Bonjour à tous. Bonjour Vietnam:c'est la musique d'attente téléphonique que vous entendrez très,très…LONGUEMENT si vous appelez le siège Français de VN:chanson nostalgique interprétée par la jolie Pham Quynh Anh. Vous l'avez donc compris c'était aussi le cadre de mon périple estival. Avec en supplément quelques jours à Hong-Kong une de mes villes Asiatique préférée et une petite visite d'une journée à Macao. Sans trop me poser de question mon choix s'était porté sur VN car déjà à la date de réservation des billets (fin mai) les tarifs des autres compagnies ont flambé pour ce routing que Mme souhaite simplifié. Bon choix ou pas? Difficile de se faire une idée sur la qualité des prestations de VN en tout cas pour moi avant ces vols: Sur le site cette compagnie est peu reportée,il n'y a qu'un FR en Y+ depuis CDG non effectué par le reporter et quelques infos assez mitigées qui trainent sur le net. Enfin c'est la seule compagnie de skyteam qui propose un vol retour direct depuis Hanoi ville de sortie choisie pour la fin de ce voyage car j'ai une date de retour qui m'est impérative pour la reprise de mon activité prof. Routing CDG-HAN B772 ER VN Y+ c'est ici HAN-HKG A321 VN Y HKG-HAN. A321 VN Y HAN-CDG B772 ER VN Y
Premier désagrément : leur site internet est obsolète pour ne pas dire foireux. 1°l'attribution des sièges n'est pas possible avec son PNR si les billets sont émis ailleurs (mon cas) je les obtiendrais quand même après cette longue attente téléphonique. 2°Le web check- in n'est possible que pour les vols au départ de certaines villes Asiatiques Mais place au FR Pour les lecteurs qui ont suivi mes précédents FRs ils savent que je préfère décoller de BRU -Zaventem:Il y avait donc plus d'un an que je n'avais pas garé de véhicule au PX de CDG atteint en deux heures depuis mon domicile:trafic très fluide sur l'A1:tous les vacanciers semblent déjà sur les plages de méditerranée. Pas d'inquiétude le vol semble annoncé à l'heure porte M25: C'est une bonne nouvelle car je ne connais pas le S4 ni son fameux salon. Il nous reste plus de deux heures pour obtenir les BP en zone d'enregistrement Sky priorité ,passer par Parafe,prendre Lisa puis le contrôle de sécurité dédié. Tout cela se fera très rapidement pour se retrouver airside au salon du S4/porte M ce qui est une première pour moi. Je ne vais pas trop m'attarder sur ce salon qui est bien connu ici et souvent décrit par leadership mais je l'ai trouvé très réussi,au delà de son design il est spacieux,offrant de nombreux coins de relaxation avant un long vol.
Il offre pas mal de choix en alcool fort C'est du champagne Lanson qui est actuellement proposé Je trouve juste l'offre restauration du déjeuner concernant les plats chauds surtout un peu limite au niveau choix même si le buffet est renouvelé régulièrement . Gaspacho et salades Le choix en fromage et pains est correct. Les desserts sont très bons comme par ex la crème brûlée,ici aussi le réapprovisionnement semble rapide régulièrement Ma sélection avec champagne Lanson que je préfère au Duval leroy Tout est en libre service . Tablettes tactiles pour immortaliser la photo corporate. Le salon est loin d'être plein à cette heure. Coin enfant pour Marathon coin poste de travail Pas le temps d'effectuer un soin Clarins ni de prendre une douche que j'inspecte et qui sont en libre service également . Il y a de larges baies vitrées J'ai oublié la photo de l'offre presse qui était vraiment conséquente en journaux et magazines. Bref agréable moment de détente dans ce salon. il est en effet temps de se rendre au cœur du S4. l'embarquement aura lieu porte M25 Je trouve également ce terminal très original avec ses murs végétaux intérieurs et extérieurs. L'embarquement est annoncé avec du retard pour raison technique. Il me reste donc un peu de temps pour du spotting:exclusivement de notre compagnie nationale Voici l'appareil du jour:il s'agit pour les amateurs d'immatriculation de VNA-144:mise en service en 2003 avec sa belle livrée.
Livrée qui mériterait un petit coup de peinture! Puis L'embarquement a lieu dans le calme avec respect des priorités. je constate au passage de la J qu'elle est vide et le restera dont voici quelques vues des sièges . Voici mes premières impressions: L'état général de cette cabine qui n'est plus toute neuve est bon mais les tons la rendent peu lumineuse de plus c'est une configuration en 3-3-3:j'occuperais le siège du milieu car Mme Bargi62 a déjà squatté le hublot;côté couloir j'ai droit à une charmante Parisienne:Sylvaine avec qui je papoterais pas mal pendant le vol. le pitch est plus important qu'en Y mais il n'est pas extraordinaire. le fauteuil me semble le même qu'en Y Se trouvent déjà disposés sur les sièges une couverture et un oreiller ,des chaussons et écouteurs de mauvaise qualité seront par la suite distribués mais pas de trousse de confort. Dès l'accueil en cabine Je trouve les PNCs professionnels mais peu souriants. Il nous faudra encore patienter plus d'une heure avant le décollage le commandant annonçant le débarquement d'un passager maladeen Y et du retard de ce fait avec la reprogrammation du plan de vol. Un moment d'étonnement dans la cabine car ce pax sera débarqué,menotté,encadré par la PAF Mais c'est enfin le repoussage sous la pluie avec deux heures de retard et décollage IFE avec sa télécommande qui me semble le même que sur 777AF;petit de mauvaise qualité mais tactile. Safety card et revue de bord Toilettes propres Voici le menu Le service commence rapidement: La présentation est convenable par la seule PNC souriante de la cabine,à noter les couverts acier et le pain servi chaud pour le reste c'est du Servair:c'est bon sans plus avec plein de conservateurs et je m'attendais à mieux pour une compagnie Asiatique. La cabine est mise en mode nuit très rapidement il me sera interdit assez fermement de laisser le hublot ouvert:en fait je pense que les PNCs voulaient être rapidement tranquilles en mettant tous les Paxs en mode marmotte. Le vol se déroule calmement dans une cabine surchauffée ce qui rend le confort thermique très désagréable:malgré ma demande aucun réglage sera effectué par les PNCs. Je ne regarde que la géo vision car les films proposés sont vraiment nuls. Avant l'arrivée est proposé un petit-déjeuner:vous avez ici les deux choix proposés
On survole le fleuve rouge le plus grand fleuve du Nord Vietnam pendant l'approche Atterrissage à Nô-Bài airport qui dessert la ville d'Hanoi
le retard de plus de deux heures n'a pas été rattrapé et ce sera un long débarquement par Paxbus mais nous avions de la marge pour notre correspondance vers HKG Fin du FR je place ici un bonus hôtelier car au retour nous avons d'abord découvert Hanoi Evidemment je n'ai pas séjourné au Hanoi Hilton ou Hoa Lo (le trou de l'enfer) prison réputée pour ses conditions drastiques pendant la guerre du Vietnam mais au Sofitel Métropole legend Hanoi:Adresse mythique avec sa partie historique qui conserve une élégante architecture coloniale. Le bambou bar et sa piscine sous laquelle a été découvert récemment un bunker Pour la petite histoire il aurait servi de refuge à Joan Baez sous les bombardements de 1972:elle y composera en partie Where Are You Now, My Son? Mais Hanoi c'est surtout la capitale culturelle du Vietnam avec ici l'opéra réplique de l'opéra Garnier j'y reviendrais dans un prochain FR Merci de m'avoir lu.
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Verdict
Vietnam Airlines
4.6/10
Cabine4.0
Equipage4.5
Divertissements4.5
Restauration5.5
Air France Lounge - 2E, Hall M
8.6/10
Confort8.5
Restauration8.5
Divertissements9.0
Services8.5
Paris - CDG
7.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services7.0
Propreté7.0
Hanoi - HAN
3.9/10
Fluidité6.5
Accès3.0
Services3.0
Propreté3.0
Conclusion
première impression très mitigée sur ce vol et ce ne sont pas mes notes qui feront remonter la moyenne de VN cabine sobre,confort thermique mauvais:je n'ai pas trouvé de grande différence entre ce produit Y+ et Y en dehors d'un pitch un peu amélioré,le confort du siège reste mauvais la ponctualité laisse à désirer et aucun des 3 autres vols suivant de ce routing sera à l'heure. l'ensemble des PNCs sont professionnels assurant le service minimum mais assez froid:il manque des sourires et leur Anglais est basique. Le catering est complet mais la qualité reste très moyenne. bilan plus que moyen car je m'attendais à un niveau supérieur pour cette compagnie . Salon du S4: excellent:j'ai beaucoup apprécié ce salon et son offre.
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Siège qui n'a rien a faire en W à mon sens, mais plutôt en éco (et encore), l'IFE est le même que les anciens-anciens en Y chez AF... Rajouté a cela un vol en retard L'impression globale ne peut être que mitigée ! Même si la première prestation est plutôt appétissante
C'est marrant comme toutes les livrées VN ont un problème :)
Salon sympa à CDG, c'est la première fois que je vois de la crème brûlée, elle était bonne ?
question salon on a déjà vu pire, présence de champagne et d'une offre solide légère mais encore correcte le tout dans une certaine intimité possible !
mitigé est le mot pour qualifier ce vol et la cabine. Cette dernière fait vraiment très Y avec une config en 3-3-3, un simple accoudoir et un kit pas des plus exceptionnels. le catering pourrait sauver à la limite cette impression, mais plutôt grâce aux couverts qu'à son aspect gourmand pour les 2 prestations ! Je commence à comprendre pourquoi tu trouvais presque la Y+ de BA sympa :)
Le salon est vraiment top pour se détendre avant ce type de vol et en plus j'apprécie le Lanson avec modération. Avec le recul j'aurai du dire catastrophiqueau lieu de mitigé. Comparativement la Y+ de BA est un cran au dessus. Merci pour ton commentaire Aurélien .
Le salon est bien sympathique, et comme dit plus haut, il y a pire ailleurs.
Ce LC avec VN confirme la mauvaise impression de la compagnie Vietnamienne, (voir le FR récent de Futur PNC), sur le coup j'ai cru que vous étiez en Y! Quel désenchantement...
Le retard pour cause technique est vraisemblablement dû au passager débarqué menotté, (recherche de ses bagages en soute).
La porte M du 2E ets très sympa c'est vrai. Le salon est très bien, manque désormais une offre plus étoffé pour e plats chauds (question dessert c'est très bien mention spéciale pour la crème brulée:))
L'avion, qui a une belle livrée à la base, fait fatigué, comme si on l'avait assaisonné à la chevrotine. et encore le radôme cette fois est de même couleur et non blanc comme souvent :)
Je vois que l'on s'est fait soufflé le hublot héhé ^^ !
La cabine Y+ est pas géniale, c'est de la Y medium old school AF, avec siège en brique et IFE riquiqui
le catering à l'air correct pour de la y, mais pour du Y+ très bof.
Bref pas enthousiasmant tout cela, au contraire du Vietnam et de ton bonus très évocateur !
Merci Cobra pour ton commentaire: Ce salon est vraiment très bien et en effet mention spéciale pour les desserts. Ils doivent vraiment manquer de peinture chez VN! Mme me pique régulièrement le hublot et ne fait pas de FRs... Le Vietnam est un superbe voyage gastronomique à même la rue si tu ne connais pas .
Si j'osais, je dirais que le ramage n'est pas à la hauteur du plumage. Bel livrée mais le reste est faible, les sièges, l'Ife, le catering et visiblement le service. Heureusement qu'il reste le salon merci, je vais lire la suite
Merci pour ce FR. Le pitch est minuscule, on dirait être en Y. Tout un vol sans regarder de film, j'espère que vous avez pu dormir, sinon c'est long. VN ne donne pas vraiment envie comme le dit lagensecret.
Je vois que la place hublot est non négociable :) Site internet poussif, cabine ancienne, W qui se rapproche plus de la Y, PNC pas trop souriant, pas grand chose qui donne envie de voler avec VN. Par contre je crois qu'au niveau tarifs il sont plutôt compétitif ? Bon au moins cela valait le coup d'essayer pour voir le niveau de prestation. Merci pour ce FR !
Plus de 30 ans de voyages en commun je ne peux plus négocier pour le hublot:) Par rapport à AF les tarifs sont très en dessous pour ce routing (billets pris assez tard) En effet j'ai essayé mais au final je n'y retournerais plus. Merci pour ton commentaire venant du froid.
Si je devais aller au Vietnam, je prendrai SQ, CX ou TG mais pas VN. J'ai entendu beaucoup de mal de cette compagnie et de ses avions plutôt âgés et avec des cabines hors d'âge.
Le seul point positif est le départ du S4 (et peut-être le tarif).
J'ai vu que la J n'était pas top non plus, enfin, une compagnie à éviter si j'ai le temps et l'argent.
La prestation est peu avenante et indigne d'une compagnie asiatique comme tu le dis.
Merci pour ce FR ! VN semble etre en dessous du lot des compagnies asiatiques majeures mais elle est probablement beaucoup plus abordable que CX ou SQ. Quant a la froideur des PNC, ca semble etre une constante helas.
Quel sacrifice de votre part pour nous faire découvrir le produit VN. ;)
La Y+ donne accès au salon où c'est grâce à votre statut que vous y êtes entrés ? Salon qui dans les premiers temps changeait agréablement de la morne norme qui régnait à CDG, mais là vos photos me font penser que son style est déjà usé et sera rapidement démodé.
Comme Cobra, la carlingue écaillée de ce 777 et le retard pour raisons techniques ne m'inspirent pas vraiment confiance. ^^
Pour le reste ce n'est effectivement pas brillant mais je trouve tout de même l'appréciation globale Mauvais un peu dure car il me semble à la lecture que l'ensemble est plutôt moyen - à part le confort thermique.
Adresse mythique avec sa partie historique qui conserve une élégante architecture coloniale. -> Ainsi qu'une magnifique Citroën d'époque. ^^ Ouille la surface de la chambre !!
après SP et AY je commence à douter de mes choix:au moins je n'engage pas les Fristes qui me lisent à voler sur VN. Y+ ne permet pas l'accès au salon que je trouve quand même encore design. surface de chambre dans cette partie historique un peu petite mais en vacances on vit dehors merci pour le commentaire
Cela a dû être agité dans le fond de la cabine Y - peut-être bien un quidam qui a résisté contre son expulsion. Merci pour le clin d'oeil au salon - je me situe plutôt dans la catégorie Enfant rebelle :) Ce salon est désormais bien connu des FRistes, mais enfin un salon AF avec une offre de restauration correcte !
Cette Y+ offre un pitch supérieur à la Y, pas tant que cela, et rien en largeur puisque c'est également du 3-3-3, avec un siège identique. Mme me laisse généralement le hublot pour cause de FR ! Encore un vol en mode cargo avec interdiction de profiter du paysage alors qu'il fait grand jour. C'est cependant moins inacceptable que lors d'un vol de jour vers l'ouest, car la nuit est forcément très courte lors d'un vol vers l'est. Ce qui est inacceptable en Y+, c'est de ne pas fournir de masque, qui permet justement de ne pas être dérangé par une ouverture temporaire de hublot.
Les notes attribuées à HAN sont très sévères : quelques commentaires justificatifs ? Le Sofitel Métropole : très belle adresse où j'ai eu la chance de descendre en voyage professionnel. Ce FR donne une impression franchement décevante, même si je trouve les notes sévères. Cela dit, autant voyager en Y, sur VN. Merci pour le partage !
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28 Commentaires
Siège qui n'a rien a faire en W à mon sens, mais plutôt en éco (et encore), l'IFE est le même que les anciens-anciens en Y chez AF...
Rajouté a cela un vol en retard
L'impression globale ne peut être que mitigée ! Même si la première prestation est plutôt appétissante
C'est marrant comme toutes les livrées VN ont un problème :)
Salon sympa à CDG, c'est la première fois que je vois de la crème brûlée, elle était bonne ?
A bientôt pour la suite
question salon on a déjà vu pire, présence de champagne et d'une offre solide légère mais encore correcte le tout dans une certaine intimité possible !
mitigé est le mot pour qualifier ce vol et la cabine. Cette dernière fait vraiment très Y avec une config en 3-3-3, un simple accoudoir et un kit pas des plus exceptionnels.
le catering pourrait sauver à la limite cette impression, mais plutôt grâce aux couverts qu'à son aspect gourmand pour les 2 prestations ! Je commence à comprendre pourquoi tu trouvais presque la Y+ de BA sympa :)
A bientôt pour la suite.
Avec le recul j'aurai du dire catastrophiqueau lieu de mitigé.
Comparativement la Y+ de BA est un cran au dessus.
Merci pour ton commentaire Aurélien .
Le salon est bien sympathique, et comme dit plus haut, il y a pire ailleurs.
Ce LC avec VN confirme la mauvaise impression de la compagnie Vietnamienne, (voir le FR récent de Futur PNC), sur le coup j'ai cru que vous étiez en Y! Quel désenchantement...
Le retard pour cause technique est vraisemblablement dû au passager débarqué menotté, (recherche de ses bagages en soute).
En définitive, un souvenir pas impérissable
L'ensemble des vols confirmera cette mauvaise impression sur VN.
La porte M du 2E ets très sympa c'est vrai. Le salon est très bien, manque désormais une offre plus étoffé pour e plats chauds (question dessert c'est très bien mention spéciale pour la crème brulée:))
L'avion, qui a une belle livrée à la base, fait fatigué, comme si on l'avait assaisonné à la chevrotine. et encore le radôme cette fois est de même couleur et non blanc comme souvent :)
Je vois que l'on s'est fait soufflé le hublot héhé ^^ !
La cabine Y+ est pas géniale, c'est de la Y medium old school AF, avec siège en brique et IFE riquiqui
le catering à l'air correct pour de la y, mais pour du Y+ très bof.
Bref pas enthousiasmant tout cela, au contraire du Vietnam et de ton bonus très évocateur !
Ce salon est vraiment très bien et en effet mention spéciale pour les desserts.
Ils doivent vraiment manquer de peinture chez VN!
Mme me pique régulièrement le hublot et ne fait pas de FRs...
Le Vietnam est un superbe voyage gastronomique à même la rue si tu ne connais pas .
merci, je vais lire la suite
On a du mal à voir un produit Y+ dans l'offre hard et soft
Ce produit VN ne donne vraiment pas envie
La différence de prix entre Y et Y+ était de quel ordre ?
A bientôt
VN ne donne pas envieplutôt à éviter .
360€ de différence entre Y et Y+
En revanche, pas étonnant que la cabine J soit vide compte-tenu du standard qui équipe désormais les cabines Affaires des compagnies asiatiques.
Equipage décevant et la continuité dans la médiocrité.
Le voyage en Y+ ne me semble pas justifié mais je ne connais pas la différence de prix avec la Y.
Merci pour ce premier vol.
Merci pour le commentaire.
Le pitch est minuscule, on dirait être en Y.
Tout un vol sans regarder de film, j'espère que vous avez pu dormir, sinon c'est long.
VN ne donne pas vraiment envie comme le dit lagensecret.
Merci
Site internet poussif, cabine ancienne, W qui se rapproche plus de la Y, PNC pas trop souriant,
pas grand chose qui donne envie de voler avec VN.
Par contre je crois qu'au niveau tarifs il sont plutôt compétitif ?
Bon au moins cela valait le coup d'essayer pour voir le niveau de prestation.
Merci pour ce FR !
Par rapport à AF les tarifs sont très en dessous pour ce routing (billets pris assez tard)
En effet j'ai essayé mais au final je n'y retournerais plus.
Merci pour ton commentaire venant du froid.
Si je devais aller au Vietnam, je prendrai SQ, CX ou TG mais pas VN. J'ai entendu beaucoup de mal de cette compagnie et de ses avions plutôt âgés et avec des cabines hors d'âge.
Le seul point positif est le départ du S4 (et peut-être le tarif).
J'ai vu que la J n'était pas top non plus, enfin, une compagnie à éviter si j'ai le temps et l'argent.
La prestation est peu avenante et indigne d'une compagnie asiatique comme tu le dis.
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite :)
PNC peu souriantes et en plus pas aimables:on est loin des SQ girls à tout point de vue!
Quel sacrifice de votre part pour nous faire découvrir le produit VN. ;)
La Y+ donne accès au salon où c'est grâce à votre statut que vous y êtes entrés ?
Salon qui dans les premiers temps changeait agréablement de la morne norme qui régnait à CDG, mais là vos photos me font penser que son style est déjà usé et sera rapidement démodé.
Comme Cobra, la carlingue écaillée de ce 777 et le retard pour raisons techniques ne m'inspirent pas vraiment confiance. ^^
Pour le reste ce n'est effectivement pas brillant mais je trouve tout de même l'appréciation globale Mauvais un peu dure car il me semble à la lecture que l'ensemble est plutôt moyen - à part le confort thermique.
Adresse mythique avec sa partie historique qui conserve une élégante architecture coloniale. -> Ainsi qu'une magnifique Citroën d'époque. ^^
Ouille la surface de la chambre !!
A bientôt pour la suite.
Y+ ne permet pas l'accès au salon que je trouve quand même encore design.
surface de chambre dans cette partie historique un peu petite mais en vacances on vit dehors
merci pour le commentaire
Vraiment pas terrible Vietnam airlines ,
Cabine vieillotte, IFE timbre avec un programme moyen,
Et malgré un catering complet je trouve l'offre moyenne,
A bientôt .
Merci pour le clin d'oeil au salon - je me situe plutôt dans la catégorie Enfant rebelle :)
Ce salon est désormais bien connu des FRistes, mais enfin un salon AF avec une offre de restauration correcte !
Cette Y+ offre un pitch supérieur à la Y, pas tant que cela, et rien en largeur puisque c'est également du 3-3-3, avec un siège identique.
Mme me laisse généralement le hublot pour cause de FR !
Encore un vol en mode cargo avec interdiction de profiter du paysage alors qu'il fait grand jour. C'est cependant moins inacceptable que lors d'un vol de jour vers l'ouest, car la nuit est forcément très courte lors d'un vol vers l'est. Ce qui est inacceptable en Y+, c'est de ne pas fournir de masque, qui permet justement de ne pas être dérangé par une ouverture temporaire de hublot.
Les notes attribuées à HAN sont très sévères : quelques commentaires justificatifs ?
Le Sofitel Métropole : très belle adresse où j'ai eu la chance de descendre en voyage professionnel.
Ce FR donne une impression franchement décevante, même si je trouve les notes sévères. Cela dit, autant voyager en Y, sur VN. Merci pour le partage !
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