle accepte de nous mettre le bagage en soute gratuitement et donc que la dimension ne posera aucun problème. Très bonne intention de la part d'EZY.




Vol prévu à l'heure :





Direction donc le PIF et le PAF où comme d'habitude, je tente de prendre une photo. Un agent du PAF, furieux, me demande de supprimer cette photo et va même jusqu'à regarder dans mon appareil pour en être certain :




Nous sommes un peu en avance ce qui nous laisse le temps de faire un petit tour au Duty Free, très intéressant puisque nous sommes hors zone Europe :




Il est maintenant temps de faire un peu de spotting, commençons avec TU à destination d'ORY :




EZY à destination de TLS :




AF à destination de MRS :




La compagnie nationale marocaine, la RAM :




Et enfin, une compagnie que je ne connaissais pas, Sata. J'apprends plus tard que c'est une compagnie portugaise qui dessert notamment l'archipel des Açores :




Petite visite de la salle d'embarquement et vue sur les pistes, RAK est un aéroport plutôt spot friendly :




Notre vol est enfin appelé pour l'embarquement, en porte 6 :




Quelques vues de notre belle oiseau sous ce coucher de soleil marocain :




Bien que l'embarquement fût à l'heure, une fois installés, le CDB nous informe qu'au vu de la saturation du trafic aérien en Espagne, nous sommes cloués au sol pour une durée approximative de 30 minutes :




Après effectivement 30 minutes d'attente, roulage direction la piste, puis take off :




Le pitch, toujours aussi correct sur EZY et comparable aux low cost concurrentes :




Winglet :




Approche niçoise puis atterrissage de nuit sur NCE ( désolé pour la mauvaise qualité des photos ) :




Nous avons atterri plus d'une demie heure de retard et il faut encore patienter près de vingt minutes pour la livraison des bagages .., :




Merci de m'avoir lu, j'espère que ce FR vous aura plu.
Enjoy it*