Chicago Midway - Minneapolis, DL F/CR7 : C'est tout de suite !
Bonjour à tous, voici donc la troisième partie de mon voyage, avec le premier tronçon de mon vol retour, depuis Chicago Midway.
Midway est très facilement accessible depuis le centre ville par la ligne orange (tout comme O'hare par la ligne bleue), en environ 40 minutes et pour un tarif imbattable de $1.50.-
J'arrive quelques deux heures en avances, car les files TSA à MDW peuvent être très longue, c'est un hub de Southwest donc beaucoup de passagers. L'agent au check in sera cordial, et ma valise enregistrée jusqu'à destination finale.
Pour une fois, pas trop de monde aux contrôles, je serai air side en 10 minutes. Voici le food court :
Un plan du terminal :
Les longs couloirs :
Le CRJ 900 pour Minneapolis (vol d'avant le mien) :
Southwest en 737-800 :
E 170 pour Detroit :
J'aime bien son immatriculation : 747, le petit qui voulait se prendre pour un grand. Résultat, regardez l'état de son winglet, je ne sais pas contre quoi il s'est frotté, mais c'est pas joli joli :
L'A320 pour Atlanta arrive (et repart 30 minutes plus tard):
Dash 8-400Q Porter :
Mon premier 737-800 avec les split-winglets :
Un CRJ pour Detroit :
Et mon CRJ 700 arrive, mais à cause d'un changement de porte de dernière minute, doit faire demi tour pour passer de l'autre côté du terminal :
L'embarquement sera lancé à l'heure, et accueil très désagréable par la chef de cabine qui me demande de m'asseoir au lieu de prendre des photos, résultat voici une photo ratée du fauteuil (et une autre, tout aussi ratée en sortant) :
Je comprends que les photos puissent bloquer les passagers, mais il n'y avait personne derrière moi à ce moment précis. Bref. Plus tard, elle passe prendre les commandes pour la boisson pré-départ, je demande un bailey's on ici, elle me dit que ce n'est pas disponible avant le départ. Je lui demande si elle est bien sûre, elle tire la tronche et me ramène mon bailey's sans glaçons. Je fais mon chieur et réclame ce que je lui avais demandé. Elle re-tire la tronche et finalement me ramène mon gobelet :
La safety card :
Le pitch :
PSU :
Push à l'heure, notre voisin et une tentative d'immortaliser notre numéro de piste parmi les 5 de MDW :
A noter que les démonstrations de sécurité ont été faites avec un débit de parole tellement rapide qu'il a été impossible de comprendre un traître mot. Pas très sérieux.
La tablette, plus pratique que sur l'Embraer de KLM Cityhopper :
Re-PSU :
La collation : Bacardi Coke :
Aucune serviette ne sera distribuée pendant tout le service. La snack-basket a été proposée en vitesse grand V et ne sera pas re-proposée une seconde fois, sauf pour mes voisins, apparement des GP qui étaient grands amis avec l'hôtesse.
Aterrissage à l'heure, pas d'au revoir ni de sourire. Un vol à oublier.
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Verdict
Delta Connection
3.8/10
Cabine7.0
Equipage1.0
Divertissements5.0
Restauration2.0
Chicago - MDW
9.2/10
Fluidité7.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Minneapolis - MSP
10.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services10.0
Propreté10.0
Conclusion
Comme dit plus haut, à oublier, un équipage désintéressé, aucune motivation, service à l'arrache, sourire en option. Dommage. Pour MDW rien à redire, pour MSP, un transit très mal foutu. Je m'en expliquerai dans mon prochain report :)
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Merci ! En même temps c'était pas un équipage DL, mais ExpressJet, donc Delta est à moitié pardonnée :) Le winglet rapé, je me suis aussi posé la question. Rencontre avec un Godzilla volant ?
Dans le bon vieux temps, MDW était malpratique d'accès. On ne dira jamais assez à quel point la desserte ferrée d'un aéroport devrait aller de soi. Le pied sur la cloison, c'est très américain ;) Merci pour ce FR à contre-jour ! :)
La qualité de celui ci me donne une idée de nouvelle rubrique, laisser aux membres la possibilité de noter les FR's! Dans ton cas, un sans faute! La qualité du spotting est superbe.
La qualification de First est risible au vu du produit proposé, mais bon nous sommes aux US, land of freedom :)
Un Bailey's conquit de haute lutte, il était bon au moins ? Habituellement les équipages DL sont serviables, mais un raté sur ce vol. Dommage car l'avion emprunté est sympathique. Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Pas terrible tout ça. Un vrai vol en mode Monique. Pour le winglet, c'est l'intérieur qui est comme ça! Un oiseau qui avait besoin de se gratter le dos ?
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137 avis
14 Commentaires
Impressionnant ce winglet totalement râpé, je me demande avec qui il a fait du touche touche ^^
Un équipage Delta pourri, c'est rare et c'est pas de bol !
Cabine plutôt confortable au moins ça ne change pas, et c'est toujours appréciable d'avoir ces siège mêmes sur liaisons courtes.
Ils pensaient franchement pouvoir t'empêcher de boire ton Bailey's, les fous !! :))
Un vol à oublier au final tant l'équipage à tout affadi par son manque de professionnalisme et son amabilité au ras de la moquette !
Le winglet rapé, je me suis aussi posé la question. Rencontre avec un Godzilla volant ?
Le pied sur la cloison, c'est très américain ;)
Merci pour ce FR à contre-jour ! :)
La qualité de celui ci me donne une idée de nouvelle rubrique, laisser aux membres la possibilité de noter les FR's! Dans ton cas, un sans faute! La qualité du spotting est superbe.
La qualification de First est risible au vu du produit proposé, mais bon nous sommes aux US, land of freedom :)
Habituellement les équipages DL sont serviables, mais un raté sur ce vol.
Dommage car l'avion emprunté est sympathique.
Merci pour ce FR et à bientôt pour la suite !
Pour le winglet, c'est l'intérieur qui est comme ça! Un oiseau qui avait besoin de se gratter le dos ?
La cabine à l'air agréable, dommage pour le pnc désagréable,
A bientôt.
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