Tout juste descendu du vol de Detroit je dois me rendre tout au fond du concourse E pour le vol vers Cancun qui va bientôt embarquer. Je passe devant pleins de 767 qui se préparent à partir pour des destinations plus lointaines comme Munich, Madrid, Sao Paulo
Ou Venise pour celui la
Mon A320 est placé tout au fond du concourse, dans la zone où il y a deux ou trois portes d’embarquement aveugles. La seule vue que j’ai pu avoir de l’avion me suffit pour avoir l’immatriculation
Autrement ici ce n’est pas super joli mais ça remplit son rôle
A peine arrivé en E3, l’embarquement est appelé et je suis le premier pax eco à rentrer dans le N339NW, un A320 de 22 ans. Après la plus vieille cabine DL sur 767, la plus vieille cabine DL sur MD88, voilà la plus vieille cabine DL sur A320, j’enchaine !
Le pitch est correct. Je commençais à être physiquement fatigué de tout ce voyage alors ça ne m’a pas marqué plus que ça.
Notre voisin, le 767-300ER pour Venise
En attendant que l’embarquement se termine, je m’occupe avec le Skymall
L’embarquement pour ce vol a débuté 50mn avant le départ. Comme vous le savez, ce n’est pas très compliqué de remplir un A320 alors en 20 ou 25mn l’embarquement était terminé et nous avons du attendre.
Le vol pour Venise est maintenant partit et laisse place à un nouveau voisin, un B764 pour Sao Paulo
Je m’occupe en regardant les bagagistes charger l’avion puis en discutant avec mon voisin qui a engagé la discussion. Pourquoi faut-il toujours que les américains engagent la discussion avec moi sur mon 3e vol, quand je suis épuisé, que je n’ai pas envie de discuter et que j’ai une tête de déterré ? Bref, il a rapidement compris que je n’étais pas apte à discuter et s’est lancé dans un jeu sur son téléphone.
L’avantage d’avoir un embarquement 50mn avant le départ c’est qu’on a plus de chance de partir à l’heure.
Un B763 DL avec livrée Skyteam
ATL est aussi une base pour Air Tran, maintenant Southwest, et ça se voit
Un B753 Delta
On décolle à l’heure et direction le sud
Avec pour moi le soleil en pleine face
Le service débute ensuite avec pretzels et boissons.
Puis je marmotte parce que mine de rien, je suis fatigué.
Je me réveille au dessus des Caraïbes pour voir qu’on est cerclé par des orages
Avec quelques petites ouvertures par endroit et le soleil qui se couche.
La descente est ensuite entamée, on se rapproche de Cancun et c’est maintenant que les hôtesses décident de donner les formulaires d’immigration. Donc en fait vous devez remplir un formulaire au moment où vous devez relever votre siège et tablette. Pour couronner le tout, ajoutez des turbulences autrement c’est pas drôle.
En finale
Un 787 de Thompson Airways qui avait eu un problème de réacteur et qui attendait un nouveau réacteur ici, à CUN.
Atterrissage avec 30mn d’avance
Un United
Et un Virgin Atlantic
L’immigration est rapide puisque je suis arrivé parmi les premiers étant assis au 7F, puis de toute façon un A320 c’est pas si grand. L’agente était aussi aimable qu’un mur, elle posait plein de questions et je suis sorti très fier de moi puisque j’ai réussi à tenir la discussion en espagnol*. *petite clarification : Je n’ai jamais pris un seul cours d’espagnol, d’où ma petite fierté.
Je suis en dehors de l’aéroport à l’heure où nous devions atterrir, c’est un bon score.
Merci de m'avoir lu. Je vous promets, les deux prochains FR sont plus excitants.
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Verdict
Delta Air Lines
6.3/10
Cabine7.0
Equipage6.0
Divertissements6.0
Restauration6.0
Atlanta - ATL
8.4/10
Fluidité8.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté8.0
Cancún - CUN
7.9/10
Fluidité9.0
Accès7.5
Services7.5
Propreté7.5
Conclusion
- Confort : Pas grand chose à dire, La cabine est vieille et ça se sent mais j'ai dormi un peu, ce qui était mon principal objectif. - Equipage : Sympa mais sans plus. On va dire qu'ils étaient correct. Malus pour la distribution des formulaires. - Catering : Habituel des vols Delta, j'en attendais pas plus malheureusement. - Divertissement : Encore, toujours et seulement le Skymall. Quoi que, les vies des deux pipelettes américaines de devant étaient divertissantes. - Ponctualité : Le point fort. Depart à l'heure et arrivée avec 30mn d'avance.
Rien à dire sur ATL, j'ai rejoins ma porte en environ 10mn et je suis arrivé pile poil pour l'embarquement. De ce que j'ai vu de CUN, j'ai pas été convaincu. Les contrôles et la recuperation des bagages ont été rapides mais un petit sourire à l'immigration aurait été sympa puis se faire assaillir par les chauffeurs de taxi alors qu'on est même pas sortit c'est fatiguant. D'autant plus que tout ce qui peut être utile (échange de monnaie) étaient fermés.
1 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour ce FR Vieilles cabines, voisin bavard malgré votre fatigue, encerclé par les orages, attaque généralisée des taxis: tout cela sent le complot. Mais ils ne savaient pas que vous pouviez nous faire révez: Riders on the Storm. Magnifique photos. Merci
Merci de ce FR qui sent la fin du voyage et un épuisement proche ! La cabine a beau être ancienne elle est correcte et le pitch me parait bien. Service classique pour du US mais un peu light même si el vol est court. Très beaux ciels en photo !
La fatigue se fait sentir, pas de air to air... En contre partie belles photographie dans les nuages, tu es pardonné. Prestation classique DL, je crois que les cabines des A320 vont être rénovées. Du moins je pense l'avoir lu dans un FR de Kevin. Merci pour ce FR !
Et j'aime beaucoup discuter avec eux mais ils viennent toujours me parler quand je suis épuisé. Je dois avoir une tete plus amicale quand je suis crevé :D Merci
quelle force d'ouvrir le magazine de bord malgré la fatigue ! c'est dans ces moments là qu'on fini parfois par apprécier le confort de ces anciens sièges rembourrés.
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16 Commentaires
Il est où le air-2-air ^^ ?
Merci du partage ;)
Avec le soleil de face et vu que j'ai dormi, il n'y a pas de air-to-air.
Merci :)
On sent la fatigue bien présente à la lecture de votre récit !
On voit que la fatigue est bien présente également par l'absence de air2air, comme le souligne aussi pititom ^^
Vol classique sans histoire sinon :)
Merci
Un vol classique dans une cabine pas très enthousiasmante mais qui est assez confortable pour la durée.
Catering au standard europe
Magnifiques photos du ciel déchiqueté, la beauté dans la désolation et l'or de la mer, en bas !:)
Dommage que la migra ne soit pas sympa ^^
Merci
Vieilles cabines, voisin bavard malgré votre fatigue, encerclé par les orages, attaque généralisée des taxis: tout cela sent le complot. Mais ils ne savaient pas que vous pouviez nous faire révez: Riders on the Storm. Magnifique photos.
Merci
Merci
En contre partie belles photographie dans les nuages, tu es pardonné.
Prestation classique DL, je crois que les cabines des A320 vont être rénovées.
Du moins je pense l'avoir lu dans un FR de Kevin.
Merci pour ce FR !
J'espere qu'ils vont être rénovés, ou remplacés. 22 ans ça commence à faire pas mal.
Merci
Tiens, des PNCs DL moyens, à voir ce que ça donne sur tes vols suivants.
Merci pour ce FR.
Merci
quelle force d'ouvrir le magazine de bord malgré la fatigue ! c'est dans ces moments là qu'on fini parfois par apprécier le confort de ces anciens sièges rembourrés.
Merci
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