Me voilà de retour sur un Francfort – Madrid mais cette fois avec Air Europa. 4 compagnies font la liaison entre FRA et MAD : Iberia Express, Lufthansa, LAN Airlines et Air Europa. Je connais bien le produit Lufthansa et des vols intra-européens sur la compagnie allemande sont nombreux sur le site. J’ai déjà essayé IB Express et LAN, il ne me restait plus qu’Air Europa et par chance c’était les moins cher pour la période voulue.
Air Europa a 2 vols entre Francfort et Madrid, un vers 11h30 et un vers 18h30. Tout deux en E195 depuis le Terminal 2.
J’arrive à l’aéroport avec un peu d’avance, il pleut des cordes comme depuis 3 jours.
Le T2 est bien rempli aujourd’hui avec les nombreux vols du soir (Seoul, Tokyo, Windhoek, Abu Dhabi et les habituels Paris, Amsterdam, Madrid et Londres).
Je passe rapidement la sécurité et m’installe au seul endroit de l’etage inferieur du T2 où on peut spotter. Le ciel se dégage pour la soirée
J’ai un A346 de Lufthansa qui bouche une partie de la vue
L’A346 de South African qui attend son départ du soir
La TAM attend aussi
Un petit 737 LH
Luxair au décollage
Un 777 de United pour Washington
Le couloir du T2
Un A320 d’Air Berlin qui arrive de Majorque et qui repartira pour Majorque. Il porte une livrée spéciale USA que je trouverais plus adapté sur un de leurs 330.
380 LH pour Shanghai
Le même au decollage
Combo : 777 Air Canada pour Toronto, 380 LH au décollage et 747F Eva Air qui atterrit
Le pré embarquement est ensuite appelé, ce qui consiste à vérifier BP et pièces d’identités avant d’entrer dans une salle d’où on embarquera (généralement par bus). C'est très fréquent au T2 pour qui prend IB, AZ, AF, KL, UX ou AB.
En face de nous se trouve le 777 de Japan Airlines pour Tokyo
E190 de KLM
A318 Air France a l’atterrissage
L’avion atterrit 20mn après l’heure prévue de l’embarquement. C’est le EC-KRJ, un E195 de presque 6 ans.
L’embarquement débute à 18h30, heure de départ, et se fait par bus
Un A321 de Germania avec sharklets et une livrée Alltours
On arrive rapidement au pied de l’avion
Nos voisins, Sun Express et Air France
Etant au rang 26 je monte par l’arrière
Des journaux (allemands et espagnols) sont proposés à l’entrée
La cabine n’est pas magnifique et pas impressionante, il y a des pubs pour Sixt sur tous les sièges
Le pitch n’a pas l’air extraordinaire
Etant habitué à être assis du coté droit de l’appareil, je rejoins machinalement le 26F et m’installe.
Nos voisins de droite : Iberia Express, Air Berlin et Air Baltic
Je commence à prendre en photo le BoB quand une dame arrive et me dit qu’elle est assise au 26F. Mes neurones connectent et je me rappelle que cette fois ci je suis installé au 26A. Je rassemble mes quelques affaires et je change de place
Et voilà le BoB
Le magazine de la compagnie
Leur réseau
La flotte qui ne prend pas en compte l’E145 loué a Privilege et l'ATR72 loué à Swiftair
Il y a aussi un petit problème pour la représentation de profil du 738
Un A343 LH décolle
Puis la photo du pitch
L’embarquement est bouclé, il y a beaucoup de places libres dont celle à coté de moi. Ça fait 50% de mes vols entre Francfort et Madrid (ou l’inverse) sans voisin, un plutôt bon score. Pendant ce temps, Air France et Sun Express repoussent en même temps et empêchent notre avion de repousser, aggravant ainsi notre retard.
Nous repoussons après que les deux soient partis. Un 787 QR avec un CSA et un 330 d’Etihad
On va devoir faire tout le tour de l’aéroport pour rejoindre la piste 18, orientée Sud
Un E170 de BA pour LCY
On passe à coté des hangars de Lufthansa Technik et d’un A380 très sale
Puis d'un cimetière de passerelle.
Alignement puis décollage avec 50mn de retard
Winglet
Traversée des nuages avec un arc-en-ciel
La route nous fera passer par Paris puis Bordeaux puis Madrid
Brussels Airlines
Rencontre avec un Finnair aux abords de Paris
Je suis affamé et j’achète un KitKat pour 2eu. Deux hôtesses s'occupent du service. La première s'occupe de servir le produit et la seconde s'occupe du paiement. Bizarrement l'une me parle en espagnol et l'autre en allemand.
Petit à petit le soleil se couche mais je suis du mauvais coté pour le voir.
Ça à l’air quand même plus joli de l’autre coté
Heureusement pour moi on est mis dans le circuit d’attente forçant les pilotes à faire un tour à 360 degrés, et m'offrant les restes du couché de soleil
J’ai réussi à avoir difficilement un Easyjet, lui aussi dans le circuit.
Puis on s’aligne et on atterrit avec 40mn de retard
Bienvenue à Madrid
On se parque au bout du T2, aux portes F, à coté d’un autre E195 d’Air Europa
- Confort : L'E195 Air Europa est le moins confortable de tous les Ejet que j'ai pris. Pourtant j'aime beaucoup les Ejet, je les trouve en moyenne beaucoup plus confortable que les autres appareils régionaux. Le pitch n'est pas mauvais mais la question ne se pose plus quand on a pas de voisins. Au final c'est toujours plus confortable que les avions d'IB Express. - Equipage : Pas exceptionnel, assez froid. Du même niveau qu'Iberia sur cette ligne. - Catering : Du BoB avec les mêmes prix qu'IB Express sauf pour les boissons alcoolisés qui sont 0,50€ plus cher chez UX. - Divertissement : Des journaux a l'entrée de l'appareil. - Ponctualité : Départ avec 50mn de retard et arrivée avec 40mn de retard.
Pas de problèmes à FRA qui pourtant était bien rempli avec, en plus des vols habituels, les vols saisonniers de Germania, Air Berlin, Sun Express et TUI. Tranquille à Madrid aussi. Le T2 fait vieux et est assez triste comparé au T4.
Après ce vol je dirais que sur cette liaison LAN est à privilégié, un 787 avec un service et un IFE ça l'emporte largement. Ensuite Lufthansa puis Air Europa et enfin Iberia Express.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Ton fr confirme tout le mal que je pense de UX. Ils sont mêmes arrivé à saloper l'intérieur d'un EJet avec leur pub pourries...:) Pour le reste du bob...bref
Après ce moment aux frontières de l'outrance:), l'IFE naturel est superbe, un des moments les plus propices de la journée pour faire de belles photos, que dis je somptueuses.
Pour le reste, vu que c'était la compagnie la moins chère, j'aurais surement fait comme toi...
Je ne les connaissais pas avant ce vol. C'etait la moins cher, j'avais envie de découvrir et j'avais besoin de segments chez Skyteam alors ça tombait bien. Merci
Merci pour ce FR avec comme d'habitude des belles photos, surtout celles du coucher du soleil. Au final pas terrible UX. Avez - vous eu des miles avec ce vol?
Merci pour ce FR ! Spotting varié à FRA avec ces departs de fin de journée.
Les Ejets sont généralement assez agréable entre la config en 2-2 et dans ce cas le fait d'être sans voisins, dommage que le confort ne suive pas en fin de compte. Le BoB parait raisonnable pour les prix, notamment les kitkat :)
Merci de ce FR sur une compagnie que je connais bien mais qui en effet n'est que très moyenne mais à , pour certains, l'avantage de faire partie de Skyteam. L'espagne n'est décidement pas une nation géniale en ce qui concerne le transport aérien. Je préfère pour le coup Vueling avec ses cabines plus sympas même si les équipages sont tout aussi moyens qu'UX ( mais toujours mieux qu'IB !)
Merci pour ce FR. Ca y est tu as testé tout es les compagnies entre FRA et MAD. UX est rarement bon marché comparé à AF ou IB au départ de Paris, est-ce pareil au départ de FRA ?
Vu l'heure à laquelle tu as du faire la photo, le 321 AY est celui qui venait de me ramener à Paris et qui là repartait à Helsinki ^^
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
#64 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
182 avis
13 Commentaires
Pour le reste une compagnie qu'on peut éviter...
Merci
Ton fr confirme tout le mal que je pense de UX. Ils sont mêmes arrivé à saloper l'intérieur d'un EJet avec leur pub pourries...:) Pour le reste du bob...bref
Après ce moment aux frontières de l'outrance:), l'IFE naturel est superbe, un des moments les plus propices de la journée pour faire de belles photos, que dis je somptueuses.
Pour le reste, vu que c'était la compagnie la moins chère, j'aurais surement fait comme toi...
C'etait la moins cher, j'avais envie de découvrir et j'avais besoin de segments chez Skyteam alors ça tombait bien.
Merci
Au final pas terrible UX. Avez - vous eu des miles avec ce vol?
Merci
Spotting varié à FRA avec ces departs de fin de journée.
Les Ejets sont généralement assez agréable entre la config en 2-2 et dans ce cas le fait d'être sans voisins, dommage que le confort ne suive pas en fin de compte. Le BoB parait raisonnable pour les prix, notamment les kitkat :)
Sympa les photos du coucher de soleil !
A bientôt.
Merci.
L'espagne n'est décidement pas une nation géniale en ce qui concerne le transport aérien. Je préfère pour le coup Vueling avec ses cabines plus sympas même si les équipages sont tout aussi moyens qu'UX ( mais toujours mieux qu'IB !)
Merci
Ca y est tu as testé tout es les compagnies entre FRA et MAD.
UX est rarement bon marché comparé à AF ou IB au départ de Paris, est-ce pareil au départ de FRA ?
Vu l'heure à laquelle tu as du faire la photo, le 321 AY est celui qui venait de me ramener à Paris et qui là repartait à Helsinki ^^
Sympa pour le Finnair !
Merci :)
Connectez-vous pour poster un commentaire.